Уаз хантер коробка даймос где находится заливная пробка
Собрался менять масло в коробке. Хорошо, что начал с откручивания маслозаливной гайки, а не сливной, а то был бы бедный. В общем не откручивается она и всё. Нужен ключ на 23 - их ни в одном из 3-х магазинов где я был не продают. В магазине запчастей ГАЗ, УАЗ на меня посмотрели как на марсианина.
Нашёл торцевую головку на 23, так ей чтобы уцепиться толщина нужна чтобы была, а у этой маслозаливной гайки толщина маленькая, прикинул так и этак и понял, что щас я просто сточу насечку на гайке, но не отверну. Лекотовская головка на трещонке на 24 вроде эту гайку схватывает, но у меня сил не хватает её открутить, к тому же головка на 24 и я опять боюсь просто сточить насечку, если головка провернётся.
Какой-то хрен затянул (возможно первый владелец) так, что теперь полный трубец! WD-хой лил, молоточком слегка подстукивал - нифига! Что делать-то, блин?
Собрался менять масло в коробке. Хорошо, что начал с откручивания маслозаливной гайки, а не сливной, а то был бы бедный. В общем не откручивается она и всё. Нужен ключ на 23 - их ни в одном из 3-х магазинов где я был не продают. В магазине запчастей ГАЗ, УАЗ на меня посмотрели как на марсианина.
Нашёл торцевую головку на 23, так ей чтобы уцепиться толщина нужна чтобы была, а у этой маслозаливной гайки толщина маленькая, прикинул так и этак и понял, что щас я просто сточу насечку на гайке, но не отверну. Лекотовская головка на трещонке на 24 вроде эту гайку схватывает, но у меня сил не хватает её открутить, к тому же головка на 24 и я опять боюсь просто сточить насечку, если головка провернётся.
Какой-то хрен затянул (возможно первый владелец) так, что теперь полный трубец! WD-хой лил, молоточком слегка подстукивал - нифига! Что делать-то, блин?
Газовый ключ в помощь. Если не пойдет, приварить сверху гайку на 22 и отвернуть. Родную пробку правда придется поменять.
Хрен знает какая там пробка, но чтобы головка хорошо садилась-сточите фаску на головке. И сильно прижимайте её, чтоб перекоса не было при откручивании
Собрался менять масло в коробке. Хорошо, что начал с откручивания маслозаливной гайки, а не сливной, а то был бы бедный. В общем не откручивается она и всё. Нужен ключ на 23 - их ни в одном из 3-х магазинов где я был не продают. В магазине запчастей ГАЗ, УАЗ на меня посмотрели как на марсианина.
Нашёл торцевую головку на 23, так ей чтобы уцепиться толщина нужна чтобы была, а у этой маслозаливной гайки толщина маленькая, прикинул так и этак и понял, что щас я просто сточу насечку на гайке, но не отверну. Лекотовская головка на трещонке на 24 вроде эту гайку схватывает, но у меня сил не хватает её открутить, к тому же головка на 24 и я опять боюсь просто сточить насечку, если головка провернётся.
Какой-то хрен затянул (возможно первый владелец) так, что теперь полный трубец! WD-хой лил, молоточком слегка подстукивал - нифига! Что делать-то, блин?
Это олени туда такой болт вставили. Олени причём - мягко сказано. Машину гнал с Ижевска, под Пермью пока искал от чего звук в движении словно металл по металлу с чёткой привязкой к скорости, залез на эстакаду и думая, что масел нет в агрегатах, откручивал наливные болты и проверял.
Ох поскакал с этой на 23. Не ожидал засады такой и не понимал первые минут 20 почему не лезет одна головка, а другая проворачивается. В голову прийти не могло, что есть размер 23. никогда в жизни не видел его и ключа/головки не встречал таких.
У охранника заправки рядом взял напильник. чуть чуть грани поточил сколько подлезть мог. И. И забил головку на 22. Думал, что пока доеду до дома(2 с гагом тыщи км) отвалится.
Наездил уже 40тысяч. Головка на месте.
Вобщем это. ты уже грани испортил у болта. забивай на 22 головку. Газовым там места/мяса мало зацепиться.
Если купить негде надо сделать. (сливная тоже на 23)
Найти кузнеца,он откуёт шестигранник на 23 и по нему расширить головку на 22. Приваривать гайку там ну ооочень места мало.можно попробовать нагреть пробку горелкой но головка всё равно нужна.
Просмотр полной версии : Уровень масла в КПП
Господа, подскажите пожалуйста - как проверить уровень масла в КПП. Раньше все было просто - по заливной пробке и все, а сейчас в корейской коробке как проверить - щупа нет, а сливать-мерять-заливать обратно хлопотно как-то. Заранее прошу прощения, может кто-то и задавал этот вопрос ранее - кому нетрудно - прошу отзовитесь.
Господа, подскажите пожалуйста - как проверить уровень масла в КПП. Раньше все было просто - по заливной пробке и все, а сейчас в корейской коробке как проверить - щупа нет, а сливать-мерять-заливать обратно хлопотно как-то. Заранее прошу прощения, может кто-то и задавал этот вопрос ранее - кому нетрудно - прошу отзовитесь.
Как было - так и осталось. По заливной пробке.
Как было - так и осталось. По заливной пробке.
Если масло лить по инструкции, то не достаёт оно до заливной пробки .
Мне правда на гарантийном сервисе залили до пробки и сказали что ничего плохого не будет. Пока езжу, и ничего.
Если масло лить по инструкции, то не достаёт оно до заливной пробки .
Мне правда на гарантийном сервисе залили до пробки и сказали что ничего плохого не будет. Пока езжу, и ничего.
мне на двух гарантийных сервисах утверждали, что правильно по заливную горловину.
большинство говорит что лить надо по пробку
А через сапун или сальники давить не начнет?
Все-таки немного не по инструкции "до пробки". Я когда ТО делал - специально спросил - мне сказали - вот канистры - из них отмеряем сколько положено и заливаем, и больше не надо.
а сейчас следующее ТО подходит и возник вопрос - как проверить?
Ну и тогда вопрос - а если до пробки, то сколько влезет туда масла?
А через сапун или сальники давить не начнет?
Все-таки немного не по инструкции "до пробки". Я когда ТО делал - специально спросил - мне сказали - вот канистры - из них отмеряем сколько положено и заливаем, и больше не надо.
а сейчас следующее ТО подходит и возник вопрос - как проверить?
Ну и тогда вопрос - а если до пробки, то сколько влезет туда масла?
Три с лишним литра влезет :(
Три с лишним литра влезет :(
Ничего подобного больше чем написано всего грамм на 100-200
Ничего подобного больше чем написано всего грамм на 100-200
У меня Даймос, влезло больше трех литров,прежде чем стало вытекать :(
Тоже даймос.
Осталось 200 гр. в канистре после начала выливания.
А сколько в канистре литров ? :)
У меня Даймос, влезло больше трех литров,прежде чем стало вытекать :(
странно у меня влезло пока не стало вытикать всего 2700 грамм. Сам смотрел как на ТО его меняли
странно у меня влезло пока не стало вытикать всего 2700 грамм. Сам смотрел как на ТО его меняли
Мы тоже сами меняли. Даже если учесть,что машина была наклонена, то куда оно потом делось ?Коробка сухая,потом проверял,когда машина стояла ровно,только пробку отвернул,сразу стало течь.
А может,как раз лишние пол-литра и вытекают :)
скорее всего потому что мне вливали на подъемнике и машина ровно висела. Так что просто ты обонкротился на лишний литр масла:)
скорее всего потому что мне вливали на подъемнике и машина ровно висела. Так что просто ты обонкротился на лишний литр масла:)
А ты спрашивал,почему в рекламе было,что в коробке Даймос масло не меняется 220000 км,а теперь в 11 раз чаще менять надо?Никто так и не ответил.Тут не спишешь на русский "грязный" бензин,как в двигателях, так увеличивающуюся частоту смены. Вот где "обанкрочивание",а не в лишнем литре :D
А ты спрашивал,почему в рекламе было,что в коробке Даймос масло не меняется 220000 км,а теперь в 11 раз чаще менять надо?Никто так и не ответил.Тут не спишешь на русский "грязный" бензин,как в двигателях, так увеличивающуюся частоту смены. Вот где "обанкрочивание",а не в лишнем литре :d
Я всеравно собирался его менять на 60 тыс. так что мне нестрашно это главное я ужо морально подготовился.:d
Я всеравно собирался его менять на 60 тыс. так что мне нестрашно это главное я ужо морально подготовился.:d
А каким эмпирическим методом была вычислена сия цифра ? :) В рекламе 220, в инструкции-20,а у вас вообще 60 ?! :D
А сколько в канистре литров ? :)
3 канистры по литру. 2 соответственно ушли полностью.
А каким эмпирическим методом была вычислена сия цифра ? :) В рекламе 220, в инструкции-20,а у вас вообще 60 ?! :d
А зачем что-то высчитывать. Летом, когда тепло, птички поют. ИХМО тут сроки не критичны.
А зачем что-то высчитывать. Летом, когда тепло, птички поют. ИХМО тут сроки не критичны.
то есть, можно и совсем не менять? :) запутали меня совсем
то есть, можно и совсем не менять? :) запутали меня совсем
Почему не менять. Я про то, что если у меня в сезон 50тыщ выходит, летом меняю обязательно. бывает, что и 20, тогда можно не менять, теперь следующим летом. В любом случае реже, чем в 70 тыщ не выходит.
Не бейте ногами, это мое мнение, ИМХО считаю, что с раздаткой и мостами можно так. Сам был свидетелем, Волга ходила без капли масла в коробке довольно долго, как залили, все посыпалось.
Собрался менять масло в коробке. Хорошо, что начал с откручивания маслозаливной гайки, а не сливной, а то был бы бедный. В общем не откручивается она и всё. Нужен ключ на 23 - их ни в одном из 3-х магазинов где я был не продают. В магазине запчастей ГАЗ, УАЗ на меня посмотрели как на марсианина.
Нашёл торцевую головку на 23, так ей чтобы уцепиться толщина нужна чтобы была, а у этой маслозаливной гайки толщина маленькая, прикинул так и этак и понял, что щас я просто сточу насечку на гайке, но не отверну. Лекотовская головка на трещонке на 24 вроде эту гайку схватывает, но у меня сил не хватает её открутить, к тому же головка на 24 и я опять боюсь просто сточить насечку, если головка провернётся.
Какой-то хрен затянул (возможно первый владелец) так, что теперь полный трубец! WD-хой лил, молоточком слегка подстукивал - нифига! Что делать-то, блин?
Собрался менять масло в коробке. Хорошо, что начал с откручивания маслозаливной гайки, а не сливной, а то был бы бедный. В общем не откручивается она и всё. Нужен ключ на 23 - их ни в одном из 3-х магазинов где я был не продают. В магазине запчастей ГАЗ, УАЗ на меня посмотрели как на марсианина.
Нашёл торцевую головку на 23, так ей чтобы уцепиться толщина нужна чтобы была, а у этой маслозаливной гайки толщина маленькая, прикинул так и этак и понял, что щас я просто сточу насечку на гайке, но не отверну. Лекотовская головка на трещонке на 24 вроде эту гайку схватывает, но у меня сил не хватает её открутить, к тому же головка на 24 и я опять боюсь просто сточить насечку, если головка провернётся.
Какой-то хрен затянул (возможно первый владелец) так, что теперь полный трубец! WD-хой лил, молоточком слегка подстукивал - нифига! Что делать-то, блин?
Газовый ключ в помощь. Если не пойдет, приварить сверху гайку на 22 и отвернуть. Родную пробку правда придется поменять.
Хрен знает какая там пробка, но чтобы головка хорошо садилась-сточите фаску на головке. И сильно прижимайте её, чтоб перекоса не было при откручивании
Собрался менять масло в коробке. Хорошо, что начал с откручивания маслозаливной гайки, а не сливной, а то был бы бедный. В общем не откручивается она и всё. Нужен ключ на 23 - их ни в одном из 3-х магазинов где я был не продают. В магазине запчастей ГАЗ, УАЗ на меня посмотрели как на марсианина.
Нашёл торцевую головку на 23, так ей чтобы уцепиться толщина нужна чтобы была, а у этой маслозаливной гайки толщина маленькая, прикинул так и этак и понял, что щас я просто сточу насечку на гайке, но не отверну. Лекотовская головка на трещонке на 24 вроде эту гайку схватывает, но у меня сил не хватает её открутить, к тому же головка на 24 и я опять боюсь просто сточить насечку, если головка провернётся.
Какой-то хрен затянул (возможно первый владелец) так, что теперь полный трубец! WD-хой лил, молоточком слегка подстукивал - нифига! Что делать-то, блин?
Это олени туда такой болт вставили. Олени причём - мягко сказано. Машину гнал с Ижевска, под Пермью пока искал от чего звук в движении словно металл по металлу с чёткой привязкой к скорости, залез на эстакаду и думая, что масел нет в агрегатах, откручивал наливные болты и проверял.
Ох поскакал с этой на 23. Не ожидал засады такой и не понимал первые минут 20 почему не лезет одна головка, а другая проворачивается. В голову прийти не могло, что есть размер 23. никогда в жизни не видел его и ключа/головки не встречал таких.
У охранника заправки рядом взял напильник. чуть чуть грани поточил сколько подлезть мог. И. И забил головку на 22. Думал, что пока доеду до дома(2 с гагом тыщи км) отвалится.
Наездил уже 40тысяч. Головка на месте.
Вобщем это. ты уже грани испортил у болта. забивай на 22 головку. Газовым там места/мяса мало зацепиться.
Если купить негде надо сделать. (сливная тоже на 23)
Найти кузнеца,он откуёт шестигранник на 23 и по нему расширить головку на 22. Приваривать гайку там ну ооочень места мало.можно попробовать нагреть пробку горелкой но головка всё равно нужна.
Просмотр полной версии : Уровень масла в КПП
Господа, подскажите пожалуйста - как проверить уровень масла в КПП. Раньше все было просто - по заливной пробке и все, а сейчас в корейской коробке как проверить - щупа нет, а сливать-мерять-заливать обратно хлопотно как-то. Заранее прошу прощения, может кто-то и задавал этот вопрос ранее - кому нетрудно - прошу отзовитесь.
Господа, подскажите пожалуйста - как проверить уровень масла в КПП. Раньше все было просто - по заливной пробке и все, а сейчас в корейской коробке как проверить - щупа нет, а сливать-мерять-заливать обратно хлопотно как-то. Заранее прошу прощения, может кто-то и задавал этот вопрос ранее - кому нетрудно - прошу отзовитесь.
Как было - так и осталось. По заливной пробке.
Как было - так и осталось. По заливной пробке.
Если масло лить по инструкции, то не достаёт оно до заливной пробки .
Мне правда на гарантийном сервисе залили до пробки и сказали что ничего плохого не будет. Пока езжу, и ничего.
Если масло лить по инструкции, то не достаёт оно до заливной пробки .
Мне правда на гарантийном сервисе залили до пробки и сказали что ничего плохого не будет. Пока езжу, и ничего.
мне на двух гарантийных сервисах утверждали, что правильно по заливную горловину.
большинство говорит что лить надо по пробку
А через сапун или сальники давить не начнет?
Все-таки немного не по инструкции "до пробки". Я когда ТО делал - специально спросил - мне сказали - вот канистры - из них отмеряем сколько положено и заливаем, и больше не надо.
а сейчас следующее ТО подходит и возник вопрос - как проверить?
Ну и тогда вопрос - а если до пробки, то сколько влезет туда масла?
А через сапун или сальники давить не начнет?
Все-таки немного не по инструкции "до пробки". Я когда ТО делал - специально спросил - мне сказали - вот канистры - из них отмеряем сколько положено и заливаем, и больше не надо.
а сейчас следующее ТО подходит и возник вопрос - как проверить?
Ну и тогда вопрос - а если до пробки, то сколько влезет туда масла?
Три с лишним литра влезет :(
Три с лишним литра влезет :(
Ничего подобного больше чем написано всего грамм на 100-200
Ничего подобного больше чем написано всего грамм на 100-200
У меня Даймос, влезло больше трех литров,прежде чем стало вытекать :(
Тоже даймос.
Осталось 200 гр. в канистре после начала выливания.
А сколько в канистре литров ? :)
У меня Даймос, влезло больше трех литров,прежде чем стало вытекать :(
странно у меня влезло пока не стало вытикать всего 2700 грамм. Сам смотрел как на ТО его меняли
странно у меня влезло пока не стало вытикать всего 2700 грамм. Сам смотрел как на ТО его меняли
Мы тоже сами меняли. Даже если учесть,что машина была наклонена, то куда оно потом делось ?Коробка сухая,потом проверял,когда машина стояла ровно,только пробку отвернул,сразу стало течь.
А может,как раз лишние пол-литра и вытекают :)
скорее всего потому что мне вливали на подъемнике и машина ровно висела. Так что просто ты обонкротился на лишний литр масла:)
скорее всего потому что мне вливали на подъемнике и машина ровно висела. Так что просто ты обонкротился на лишний литр масла:)
А ты спрашивал,почему в рекламе было,что в коробке Даймос масло не меняется 220000 км,а теперь в 11 раз чаще менять надо?Никто так и не ответил.Тут не спишешь на русский "грязный" бензин,как в двигателях, так увеличивающуюся частоту смены. Вот где "обанкрочивание",а не в лишнем литре :D
А ты спрашивал,почему в рекламе было,что в коробке Даймос масло не меняется 220000 км,а теперь в 11 раз чаще менять надо?Никто так и не ответил.Тут не спишешь на русский "грязный" бензин,как в двигателях, так увеличивающуюся частоту смены. Вот где "обанкрочивание",а не в лишнем литре :d
Я всеравно собирался его менять на 60 тыс. так что мне нестрашно это главное я ужо морально подготовился.:d
Я всеравно собирался его менять на 60 тыс. так что мне нестрашно это главное я ужо морально подготовился.:d
А каким эмпирическим методом была вычислена сия цифра ? :) В рекламе 220, в инструкции-20,а у вас вообще 60 ?! :D
А сколько в канистре литров ? :)
3 канистры по литру. 2 соответственно ушли полностью.
А каким эмпирическим методом была вычислена сия цифра ? :) В рекламе 220, в инструкции-20,а у вас вообще 60 ?! :d
А зачем что-то высчитывать. Летом, когда тепло, птички поют. ИХМО тут сроки не критичны.
А зачем что-то высчитывать. Летом, когда тепло, птички поют. ИХМО тут сроки не критичны.
то есть, можно и совсем не менять? :) запутали меня совсем
то есть, можно и совсем не менять? :) запутали меня совсем
Почему не менять. Я про то, что если у меня в сезон 50тыщ выходит, летом меняю обязательно. бывает, что и 20, тогда можно не менять, теперь следующим летом. В любом случае реже, чем в 70 тыщ не выходит.
Не бейте ногами, это мое мнение, ИМХО считаю, что с раздаткой и мостами можно так. Сам был свидетелем, Волга ходила без капли масла в коробке довольно долго, как залили, все посыпалось.
Читайте также: