Как пахнут выхлопные газы
Проблема такая, при езде с закрытыми окнами все впорядке, даже при включенном отопителе не воняет, но стоит опустить окно хоть на милиметр, начинает вонять, даже на большой скорости. вонь сильнее ощущается при сбросе газа и езде накатом, глушитель целый не где не сифонит,понять не могу как угарный газ попадает в салон, может кто сталкивался с такой проблемой
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Завсегдатай
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
Завсегдатай
NickBhl
Проблема такая, при езде с закрытыми окнами все впорядке, даже при включенном отопителе не воняет, но стоит опустить окно хоть на милиметр, начинает вонять, даже на большой скорости. вонь сильнее ощущается при сбросе газа и езде накатом, глушитель целый не где не сифонит,понять не могу как угарный газ попадает в салон, может кто сталкивался с такой проблемой
Такая же беда, смотрел клапана, вроде норм.
Поменял резинку уплотнительную в багажнике, стало вонять меньше.
Смотри дырки в багажнике (резинка, клапана, фары, замок, номер, крышка)
NickBhl
Оракул
Проблема такая, при езде с закрытыми окнами все впорядке, даже при включенном отопителе не воняет, но стоит опустить окно хоть на милиметр, начинает вонять, даже на большой скорости. вонь сильнее ощущается при сбросе газа и езде накатом, глушитель целый не где не сифонит,понять не могу как угарный газ попадает в салон, может кто сталкивался с такой проблемой
У меня аналогичное на ВР-6 исчезло с заменой глушителя- дырки были со стороны днища, те незаметны. Газы как бы обтекали кузов снизу.
Мастер советчик
tihij1969
виски с сахаром и квашеной капустой
Занудства ради, а не забывы для: угарный газ (CO) не пахнет в принципе.
NickBhl
Я заметил еще такой прикол, пахнет в основном у приоткрытого окна, а рядом пассажир с закрытым окном не чувствует выхлоп.
Оракул
Оракул
Проблема такая, при езде с закрытыми окнами все впорядке, даже при включенном отопителе не воняет, но стоит опустить окно хоть на милиметр, начинает вонять, даже на большой скорости. вонь сильнее ощущается при сбросе газа и езде накатом, глушитель целый не где не сифонит,понять не могу как угарный газ попадает в салон, может кто сталкивался с такой проблемой
Чудес не бывает. Где-то дырка, либо в системе выпуска "коллектор - гофра - приемная труба - нейтрализатор - резонатор - глушитель", или в системе вентиляции картера (если, конечно, какой-нибудь шланг специально не скинут). Выхлоп исправного двигателя запаха не имеет.
Для диагностики выхлопа есть дедовская методика. На холостом ходу затыкаем чем-нибудь выхлопную трубу. При герметичной системе выпуска двигатель не сразу, но за минуту заглохнет. При наличии дырок они проявятся свистом, а двигатель будет работать, возможно с перебоями.
С системой вентиляции картера проще, она вся под капотом. Переноску в руки и искать.
Nikolab
тайный Коля
между резонатором и трубой к задней банке стоит широкий хомут, в ауди во всяком случае если в брате-фольксе также, то проблема часто всего внём, он одноразовый и менять его надо каждый раз тк вторично он уже ничего не уплотняет, на холостых он сечёт не слышно, а на ходу начинаются проблемы.
даже может и не осбобо вонять, а вот в сон клонит, или голова болит.
уж если на хомут денег жалко то хоть обильно намажте его изнутри термостойким гермеиком при монтаже и дайте застыть на пару часов.
любой маленький пропуск в трубе потом вырастает в большу дырку.
NickBhl
Nikolab
тайный Коля
я о широком что часто стоит в ВАГ между основным глушителем и задним, там соединение труб встык, на остальных сочленениях бывает с чугунным кольцом, бывает телескопически, в любом случае нужно обеспечить герметичность, и проверьте гофру, самое слабое местоу фолькса, на ауди его к счастью нет
1. Помниться мне на ВАЗ 21093 с катализатором, и на Понтиаке Гранд АМ тоже с КАТОМ, запах из выхлопной трубы был достаточно приятным, напоминал запах напитка из вишни с косточкой, амаретто, Доктор Пеппер, что - то в этом роде. На Пассате же с катализатором, пахне чисто ВЫХЛОПОМ, может конечно и не совсем выхлопом, как на машинах без ката, но всё же выхлопом, как будто катализатора и нет.
2.А после длительной езды, стоя на светофоре, в салоне ощущаю запах сероводорода (будто смачно пёрнул кто - то в салоне).
Читал на форуме по поводу пункта 2. Есть темы, но решений пока нет. Какие есть мысли.
Vaxa20
Самоделкин
Может у тебя уже выбили катализатор ? Пахнет даже летом мендалем только менее выражено чем в мороз! А сероводородом не от АКБ у тебя пахнет? С напряжением зарядки все нормально?
kobzey
Надоело ковыряться
НЕТ. Катализатор, как мне кажется на месте. Снимал трубу, ту которая после катализатора стоит, и светил в кат. фонариком. Внутри впринципе выглядит целым.
А сероводородом воняет прямо из щели в хомуте, который между катализатором и средней частью тот,что подпускал и подпускает по сей день (хомут), будь он неладен.
Andrey150
Завсегдатай
1. Помниться мне на ВАЗ 21093 с катализатором, и на Понтиаке Гранд АМ тоже с КАТОМ, запах из выхлопной трубы был достаточно приятным, напоминал запах напитка из вишни с косточкой, амаретто, Доктор Пеппер, что - то в этом роде. На Пассате же с катализатором, пахне чисто ВЫХЛОПОМ, может конечно и не совсем выхлопом, как на машинах без ката, но всё же выхлопом, как будто катализатора и нет.
2.А после длительной езды, стоя на светофоре, в салоне ощущаю запах сероводорода (будто смачно пёрнул кто - то в салоне).
Читал на форуме по поводу пункта 2. Есть темы, но решений пока нет. Какие есть мысли.
Запах мог появиться не только из-за не исправного катализатора. Если заправился плохим бензином, то этот запах тоже может появиться, случаев таких было много. Хотя в основном такой запах появляется на не исправном катализаторе.
Бабник
Сероводородом пахнет выхлоп катализатора, который подвергался длительному воздействию продуктов сгорания некачественного бензина с большим содержанием соединений серы. Могут пахнуть как свежие автомобили, так и старые. Условно говоря, это зависит не от пробега, а от количества "серных" выхлопных газов, прошедших через катализитор. Соединения серы, как и соединения свинца для катализатора крайне вредны.
На своей машине когда-то поменял катализатор на пламегаситель. Совсем недавно проделал обратную операцию. Пламегаситель снял, хотя он мог прослужить и ещё лет пять, после трёх уже проживших. Поставил снова универсальный катализатор на металлической основе с повышенной пропускной способностью. Просто надоело каждый раз в гараже задыхаться вонючим выхлопом. Теперь снова нюхаю миндаль.
kobzey
Надоело ковыряться
Andrey150
Завсегдатай
Просто заглянул
До недавнего времени тоже был вкусный запах, заливаю наш белорусский 92, после поездки в брянскую область залил там 95 полный бак (стоит как у нас 92) сейчас уже почти заканчивается, но запах, уже не запах а шмон аж глаза режет, может катализатор крякнул, скоро попробую родной 92 залить посмотрим что получится
Бабник
Где купить Вам уже написали.
По поводу цены:
Универсальный катализатор с минимально необходимым содержанием драгметаллов (платина, родий, палладий) не может стоить меньше 100 долларов. Конечно это зависит от его размера. Совсем крохотный может стоить и поменьше, а большого размера и ещё дороже.
Ещё есть польские катализаторы, металлическая основа у которых выгорает напрочь очень быстро. Это происходит потому, что металл используется дешёвый. Ни платины ни родия в напылении там нет, соответственно, тоже.
Для автомобиля с евро-2 подойдёт катализатор и с малым содержанием драгметаллов, но для евро-4, где после ката есть лямбда-зонд, содержание драгметаллов должно быть достаточным для хорошей очистки выхлопа. Такой катализатор стоит уже где-то от 150 долларов. У Ремуса, например, катализатор с повышенным проходным сечением на металлической основе стоит от 300 долларов.
Можно поставить и керамический катализатор, в оригинале на старых машинах стоят в основном такие. Но керамика более склонна к разрушению и сопротивление выхлопу у неё больше на 20-30%. Керамический стоит дешевле, чем металлический.
Ещё можно здесь почитать: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР
Просто заглянул
сегодня заправил 92 на заправке белоруснефть и все вернулось на свои места запах стал приятно-миндальным как было до заправки 95-м бензинам на заправке славнефть в брянской область (видно г----но редкосное)
Обратил внимание, что от некоторых машин (в основном от дорогих) исходит довольно необычный запах, нельзя сказать что неприятый. Думал, это присадки в бензине какие то. Лил в свою машину разный бензик - пахнет не так - обыкновенно (как от ТАЗика).
Может это катализатор такой запах дает? У меня давно удален.
GOLF_stream
Мастер советчик
я не нюхаю обычно. Как-то не выработал у себя такой привычки.
от дорогих машин, говоришь? Может, это так пахнут деньги?
dantek
рррр-р-р.
Кстати, посетил твой сайт, сейчас как раз досматриваю.
Молодца, решпект.
Шурик
Профессиональный советчик
Я один раз заправился в Московской обл. На другой день утром в гараже завел, стою около машины и у меня аж слезы пошли. Катализатор такую гадость выдавал. Быстрее на нормальную заправку разбавить эту гадость.
chestni
Профессиональный советчик
Всё правильно. Исправный катализатор издаёт запах миндального ореха пока присадки в наших бензинах его бедного не убьют.
пассат в-4 вариант 1994 г. двигатель ABS 1,8 (продан, но остался на форуме), ПЕЖО-206 2004 г.,пассатВ71,8тси
Кондуктор
Любитель погонять
Всё правильно. Исправный катализатор издаёт запах миндального ореха пока присадки в наших бензинах его бедного не убьют.
dantek
рррр-р-р.
Ну, вы меня успокоили B)
Видно, катализатор изначально был убитый, т.к. запах миндаля он не издавал.
А вырезать его пришлось из-за разрушения керамики - он превратился в громыхалку и ужасно бесил.
dantek
рррр-р-р.
Уважаемый GWP задал мне вопрос:
Произошли ли изменения в динамике авто и расходе топлива?
СУВЖ gwp >
С удовольствием отвечу, думаю и другим интересно будет:
Как это было:
Рассыпалась керамика и катализатор стал безбожно греметь, как кастрюля с гайками (люди на улице оборачивались ).
Пришел и говорю: " давайте от ТАЗ 2110 катализатор поставим. "
А они мне говорят: "ты что совсем . делать тебе типа нечего. ". И все такое.
Было принято решение заменить катализатор на резонатор от совкомобиля.
Резюме:
Минусы:
1) ИМХО, стал больше бензина жрать. (не мерял, но такое впечатление).
2) Опять же, ИМХО, стал чуть громче работать. Появился звоний призвук в районе этого резонатора. (Видимо сказывается разность толщин стенок катализатора и резонатора).
3) Миндалем не пахнет из трубы, но это мелочи.
4) Динамика вроде не изменилась. Да и с чего бы?
Плюсы:
1) Дешевле, чем новый катализатор (новый от $500 ), и чем фирменный "заменитель катализатора" (обычная труба с раструбами).
2) Сгниет - не жалко (уже 2 года стоит вообще то)
Старый катализатор я у мастеров отнял и забрал с собой, мало ли передумаю .
Кстати, они предлагали старый кат стружкой нержавеющей забить и вставить обратно. Но за 200$. Идея в том, чтобы продлить срок службы среднего глушителя. Но меня задушило зеленое земноводное, т.к. очевидной выгоды в этом не видно: СГ стоит около 70$, замена 150руб (а можно и самому).
Во-первых, каков должен быть цвет выхлопа при температуре ниже нуля?
Я тут заметил, что у меня по утру очень уж белый дым, а как прогреется тоже чуть более белый и густой чем у других авто. Летом - бесцветный.
Ну и запах Принюхался я тут. Не могу сказать что я привередливый, но запах мне совсем не понравился! Какой-то тяжелый и густой, хз чем пахнет! Может маслом? Как проверить?
Какой должен быть выхлоп на исправном движке? :confused
GROSS777
Доводилось сталкиваться с похожей бодягой на 850й (5234Т).
Орали все, что кольца или колпачки. на самом деле, кат - гад :zlo .
Доставал густой, белый дым (хотя некоторые видели его даже сизым. я не видел. ). Зимой больше чем летом. На холодной машине больше чем на прогретой. Вонючий, но ни пойми чем.
Проверить мона, если отсоединить приемную трубу глушителя (штаны) от коллектора. В моем случае, из двига выходил слабопахнущий и практически бесцветный дым. Замена каталитического нейтрализатора, решило вопрос!
ЗЫ масла у меня нигде не было.
Andreich
Бумажку подставь белую под трубу и подержи некоторое время. Если увидишь мало-мало частичек сажи черной но бумажка будет сухая - все ок.
Если сажи будет много-много - переливает топливо.
Если бумажка промаслится светлой жидкостью - антифриз льется в цилиндры.
Если бумажка густо промаслится собственно маслом - кольца или колпачки.
Вот и усе.
Чингис-Хан
Андрэич! Ты не совсем прав: с нейтрализатором всё сложнее, он много чего через себя не пропускает, у меня при отсутствии компрессии (чуть по-позже расскажу братве про свою капиталку, собраться надо с мыслями) на салфетке практически ничего не оседало, хотя движок масло жрал, как голодающий.
А в букваре написано, что нейтрализатор может выдавать запах, похожий на запах тухлых яиц, это типа нормально - повоняет, перестанет. А белый дым при прогреве в холодное времы года - это конденсат (роса, выпавшая за ночь в трубах глушителя, испаряется), да и потом при нулевых температурах выхлоп лучше виден, чем летом.
Попробую сегодня
Яйцами тухлыми конечно не пахнет, но и до нормального запаха далеко! Мне кажется что маслом скорее пахнет.
Ну короче бумажка покажет!
посторонний
А масло у тебя двигатель поджирает? Уровень ОЖ не падает?
Вытащи масляный шуп на работяющем дрыгателе и посмотри не пенитса ли масло.
У меня такое было когда пробило прокладку головки двигателя и тосол поподал в цилиндры. Такой благородный белый дым шёл! (у меня нет катализатора)
Но! Может все у тебя и нормально, просто на холодную погоду так и должно быть.
З.Ы. Жень и брасай х.. й маятся, нюхать выхлоп у машины ))
Двигатель не был замечен в пожирании масла - капает разве-что с сальника какого-то, вот я и доливаю! ))
ОЖ капала на асфальт одно время, сейчас перестало с наступлением холодов ))
Я наверное уже совсем мнительный стал, всюду мне мерещится капиталка и возможность стуканувшего движка. Тьфу-тьфу-тьфу!
А такой вариант?
ОЖ уходит литра 2 в месяц (точно еще не подметил)
масло жрет 0,4л/1000 км
горючки - 15-16 л/100км
выхлоп белый и пахнет тухлятиной, но расход ОЖ меня пугает.
на глаз вроде ничего не подтекает
посторонний
У меня когдато на Мацквиче 2140 тоже ОЖ куда то уходила. Когда снял голову все поршни были как луна, в смысле не круглые , а все в кратерах!
Ищи куда уходит, такое количество это наверное не здорово.:dum
Вчера положил под трубу бумажку А4 белую-белую!
Через минуту убрал (минуты наверное хватит?)
Бумага как была белая так и осталась белая. Даже черненьких точек от нагара нету, я уже не говорю про масляные пятна!
А выхлоп воняет ))
Может кто забрался ко мне в трубу и там издох?
У меня так было с принтером. Мышь на работе (я тогда работал управляющим в зоомагазине) забралась в fuser (печку) лазерника и там ее прищемило тефлоновым барабаном. Как не начнешь печатать накладные - вонь идет с принтера! Правда нашли быстро - через дня 2-3!
Может кто знает - где продают устройства для вытаскивания мышей и других животных из катализаторов Вольво? Может неоригинал китайский есть?
Женя. упала. валяюсь и ржу "спацтала".
golts
Alex K.
может надо двигатель запустить?
У кого-нибудь есть регламент операции "понюхивание трубы под полной нагрузкой двигателя"?
subline740gle
А как бороться с переливом.
У меня и белый дым и сажа, колпачки-то я купил. а с переливом что делать.
Alex K.
Перелив топлива?
А двигатель карб или инжектор?
У меня та же модель, движок 230А, карбюратор пирбург, прошлой зимой попарился с переливом. Карбюраторщик (единственный, который взялся в зоне досягаемости - машинка отказывалась ехать далеко, и вообще ехать) что-то поковырял, но доделывать потом самому пришлось - в поплавковую камеру он заглянуть отказывался.
В общем мне пришлось поменять игольчатый запорный клапан (карбюраторщик говорил что он исправен, но это было последнее, что я поменял и после этого перелив закончился) и пластиковыю хренечку, которая держит ось поплавка, судя по ее конструкции она должна быть сломана у всех, расходный материал (ее я поменял раньше, потому как явный механический дефект, но результата не было).
ну а если инжектор, то выясните его тип (судя по году он скорее всего механический) и займитесь его дефектацией и ремонтом (прочисткой, регулировкой).
Иногда в машине появляется едва уловимый сладковатый аромат этиленгликоля, который начинает активно испаряться, если антифриз попадает на горячие узлы работающего транспорта. Появившийся запах трудно называть вонючим, однако он указывает на разгерметизацию системы охлаждения.
Давайте разберемся, почему воняет выхлоп у машины. Автолюбители знают, что неприятные запахи часто сопровождаются дребезжанием, стуком, черным дымом или клубами пара, которые выходят из выхлопной трубы или из-под днища авто.
Причина вонючего выхлопа автомобиля
Неисправности, из-за которых воняет выхлоп у машины
Иногда достаточно осмотреть автомобиль на подъемнике, чтобы выявить причину. Вот самые частые виновники вони:
- изношенные катализаторы;
- плохое топливо;
- утечка антифриза;
- попадание моторного масла в топливную систему;
- неисправные форсунки;
- неполадки датчиков;
- нарушение целостности выхлопной трубы.
Нарушение целостности выхлопной трубы
Характер запаха позволит точнее установить неисправности, из-за которых воняет выхлоп у машины.
Запах ацетона из глушителя автомобиля
- Иногда достаточно сменить заправку. Продавцы добавляют в бензин присадки на основе ацетона, чтобы увеличить октановое число и снизить детонацию двигателя на холостых оборотах, особенно на непрогретом моторе.
- Проверить наличие посторонних веществ. Причина тяжелых запахов в салоне авто может скрываться в обычной жидкости для стеклоомывателя. Отдушка выветривается, остается смрад метилового спирта, ацетона и растворителя.
- Новые коврики или чехлы на сиденьях тоже могут пахнуть химией.
Новые коврики в салоне авто могут пахнуть химией
Запах ацетона из глушителя автомобиля иногда устраняется простым проветриванием. Если это не помогло, поиск причин продолжается.
Запах антифриза в салоне
Иногда в машине появляется едва уловимый сладковатый аромат этиленгликоля, который начинает активно испаряться, если антифриз попадает на горячие узлы работающего транспорта. Появившийся запах трудно называть вонючим, однако он указывает на разгерметизацию системы охлаждения. В первую очередь его почувствуют водитель и пассажиры, поскольку пары этиленгликоля по вентиляционной системе очень быстро проникают в салон. Если запотеют стекла там, где идет сильный поток воздуха из дефлекторов, придется проверить радиатор и шланги на целостность. Но усиление запахов выхлопа в салоне автомобиля вызывает не утечка антифриза.
Запах бензина и выхлопов в салоне авто
Профессиональная диагностика укажет, почему воняет выхлоп у машины. Однако владельцу самому будет нелишним проверить:
Можно не беспокоиться, если запах появляется на короткое время, пока двигатель прогревается: система обогащает смесь для уверенного запуска.
Запах из-за неисправного катализатора
Насторожить должно усиление вони при движении рывками, постоянной смене нажатий газа и тормоза, езде по пробкам. Частые причины выхода катализатора из строя:
- резкие перепады температур (например, при езде через глубокие лужи);
- некачественный бензин, применение присадок;
- проблемы в системе питания и неправильно выставленное зажигание.
Катализатор поможет спасти диагностика
Вонь из-за заправки сжиженным газом
- штуцеры, фитинги, хомуты — то есть места соединений;
- шланги с трубками;
- потерявший герметичность редуктор;
- брак в деталях оборудования.
Газовые шланги со временем пропитываются запахом одоранта — вещества, заставляющего газ пахнуть. Искать нужно мелкие трещины, потертости на местах соприкосновения трубок с другими узлами.
Мероприятия по удалению в машине запаха выхлопа
Надо выяснить, почему возник запах. Сменить заправку, прислушаться к звуку двигателя, постороннему шуму во время езды (если рассыпались керамические соты катализатора, то слышен грохот с дребезжанием), исключить наличие химических веществ в салоне, убедиться, что соединения и шланги надежны. Иногда при запуске мотора начинает пахнуть маслом, что может указывать на его утечку. Когда воняет горелой резиной, причиной могут быть перегретые патрубки, сальники. Если самостоятельно определить проблемное место не удалось, необходимо обратиться к специалистам.
Герметизация салона, если в нем воняет выхлопом авто
По мере увеличения пробега теряется герметичность салона. Даже если получилось обнаружить причину, а затем провести устранение вонючего выхлопа у машины, рано или поздно встает вопрос герметизации. Внутрь начинают проникать запахи соседних автомобилей или постоянно присутствует дух сырости.
Герметизация салона в автосервисе
Владельцы авто делятся опытом, рассказывают, какие купить материалы для ликвидации противного запаха выхлопов в салоне авто и как увеличить герметичность кузова самим. Выполнить некоторые из процедур можно без помощи автомехаников:
- проверить уплотнители на стеклах, люках, дверях, включая багажную;
- прочистить дренажные отверстия;
- найти недостающие заглушки в полу;
- заменить уплотнители между фонарями и кузовом;
- устранить очаги глубокой коррозии.
При появлении необычных запахов нельзя дожидаться, что они исчезнут сами. Любая неисправность требует скорой помощи. Когда нет проблем с мотором и кузовом, а в бак льется качественное топливо, посторонних запахов быть не должно.
Читайте также: