Ваз 2109 не держит дорогу
У меня 93, 11 лет, прошлую зиму всю отъездила на NF3, было всё просто супер: и на асфальте, и на снегу, и на льду. На эту зиму поставила ту же резину и . что за ерунда? Где снег - машину откровенно ведёт. Дорогу совсем не держит. Езжу по снегу(каше) не больше 40, больше - страшно. Как корова на льду. Чисто визуально резина в отличном состоянии, все шипы на местах. Что за дела :
Там вроде направленный рисунок протектора.
Уверены, что не перепутали направленность рисунка (правое с левым колесом)?
А такое может быть(что бы перепутали)? Она у меня на дисках, поставила, потом отбалансировала, трясло на 90 так, что зубы стучали. Поехала по рекомендации на хорошую балансировку. Там всё сделали. Могли они не заметить, что перепутано правое с левым?
А такое может быть(что бы перепутали)? Она у меня на дисках, поставила, потом отбалансировала, трясло на 90 так, что зубы стучали. Поехала по рекомендации на хорошую балансировку. Там всё сделали. Могли они не заметить, что перепутано правое с левым?
У меня тоже NF3 - проверьте - там направление вращения стрелочкой показано и над или под ней написано Rotation. Обязательно проверьте!
"машину откровенно ведёт"
А как ведет - в одну сторону все время или по-разному?
Вот ещё вспомнил, было нечто похожее - закисли направляющие суппорта и тормозные колодки одного колеса слегка подклинивали - по асфальту почти незаметно, а на льду стало сильно уводить в одну сторону. Если сход-развал не поможет - пусть проверят передние торм.колодки.
Сегодня опять после снегопада чуть не плакала! Ни в какую именно сторону не ведёт, просто такое ощущение, что едешь на абсолютно лысой резине. Хочу записаться в приличный автосервис на диагностику, так как последнее моё посещение родного автосервиса не принесло морального удовлетворения. Последний раз была там в конце октября. Я им объясняю, что все неровности стали очень сильно передаваться на руль. А они сами поездили и говорят, что всё нормально! И вообще, они мои деньги экономят: обычно разводят на ремонт, а этих надо ещё уговаривать, чтобы поменяли что-нибудь, не влияющее на безопасность!
Доброго времени суток.
Плохо держит дорогу нет четкости, остроты руля ватный руль какойто а если колея на дороге то вообще кидает машину, больше 70-80км/ч разгонятся страшно.
Еще руль тянет влево. Не то что бы тянет а дергает влево что это может быть? едешь а руль дергает влево как бы аж из рук выбивает? страшно ездить епта. Авто ваз 2115.
vovik
Молодой-зеленый
у меня дергало в право через неделю разволился шруз наружный,руль как сопля! проверяй все тяги рулевое наконечники.
Капитан
Молодой-зеленый
1. Нарушен развал.
2. Нарушено схождение.
3. Нарушен кастор.
4. Умерла верхняя опора.
5. Дисбаланс колеса.
6. Колесо "яйцом"
7. Клинит ШРУС.
Здесь еще с десяток пунктов добавить смогут. Короче, только СТО, а через форум в даном случае бесполезно.
DimKa34rus
Молодой-зеленый
у меня дергало в право через неделю разволился шруз наружный,руль как сопля! проверяй все тяги рулевое наконечники.
Вот у меня влево дергает руль и как соплю он. ехал потихоньку на первой скорости (только на маленькой скорости) что то как буд то черкало на левом колесе, остановился посмотрел не чего так не видно.
DimKa34rus
Молодой-зеленый
1. Нарушен развал.
2. Нарушено схождение.
3. Нарушен кастор.
4. Умерла верхняя опора.
5. Дисбаланс колеса.
6. Колесо "яйцом"
7. Клинит ШРУС.
Здесь еще с десяток пунктов добавить смогут. Короче, только СТО, а через форум в даном случае бесполезно.
Спасибо за ответ. Да мне что бы знать с чего начать ремонт. я без СТО обхожусь сам делать буду)
Да еще спереди стоит новая резина, новые пружины, стойка и опора стойки в порядке.
voyajer75
зашел позырить, чо тут
я без СТО обхожусь сам делать буду)
Да еще спереди стоит новая резина, новые пружины, стойка и опора стойки в порядке.
DimKa34rus
Молодой-зеленый
Нет не сам. Мне кажется даже если в развале схождении была проблема то машину просто бы вело в бок, а не дергало руль и не был бы руль как сопля.
voyajer75
зашел позырить, чо тут
Нет не сам. Мне кажется даже если в развале схождении была проблема то машину просто бы вело в бок, а не дергало руль и не был бы руль как сопля.
на прошлых выходных менял шрусы и шаровые, в бок не ведет, а дергает руль на каждой ямке, нужно ехать на развал
Капитан
Молодой-зеленый
Ну если стойка и опора стойки в порядке, то уже легче.
Если до замены резины проблем не было, то предлагаю с нее и начать.
1. У меня самого однажды скат умирал, т.е. становился "яйцеобразным". Невооруженным глазом это не видно и только на 3-й шиномонтажке мне показали как проверяется скат. Ставишь автомобиль на ровную (лучше бетонную) площадку на нейтрали и поддомкрачиваешь до той степени, пока колесо не оторвется буквально на 1 мм, после чего проворачиваешь колесо и смотришь на сколько оно смещается от поверхности. Думаю смысл понятен. Мне тогда объяснили, что на приличной яме лопается корд под протектором и что редко, но бывает заводской брак.
2. Таким же образом сможешь проверить и ШРУС. Это конечно грубая проверка, но если он уже приклинивает, то на вывешенном колесе это будет чувствоваться.
3. Если все в порядке, то могу порекомендовать перепроверить балансировку колеса, но на другой шиномонтажке. На всех переднеприводных автомобилях балансировка очень и очень важна!
привет всем вот у меня та же проблема мотает по дороге особенно болтает при ветре и причину не пойму есть один косяк при вы вороте руля и трогаться назад слышин глухой стук разовый и когда 2 мес. назад делали развал при выезде на дорогу рулевое колесо стояло не ровно в лево смешенно
farmin
Молодой-зеленый
и так пробую реанимировать тему
Господа подскажите .
Что сделано, замена всех сальников , рулевых наконечников, стабилизаторов, опорников - спереди вопщем все перебради и стоит новое. Сход естественно сделан, но один х. ее мотает. Рейка не люфтит. Вопрос такой может ли это из за стоек, передних или задних, чашки или еще что. Может на сходе этого не смотрят. Мотает только по чуть рыхлому снегу начиная с 40 км.ч, резину пробывал другую такая же хрень.
voyajer75
зашел позырить, чо тут
obik, 1- асфальт волнами, хоть и новый, 2-мож у тебя домиков в 2 слоя на стойках?
borisarm невижу связи- меняй подушки двигла
farmin
Молодой-зеленый
то что по снегу всех мотает это верно. НО наверн когда управляеш резко. А у меня то еду ровно по асвальту скорость 50 как только попадается снег так сразу ее или в лево матнет или в право чаще в лево и если не подруливать уходит далеко пока непоймаеш, вощем стока денег уже укокошила толку нет. Вот незнаю в каком направлении копать, думаю стойки поворошить. Потом рейку(хотя она и нестучит, без люфта) НЕЗНАЮ на что грешить .
Oduvan4ik1988
Бывалый
farmin
Молодой-зеленый
Oduvan4ik1988
Бывалый
Олексій
Новенький
Телевизор не прогнил ? Ато у меня было чуть двиг на ходу невыпал,потом сварили все вкучу то стала намного устойчивой на трасе
farmin
Молодой-зеленый
сегодня по трассе прокатился, наблюдения такие. На скорости от 80 по ямкам машину сносит вправо - это раз. Пробывал как бы уйти в занос дк вот очень хорошо уходит когда руль резко в право и обратно. А когда пытаюсь уйти в занос и руль резко влево и обратно то менее заносит.
Человек
Заблокирован
если сзади стоят домики а спереди десятошные опорники машина становится высокой и на скоростях выше 80 её будет мотать. + обратить внимание на состояние стоек - есть большая вероятность, что они уже умерли либо в предсмертной агонии вот и не держат дорогу, тогда машинку будет кидать
voyajer75
зашел позырить, чо тут
если сзади стоят домики а спереди десятошные опорники машина становится высокой и на скоростях выше 80 её будет мотать.
Человек
Заблокирован
извини, ноу меня не 1 см. просто когда брал машину то такие ми стояли + пружины новые - поднята очень высоко, но так как я не любитель быстрой езды, то ставить штатные не буду, зимой проходимость хорошая да и вообще по бордюрам кататься можно если нужно
Oduvan4ik1988
Бывалый
если сзади стоят домики а спереди десятошные опорники машина становится высокой и на скоростях выше 80 её будет мотать. + обратить внимание на состояние стоек - есть большая вероятность, что они уже умерли либо в предсмертной агонии вот и не держат дорогу, тогда машинку будет кидать
на таком конфиге (опорники 2110 и домики) - Нукуда не кидает машину ни при 80, ни при 140! проверено лично! а то что стойки могут мёртвыми быть, так это только проблемы того кто не следит за своим авто и убивает его до последнего, только часто получается, что в этих случаях машинка не выдерживает.
yrikru
Любитель ВАЗа
Мужики не хочу плодить тему в этой опишу проблему, дело обстоит так еду я на 1-2-3 скорости все ОК но когда включаю 4 то при отпускании сцепления идет небольшая вибрация это при 2,5 тыщ/оборотов дальше все ОК, на 5 тож норм, вот только на 4 вначале. Может у кого такое было или что нить посоветуете заранее спасибо.
Был уже в нескольких сервисах, сход развал делали два раза впервый раз на лучевом оборудование а второй раз на комп. есть небольшые схождения 0.40 градуса, колеса тоже отбалансировани и хорошие, все говорят что норм. ходовая, но в одном из них обратили внимание на рулевую рейку а точнее на правый "ус" или тяга кто как называет. У него есть люфт сильный но не всторону поворота колеса а верх вниз. Вопрос: может ли мотать из за него ? Из за чего машину так сильно мотает, особенно когда спускаешься с горы.
Мхаэль Шумахер
Активный автомобилист
С таким рулевым делать 2 раза развал и говорят что все ОК. Стоиш на асфальте ты в лыжи обутый, или лыжы не едут или ты .
delirium611
Бывалый
Был уже в нескольких сервисах, сход развал делали два раза впервый раз на лучевом оборудование а второй раз на комп. есть небольшые схождения 0.40 градуса, колеса тоже отбалансировани и хорошие, все говорят что норм. ходовая, но в одном из них обратили внимание на рулевую рейку а точнее на правый "ус" или тяга кто как называет. У него есть люфт сильный но не всторону поворота колеса а верх вниз. Вопрос: может ли мотать из за него ? Из за чего машину так сильно мотает, особенно когда спускаешься с горы.
Ты бы лучше обе рулевые тяги поменял и резинки под рулевой рейкой и шаровые опоры, чем второй раз развал делать, по деньгам также вышло.
Проверь сам люфт наконечников всех на каждом усе их по два.
Их меняют даже если они слишком хорошо вращаются, а не то-что люфт.
Ну прикинь сам шар в своей полусфере как говно в прорубе, а при повороте что? люфт в один миллиметр дает расхождение в несколько градусов.
Кстати люфт "вверх- вниз" очень опасен для жизни т.к. Чупачупс может вырвать изо рта.(метафора))
MegBegb
Бывалый
Ты бы лучше обе рулевые тяги поменял и резинки под рулевой рейкой и шаровые опоры, чем второй раз развал делать, по деньгам также вышло.
Проверь сам люфт наконечников всех на каждом усе их по два.
Их меняют даже если они слишком хорошо вращаются, а не то-что люфт.
Ну прикинь сам шар в своей полусфере как говно в прорубе, а при повороте что? люфт в один миллиметр дает расхождение в несколько градусов.
Кстати люфт "вверх- вниз" очень опасен для жизни т.к. Чупачупс может вырвать изо рта.(метафора))
delirium611
Бывалый
Р. рейка крепится двумя хомутами к кузову, под них подкладываются специальные резинки, если они высохли то рейка шевелится. Во внутренних тягах стоят сайлентблоки, их тоже меняют, я делал съёмник из болта, гайки и втулки. В пыльник рейки желательно заложить смазку. Внешние шаровые рулевые тяги, снимаются так: Берем баллон вдшки брызгаем предварительно за сутки везде чтобы откисло. Снимаем колесо. Откручиваем большую гайку на тяге, то-есть она должна вкручиваться к колесу. Ставим метку на резьбе тяги. Откручиваем контргайку на конце тяги и брызгаем ВДэшкой. Стучим по стойке молотком тяга должна вылететь. Если этого не происходит, то зовем друга с ломом. Ставим лом между тягой и стойкой давим на лом и стучим одновременно. Тяга выпадает. Смазываем под пыльником и размечаем новую тягу, ставим в обратном порядке.
Осматриваем рычаги, стабилизатор, крабы, крепление рычагов к лонжероном на предмет деформаций и износа резинок если все удовлетворительно, то едем на геометрию.
Внимание! Крепление рейки не перетягивать, шпильки слабые и ломаются.
Внимание! Некоторые шаровые тяги идут смазанные с завода, некоторые нет, нужно проверять перед установкой да и смазку лучше "покруче" туда забить. Например литол Хадо.
Машина плавает сильно. Механик смотрел ходовку ни че креминально как он сказал не нашел, из-за чего могло бы так сильно мотать машину. А мотает ОООЧЕНЬ сильно - на чистом асфальте при скорости выше 50-60 км.ч. Сход-развал тоже сделали сказали что после замены стоек сход не делали, но щас отрегулировано. Потом поехал делать балансировку, там тоже все ок , резина гуд. Вопщем я уже незнаю на че и думать. Биения в рулевой нет, но может там еще что есть. Может стойки поставили неправильно. Может рейка или че .
я ж говорю машину поднимали смотрел механик. Если б они были изношены то сказали. Тут что то пс координальное, стойки может неприкрутили или че, кто возьмется и цену озвучьте, можно в пм.
у меня машину мотало когда крепление балки от лонжерона отпало и балка держалась на глушителе. Машина изящно мне подруливала на поворотах.
вот и я думаю что какое то крепление нестало вот ее и мотает.Плавает на скорости от 50-60км.ч. т.е. чуть руль шатнеш и она улетает на см 10-20. А так то прямо идет когда не быстро - ну или незаметно.
quote: вот и я думаю что какое то крепление нестало вот ее и мотает.Плавает на скорости от 50-60км.ч. т.е. чуть руль шатнеш и она улетает на см 10-20. А так то прямо идет когда не быстро - ну или незаметно.
Какой стаж вождения? Может вас коллейность наших дорог сбивает с толку? Попросите сервисмена или друга прокатиться.
Сайлентблоки задней балки и кронштейн крепления их к лонжерону посмотри внимательней И сама балка трещит у меня несколько таких лежит всё в чермет неотвезу Есть ещо местечко нижний рычаг передней стойки к кузову кронштейном крепится стоит сайлентблок и через них просунут стягивающий болт на него ещо защиту вешают задними петлями так вот если болт слабеет то он начинает выедать отверстия кронштейна вплоть до выподения и вываливается вся стойка и полуось А первонначальные симптомы как у тебя
----------
Диагностика и ремонт инжектора Ремонт КПП и ДВС Ремонт ходовой "ул. Петрова"***89090512531 ***89090567006*** ШИНОМОНТАЖ Ремонт бок.порезов
Развал сход делается на 100проц.исправной ходовой-ЭТО ПРАВИЛО .
как развал то ему делали если тут столько советов.
это входит тоже в операцию развал сход.
З.Ы.не видел ни одного переднеприводного тазика у которого задняя балка была бы идеальной.у кого "смещение" у кого развал сход "пляшет"например левое заднее развал. -0.56 схождение. +0.15.
правое заднее. -1.15 схождение. -0.30.
чтоимеем-задние колеса децл повернуты в правую сторону.сказывается это на движении авто следующим образом-при отпускании руля передние колеса "подстраиваются"под задние руль смещается от положения 0 чуть вправо и машину начинает уводить в право.
повторю-нормальное явление.балку на заводе чуть криво установили и все.
в таких случаях поступаю так-ослабляю гайки крепления балки к лонжеронам и глядя на показания на мониторе разворачиваю балку . в данном случае левую сторону назад правую вперёд.
Читайте также: