В какой цвет покрасить диски на ниве
Доброе время суток!
хочу подкрасить "тазы" родные от нивки. в гараже лежали - ржа тронула. чем бы? есть какая то специальная краска? вот для литых люминевых покупать специальную для дисков, отлисно все было.. а тут? или не парится и залить пару слоев обычной серой грунтовки?
спасибо!
Сергей.
Я отчищал диски от гадости и старой краски, красил антикором, а потом красой из балончика. Пока свежее смотрится нормально.
а какой краской то? ясно что надо очищать, на то есть дрель с разными насадками. а вот какой цвет у родных тазов я так и не понял. серая грунтовка из балона вроде светлее. хотя есть положить пару слоев и наплевать на цвет.
а каким антикором красили? что то типа преобразователя ржавчины в грунт?
Грунт+антикор белого цвета. Че на банке написано не помю, давно было.А потом акриловой аэтозолью поверху.Цвет на собственный вкус.
Свои ржавые я покрасил серебрянкой + краска для окон (какая-то ПФ белая) смешал в соотнешении 5 : 1. красил кисточкой, предварительно грунтовкой акриловой обработал баллонциком. За 4 часа высохло (при +5 oС) цвет сероголубой. на счет долговечности сказать ничего не могу. красил месяц назад
Купил простую серебренную краску в баллончике, выглядит красиво, вот только не знаю как долго протянет, хотя бы полгода продержалось бы, а там опять покрашу.
Купил простую серебренную краску в баллончике, выглядит красиво, вот только не знаю как долго протянет, хотя бы полгода продержалось бы, а там опять покрашу.
Точно тоже самое проделал с моими дисками вчера, включая запаску. выглядит прекрасно. 8 слоев, давал высохнуть 3-4 минуты между покрасками слоя, потратил 4 баллончика. но провожу по покрытии рукой. след серебра остается.
думаю продолжить эксперименты. покрою краску лаком. от паркета.
Figa
ig2007
ig2007
покрою краску лаком. от паркета. - пустая трата сил и времени, пройденный этап, лак для паркета и дерева не подойдет. нужен другой какой нить - хотя бы тот что поверх краски на машину кладется (металлика).
Для облегчения процесса зачистки перед покраской применял такой способ: голый диск (хотя можно и всборе с резиной) закрепляется на вывешенном с одной стороны заднем (удобнее) мосту. это дело раскручивается поочередно на 2-й и задней передаче до 2000 об. (хватает), а чистится путем приставления к вращающемуся диску сначала металлических щеток разного калибра, а затем наждачки. ИМХО получается быстрее чем насадкой на дрель или болгарку. После процедуры целесообразно промыть автошампунем для удаления пыли. Хороший эффект достигается при повторе процедуры после обработки преобразователем ржавчины.
После такой обработки (ушло где-то 30 мин на колесо + перерыв на преобразователь) у меня обычная порошковая серебрянка на олифе продержалась 2 зимы и только на 3-ю снова стала проступать ржа, а соль на дороги у нас не жалеют - за эти же 3 зимы задняя дверь можно сказать рассыпалась.
машина досталась со ржавыми дисками кроме одного . тот нормальный.
пока операцию проделал только с запаской, до остальных руки не дошли (в выходные дойдут)
метал. щетка - наждачка - помыл - обезжирил - краска для дисков 150 р. балончик на 2 раза с интервалом в 15 мин. выглядит нормально, при ВЛИ-5, но до осени (зимы) на ней покатаюсь
Я за рулем с 1976 года. Так вот в старые-старые времена в продаже вообще ничего не было для покраски, а тем более для дисков. Я выкручивался так. Шину снимал, диск шкурил. Разводил эпоксидную смолу по инструкции и в качестве наполнителя сыпал "серебрянку" - алюминиевый (?) порошок. Прдавался такой в металлических банках - бронзовый и серебряный (на вид, разумеется). Он очень мелкодисперсный, на ощупь- прямо жирный и здорово блестит. После смешивания с эпоксидкой смесь получалась серая. Диск красил кистью - иногда даже в один слой. Сохнет быстро. Цвет после высыхания получался темно-серый (не серебристый!), но диски блестели как лакированные. При круглогодичной эксплуатации хватало года на четыре. Потом уже образовывались сколы - как и на любой краске. А баночка серебрянки у меня где-то до сих пор стоит.
Не надо никак "выкручиваться" и покупать новые, если старые только заржавели.
Сейчас спец. спреи имеются именно для дисков, и цвет - металлик, белый, серый, с антикоррозийными добавками.
Просто надо хотя бы чуток придерживаться технологии.
Во первых - металлической щёткой снять ржавчину. Обезжирить (чУдный есть обезжириватель Лики Молли, то же в спрее), просушить и покрасить в два слоя, хотя бы.
Я так делаю и на Ниве и на 2108, которую с 1988г эксплуатирую нещадно.
Ничего не отваливается, очень технологичная краска.
диски были красивого коричневого цвета )))))
прошлым летом было купленно аэрозольные грунтовка, краска, лак , и преобразователь ржавчины , лёгкое ошкуривание , обработка антижавчиной , затем грунт , на следующий день краска , на следующий лак , блестят отменно , уже попер 2ой год , единственно теперь нужно подбрызгать места касаний с бардюроми и места переехавших балансировачных грузов (изза переобувки)
Чем красить литые диски? Есть желание выкрасить 9-ть дисков в белый цвет, посоветуйте хорошую краску и лак для этого дела. Красить планирую пулевизатором. Да, ещё про грунт, какой и сколько слоёв чего нужно класть для хорошего эффекта.
с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. .
на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой
Алексей aka ALER.
Антоха
Эмаль "ВИКА" 1 кг + отвердитель + растворитель = ~ 500 руб и лак не обязательно (но допускается для улучшения блеска).
Грунт-эмаль АК 0106, 0116 и пт (можно и без краски) = ~ 120 руб/кг
Слой грунта + слой (или 2) краски на штатных тазах стоит до появления ржавчины пару лет.
А я купил насадку на дрель, убил четыре вечера (вечер на диск), зачистил до металла, купил банку грунтовки, знакомый мне запулил все диски, после чего они некоторое время валялись . А как купил зимнюю резину, заодно краски в баллончиках, покрасил и собрал в колёса. Вроде нормально получилось, красил в белый цвет.
Вот проблема, диски проражвели, а т.к. шины бескамерка, то воздух травит. Будет ли результат(т.е. перестанут ли травить) если ржавчину зачистить, преобразователем и грунтом с эмалью покрыть?
Просто боюсь что от зачистки раковины остануться, и будет травить, хотя может шпакленуть?
Будет ли результат(т.е. перестанут ли травить) если ржавчину зачистить, преобразователем и грунтом с эмалью покрыть?
Будет, просто раковины краской зальются, к томуж есть специальный герметик для бескамерных колёс, можно и простым селиконовым.
МИ>
Так, а кудда наносят этот герметик и при каких условиях? Т.е. может на самом шиномонтаже? И ржу в этом всеравно счищать надо до металла?
поделюсь своим примитивным способом
зачищаю шкуркой пузырьки краски и ржу под ними, все это делаю в проточой воде, после того как более менее зачищу, беру уничтожитель ржавчины "Б52" он гелеобразный, точнее похож на мутную мазь (стоит брать еще и уничтожитель краски и полностью все снести), ВНИМАНИЕ работать только в перчатках. Т.к. по обыкновению своему не привык обращать внимание на инструкции по безопасности и чуть не осталься без ногтей. Слава Богу! все прошло удачно! через пол часика ржа полностью разъедается затем щеткой или кистью полностью смываем, сушим, берем "Цинкарь",( тоже работаем только кистью!: при попадании жидкости в раны область немеет до полу часа! тоже на себе испытал ) наносим на металл, ждем до полного высыхания, лучше всего в сухом теплом или горячем помещении, так наносим несколько слоев. Конечно это не научно, но я в качестве грунта использовал черную спрей-краску матовый (Mat Black 12), в 2 слоя, промежуток между слоями около 1 часа, ждем еще пару часов, и сверху красим спрей-краской любого цвета в 1-2 слоя, я взял "Серебрянка" глянцевый->Chrome 300, очень красивый глянцевый переливается. Первый раз сверху краски пшыкнул лаком, но лак разъел краску и она пошла разодами , больше лаком я не покрывал. хватает на около 7-8 месяцев, допустим делаем процедуру в октябре и до апреля, мая хватает.
Автомобиль должен не только выполнять основную функцию передвижения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Для создания красивого внешнего вида авто и подчеркивания его уникального дизайна необходимо знать, чем можно покрасить диски автомобиля и как подбирать цвета под его кузовные элементы.
Какие цвета могут подойти для колесных дисков
Перед тем, как выполнить самостоятельную покраску колесных изделий, необходимо продумать, как будет сочетаться выбранный оттенок с кузовом ТС. Например, для белой машины хорошо впишутся серебристые диски. В качестве альтернативного варианта – подчеркнуть контраст и перекрасить их в матовые черные тона. Для отдельных кузовных элементов можно использовать проточку.
Для автолюбителей, желающих найти более универсальный вариант, актуальной станет покраска дисков в серебристые тона. Также можно применить краску черный металлик. Она придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск дисковой поверхности.
Владельцы черных автомобилей могут использовать практически любые цветовые гаммы для окрашивания дисков. В частности, неплохо будет сочетаться красные, ярко-желтые и золотистые тона. Органичны и темно-зеленые. Не рекомендуется окрашивать в белые, поскольку они вызовут диссонанс с экстерьером автомобиля.
Цвет играет немаловажную роль, но не стоит забывать и о качестве лакокрасочного материала, поскольку именно от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и стойкость краски к антикоррозийным воздействиям.
Кстати, то же можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — выбирать нужно только лучшее. Например, здесь предлагают качественную услугу — защитное покрытие кузова керамикой.
Как подчеркнуть внешний стиль диска
Помимо правильного подбора цветовой гаммы, можно воспользоваться еще одним интересным методом для создания гармоничного экстерьера авто. Автомаляры рекомендуют сочетать цвета с профильной высотой автомобильной покрышки.
В частности, с увеличением профиля шины возрастает толщина дисковой спицы. При таком варианте достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание между диском и покрышкой. Если попытаться снизить высоту профиля, то рекомендуется применение тонких спиц и цвета черный металлик.
Диски с большим количеством спиц могут стать прекрасным вариантом для спортивных автомобилей. К примеру, если у вас красный спорткар, то можно увеличить профильную высоту, установить многоспицевый автодиск, окрасив его в матовый черный цвет с красной окантовкой по краям обода.
Любители классических автомобилей белого или желтого оттенка могут использовать ярко или темно-серебристые диски с 5-7 спицами.
Какие цвета использовать для штампованных дисков
На заводских штамповках очень часто отслаивается краска, формируются мелкие царапины и дефекты. Такие конструкции подвергаются коррозийному воздействию, в результате чего начинают ржаветь. С помощью окраски их можно обновить или сделать из более оригинальными.
Для грамотно подбора цвета необходимо соблюдать некоторые правила.
Если автомобиль покрашен в классические ярко-белые или черные тона, то можно выбрать аналогичные оттенки, или разбавив их серебристой краской. К примеру, черный кузов прекрасно сочетается с темно-красными штамповками, декорированными ярко-желтой окантовкой по краям обода.
Как правило, автолюбители стараются не применять оранжевые и фиолетовые тона для покраски дисков, поскольку они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.
В основном для покраски используют порошковую краску, но для придания оригинальности оптимальнее акриловые материалы. Они выделяются на фоне порошкообразных красок тем, что выглядят красивее и блестят при ярком освещении.
В последнее время особенной популярностью стало пользоваться жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автодиски кардинально преобразовываются. При ярком освещении автолюбитель может увидеть в них свое отражение.
Какие цвета использовать для литых дисков
Литые модели гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля. Но при малейшем повреждении их необходимо перекрашивать. Популярные варианты окрашивания:
- Ярко-зеленый автомобиль – желтая краска для дисков,
- Кузовные элементы имеют красные цвета и тонированные окна – черная или темно-зеленая.
- С белыми элементами кузова прекрасно сочетаются серые или ярко-желтые автодиски.
Останавливаясь на выборе цветовой гаммы особое внимание уделяйте контрасту и сочетанию палитры.
Обычно стальные диски, выполненные методом штампования, красят акриловой краской. Она может быть как матовой, так и глянцевой. Иногда водители пользуются нитрокраской, жидкой резиной, алкидно-меламиновыми суспензиями, порошковыми составами. Все перечисленные краски продаются в магазине в виде, часть (кроме порошковых) – в аэрозольных баллончиках.
Чтобы покрасить диски автомобиля, необходимо предварительно подобрать нужный грунт. Например, акриловая краска будет хорошо ложиться, если использовать акриловый грунт универсального типа.
Во многих странах запрещается пользоваться материалом, основой которого является азот. Именно поэтому лучше использовать акриловую краску. Подбирая грунтовку, нужно стремиться к тому, чтобы ее оттенок был похож на цвет окрашивающего состава.
Для покраски колесных дисков в домашних условиях не стоит использовать порошковую краску. Чтобы с ней работать, необходимо иметь специальное оборудование, а также определенный опыт.
Покрытие из эмали
Этот вариант наиболее доступен. Его основным преимуществом можно назвать быстрое обновление наружной поверхности диска и возвращение ему привлекательного вида.
Промышленность выпускает эмали самых разных типов. Ее можно наносить сразу на старую краску, без предварительной подготовки. Огромный ассортимент различных оттенков позволяет найти самый подходящий цвет. Большой популярностью среди автомобилистов пользуются оттенки:
- Хром,
- Металлик,
- Матовое покрытие.
Преимуществом составов в аэрозольных баллончиках можно назвать великолепные антикоррозийные свойства. Это особенно актуально при учете, что наиболее уязвимым местом можно назвать слабую защищенность штампованного диска от всевозможных механических повреждений.
Порошковые краски
В состав порошка входит:
- Полиэфирная смола,
- Специальный пигмент.
Поверхность, покрытая порошковым красящим веществом, приобретает мощные электростатические свойства. Оно прекрасно ложится на легкосплавные диски. Высокая износоустойчивость гарантирует длительную сохранность покрытия.
Но есть один нюанс: для ее применения необходимо иметь дополнительное оборудование. Речь идет о пескоструйном устройстве. Без него создать нормальное покрытие не удастся. С порошковой краской работают только в заводских условиях.
Резиновая
Одной из лучших красок для штампованных дисков можно назвать жидкую резину. Это сравнительно новый защитно-красящий материал, обладающий большим списком положительных качеств.
- Можно сразу наносить на любую поверхность. Предварительная подготовка не требуется.
- Текстура материала отличается большой плотностью. Поэтому на окрашенной поверхности становятся незаметными любые дефекты: впадины, трещины, вмятины.
- Высокая влагостойкость и долговечность.
- Благодаря повышенной прочности покрытие не боится любых механических воздействий.
- Легко удаляется с поверхности диска.
Резиновую краску выпускают в аэрозольных баллончиках, поэтому ее может использовать практически каждый автолюбитель. Для создания хорошей прочной поверхности достаточно положить несколько слоев, с предварительной просушкой каждого из них.
Читайте также: