Уменьшение мощности двигателя мерседес что это

Обновлено: 23.01.2025

Сейчас есть довольно много автомобилей, у которых с выходом нового поколения, рестайлинга мощность двигателя была занижена для того чтобы поместиться в более дешевую налоговую нижу, например Toyota Camry V6 3.5, Honda Pilot и т.п. Насколько я понимаю, моторы одинаковые, или почти одинаковые, отличие в первую очередь в прошивке. Вопрос - можно ли как-то официально переделать мотор в "новую" версию, и, соответственно, поменять мощность в ПТС? Например, запросить у оф.дилера в чем отличия и заменить отличающиеся детали? К примеру, в воронежской области разница между 272 и 249 лс по налогу будет 22125р в год, минус ликвидность автомобиля на вторичке.

Гугл пишет. Уменьшение мощности двигателя в ПТС вполне возможно провести легальным путем. Достигнутые изменения мощности в обязательном порядке вносятся в ПТС в соответствии с нормами российского законодательства.

Методики уменьшения мощности двигателя

Автомобилисты долгое время разрабатывали схемы, позволяющие занизить показатель лошадиных сил. Самые распространенные способы проведения этой процедуры можно поделить на несколько видов.

1. Исправление ошибки регистрирующего органа

Самое проблематичное при выборе данного метода снижения мощности автомобиля – это доказать наличие ошибки при внесении сведений о мощности мотора в ПТС.

Для того чтобы получить подтверждение этого факта, водителю необходимо иметь документ, описывающий реальный уровень мощности мотора его транспортного средства.

Наиболее очевидный вариант поиска свидетельств о мощности двигателя – это обращение в отделение официального представительства марки машины. Автомобилист предоставляет представителю производителя документы, подтверждающие его права на транспорт. После этого он может затребовать справку, уточняющую интересующие его данные.Возможно ли легальное уменьшение мощности двигателя в ПТС?

Выданная справка будет содержать информацию, касающуюся конкретного транспортного средства. Свидетельство обязательно должно иметь идентификационный номер, то есть VIN автомобиля.

Высока вероятность, что данные о показателе мощности мотора будут отличаться от показателей, указанных в паспорте автомобиля. Однако данный способ не является универсальным, поскольку существует возможность выдачи справок, данные в которых не будут соответствовать ожиданиям заявителя.

Если автомобилист получил свидетельство официального представительства марки его автомобиля о том, что фактическая мощность автомобиля меньше зафиксированной в паспорте, он может обратиться с этими данными в уполномоченный орган, чтобы внести изменения в ПТС. Если должностные лица отказывают во внесении изменений, автомобилист может инициировать проведение технической экспертизы.

Экспертиза мощности двигателя

Экспертизу проводят организации, получившие государственную аккредитацию. Перед началом диагностики сотрудники лицензированной испытательной лаборатории просят заказчика подготовить заявление о проведении экспертизы и приложить к нему техническую документацию на транспортное средство, где описаны его основные параметры.

Истинная мощность двигателя не всегда точно соответствует указанному в документации показателю. Со временем мотор может терять часть своей мощности, поэтому важно своевременно проводить его диагностику. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность того, что его мощность значительно снизилась по сравнению с исходной величиной.

Чтобы произвести предварительную оценку уровня мощности двигателя, эксперты проделывают следующие манипуляции:

Осмотр внешнего состояния двигателя, когда мотор проверяют на наличие дефектов и повреждений.
Сверка номера двигателя с номерами, указанными в документах на автомобиль.
Прогревание двигателя, что позволит определить наличие внутренних дефектов устройства.
Важным показателем для эксперта является работоспособность двигателя. Также устанавливается соответствие мотора критериям безопасности при эксплуатации.

Во время экспертизы мощности специалист применяет измерительные приборы, а также стандартные расчеты технических параметров двигателей. Помимо основной задачи, которая заключается в выявлении уровня мощности, эксперту необходимо определить срок службы устройства и уровень его износа.

По итогам рассмотрения полученных в результате исследования данных эксперт составляет заключение. Готовый документ об оценке мощности содержит данные, касающиеся:

стадий экспертизы мотора;
порядка осмотра устройства;
алгоритма определения мощности двигателя;
дополнительных наблюдений и выводов исполнителя.
На основании описанного экспертного заключения уполномоченный орган может внести изменения о показателе мощности двигателя машины в ПТС.

2. Монтаж нового двигателя

Водитель может приобрести менее мощный мотор, чем тот, который установлен в его автомобиле, и зарегистрировать его.

При покупке двигателя стоит уделить внимание информации, указанной в сертификате производителя, который выдается на каждое устройство.

Важно, чтобы технические свойства приобретаемого устройства соответствовали требованиям законодательства РФ, обеспечивая экологическую безопасность мотора при его использовании. Замена мотора должна производиться профессиональными мастерами в автосалоне.

Перед внесением изменений в ПТС, государственные органы просят заявителя провести экспертизу мощности двигателя. По итогам заключения эксперта в паспорте фиксируется снижение мощности мотора автомобиля.

3. Дефорсирование двигателя

Дефорсирование – это процедура уменьшения мощности мотора при помощи технических манипуляций с устройством.

Данная процедура легальна при условии, что каждый ее этап проводится в соответствии с законными требованиями. Преимуществом дефорсирования является значительное улучшение параметров мотора, которые способствуют увеличению срока его службы.

Такой вариант снижения мощности двигателя, как дефорсирование, доступен не каждому автомобилисту. Дело в том, что его можно осуществлять только в отношении машин, которые уже поставлены на учет в регистрационном органе.

Также важно, чтобы мотор, подвергающийся преобразованиям, имел аналоги среди двигателей с меньшим количеством лошадиных сил. Обязательным требованием является экологичность аналогов дефорсируемого мотора.

Процесс снижения мощности двигателя транспортного средства включает в себя несколько последовательных этапов, среди которых:

1. Запрос разрешения навнесение изменений в конструкцию автомобиля, который подтверждается путем выдачи заключения уполномоченным органом власти.

При подаче заявки должностные лица проверяют предоставленные данные на предмет соответствия нормам Приказа МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240. Данный акт призван регламентировать требования безопасности к конструкции и техническому состоянию машин, а также иных предметов их дополнительного оборудования.

Приказ фиксирует допустимые технические характеристики транспорта.

Вместе с запросом на разрешение водитель должен предоставить следующий пакет документов:

Копию паспорта.
Свидетельство о регистрации транспортного средства.
Документ о праве собственности на машину.
ПТС.
Страховой полис.
Свидетельство, подтверждающее, что автомобиль отвечает требованиям безопасности.
Генеральную доверенность в том случае, если документы подает представитель собственника автомобиля. Доверенность предоставляется в виде оригинального экземпляра и нотариально заверенной копии.

Документ, подтверждающий оплату государственной пошлины.
2. Перед получением разрешения автомобиль проходит осмотр, а также сверяются данные о его владельце. Должностные лица составляют акт осмотра транспортного средства. Они проверяют, не находится ли машина в розыске. По результатам проверки заявитель получает разрешение на преобразование автомобиля.

3. Когда разрешение получено, автомобилист отправляется к экспертам, которые выносят заключение о возможности дефорсирования и стадиях его производства.

4. Получив заключение, водитель может передать транспорт подрядчику для производства переоборудования двигателя. Обычно дефорсирование включает снятие интеркуллера и турбин, замену впуска, выпуска и головок блоков цилиндров.

5. Когда работы окончены,необходимо заполнить заявление-декларацию, содержащее описание объемов и качества работ, которые были произведены с целью внесения изменений в исходную конструкцию машины.

6. Данное заявление необходимо предоставить в государственный орган, который осуществляет контроль технического состояния транспортных средств. После проверки документов должностные лица выдают водителю диагностическую карту транспортного средства. В данном документе фиксируется информация об объеме и качестве работ, произведенных при изменении конструкции машины. Диагностическая карта транспортного средства является основанием для внесения изменений о мощности двигателя в паспорт автомобиля.

Возможно ли легальное уменьшение мощности двигателя в ПТС?

Внесение изменений в ПТС

Положение о ПТС, утвержденное Приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005, описывает алгоритм внесения изменений в паспорт транспортного средства, который выдается на машины с рабочим объемом двигателя 50 куб. см и более.

Положение указывает на то, что любое изменение или дополнение, внесенное в ПТС, должно быть подписано руководителем органа, который внес сведения в паспорт, и скреплено оттиском печати.

Сложности при внесении изменений в паспорт

Практика не исключает ситуаций, в которых лица, уполномоченные оформлять изменения в ПТС, будут отказывать заявителям в регистрации изменений в ПТС.

Среди наиболее частых сложностей, с которыми предстоит столкнуться водителям, следует назвать отказ в регистрации изменений по причине расхождения сведений, касающихся собственника автотранспортного средства или технических характеристик машины.

Также некоторые водители обращаются за внесением изменений о мощности мотора в ПТС без наличия диагностической карты транспортного средства, что дает должностным лицам законные основания для отклонения заявки. С похожими проблемами сталкиваются водители, имеющие автомобили, конструкции которых не соответствуют законным требованиям обеспечения безопасности дорожного движения.

Таким образом, можно отметить, что внесение изменений в оформленный ранее паспорт автотранспортного средства – это выполнимая задача. Процедура уменьшения мощности двигателя может быть закреплена автомобилистом после прохождения ряда юридических операций.

Точно такой же двигатель стоит на 320-м, но там он 224 л.с.
Поэтому на 280-м он- пониженной мощности.

Boss_X

Активный пользователь

Посмотрел по вину, там стоит M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ. Что это значит? Движок стоит Е280 3.0CDI 190 hp
WDB2110201A864388 9

Аналогия с 2.2 CDI
До июля 2006 (двигатели идентичны, иное ПО мозгов)
E220CDI - 150 лошадей
E200CDI - 122 лошадей

С августа 2006 (двигатели идентичны, иное ПО мозгов)
E220CDI - 170 лошадей
E200CDI - 136 лошадей

W124 `86 200D Diesel 4КПП
W124 `95 E250 Diesel 4АКПП
W210 `01 E200 CDI 6КПП

W211 `03 E270 CDI 6КПП WDB 211.0161A197838

netida

Пользователь

Посмотрел по вину, там стоит M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ. Что это значит? Движок стоит Е280 3.0CDI 190 hp
WDB2110201A864388 9

MBuser

Гений мысли

Посмотрел по вину, там стоит M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ. Что это значит? Движок стоит Е280 3.0CDI 190 hp
WDB2110201A864388 9

это значит что взяли 320-й и дефорсировали, для снижения мощности.
подозреваю логичный вопрос: "зачем"? ответ прост - поскольку модель пользовалась спросом для такси, Мерседес, подстраиваясь под запросы рынка, специально "кастрировал" один из лучших двигателей, . для стран где налог считается с л.с., как то Бельгия и Франция например

Пользователь

Добрый всем вечер!
У меня Е 300 4MATIC 2014гв. Попросил администраторов помочь с информацией по машине и вот что заинтересовало:
V6 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M276
ПОНИЖЕННОЙ МОЩНОСТИ
РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 3,5 Л
Понятно, что можно снять ограничение, но какие плюсы и минусы в этом случае? Расход, динамика, износ движка и тп
Спасибо

MBuser

Гений мысли

Это значит умышленно занизили ему мощность, т.е. дефорсировали, и на программном уровне и установкой других деталей двигателя, если хотите увеличить мощность, то узнавайте детали двигателя и трансмиссии, которые нужно заменить, меняйте, и к спецам на перепрошивку мозгов

Пользователь

MBuser

Гений мысли

Пользователь

Сергей0987

Пользователь

MBuser

Гений мысли

Действительно. Фантастика!
Странно что не до 1306 л.с. и странно что Вы еще не в Штутгарте и не главный инженер АГ Мерседес-Бенс

Viper_gl

Активный пользователь

pahan.spb

Гений мысли

276 двигатель на типах Е300 и Е350- один и тот же.
На Е300 он тупо задушен прошивкой на 252/249 лс, соответственно легко перешивается обратно в 306 родной заводской прошивкой)
Коробка и редуктор - тоже одинаковые, так что менять ничего не надо.

Сергей0987

Пользователь

Ну что умник, Паша ниже ответил что шьётся до 306, и чтобы умничать изучи матчасть сначала, а потом тут выступай. Сколько раз уже замечал за тобой что ты не сильно разбираешься в авто

MBuser

Гений мысли

Прежде чем жмакать на буквы, строча оскорбления, немешало бы самому разобраться и подучить матчасть и сравнить. Паша человек разбирающийся и уважаемый на форуме, но ссылаться на него, не зная чем отличается руль от колеса, показывает вашу компетентность в вопросе.
Сам я не прошивал, но кроме Паши, есть люди, которые разбираются в вопросе и которым я доверяю, и если по теме вопроса, то Бог вам в помощь, шейте хоть до 306-и, хоть до 1306-и сил, ваш авто и ваша воля куда выбросить деньги, на то и существуют куча предложений по разведению лохов.

Здравствуйте!
Помогите понять, что за код опции 922 "Снижение мощности двигателей", зачем ставиться и можно ли убрать? w211 e220cdi 170hp из Бельгии.

qruiser

Супермодератор

Илья85

Активный пользователь

Pchel

Активный пользователь

У меня тоже таже тема M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ

И заинтересован в её поднятии. Интересные заказы делают люди -хочу 5 литровый мотор с 100 силами

qruiser

Супермодератор

Илья85

Активный пользователь

Извиняюсь за навязчивость, но не могли бы вы подсказать как это сделано? Мотор программно задушен, или как то по другому? И сколько примерно стоит убрать эту опцию?

qruiser

Супермодератор

Илья85

Активный пользователь

У меня тоже таже тема M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ

И заинтересован в её поднятии. Интересные заказы делают люди -хочу 5 литровый мотор с 100 силами

Илья85

Активный пользователь

Илья85

Активный пользователь

Сейчас звонил в ПАНАВТО. Сначала сказали что не знают такой опции, потом перезвонили через 20 мин и ответили что убрать эту опцию нет возможности. Если у вас есть информация по этому вопросу, подскажите, пожалуйста, куда обратиться чтобы убрать эту опцию.

Илья85

Активный пользователь

W211 e220cdi 163 hp.

Здравствуйте, господа!
Помогите разобраться! Приехала из Бельгии тачка, vin WDB2110081B396549. Но в ПТС вместо 170л.с, написано 120квт / 163л.с.
Я посмотрел по спецификациям 220cdi, там движков с такой мощностью даже нет! Подскажите, почему такая мощность и что за двигло? Может кто-то в курсе.

aliaksandr

Известная личность

. Приехала из Бельгии тачка, vin WDB2110081B396549. Но в ПТС вместо 170л.с, написано 120квт / 163л.с.
. почему такая мощность и.

Илья85

Активный пользователь

А вы не в курсе, 163 л.с по-тому что двигло задушено? Можно ли как то из 163hp сделать обычный, 170hp?

Pchel

Активный пользователь

comprexmen

Известная личность

А вы не в курсе, 163 л.с по-тому что двигло задушено? Можно ли как то из 163hp сделать обычный, 170hp?

MBuser

Гений мысли

опция 922 "Снижение мощности двигателя" - это описание комплектации вашего авто, но никак не функция, которую достаточно деактиворовать поставив или убрав "галочку" в программе чтобы увеличить мощность и добавить лошадок.
. поищите и прочтите хоть что нибудь о двигателях Мерседеса, и вопросы сразу отпадут

Dr. Diesel

Известная личность

В Бельгии налогообложение автомобилей осуществляется исходя из мощности мотора, поэтому присутствует код оснащения 922.
Мощность снижена за счет иного блока управления мотором.

Pchel

Активный пользователь

При желании всё можно. По простому чип тюнинг. Моему знакомому перешивали все мозги на 220 дизеле, это конечно по сложнее -много фирм предлагают переустановить всё что угодно. Ему по мимо двигателя переустановили и коробку -совсем иначе заработала. Я лично не сталкивался -что куплю на том и еду.Не понравилась продаю. Ищу ту что надо.
Я как то лет пять назад прокатился на перечипованном 210 2.2CDI -чудесно бегал и расход не спортил. Заниженную мощность заказывают из-за налогов в Европе. Швейцария мощные большие двигатели даже в страну не пускает. У меня при 3 литрах 190 сил. Этот же мотор на Геликах идёт 265 сил. И разные ещё комплектации. С места мой Мерс идёт для меня слабо. Потом как взрывается -но поздно. Хочется что бы мощность шла с пола. То есть не пока будит 2500-3000об/мин. Что свойственно Мерсам. У меня много всяких машин было -есть с чем сравнить. К примеру была Volvo v70 D5 со скромными 163силы. Но с места это просто ракета,я спокойно становился рядом с крутыми Бумерами и Мерсами. Фишка в том что они сперва кричат а потом едут! Но поздно я впереди. Дальше можешь лететь сколько угодно -это уже не важно. Так вот у того 210 2.2CDI этот момент был убран! И это было вещь.Так же у американских машин этого момента у большинства машин нету. У меня есть один Шевролет Каприз с 5 литровым мотором у него самый простой мотор 182 силы. Но крутящий момент вызывает восторг.При 80км/ч 1000 об/мин при 100км/ч 1300об/мин. Даже если надавить он не будит крутить 4000 он пойдёт с этих оборотов. По Мерсам же приятные данные при полных версиях и АМГ,Карлсон,Брабус имеют тот же хороший крутящий момент. Я погонял как то на CLS 6.3 AMG там приятно тапку чувствовало. Получается что бы Мерс был правильный -надо платить. Или обратиться в чип тюнинг для доработки автомобиля.

Афтар!
Делается это элементарно: сливаешь все масло из движка и ездишь
кольца лопнут, цилиндры получат задиры, шейки колена износятся
мощность уменьшится
зарплата увеличится
Я сто раз так делал

можно и проще- например 80-й бенз, или глушитель заткнуть картофелиной, или фильтр воздушный в масло окунуть и тд.

Идёшь к эксперту имеющему лицензию на данный вид деятельности. Он делает тебе заключение о мощности твоего двигателя (если находит для этого "основания "). С этим заключением идёшь в МРЭО и на основании твоего заявления и этого заключения тебе вносят изменения в ПТС в особые отметки. После этого платишь транспортный налог с тех лошадок, что указаны.

а может ТС напишет более конкретно что он хочет. могу рассказать как на субарях турбовых занизить лошади.

Меня тоже интересует вопрос. Знаю что так делают, но детали не раскрывают. Например, двигатель 1JZ-GTE имеет мощность 280 л.с., что и пишут в ПТС, а двигатель 1JZ-GE от 180 до 200. При этом и тот, и другой можно оформить как 180 типа вполне официально, т.к. в ПТС пишется двигатель как 1JZ. Но вот КАК - это уже вопрос интересный.

Меня тоже интересует вопрос. Знаю что так делают, но детали не раскрывают. Например, двигатель 1JZ-GTE имеет мощность 280 л.с., что и пишут в ПТС, а двигатель 1JZ-GE от 180 до 200. При этом и тот, и другой можно оформить как 180 типа вполне официально, т.к. в ПТС пишется двигатель как 1JZ. Но вот КАК - это уже вопрос интересный.

об этом вообще-то перед покупкой думают. Не подходит высокий налог - значит нужно покупать менее мощный автомобиль.

Делается через фиктивное снятие турбин на двигле: получаешь заключение НАМИ (например ПТИА ФОНД) о возможности снятия, потом берешь бумаги на СТО, что работы произведены, далее предоставляешь машины на осмотр в ГИБДД (самое интересное!) ну а потом вносятся изменения в ПТС со всеми вытекающими. Имеет место быть необходимость если собираешься долго владеть машиной, а иначе придется потратиться.

Читайте также: