Tra шины что это

Обновлено: 07.01.2025

В соответствии со стандартами TRA (The Tire and Rim Association) шины повышенной проходимости классифицируются по типу машин, видам работ и типу протектора:

Крупногабаритные (OTR) шины

Применение	Индекс по TRA	Протектор	Условия эксплуатации
Для самосвалов и скреперов	E-1	Ребристый	Для передних колес самосвалов
	E-2	Повышенной проходимости	Для скреперов, используемых на песчаных грунтах и легких почвах, где важна сила сцепления с грунтом.
	E-3	Для скального грунта	Для самосвалов и скреперов, используемых в условиях, где важны устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость.
	E-4	Глубокий, для скального грунта	Для самосвалов и скреперов,используемых в условиях, где важны устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость.
	E-7	Высокой проходимости	Для многофункциональных скреперов, более прочные, чем Е3 и используемые в условиях, где необходима только проходимость.
Для грейдеров	G-1	Ребристый	Для передних колес грейдеров.
	G-2	Повышенной проходимости	Для задних колес грейдеров, используемых в условиях, где важна сила сцепления с грунтом.
	G-3	Для скального грунта	Для задних колес грейдеров, используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость важнее силы сцепления с грунтом.
Для погрузчиков и бульдозеров	L-2	Повышенной проходимости	Для погрузчиков и бульдозеров, используемых на песчаных грунтах, где важна сила сцепления с грунтом.
	L-3	Для скального грунта	Для погрузчиков и бульдозеров, используемых на горных песках и камнях, где важны устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость.
	L-4	Глубокий, для скального грунта	Для погрузчиков и бульдозеров,используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше, чем у L3.
	L-4S	Гладкий, глубокий протектор	Для погрузчиков и бульдозеров,используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше,чем у L-3S.
	L-5	Протектор большой глубины для скального	Для погрузчиков и бульдозеров,используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше,чем у L4.
	L-5S	Гладкий протектор большой глубины	Для погрузчиков и бульдозеров,используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше,чем у L-4S.
Для автодорожных катков	C-1	Гладкий протектор	Для катков на пневматических шинах

Сельскохозяйственные шины

Применение	Индекс по TRA	Протектор	Условия эксплуатации
Для ведущих колес комбайнов, тракторов, индустриальной техники	R-1	Грунтозацепы	Сельскохозяйственные тракторы и комбайны. Сухая и влажная почва. Сырая почва
	R-1W	Грунтозацепы	Сельскохозяйственные тракторы и комбайны. Влажная и сырая почва. Холмистая поверхность. Сухая почва
	R-2	Грунтозацепы	Сельскохозяйственные тракторы и комбайны. Рисовые и тростниковые поля
	R-3	Блоки	Сельскохозяйственные и индустриальные тракторы, комбайны, индустриальная техника. Дорога. Ровная почва. Песок. Грунт
	R-4	Грунтозацепы	Индустриальные тракторы. Дорога. Гравий. Грунт
Для направляющих колес тракторов	F-1	С одним ребром	Сельскохозяйственные тракторы. Рисовые и тростниковые поля. Сырая почва
	F-2	С двумя и более ребрами	Сельскохозяйственные тракторы. Сухая, влажная, сырая почва
	F-3	Многореберные	Индустриальные тракторы. Дорога. Гравий. Грунт
Для сельхоз орудий, тележек, тракторов	I-1	С одним и более ребрами	Сельскохозяйственные орудия и тележки. Сухая и влажная почва. Сырая почва
	I-2	Блоки	Тележки. Сухая и влажная почва. Сырая почва
	I-3	Грунтозацепы	Самодвижущиеся сельскохозяйственные орудия. Индустриальные тракторы. Почва. Дорога. Гравий. Грунт
Флотационные для тракторов, комбайнов, индустриальной и лесозаготовительной техники	HF-1	Блоки Грунтозацепы	Тракторы. Комбайны. Индустриальная и лесозаготовительная техника. Дорога. Ровная почва. Песок. Грунт. Лес, болото
	HF-2	Грунтозацепы	Тракторы. Комбайны. Индустриальная и лесозаготовительная техника. Дорога. Почва. Грунт. Лес, болото
	HF-3	Грунтозацепы	Тракторы. Комбайны. Индустриальная и лесозаготовительная техника. Почва. Грунт. Лес, болото
	HF-4	Грунтозацепы	Тракторы. Комбайны. Индустриальная и лесозаготовительная техника. Почва. Грунт. Лес, болото
Для лесозаготовительной техники	LS-2	Грунтозацепы	Лесозаготовительная техника. Грунт. Лес, болото

Продано шин с начала года: 1843

Вы когда-нибудь замечали такую маркировку шин? UTQG - это стандарт, который соответствует FMVSS (Федеральным стандартам безопасности транспортных средств). Этот американский стандарт применяется ко всем шинам для легковых автомобилей, кроме зимних шин с шипами 4х4, для запасных колес и диаметром менее 12 дюймов.

Маркировка UTQG наносится на все пассажирские шины, продаваемые в США. Официально они не применяются в Европе, поэтому производители и продавцы не сообщают нам об их значении и ценностях. Однако стоит знать эти маркировки, потому что на европейском рынке много шин из США, таких как Continental или Bridgestone.

UTQG маркировки можно найти на боковине шины в виде надписей с конкретными значениями, которые состоят из трех элементов:

TREADWEAR - показатель износостойкости протектора

TRACTION - индекс сцепления с мокрой дорогой

TEMPERATURE - показатель сопротивления перегреву

Что означает TREADWEAR (Износ протектора)?

Сначала мы объясним определение сравнительной шины . Это стандартная модель шины с соответствующим индексом 100. протектора шин привели к значению продаж могут появиться протектором , который является кратным 20 (60 - 80 - 100 - 120 - 800 . 200 . ). Как это работает?

Проверенные шины устанавливаются на автомобиль со 100 индексными шинами, а затем сравнивается расход, который измеряется каждые 800 миль (1287 км), и шины правильно чередуются (поворачиваются). Это делается путем сравнения коэффициента износа протектора, полученного в ходе испытания в контролируемых условиях на обозначенном маршруте в 6400 миль (около 10 300 км). На основании результатов таких измерений шины получают индексы, такие как 60, 100, 200 или 400.

Если шина получает индекс 60, это означает, что ее теоретическая долговечность составляет 60% от сравнительной шины (индекс 100). Шина с индексом 60 будет изнашиваться намного быстрее, чем шина с индексом 100, в то время как шина, получившая индекс 200, будет изнашиваться намного медленнее, чем сравнительная шина, но также и в 2 раза быстрее, чем шина с индексом 400. Модель с индексом 400 будет в 4 раза длиннее, чем продукт. сравнительный (с индексом 100).

Что значит TRACTION (индекс сцепления с мокрой дорогой)?

Адгезия UTQG выражается буквенной маркировкой. АА самый высокий рейтинг, после того, как она и Б , в конце является индексом С . С этой маркировкой водитель получает информацию о тормозной способности шины на мокрой дороге.

Значение параметра TRACTION определяется на асфальтовой или бетонной дорожке при строгих условиях. Автомобиль разгоняется до 65 км / ч, а затем тормозит. Во время этого теста ABS автомобиля выключен.

В Европе самое низкое допустимое значение параметра TRACTION - A. Если вы предпочитаете динамичный стиль вождения, обязательно ищите шины с индексом AA . Индексы B и C приемлемы только в условиях США. В Европе лучше не покупать такие шины. Также стоит отметить, что маркировка TRACTION не указывает на адгезию на сухих поверхностях, углах или устойчивость к аквапланированию .

Маркировка шины TEMPERATURE

ТЕМПЕРАТУРА определяет устойчивость шины к перегреву - температуру, создаваемую во время движения. При движении на высоких скоростях шины становятся очень горячими, что сокращает срок их службы. Чтобы присвоить индекс конкретной шине (возможны A, B и C - A является наилучшим значением), проводятся лабораторные испытания там, где тестируется шина. Сопротивление перегреву оказывает большое влияние на показатель скорости. Чтобы получить маркировку A, модель должна пройти 30-минутное испытание со скоростью 115 миль в час (185 км / ч). Точно так же, чтобы получить маркировку B, он должен провести 30-минутное испытание при скорости 100 миль / ч (160 км / ч), в то время как шина, отмеченная индексом C, должна пройти испытание при скорости 85 миль / ч.

Как и в случае с индексом TRACTION , шины с индексом A. TREADWEAR (износостойкость) будут лучшим выбором, чтобы помочь вам выбрать шины с более длительным сроком службы.

Если вы следуете маркировке UTQG , помните, что разница между шинами с индексом 200 и 400 будет значительной. Эти маркировки следует рассматривать только для демонстрации. В Европе нет обязательств использовать их, и их значения определяются в условиях Северной Америки.

Калькулятор подбора цельнолитых шин Camso для вилочного погрузчика
Этот калькулятор от компании Camso поможет вам увеличить долговечность шин вашего погрузчика и, тем самым, уменьшит ваши расходы на его эксплуатацию

Соответствие дисков размерам шин
Не знаете какой диск установлен на вашем погрузчике? Данная таблица поможет вам с выбором

Установка цельнолитых шин с бортом и без
Цельнолитые шины выпускаются в двух вариантах, с бортом (или замком) и без него. В этом разделе подробно описано какие выбрать.

Расшифровка размеров шин
Что означают размеры шин? Подробную расшифровку всех размеров найдете в этом разделе

Индексы скорости и нагрузки
Полные таблицы индексов грузоподъемности и скорости

TRA код шины
Классификация крупногабаритных шин по стандарту TRA

Характерно для High Speed Service шин (для автокранов).

Дополнительные обозначения

NHS – Non Highway Service (для эксплуатации на бездорожье);
TG – Tractor Grader (тракторный грейдер);
ML – Mining Logging (горные работы, трелёвка) (с периодической эксплуатацией на дорогах);
DT – Desert Tire (шина для пустыни) (для песчаной поверхности, а также часто используется на асфальтовых катках);
MCS – Mobile Crane Service Шины для автокранов.

Коды TRA

"Е" шины для землеройных машин (Earthmovers)
"L" шины для погрузчиков и бульдозеров (Loaders & Dozers)
"G" шины для грейдеров (Graders)

E-Earthmovers

Шины серии "Е" называются шинами для тягачей, эксплуатирующихся на бездорожье для земляных работ. Эти шины транспортируют материалы по неусовершенствованным поверхностям на скорости до 40 миль/ч и на короткие расстояния – до 2,5 миль в один конец. Эти шины используются на таких транспортных средствах, как самосвалы с торцевой разгрузкой, самосвалы с разгрузкой через дно, скреперы и передвижные краны.

Числовой код

Глубина протектора

Обычная глубина рисунка

Рисунок повышенного сцепления

Обычная глубина рисунка

Рисунок для каменистой поверхности

Обычная глубина рисунка

Рисунок для каменистой поверхности

Рисунок для сыпучей поверхности

Внедорожные шины серии "Е" выпускаются с различной глубиной рисунка протектора, которая может обозначаться, используя числовой рейтинг:

Обычная глубина протектора получила рейтинг 100.

Глубокий протектор получил рейтинг 150. Это означает, что такой протектор в 1,5 раза глубже обычного протектора.

Мелкий протектор получил рейтинг 60, что означает, что его глубина составляет 60% обычной глубины протектора.

Глубина рисунка протектора

Относительная глубина

Типичный промышленный код

Типичное применение шин серии "Е"

Шина с ребристым рисунком протектора Е-1 обычно используется на свободно катящихся осях. Шины Е-1 чаще всего устанавливаются на управляемых осях самосвалов с разгрузкой через дно или на погрузочно-разгрузочном оборудовании с обхватом груза с двух сторон.

Рисунок протектора Е-2 с повышенными сцепными свойствами принадлежит шине, которая устанавливается на все позиции колеса. Шина сконструирована с соотношением площади грунтозацепов к площади пустот 1 : 1, что обеспечивает высокие сцепные характеристики шины на песке и мягкой почве. Шины типа Е-2 чаще всего применяются на скреперах с элеваторной загрузкой (само-нагружающиеся).

Шины Е-3 имеют рисунки протектора с грунтозацепами с соотношением два к одному. Эти шины, предназначенные для эксплуатации на каменистой поверхности, обладают хорошим сопротивлением повреждениям, вызванными камнями, плюс хорошим сцеплением. Шины типа Е-3 преимущественно используются на самосвалах с торцевой разгрузкой, самосвалах с разгрузкой через дно, скреперах и передвижных кранах. Шины могут устанавливаться на всех позициях осей. Шины Е-3 с обычной глубиной рисунка протектора также имеют хорошую теплостойкость и применяются там, где грузы транспортируются на большие расстояния и на высоких скоростях.

Шины типа Е-4 для каменистых поверхностей имеют глубину протектора в 1,5 раза больше, чем шины Е-3 с обычной глубиной протектора. Благодаря большой массе протектора эти шины имеют более длинный срок службы протектора и исключительную стойкость к повреждениям от камней. Эти шины преимущественно используются на всех позициях колёс транспортных средств в горнорудной промышленности и в карьерах, где преобладают короткие перевозки и суровые скалистые условия.

Шина Е-7 с неглубоким ребристым рисунком протектора предназначена для техники, которая работает на мягком песочном грунте. Хотя в настоящее время она преимущественно используется на машинах, укладывающих асфальт, обозначение "DT" (Desert Tire = шина для пустыни) является частью номенклатуры размеров шин.

Сравнительные рейтинги Серии Е

Сравнительные рейтинги шин серии "Е" по сцеплению, сопротивлению повреждениям от камней, износостойкости и теплостойкости. Эти цифры представляют собой относительные величины, где рейтинг шины Е-3 принят за 100. Такие рейтинги являются мерой по "Правилу большого пальца руки", т.е. эмпирическими и приближёнными, и могут варьироваться от эксплуатации к эксплуатации и/или в зависимости от размера шин. На рейтинг могут влиять конструктивные особенности шин. Рейтинги представлены в таблице ниже.

Читайте также: