Ваз 2112 не показывает уровень топлива
Часто замечали, что датчик топлива показывает не верно, при запуске - пустой бак, а после начала движения, когда бензин поплескается в баке - значения датчика восстанавливаются ? Разберемся, почему не работает датчик топлива (ДУТ) и всегда ли можно решить проблему только его заменой.
Показания датчика уровня топлива скачут
Тогда причиной проблемы могут быть стертые дорожки на плате датчика. Они стираются из-за воздействия бегунка. В некоторых случаях может помочь подгибание бегунка, тогда он станет немного выше изношенных частей дорожек. Однако, если потертости слишком большие, тогда потребуется его замена.
Замена датчика топлива ВАЗ десятого семейства
Инструкция есть в сервисном руководстве. Перед тем, как купить датчик топлива на ВАЗ 2110 потребуется выяснить его маркировку. Дело в том, что таких датчиков много разновидностей (не меньше 8ми). Вся разница между ними - в сопротивлении, которое у каждого датчика свое. Для полной уверенности следует покупать датчик аналогичной маркировки, в противном случае будут ложные показания датчика топлива. Кстати, чем старее датчик, тем сложнее его найти (самые старые ДУТ-1).
Показывает не правильный уровень топлива
Если стрелка показывает не верный уровень топлива, тогда причин этого недуга может быть множество, как и способов решения:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Подобрать датчик уровня топлива по сопротивлению
Не знаете какой выбрать датчик уровня топлива, тогда возможно подобрать датчик топлива по параметрам. Нужно создать сопротивление в место датчика, а потом измерить его тестером и узнать сопротивление. Для этого потребуется переменный резистор на 1кОм, который следует подключить вместо ДУТ. Полный бак - сопротивление 6-7Ом. Регулируя на указателе до положения пустого бака замеряем сопротивление. Полученный данные служат основанием для поиска нового датчик с таким же сопротивлением. Главное, чтобы сопротивление нового датчика соответствовало указателю.
Взаимозаменяемость датчиков уровня топлива на ВАЗ 2110
- Для Владимирской комбинации приборов и для Курской (АО"Счетмаш");
- Для VDO.
Если Вам пришлось снимать бензонасос, тогда сразу замените его сеточку.
Ребят подскажите в чем причина стрелка уровня топлива бака не показывает лежит на нуле при этом лампочка не горит а бортовой компьютер показывает всегда разный литраш бензина при этом не заливая его. пробывал уже менять паплывак вместе с реостатом проблема все равно не решилась. за ранее спасибо
2 Ответ от kapelkaK 2014-02-16 17:23:26
Смотри проводку,может быть обрыв или контакты на фишках закисли.
3 Ответ от делайсам 2014-02-16 22:55:29 (2014-02-16 22:59:59 отредактировано делайсам)
По крайней мере можно сняв с датчиков провода подать на них минус с кузова.
Мало вероятно что сразу оба датчика вышли из строя, скорее в комбинации приборов что то или в разъёмах, проводке.
Сняв сиденье и увидев разъём на датчик и насос находим розовый провод, на него подаём массу (-) и при включённом зажигании стрелка должна отклониться полностью, если нет то снимаем комбинацию приборов с панели, не отсоединяя от нее провода, включаем зажигание и соединяем с массой (-) правый вывод указателя, который соединяется со штекером 10 красной колодки (Х2) проводов. Если прибор исправен то стрелка должна отклоняться полностью как при полном баке. По результатам делаем выводы, проводка ли это или указатель.
Если в комбинации приборов при этом работают контрольные лампы такие как лампа давления масла; лампа стояночного тормоза; лампа заряда аккумуляторной батареи; работает указатель температуры ож то вероятно с питанием (+) по проводам до комбинации приборов всё в порядке, приходит оно к (Х1) на 10 штеккер, возможно есть повреждения на плате, они будут очевидны или же плохой контакт в красном разъёме приборки (Х2).
Наиболее вероятное место повреждения проводов в зоне подушки заднего сидения, под ней и зона пяток заднего пассажира.
Картинка к описанию методов проверки (кликабельно):
4 Ответ от сергей ваз 2111 2014-02-17 11:46:35
Да согласен. Если ты менял датчик уровня топлива и всё по прежнему. Ищи плохой контакт электро цепи. И лампочку проверь на понели. Может она перегорела?
5 Ответ от XXX9321 2014-02-18 00:21:07
Да согласен. Если ты менял датчик уровня топлива и всё по прежнему. Ищи плохой контакт электро цепи. И лампочку проверь на понели. Может она перегорела?
лампочка работает а вот проводку надо будет посмотреть
6 Ответ от XXX9321 2014-02-19 18:28:52
Проводку проверил обрыва не обнаружил. проблема осталась таже
7 Ответ от kapelkaK 2014-02-19 18:32:28
Проводку проверил обрыва не обнаружил. проблема осталась таже
8 Ответ от XXX9321 2014-02-19 18:34:57
на розовый провод подавал массу и датчик отклонился на максимум
9 Ответ от kapelkaK 2014-02-19 18:41:50
на розовый провод подавал массу и датчик отклонился на максимум
Значит сеть до приборки работает.Попробуй проверить фишку на БН,похоже в ней не контачит.
10 Ответ от XXX9321 2014-02-19 19:09:32
это что за фишка
и каким образом ее проверить
11 Ответ от sergo9531 2014-02-19 19:21:52 (2014-02-19 19:22:13 отредактировано sergo9531)
ДУТ к бензонасосу присоединяется при помощи разъема. этот разъем мог окислиться или разболтаться. можно проводок подсунуть в фишку и замкнуть ее накоротко ( в обход ДУТа)
12 Ответ от kapelkaK 2014-02-19 19:28:05 (2014-02-19 19:43:25 отредактировано kapelkaK)
Штекер который подсоединяется к БН.Сигнал пропадает на участке от платы датчика до этого разъёма.
P.S.Лампочка работает или просто рабочая.
13 Ответ от XXX9321 2014-02-19 22:45:48
Лампочка тоже своей жизнью живет то работает то нет этот кусок провода я пробывала менять от этого не чего не изменилось
14 Ответ от sergo9531 2014-02-20 16:49:23
Всем здравствуйте !
Вот и неделя как езжу я на 12. По тихоньку по знаю слабости её. Ну это все фигня было бы желания и время на решения всех проблем. Сегодня речь поедет о датчике уровня топлива. Когда купив машину прежний хозяин сказал мне что стрелка врёт и показывает не верные показания, а он ездил по километражу с момента заправки. Поездив я дня три по километражу, я просто не смог так ездить привык когда стрелка показывает нормальные показания. Был выбран день на устранение этой поломки да и не только этого но и знакомство от и до с машиной, приехав в гараж к брату, стал разбираться с датчиком бенза. Стрелка всегда почти показывала эти показания
Но и иногда было и полный бак показывал. Стал добираться до насоса, а до этого поговорив с отцом насчёт этой проблемы, что он мне сказал что может поплавок отпал или контакты надо зачистить на поплавке, у него была такая проблема но на 15-шке. От кинул задние сидения но и как в нормальных отечественных машинах было море грязи пыли под сидением но и конечно рублей 35 на собирал мелочи.
Все хорошо убрав не хотел попадания грязи в бак за чистил все.
Стал откручивать гайки на 7 с бака, взял ключ на 13 стал откручивать аккуратно шланги с бензином.
Стал вытаскивать бенза насос стало что то мешать ему смотрю поплавок на месте думаю ну ладно сейчас вытащу да увижу проблему аккуратно вытаскивая отпала от бенза насоса такая шляпа которая крепиться с низу.
Вытащив насос полез руками в бак доставать запчасть от насоса. Когда достал насос сильно был удивлён что бак почти был полный)))) покрутив насос посмотрел сетку насоса она была вся засрана на ней были кусочки ткани, ошметки железа. Теперь зная какой нам выпаривают бензин. По чистил сетку стал смотреть поплавок да и провода подходящие к нему все было целое, стал смотреть бегунок по которому ходит поплавок это место было все чёрное взял тряпочку смочив уголок тряпки в бензине аккуратно протер это место сразу увидел контакты по которому показывает уровень
Стал собирать все обратно, подсоеденив все шланги, закрутил, включил зажигание стал показывать полный бак, думаю хрен с ним куплю новый поплавок собрал поехал домой смотрю стрелка стала показывать пол бака поездил вроде все работает, надо теперь попробовать осушить бак будет ли показывать ноль самое главное или нет или ставить новый поплавок!
Всем удачи в ремонте не бойтесь сложностей !
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Неправильно показывает уровень топлива в бензобаке или вообще ничего не показывает, сидит в нуле.
Здравствуйте! У меня такая проблема, что стрелка неправильно показывает уровень топлива, которое находится в бензобаке. Бывает, что стрелка, то повышает, то понижает реальное наличие бензина, а недавно и вовсе начала указывать на пустой бак, хотя я точно знаю, что там ещё больше половины. Что делать?
Самые основные причины не верного отображения уровня топлива на панели приборов ВАЗ-2112
Бывает, что датчик уровня топлива выходит из строя, однако причин того, что стрелка уровня топлива врёт может быть много, и в этой статье мы рассмотрим из них самые основные.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Скачки уровня топлива
Часть дорожек на плате стёрлись.
Обратите внимание, что если вы собираетесь заменить ДУТ (датчик уровня топлива – прим.), то обязательно посмотрите на его маркировку. Так как аналогов для ВАЗ-2112 продаётся много, и значения сопротивления на них все разные. И если датчик будет отличаться от предыдущего, проблема никак не исчезнет, так как показания будут тоже неверными.
Регулировка показаний
Если стрелка периодически повышает и понижает значения, то в этом случае поможет регулировка.
Регулировка датчика топлива (ДУТ) — снятие бензонасоса
- Поднимаем задний диван.
- Снимаем топливный насос, очищаем всё от грязи. (Подробнее о снятии бензонасоса здесь).
Подготовка к снятию бензонасоса
Если же в каком-либо положении стрелка указывает неверные значения, то необходимо с этой стороны подогнуть регулировочные языки, для того чтобы штанга поплавка смогла передвигаться вправо или влево свободно, в зависимости от своего расположения.
Регулировка контрольной стрелки на панели приборов
Если проблема заключается в стрелке на панели приборов, то необходимо снять панель приборов, и в ручную отрегулировать её.
Не показывает уровень топлива ВООБЩЕ
Проанализировав всё вышеназванное, можно прийти к выводу, что вся эта проблема кроется целиком и полностью в системе электропитания и механической части датчика уровня топлива.
Обратите внимание, что при наличии бортового компьютера (не старых моделей – прим.) возможно контролировать уровень топлива в электронном режиме. Достаточно лишь вводить показания, после каждой заправки автомобиля и неисправная стрелка ДУТ, уже не будет вас тревожить.
Топлива в баке всегда должно быть достаточно. Независимо от того, сколько стоит бензин — хочешь-не хочешь, а ехать надо. И если в городе расстояние между бензозаправками максимум 500–800 метров, то за городом можно не рассчитать расход и высушить бак на полпути. Чтобы этого не случилось, всегда следим за состоянием датчика уровня топлива.
Принцип работы датчика уровня на ВАЗ-2110
Принцип действия датчика уровня топлива.
Подавляющее большинство датчиков уровня топлива в недорогих автомобилях имеет похожую конструкцию. Работа устройства основана на принципе измерения сопротивления простейшего реостата.
Устройства бензонасоса ВАЗ.
Неподвижная часть устройства представляет собой контактные нихромовые дорожки, а подвижная часть — контакт, который отсекает часть дорожки, меняя при этом сопротивление на выходе. В итоге мы имеем систему, конвертирующую сопротивление датчика в объем топлива, указанный на панели приборов. К подвижному контакту прикреплена спица и поплавок, перемещающийся в зависимости от количества бензина в баке.
На фото видно шкалу датчика уровня топлива.
На десятом семействе ВАЗ датчик смонтирован в одном блоке с бензонасосом, топливном модуле. Датчик способен сигнализировать о низком уровне топлива (4–6 л), давая зазевавшемуся водителю шанс дотянуть до заправки.
Резерва должно хватить на 80–100 км в зависимости от условий и стиля езды.
Для замены датчика уровня топлива стараются находить оригинальные запчасти с артикулом 21101–3827010 , 21102–3827010 или 2112–3827010 . Цена датчика в сборе со спицей и поплавком колеблется от 350 рублей (предприятие Точмаш) до 420 (СЭПО, Cartronic, Моторика).
Лучше не приобретать запчасти сомнительного происхождения. В любом случае новый прибор нужно сравнить со старым датчиком.
Признаки неисправности и диагностика
Наш датчик не относят к устройствам с высокой степенью надёжности, поскольку сама конструкция нихромового реостата подвержена износу. Иногда прибор можно ненадолго реанимировать, подогнув спицу так, чтобы подвижный контакт отрабатывал неизношенную часть, тем не менее, износ неизбежен и признаки неисправности не заставят себя долго ждать:
- Показания указателя уровня топлива нестабильные, стрелка скачет . Это верный признак того, что рабочая поверхность контактных дорожек изношена. Как раз в этом случае можно попробовать подогнуть бегунок, если площадь износа не слишком большая.
Стертые дорожки не восстановишь, а вот грязные можно осторожно зачистить мелкой наждачкой.
Могут стереться контактные шарики ползунка, их бывает два – основной и резервный.
Бывает, что неисправность скрывается в поплавке датчика, потерявшего герметичность и наполненного бензином.
Теоретически мы готовы к встрече с датчиком, теперь протестируем его и при необходимости заменим новым.
Замена датчика уровня топлива (детальный тест)
Как мы уже знаем, датчик смонтирован в топливном модуле, в который помимо датчика, входит бензонасос и фильтры. Для демонтажа выполняем следующее:
- Снимаем минусовую клемму АКБ.
- Снимаем подушку заднего сиденья.
Под подушкой расположен лючок бензонасоса.
Лучше всё пропылесосить.
Отсоединяем клеммную колодку и снова беремся за пылесос – как правило, здесь пыли хватает.
Прижимная шайба фиксируется шпильками небольшого диаметра. Постарайтесь не сорвать резьбу как при откручивании, так и при установке деталей на место.
Вытаскиваем бензонасос и производим внешний осмотр.
Отщелкиваем разъемы датчика тонкой отверткой, а крестообразной выкручиваем винты крепления.
Так бензонасос выглядит без указателя уровня топлива.
Теперь можно протестировать датчик более детально. Рабочий прибор должен иметь сопротивление от 270 до 320 Ом в самой нижней точке (поплавок висит). В самой верхней точке сопротивление датчика должно быть в пределах 7–19 Ом . Снимаем эти данные с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления.
Если при перемещении поплавка значение сопротивления не изменяется или изменяется скачкообразно, датчик подлежит замене.
При уровне бензина в баке равном половине его объема сопротивление должно быть около 118 Ом.
Сборка топливного модуля с новым датчиком проводится в обратном порядке. При сборке желательно смазать бензостойким герметиком уплотнительное кольцо прижимной шайбы.
Конечно, необходимо помнить, что мы работаем в непосредственной близости от бензиновых паров, поэтому не должно быть и намёка на искру, открытый огонь или включённые в сеть электроприборы.
Заключение
Работы лучше проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом боксе. Удачной всем работы и всегда полных баков хорошего бензина!
Читайте также: