Опель омега б не работает центральный замок
OFFLINE Devil
Привет всем омегаводам!
Подскажите мне с советом где рыть куда лезть.
Вообщем проблема такая: перестал работать ЦЗ нечего не открывает и не закрывает, доводчики стёкл неработают и вместе с ним перестала загораться лампа салона в потолке при открывании дверей. С брелка тоже не работает.
Есть подозрения на умерший блок ЦЗ.
Изменено: Devil, 11 Июнь 2013 - 01:11
OFFLINE Kirill2502
есть подозрение что перегорел предохранитель
OFFLINE Утюг
100 % предохранители. Было один в один месяц назад! Я думаю ты не так давно попробовал смазать дверной замок?)) Вообщем проверяй подрулевые преды и Все у тебя будет Хорошо!)
OFFLINE Kirill2502
у меня тож месяц назад было-коротила проводка на замок багажника и соответственно горели предохранители
OFFLINE Devil
А где етот сам предохранитель находится. Я все предохранители смотрел они все целые под рулевой колонкой.
OFFLINE Devil
Ну чё так и ни кто не подскажет в чём проблема? Блок центрального замка или проводка?
OFFLINE Dima753
Такая же проблема!! Купил Омегу Б 1994 года, уже с неработающим ц/з(не рабатает как с брелка, так и с салона-вручную) и тоже при открытии не загорается лампа, хотя она и когда я ее включать пробывал не заогралась, но потом разобрав-заметил что провода были смотаны и заизолированы неправильно(поработали кулибины) пошатав начала загораться только с 1 кнопки, но там их же две - значит что-то нетак!! Прошу помоч разобраться с ц/з.
OFFLINE Victor51
Всем добрый вечер, кто на форуме! Только днем сегодня работал ЦЗ и вдруг "кончился". Симптомы такие: с утра с брелка открыл- все открылось. Полдня все работало. Потом в определенный момент вышел, закрыл с брелка, все закрылось кроме вод. двери. Открыл, сел в машину, и вручную "солдатиком" возле стекла пару раз открыл-закрыл. Стало все нормально. На час. Потом закрывать - все кончился ЦЗ. На охрану встает, а двери не закрывает. Когда снова пробывал вручную открыть-закрыть слышно как что-то щелкает со стороны блока комфорта. Может было у кого-нибудь так? Может предохранители? Если они, то где они стоят на ЦЗ? Машину купил только, еще не всю знаю. Заранее благодарен.
OFFLINE SuperTux
Victor51, ну блок комфорта и должен пощёлкивать (не громко, но всё же), ибо внутри несколько реле. Совсем бесшумно они не работают Закрываться/открываться перестала только одна дверь или все? Если одна, то с наибольшей вероятностью просто активатору в этой двери капут. Если все - я б предохранитель и проводку до блока проверил бы
OFFLINE Victor51
Перестали все двери закрываться и по-моему доводчики стекол перестали работать. Сейчас в гараж в гараж помчусь все проверять по предохранителям и проводке. Причину найду и отпишусь.
OFFLINE Victor51
Все, проблема ушла. Предохранитель №20! Визуально был целый, а когда достал проверить, то достал две половинки. Как он развалился - непонятно. Все заработало и доводчики стекол тоже
OFFLINE trituz
Приветствую всех категорически! Кто может помочь в такой проблеме? С ключа центральный замок работает на открытие и закрытие прекрасно, как и доводчики стекол. А вот с пульта сигналки центральный замок работает только на открытие. Подобная ситуация была летом, но по неизвестной причине проблема пропала сама. И вот опять появилась, хотя морозов в Донецке не было. Авансом спасибо!
OFFLINE sasha SPb
OFFLINE Паша
Проблема такая: начала без видимой причины глючить штатная сигнализация. Машина закрывалась сама по себе. На стоянке, в гараже, на ходу. Закрываются окна, глохнет движок, загорается "бегущий человек". Всё это со временем начало усугубляться. Отключил мне электрик штатную сигнализацию (снял какой-то блочёк под бардачком). Теперь "бегущий человек" не горит, кнопка на ключе не фунциклирует, машина запускается нормально, двери запираются обычной сигналкой "Аллигатор" с брелока. Всё нормально. Но….
Казалось бы. Замки в дверях всё равно продолжают жить "своей жизнью". Машина встаёт на сигнализацию и снимается нормально, а сами замки живут отдельно. Щёлкают туда-сюда, прока не зафиксируются в каком-нибудь удобном для них положении или окончательно не разрядят АКБ.
Что ещё посоветуете. Где копать??
OFFLINE Giprotov
Подниму тему.Вчера перестал работать ЦЗ как с брелка,так и с лок-кнопки,плафон освещения тускло еле светит,причем постоянно!Предх целый,было несколько раз правда давно,работал через раз,а вчера окончательно отказал. Подскажите,куда смотреть?Если блок комфорта,то ремонтируется ли он??
П.с. Проблемка найдена!Отошел немного разъем с контактами у блока комфорта(цз).
Guest_ЗырТ_*
Сорри, искал на форуме похожую тему не нашел, создаю новую.
Перестал работать ЦЗ. Думал причина в просевшей АКБ. Заменил на новую, проблема осталась. Двери приходится запирать тупо "дедовским методом", нажатием на рычаг запирания двери, но и в этом случае, одна из дверей, а это правая задняя не запирается. Там этот рычажек вообще нильзя надавить. Что за байда? Может ли это быть от предохранителя? И если может, подскажите где и что исправлять. Хочу до выходных попробовать самому устранить неисправность. Если нет, то буду искать электрика.
Опелеводы! помогите, плиз.
Изменено: ЗырТ, 07 Апрель 2010 - 08:20
OFFLINE Dan
я вчера менял один замок сначала через раз работало потом заклинело ели поднял штырек запирания .Купил бу привод на разборке снял помыл смазал механизм поставил новый привод теперь как часы .В разделе фак есть отчет по ремонту! Вставь ключ в замок прокрути чтобы загорелись лампы и нажми открыть закрыть ,после замены батарейки в брелке лечит ,посмотри батарейку в брелке !
Guest_ЗырТ_*
хм, дык у меня ключ с иммобилайзером, никакого ключа-брелка нет, да и сигналки нет. Есть у кого инфа, каков порядок проверки? С чего начать?. Киньте ссыски , сели есть. Или так подскажите. Беда прям, ни на работу не поехать, ни на рынок, машину же открытой не оставишь(((
OFFLINE Tsariev
OFFLINE bush
Снимать механизмы замков во всех дверях! Категорически снимать, промывать и смазывать! И будет работать
Guest_AlexKass_*
хм, дык у меня ключ с иммобилайзером, никакого ключа-брелка нет, да и сигналки нет. Есть у кого инфа, каков порядок проверки? С чего начать?. Киньте ссыски , сели есть. Или так подскажите. Беда прям, ни на работу не поехать, ни на рынок, машину же открытой не оставишь(((
У тебя на самом ключе две кнопки так? У меня у самого есть подобная проблема с пассажирской дверью, но я её пока не решал.
Проверить просто:
1. Открой/закрой машину с ключа. Если нет замка в двери (видел где-то такие Омеги), то из салона закрой водительскую дверь. Если ЦЗ срабатывает - перепрограммируй ключ.*
2. Если ЦЗ не срабатывает вообще - смотри электрику. Тут я не помогу.
3. Если ЦЗ срабатывает (щёлкает) или срабатывают не все двери - проверь насколько туго ходит механизм закрывания двери. Возможно, не хватает сил соленоиду. Тогда разобрать и смазать.
* перепрограммировать ключ просто: Включить зажигание и открыть+закрыть с кнопок машину. Так вырабатывается новый код для замков. Выше писали.
Guest_ЗырТ_*
нет у меня на ключе никаких кнопок, машина с японии, вся электрика японнская, ключ с иммобилайзером, как определил?, сделал хороший дубликат, не заводится, вернее заведётся, но через несколько секунд чекэнджин и глохнет мотор. А ключом работает только замок водительской двери. остальные, только с помощью рычажков, а заднюю пассажирскую вообще не закроешь.
Guest_AlexKass_*
заднюю пассажирскую вообще не закроешь.
Там на пассажирских дверях есть блокировка. Под замком пластиковые хреновинки.
Насчёт ключа. Они в любом случае чипованые. Если разобрать, то увидишь чёрную прямоугольную штуковину (примерно с полсантиметра). Это и есть чип.
А если кнопок для дистанционного управления ЦЗ нет, то открывай ключом. Прям вообще ни одна дверь не открывается?
И при открывании ключом он должен идти свободно. Если чувствуешь сопротивление замка (как на машинах без ЦЗ) - это электрика.
Guest_ЗырТ_*
у меня на автомобиле всего 3 замка, один замок зажигания, второй --замок открывания багажника, тож не работает, и третий--замок открывания водительской двери. Вот водительская открывается мехинически, а не как раньше, было слышно чпок-чпок. Щас открывается с усилием, и все, остальные молчат, но если на переднем пассажирском я могу еще кнопку нажать-отжать, то на задних не могу вообще.
Guest_AlexKass_*
Нууу, батенька. Похоже что сдох ЦЗ. Потому что соленоид должен срабатывать. А раз вышибло все двери разом - то ЦЗ, а не отдельные двери. Схемы не знаю - не подскажу.
А с задними дверями даже не знаю что делать.
И да, ты предохранители смотрел?
OFFLINE Saxa
Была проблема. Периодически не срабатывал замок то на водительской, то на пассажирской. Иногда пытался закрывать так - пипка вниз - вверх. Задние тоже мозг трахали . Приходилось снаружи ключом заковыривать. Заменил активатор водительской двери и все прошло. Попробуй с него начать, он управляет всеми остальными.
OFFLINE bush
Точно такие же симптомы были (с пульта закрываю - через секунду все двери открылись) . Сняли цз с водит. двери, почистили-смазали, остальные дверные механизмы тоже смазали. Все ок стало.
Guest_ЗырТ_*
короче така история, вчера занимался весь день поиском толкового электрика. Заехал на первую СТО, вышел молодой пацанчег с какой-то компьютерной приблудой, подключил к машине и давай шаманить. У него в базе данных не оказалась моя машина, там только с 1997 года, а мой Караван с 1996. Но надо же не ударить лицом в грязь, колдовал с предохранителями, которые под рулевой колонкой, потом с теми которые под капотом, ничего не выходит. В конечном итоге, с улыбкой на лице, сказал мне что такое видит в первый раз, не подходит питание к двери, хотя и лампа габаритная в двери горит, и стекло опускается, и зеркало работает и сделать врядли сможет. Поехал к другому, тот опять, с теми действиями, но увидев, что рычаг запирания задней правой пассажирской двери заклинило,вынес вердикт, что в нем дело, надо менять, везите запчасти и сразу сделаем. Я сказал, добре, если что перезвоню и поехал к третьему. Третий, проверяет предохранители, всё точно также, но еже разбирает кабелеканал который в дверь водилельскую входит, толстый там такой. Отключает оттягивает оплётку и давай дергать все провода, потом с умным видом заявляет что провода целы, но питания нет. Что сейчас он занят, в воскресенье--выходной, в понедельник--день рождения, во вторник-Родительский, так что если хочешь, можешь приехать в Среду. На вопрос а сталкивался ли он с Опелями, ответи, что нет, но думает, что причину найдет. Четвертый, сразу сходу стал сдирать обшивку водительской двери, чтоб посмотреть что да как там, не найдя причину, он с таким же остервенением, стал всё ставить на место, естественно криво и косо, на моё замечание, стал переделывать, и сломал там перевычку пластиковую на ручке открывания. Ну вот, теперь придется и паяльник греть чтоб тебе запаять эту детальку. И с ворчанием. типа. вот за что не люблю немцев, у них все хрупкое, не то что японцы, у тех пластмасса гибкая. Поставив на место посоветовал, купить китайский ЦЗ, который обойдется мне в 25-27 убитых енотов, и за работу не меньше 20 долларов, ибо все ЧАтыри двери надо будет делать. От коего я тож поспешил ретироваться. Сегодня продолжил поиски, позвонил одному элекрику, пообещал мне что процентов 90, что сделает, второй сказал что это всё дело в электронике, погиб центральный пульт, а он это не может и заехал в сервисный центр. Он был давно, но потом его закрыли а сейчас снова открылся. Там сказали, что машина у меня для них старенькая, но попробовать они могут.
Что теперь делать, ума не приложу.
Кстати, заметил, что стеклоподъемники теперь надо кнопку давить, а раньше один раз нажмешь и подымается без остановки, и освещение в салоне не работает. Вот, прям расстройство одно.
Изменено: ЗырТ, 10 Апрель 2010 - 04:22
OFFLINE Tsariev
Закрываю центральный замок с ключа, он закрывает и сразу открывает, солдатики отскакивают назад т.е. машина остается открытой. Солдатик в дверях справа от водителя не срабатывает (не поднимается и не открывает дверь). Это происходит в холодное и влажное время года. Летом и весной все работает более менее (правда передний правый солдатик иногда тормозит). Да, еще когда много проедешь и работает печка в салоне, выйдеш из машины закроешь с брелка замок закрывает, но правый передний солдатик не реагирует. Вот такая ерунда. Может кто знает, что за болячка?
Закрываю центральный замок с ключа, он закрывает и сразу открывает, солдатики отскакивают назад т.е. машина остается открытой. Солдатик в дверях справа от водителя не срабатывает (не поднимается и не открывает дверь). Это происходит в холодное и влажное время года. Летом и весной все работает более менее (правда передний правый солдатик иногда тормозит). Да, еще когда много проедешь и работает печка в салоне, выйдеш из машины закроешь с брелка замок закрывает, но правый передний солдатик не реагирует. Вот такая ерунда. Может кто знает, что за болячка?
ищи надрыв провода на гофре двери или недо контакт на самом соленоиде проявляется когда влага в двери со стекла попадает,а в холод конденсат
.
провірь всі концевіки скоріше вони а по правій дверці вмирає привод замка
провірь всі концевіки скоріше вони а по правій дверці вмирає привод замка
А каки их проверить, и как концевик влияет на центр замок ?
клаЦ Автолюбителям посвящается. Подпишись, Обновления каждый день!
Изготовления теплообменников (вечных) на заказ, в лс.
Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно - дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позиции.
Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно - дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позицТа
Не, тут дело в другом. Даже после движения около 15км на работу и даже руками нажимать "солдата" из салона отстреливает, раза с 3-5 получается закрыть. Хочу снять и залить вд40 все никак нет времени, сейчас более интересное собираю (скрещиваю регулятор напряжения оригинал с регулятором ВТН украинского производства, по легенде, даже при включенных всех потребителях просадки ниже 14в не будет)
Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно - дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позиции.
Я год назад поставил новую АКБ и все равно то же самое.
В инете нашел такую инфу:
(Глючит ЦЗ Теперь более ясно! Короче снимай-поднимай ковёр в ногах водителя. Провода на ЦЗ и на стеклоподъёмники идут в жгуте прямо по полу и тянутся от левой стойки в ногах пассажира (Ндааа. есть такой непродуманный косяк у GM) Смотри скрутки и спайки на предмет "зелени" и "отпайки".Это болезнь у рестайлов. Конечно 3 месяца было сухо и комфортно, а тут резко пришла холодная зима и сырость и зацвела проводка!)
1. Ослаб или окислился разъем на моторе
2. Повреждено соединение провода на моторе.
3. Перебита проводка к мотору.
4. Заклинены механические передаточные устройства.
Еще не помешает посмотреть под пассажирским ковриком идут провода в пластиковом коробе, открыть короб и искать провода в белом налете. Если находите, с большой долей вероятности это именно на комфорт (там 3 провода кажется). У себя все три скрутил и комфорт заработал.
У меня уже 2 раза переставала работать . Лезем под шумку и ищем в черном коробе под ногами развалившуюся заводскую скрутку из 4 или 5-ти (не помню, но она там одна) коричневых проводов (точка массы как я понял).первый раз просто скрутил и изолентой замотал. Увы, хватило на год. Чистим, пропаиваем, натягтваем с усилием кембрик, его концы тщательно изолируем изолентой. Ищеб торцы силиконом предварительно заполнить, вобщенеубиваемо будет.
Покапался в инете и вот нашел немного может кому будет полезно. (Глючит ЦЗ
Теперь более ясно! Короче снимай-поднимай ковёр в ногах водителя. Провода на ЦЗ и на стеклоподъёмники идут в жгуте прямо по полу и тянутся от левой стойки в ногах пассажира (Ндааа. есть такой непродуманный косяк у GM) Смотри скрутки и спайки на предмет "зелени" и "отпайки".Это болезнь у рестайлов. Конечно 3 месяца было сухо и комфортно, а тут резко пришла холодная зима и сырость и зацвела проводка!
1. Ослаб или окислился разъем на моторе
2. Повреждено соединение провода на моторе.
3. Перебита проводка к мотору.
4. Заклинены механические передаточные устройства.
Еще не помешает посмотреть под пассажирским ковриком идут провода в пластиковом коробе, открыть короб и искать провода в белом налете. Если находите, с большой долей вероятности это именно на комфорт (там 3 провода кажется). У себя все три скрутил и комфорт заработал.
У меня уже 2 раза переставала работать smile.jpg. Лезем под шумку и ищем в черном коробе под ногами развалившуюся заводскую скрутку из 4 или 5-ти (не помню, но она там одна) коричневых проводов (точка массы как я понял).первый раз просто скрутил и изолентой замотал. Увы, хватило на год. Чистим, пропаиваем, натягтваем с усилием кембрик, его концы тщательно изолируем изолентой. Ищеб торцы силиконом предварительно заполнить, вобщенеубиваемо будет.
Приветствую всех! Вобщем проблема такая: сначала перестал работать замок сзади справа. Думал что накрылся электропривод замка, разобрал дверь, снял электропривод, поставил его сзади слева - работает. Вобщем сидел клацал пультом - 3 двери работает, а одна нет. Потом все разом перестали работать. Из того что я нашел в сети - это накрылся блок центрального замка. А где он находится? Не могу найти.
А где он находится? Не могу найти.
Если ЦЗ родной, то на правой передней стойке, где правая нога пассажира. Чуть выше блока ЭБУ. Но сомневаюсь что это он. Все сразу перестали закрываться - это сработала защита от детей(бестолковое клацание). Через некоторое всремя опять должно заработать. Смотри провод который в дверь идет, скорее всего обрыв.
Не, обрыва нет. По крайней мере на задней правой двери. Проверял лампочкой (тестер украли) - при закрытии/открытии лампочка загорается. Бестолковое клацанье? Почитаю инструкцию по сигналке - может есть сброс какой. Хотя вряд ли. Блока ЦЗ над ЭБУ нет. Что это значит? Блок ЦЗ куда-то перенесли при установки сигналки или теперь за открытие дверей сигналка отвечает?
Бестолковое клацанье?Блока ЦЗ над ЭБУ нет. Что это значит? Блок ЦЗ куда-то перенесли при установки сигналки или теперь за открытие дверей сигналка отвечает?
В штатном блоке ЦЗ есть такая функция, если много раз отк-закр, он перестает работать, а через время опять начинает, типа защита. На стойке должна быть такая коробочка черная с надписью "кекерт" ,если не заводской, то тут не подскажу, вариантов валом, смотря что установщики намудрили. Может отдельный блок быть, а может и сигналка включать. Не штатные ЦЗ идут с предохранителем на проводе питания, мог сгореть, а где он может стоять не скажу. Смотри по проводам куда они идут, там и блок.
Почитал инструкцию сигналки, там брелок не будет работать если его нажали более 30 раз вдали от авто, и его надо синхронизировать с сигналкой. Я же использовал брелок сидя в авто.
Мужики помогите, пожалуйста, срочно. Через 5 дней в путь-дорогу с детворой ехать и запирать их сзади, а потом отпирать вручную не очень удобно.
К слову, клему с аккума сбрасывал - не помогло.
А если водительскую кнопку нажать закрывает все двери?
Предохранители возле сигналки (4шт) прверил - целые. Завтра,если рабгтать не будет, пойду по проводам.
Не, если водительскую кнопку нажимать остальные двери не закрываются. Наверное штатного ЦЗ у меня нет.
Вобщем у меня винигрет получился. По ходу вышел из строя соленоид правой задней двери. Штатного ЦЗ у меня нет, все работает от сигналки. Я нашел окислившийся, сгнивший в месте скрутки и перегоревший провод. Судя по всему он и перегорел тогда, когда я занимался соленоидом. Часто сигналкой клацал, вот он и догорел-доокислился. Видимо ему недолго оставалось, хорошо, что до поездки в отпуск это случилось. Вобщем нашел я все скрутки, которые идут от сигналки и спаял эти места. Осталось соленоид заменить и будет счастье.
У меня возникает конфликт ЦЗ. То он закрывается от не штатной сигналки, то нет. Если не закрывается, то машину закрываю ЦЗ,но и тут.. он через раз. Я вправо ключ. а он закрывает. и тут же назад отезжает. Подскажите, что может быть?
Друзья, всех с наступающим! нужна очень Ваша помощь!
Опель Омега В 95 года x20se мкпп
Перестал работать центральный замок, брелка нету, (открываеться и закрываеться водительской кнопкой). теперь на нажатия и подьем кнопки некак не реагирует, с этой всей бедой начал выделывальтся плафон в салоне, при открытии дверей не загораеться, а при принудительном включении(потянув переключаеть на себя) включаеться свет с выдержкой 5 сек. при выключении света он тухнет тоже с выдержкой в 5-7 секунд иногда может и больше.
Подскажите пожалуйста ЦЗ и свет салона плафона както связаны между собой? И где копаться что б как то методом исключения найти причину? Как можно проверить блок ЦЗ на работоспособность?
Всех с наступающим Новым Годом!
Меня тоже настигла беда с ЦЗ прям перед НГ. Предыстория, стал плохо срабатывать ЦЗ на водительской двери, потом через раз, потом совсем перестал, поэтом закрывал машину ключом, чтоб сработал ЦЗ на все двери, а потом включал сигналку, открывал в обратном порядке, сигналкой снимал с охраны и открывал 3 двери, а потом ключом водительскую. Теперь замок на водительской двери полностью заклинило.
Суть проблемы: заклинило полностью ЦЗ на водительской двери, не открывается ни с сигналки, ни ключом, ни рукой. Во время попыток открыть ключом, флажок (или как там его еще называют) немного вверх дергается и все.((( Пробовал открывать ключом и тянуть рукой - результат 0.
Понятно, что лазить через пассажира, да еще в мои 40, да еще в зимней одежде, да еще в Омегу (не жигуль все таки) ОЧЕНЬ неудобно! Да и небезопасно ездить с неоткрывающейся дверкой.
Просьба к Киевлянам. Я так понимаю, что ЦЗ на водительской дверки приказал долго жить. Может кто нить открыть дверку и заменить блок ЦЗ. С меня оплата услуг и бутылка шампанского к НГ!
093 4 222 444 Алексей.
ПыСы. Забил бы на это до конца праздников, но уж очень нужна машинка для поездок.
Читайте также: