Ваз 2110 консул чем отличается
В Сети вспомнили об уникальном вазовском лимузине под названием "Консул". Проект получил индекс -21109 и впервые дебютировал ещё в 1996 году на Московском автосалоне.
"Консул" построен на шасси ВАЗ-2110 и имеет увеличенную на 650 мм колёсную базу. В результате длина автомобиля выросла до 4,91 метра, что повлекло за собой дополнительное усиление всего кузова.
Снаружи ВАЗ-21109 получил оригинальную решётку радиатора, передний бампер со встроенными противотуманками, молдинги по кругу, омыватель фар, боковые дефлекторы в центральной части кузова, спойлер на крышке багажника. К слову, "Консул" обладает двухцветной окраской кузова и особенно удачно смотрится в сочетании нижней части белого цвета и чёрного верха.
По технической части лимузин приобрёл другие пружины и более жёсткие амортизаторы. Под капотом располагается 1,5-литровый "атмосферник" мощностью 93 л.с.
Lada "Консул" является лимузином в прямом смысле этого слова. От простого удлинённого седана его отличает полноценная перегородка между рядами сидений, при этом стекло перегородки можно поднять и опустить.
Внутри "Консул" от обычной "десятки" выделяется более дорогими материалами отделки, новым рулевым колесом, сзади вместо дивана установлены два раздельных кресла, а также встроены различные разъёмы, кнопки управления функциями автомобиля, а также аудиосистема, кондиционер, телевизор, бар с холодильником и откидные столики. Между передними сиденьями находится блок управления стеклоподъемниками, подогревом передних сидений, перегородкой, люком и блокировкой задних дверей.
Вскоре после премьеры в Тольятти даже было налажено мелкосерийное производство лимузина исключительно по индивидуальным заказам для частных клиентов. Штучный выпуск редкой модели продолжалось вплоть до 2006 года, но точное количество собранных экземпляров неизвестно.
Ранее мы рассказывали об универсале-переростке Lada "Марина", созданном в единственном виде также на базе ВАЗ-2110.
В своё время вазовская десятка произвела настоящий фурор на отечественном авторынке. Она выглядела современно, отличаясь от других моделей АвтоВАЗа. Семейство LADA 110 выпускалось на протяжении 14 лет. За это время автомобиль получил множество модификаций, многие из которых остались неизвестными для широкого круга автолюбителей.
ВАЗ-21106 Желтая акула
Внешность прототипа разительно отличалась от базовой ВАЗ-2110: автомобиль получил другие бампера, крылья, зеркала, капот с воздухозаборником, 15-дюймовые диски на низкопрофильной резине, спойлер и другой лючок бензобака.
ВАЗ-21108 Премьер
Изначально модель позиционировали как представительскую или служебную, но целевая аудитория оказалась не заинтересована в покупке этого авто.
ВАЗ-21109 Консул
ВАЗ-21108 VIP
ВАЗ-21123
Наверняка многие видели на улицах ВАЗ-21123, более известный как Lada 112 Coupe. Модель создавалась на базе хэтчбека ВАЗ-2112 и выпускалась с 2002 по 2009 годы. Автомобиль представлял собой трёхдверный хэтчбек и позиционировался АвтоВАЗом в качестве спортивного купе.
ВАЗ-2111-90
ВАЗ-2116-04
Автомобиль оснастили 150-сильным двигателем и трансмиссией от Opel. Также была и версия с двигателем на 88 сил, однако в серию она не пошла.
ВАЗ-2110 Пилигрим
Результатом такого симбиоза стал довольно симпатичный и практичный пикап, грузоподъёмность которого составила около тонны. К сожалению, как и во многих случаях, дальше прототипа дело не дошло, и проект заморозили.
Продажа Лада 2110 1995-2014 в Алтайском крае
Какой двигатель у Лада 2110 2110 1997 1.5i MT 21109 Консул?
У Лада 2110 2110 1997 1.5i MT 21109 Консул установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.5 литра ВАЗ-21120.
Сколько лошадиных сил у Лада 2110 2110 1997 1.5i MT 21109 Консул?
Какая максимальная скорость у Лада 2110 2110 1997 1.5i MT 21109 Консул?
Какой бензин заливать в Лада 2110 2110 1997 1.5i MT 21109 Консул?
В Лада 2110 2110 1997 1.5i MT 21109 Консул нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.
Одним из экспонатов Московского международного автомобильного салона 1996 года от АвтоВАЗа был первый в истории новой России лимузин представительского класса. Автомобиль был сделан на базе ВАЗ-2110.
Производство первого российского лимузина длилось целых десять лет и завершилось в 2006 году.
(текст взят с сайта - автодрифт точка ру)
P.S. Я думал только народные умельцы таким занимались.:)
надо было из оки делать
Хотел бы я посмотреть на человека, который его купит.
Кто их 10 лет покупал?
10 лет делали? В гараже такое за 10 дней можно сварить.
Для какой целевой аудитории ЭТО планировали? ))
На заводе есть музей машин , посмотрите там много интересных экземпляров
А зачем? Зачем на базе десятки то?
Неизвестная ВАЗ-2110: какой готовили "десятку" в 1980-х. Происхождение дизайна
Производство ВАЗ-2110 по плану должно было стартовать уже к концу 1980-х, однако тогда это была совсем другая модель - читатель может видеть его на фото. Были изготовлены и испытаны прототипы, проведены краш-тесты, началась подготовка к полноценному производству.
Первая "десятка" была гармоничной машиной, однако с более чем скромным обликом - выполненная полностью по канонам европейской автомобильной моды того времени, она ничем не выделялась и не бросалась в глаза, и явно имела малый запас актуальности. Поэтому когда дизайнер ВАЗ Владимир Ярцев в 1986 году представил новые эскизы (которые в итоге и легли в основу серийной 2110), работы по уже почти готовой "безлико-европейской" 2110 были свёрнуты, и под тем же индексом начала проектироваться совершенно новая машина.
Один из рисунков Ярцева, середина 1980-х
Время показало, что художник был прав. Уловив зарождающиеся на Западе тенденции биодизайна, он одновременно смог и попасть в тренд, и сделать машину узнаваемой - если прежний вариант "десятки" был просто невнятной компиляцией из модных тенденций, то теперь 2110 обрела собственное, запоминающееся лицо.
АЗЛК впоследствии тоже пытался разработать автомобиль с учётом тех же трендов, однако значительно задержался с этой инициативой - лишь в 1991 году была завершена работа по ходовому макету "Москвич-2143". В это время полноценные опытные образцы ВАЗ-2110 уже проходили испытания в СССР и Америке. В результате АО "Москвич" свернуло работу по машине, которую явно уже не было возможности ставить на конвейер, а ВАЗу пришлось ждать возможности серийного выпуска "десятки" ещё 5 лет.
Москвич-2143 и ВАЗ-2110 разрабатывались под влиянием одного и того же тренда в мировом автодизайне
Концепт-кар Volanis Apollon 1984 года был одним из "пионеров" этого стиля
Опытный ВАЗ-2110 серии 200, ~1987-1988 года постройки
1991 год. Прототипы ВАЗ-2110 проходят в США доводку впрыска при участии специалистов General Motors
Читайте также: