Уаз буханка где находится аккумулятор
На той неделе другу нужно было разобраться, где находится аккумулятор UAZ Буханка в автомобиле. Не сложно было отыскать, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен аккумулятор UAZ Буханка.
Комментарии и уточнения где находится аккумулятор УАЗ Буханка
гниль краской не замажешь!варитесь!а потом уже подкрасится,а сейчас это выглядит как будто прыщавую рожу взяли тоналкой замазали
Забыли упомянуть что это нужно делать как с холодными катушками, так и с горячими. Часто бывает, что когда катушка начинает умирать, на холодную она еще работает нормально, и пропуски начинаются при прогреве ее до рабочей температуры. У меня именно так и было. Вопрос: верно ли утверждение, что в то время как одна из катушек сбоит, остальные получают нестабильный сигнал с коммутатора и имеют ускоренный износ?
. мозг рабочее напряжение при нагрузке мин 13,6 без нагрузки не более 14.6 больше нельзя! а если у вас много сторонних устройств самостоятельно установленных потребляющих большое количество электрического тока, то меняем генератор на более производительный по количеству ампер.
Однако, было смешно слушать притезии к переводу Вреденского от человека, который сам путал квартирмейстера с кватер мастером.
Вопрос Автору. На 2.0л машине, стоял акк. 100А и заменённые на новые провода к стартеру. Генератор 80А и он его не дозаряжал (. может ли это быть. так сказали. ) Поставили Гелиевый Варта 80 А, но через две недели у него раздулись бока и запах! Поставили обычный 80 А и мало ездим. Реле-регулятор барахлит!? или.
нормально рассказал, доходчиво, сам сталкивался с этим, но в итоге ставлю иридиевые свечи, DENSO. если не подделка свечи просто супер
Имхо, для серьезных вылазок на бездорожье зазовский мотор, поджатый да расточенный до 1.5 - самое оно. Нет риска пробить радиатор или закипеть в самый неподходящий момент. Надо только сменить центрифугу для очисти масла на газоновскую (реактивного типа) и поставить полуторный масляный насос, вентилятор повышенной производительности и два маслорадиатора, двухкамерный карбюратор
Наиль беда у меня бензонасос 4 раза подряд сгорает точнее клинит фильтр поменяли не помогло поменяли всю конструкцию опять именно бензонасос клинит мастера заводят мне машину деньги заберают я уезжаю на утро завожу опять 25 сегодня ещё раз поменяют именно насос топливный я им объясняю что дело все таки не в бензонасосе они не понимают ставят новый клинит машина тойета Авенсис 2007 года подумайте пожалуйста в чем может быть проблема, в электрике или в сигналке, сигнализация СтарЛайн а 93 с автозапуском
УАЗ 2206 – востребованный автобус повышенной проходимости, который имеет полный привод. Модель базируется на рамной конструкции и цельнометаллическом кузове.
Производство модельного ряда началось на автомобильном заводе в Ульяновске с1985 года и продолжается по сегодняшний день. Эксплуатация автомобиля возможна абсолютно по любым дорогам независимо от их покрытия, а также при их отсутствии.
Но о безопасности и комфорте управления производитель всё-таки позаботился: предусмотрена система АВS, гидравлический усилитель руля, увеличенный дорожный просвет и дополнительный отопитель салона.
Микроавтобус-внедорожник УАЗ 2206 оснащается лишь одной разновидностью двигателя, имеет минимум энергозависимых потребителей бортовой сети и комплектуется одним видом аккумуляторов. Это, как правило, источники энергии отечественных производителей, которые обладают следующими параметрами:
- тип: европейский;
- полярность: прямая;
- напряжение: 12 В;
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 480 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
Обычно это аккумуляторные батареи марки 6СТ-60 от разных производителей:
- аккумулятор 6СТ-60 Электроисточник завод Саратов;
- аккумулятор 6СТ-60 Курский АЗ;
- аккумулятор 6СТ-60 Тюмень;
- аккумулятор 6СТ-60 UNO.
Все они зарекомендовали себя как надёжные источники энергии, полностью адаптированные к российским климатическим условиям. Кроме того, такое оборудование относится к бюджетной категории, всегда в наличии в торговой сети.
Обзор альтернативных вариантов аккумуляторов
Из российской продукции можно выделить:
- WESTA RED EFB (Курск) с параметрами:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 620 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
- TYUMEN BATTERY STANDART с характеристиками:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 520 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
- FireBall 6CT-60LR имеет такие параметры:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 480 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
Из зарубежных аналогов АКБ для установки на УАЗ 2206 подойдут:
- VARTA Blue Dynamic – надёжное немецкое оборудование, которое обладает следующими характеристиками:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
- FIERTE имеет параметры:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 600 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
- BOSCH S4 006 с характеристиками:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
Замена аккумуляторной батареи
- Выключить зажигание, вынуть ключ.
- Снять водительское сиденье.
- Снять кожух с батареи.
- Ключом на 10 ослабить гайку крепления провода на минусовой клемме и откинуть его.
- Откинуть защитный колпачок с положительной клеммы.
- Воспользовавшись ключом на 10, ослабить крепление провода на плюсовой клемме и снять его.
- При необходимости снять крепёжные элементы, удерживающие батарею в нише.
- Извлечь АКБ.
Установка аккумуляторной батареи выполняется по тому же алгоритму действий, что и снятие, но в обратной последовательности.
Читайте также: