Тормозные колодки на газель передние какие лучше
Газ 31105, 120 тыщ. Диски родные. Колодки менял при 105 тыс. Новые (какие-то наши) скрипели целый год, и вот вчера я их заменил. Поставил SCT (Германия) 450р. Претензий нет. тормозят хорошо. скрипов пока не замечено.
310221 (3110) 2006 года.75 тыс. пробег. заменил-
диски АДС(ульяновск) по 499 рублей
колодки Финвал
Супер результат
Смотрите другие темы.
3110 98 г. на пробеге 34 тыс. заскрипело и застучало при торможении переднее правое. При осмотре колодка - стерта в хлам. Видимо, прежние хозяева. Поменял тогда сразу перед и зад - перед finwall, задние родные из ГАЗовского комплекта. Пока притираются, переднее правое тянет при торможении, машина вправо уходит. Не скрипит.
Прочел - разрыдался. Наивный дурачок. Скрипит так этот финвал, что стыдно тормозить. Проехал на них 10 тысяч - эффективность значительно упала, колеса бьет при и плавном, и резком торможении. Все труднее прогнозировать машину. Иду менять. На что не решил, читаю форум. Или ГАЗовские попробую, или что-то еще, но не финвал, точно.
Наконец приобрел. Буду ставить . Давно на них смотрел. Продаются в ГАЗовских магах. Данная торм. жидкость всегда присутствует в моем авто.
Колодки "аля" Япония. Применение на а/м до 3,5 тонн.
__________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г,
Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, 4ЭСП и подогрева, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, нержавеющий выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, 4 поршневая тормозная система Прома, ГУР ZF
1. 3110
2. Торможные диски родные заводские (машина 2004 года, пробег 128 тыс.км)
3. Колодки Allied Nippon
4. Тормозит хорошо, износ колодок равномерный, 30 тыс уже стоят, еще походят. Слышал мнение, что свистят такие колодки, но у себя свиста не слышал. ИМХО, что свистят поддельные.
Хочу поблагодарить всех откликнувшихся в этой теме. Именно из этих откликов и сделал свой выбор.
Поставил Финвал на перед, не пищат, прошел сотню. Стояли Цитрон, ужас, подожрали малость диск, при резком торможение был слышен интересный звук, как будто тормозной диск прокручивается сквозь сжатые колодки. Стремало. Сейчас такого нет, тормозит мягко и четко. На базаре рекомендовали вместо Финвала (400 р) Автотехник (550 р), говорят хорошие, но не рискнул экспериментировать.
1. 3110
2. Диски и барабаны заводские не менял ни спереди ни сзади.
3. Колодки заводские, спереди менял сзади пока не смотрел, пробег 64000.
4. Тормозит нормально, уводов в сторону нет.
Пробег 150000. Диски родные. 98 год выпуска. Lavs какие то 230 рублей. Всё равно других нет. Кто производит не помню. Тормозят нормально. Диск тоже себя хорошо чувствует. Иногда бывает писк. Редко.
31105-501 2007г.в.
Пробег 76000.
Диски родные.
Передние колодки родные стёр наухнарь,аж по диску шкрябало(лучше не дотягивать!),купил аналогичные ТИИР в синей упаковке.Тормозили ничего,но в пробках летом при нагреве пищали как на БОБИКЕ,аж эхо по пробке разносилось.Отходили порядком.Стёр почти наухнарь.Далее купил ТИИР в зелёной упаковке.Тормозят нормально,не пищат.Но на ходу поскрипывают и особенно на поворотах,при нажатии на педаль прекращают.Думал подшипники разболтались-ан нет в норме.Может диски повело или колодки плохо отходят. И ещё,когда на педаль хорошо надавишь например на затяжном спуске,то появляется смесь оч.мелкой вибрации и низкого звука,похожее явление есть у автобуса богдан с двигателем isuzu,когда он тормозит с применением двигателя(такое было при значительном износе родных колодок-гадаю чё эт такое?)
Задние колодки купил ТИИР,когда менял родной комплект передних,думал менять все.Снял барабан,а они почти новые.Ещё ходить и ходить,только справа накладка на верхней колодке была короче,чем положенно на 4 см.Видимо заводской брак.А на 72500 тысяче накладки с этой стороны вообще сорвало и частично раскрошило,пока ездил да гадал,что за провалы и шкреботиння.Причем изношены они были процентов на 70 по отношению к новым.Вот здесь и пригодился новый комплект купленный ранее!Задними колодками пока доволен.
отписываем фирму тормозних колодок и тормозных дисков.
У нас в магазине в области толкают практически один ниппон. Тормозит он может и эффективно, но диски тормозные съедает и колодки долго изнашиваются. На зад всегда оригинальные ставил.
Еще на перед хорошие ТИИРС-профессионал.
РусАвтоЛидер, на передней "Оси". Как и сколько отходят -пока неясно.
В барабанах газоновские, "оригинал". Жалоб нет.
Я вообще проблему выбора для себя давно закрыл и другим советую.(ежли кому надо)
Перед диски Брембо от пыж 605,колодки ТРВ от хонда прелюд 86 гв.
Зад извините альтернативы нет Ориджинал барабанен,с новья на переточку.шлифовку.Колодки,тормозные цилиндры ниппон.
Вакуум раньше адс на барса буду от нисс скайлик ставить.
ТИИР ГУМНО,Замена колодок вместе с дисками),ниппон нормальные,бывает палево,бывает пружина ломается.Оригинален Газ Колодкен,как повезет.Тормозят не фонтан,(Есть с чем сравнивать) бывает живут долго и счастливо,пару раз с новья или небольшого пробега накладки срывает.Тут уж Фортуна Лоторея. Думаю вольву какую нить попилить и вольвомост внедрить Барсику,Тут мучений выбора не будет))))
madsquirrel
не знаю как у вас, а у меня при использовании ТИИРсов проблем не возникало, во всяком случае при минусовом межсезонье они после луж не дубели и рывками не нада было оттормаживаться, по сравнению с ниппон. Да и как уже писал, что ниппон съедает диск тормозов, в отличие от наших колодок.
Очень много левого ниппона.Скорее всего он тебе и попался.
В конструкцию тиир входит асбесто-феритовая смесь которая устарела ещё при царе Горохе.В ниппон входит усовершенствованная безасбестовая органическая смесь(NAO) c ОЕ шиммом (Professional grade nao pad)
Внимание Вопрос:
И какая же колодка будет стабильнее пр высоких температурах
И на какой колодке Самостабизация будет происходить быстрее
Думаю ответ очевиден.
Динамический коэффициент трения (mc) накладки при сухом контакте с контртелом трения по определению вычисляется по величине момента трения (Мт) при заданной силе (F) нормального давления и скорости скольжения после установления постоянной температуры на контакте.
где R – расстояние средней линии площадки контакта от оси диска.
А теперь из справочника берем данные подставляем и получаем аааааааа горячий тиир нетооооормооооооозиииит бамс,привет родителям))
О ресурсе
Основными признаками неисправности колодок является их скрип. Но необходимо отметить, что он может появляться и на новых накладках. Как правило, это некачественные аналоги, наполненные асбестом. Они не только скрипят, но и очень плохо тормозят и греются. Следующий фактор – увеличенный ход педали. Наряду с этим может уменьшиться уровень тормозной жидкости в бачке (поскольку рабочему цилиндру нужен больший ход для сжатия).
Ну а самый проверенный способ – визуальная диагностика. Сняв колесо, стоит осмотреть фрикционную накладку. Если ее толщина до металла - менее трех миллиметров, элемент нужно срочно заменить.
Цены и производители
В качестве хорошего аналога многие советуют колодки от NIPPON. Их цена составляет 900 рублей. В комплект входят 4 накладки.
Обычно на эту процедуру уходит не более 40 минут времени.
Приступаем к работе
При помощи раздвижных плоскогубцев прижимаем поршень к скобе. Чтобы жидкость из цилиндра уходила проще, можно открыть клапан прокачки, предварительно надев на него силиконовый или резиновый шланг соответствующего диаметра. Как только рабочий поршень суппорта ушел в цилиндр, клапан нужно закрыть. Далее следует поместить новые колодки и поставить саму скобу на место. При установке следует проверить правильность расположения пружин тормозных колодок. Болт крепления пальцы закручивается с моментом в 33-38 Нм. Для этого используйте динамометрический ключ.
Обратите внимание
Заключение
Доброго времени суток! Решил устроить маленький опрос на вышеназванную тему. При ответе обязательно указываем:
1) Машина (интересны 3110 и 31105)
2) Фирма тормозных дисков
3) Фирма тормозных колодок
4) Ваше мнение (плюсы и минусы)
P.S. Опрос устраиваю чисто для себя - интересно же на чем ездят большинство волговодов.
Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!
3110
Ещё с завода не менялись, но уже скоро дойдут
ГАЗ
Всё работает нормально, вибраций и скрипов нет, торможение устраивает на 100%.
1. 3110 2002 г.в.
2. Ещё с завода не менялись, убитые.
3. Nippon
4. Тормозит супер, даже на убитых дисках, правда после ГАЗовских педалька стала заметно мягче (не знаю хорошо или плохо), из минусов скрип при прогреве (особенно при длительном ожидании в пробках).
1. 3110
2. Заводские(левый менял недавно)
3. ГАЗ "золотая серия"
4. Скрипов НЕТ это главное. Ради этого перепробовал 3 комплекта колодок разных производителей. Тормозят не очень, информативность тоже не ахти какая. "Маркон" в плане информативности и устойчивости к нагреву мне больше понрачился. С этими колодками можно было нормировать тормозные услилия. Но маркон на моей машине жутко скприпел даже не нагретый.
3110, 2000г
Диски еще родные.
Колодки 3 года назад стояли Nippon, работали мягко но отвалились крепления при пробеге чуть более за 100 тык.
С тех пор поменял уже два набора колодок ГАЗ "Золотая серия" - быстро носяться - хватает только на год, за это время прошел всего 40 тык.
ГАЗ 31029 (но подвеска 3110) стоят Nippon, вроде все ОК, не скрипят, до этого стояли Kraft, туфта редкостная, скрипеть начали сразу, и до самой смерти
1) 3102 2001 г.в. (подвеска 3110 шкворневая) + 3110 2003 г.в. (подвеска шаровая)
2) Диски, судя по всему, штатные
3) Колодки - ГАЗ Профессионал
4) Колодки ходят у меня примерно 15-20 тыс. км. Это для моего стиля вождения нормально. Серьезных минусов не отмечено, поначалу, бывает, посвистывают при торможении.
Был опыт установки Dafmi и Nippon. Про первые ничего плохого сказать не могу, вторые безбожно свистели при езде и замолкали только при торможении (возможно, подделка).
1 3110 2003
2 заводские
3 ниппон
4 колодки хлам (черно красная коробка) до них стояли тиир - тормозила гораздо лучше. из плюсов только то что ниппон не скрипит. боится перегрева и диск жрет быстрее тиира
Авто: ГАЗ-3110, 2003 г.р., цвет Брут, 406 моторчик. Спереди шары, сзади стабилизатор. Сцепление Валео.
1. 3110
2. Диски Ниппон
3. Колодки Ниппон
4. Работают на 5. По эффективности лучше чем штатные. Из минусов: отваливаються пружинки фиксации колодки. (лечится путём перестановки пружинок со старых колодок)
3110 97 год. пробег около 140 тысяч км диски передние с завода подходят к логическому завершению, барабаны нульчик! Колодки передние менял прошлым летом на как мне сказали японские на них даже иероглифы какие-то нарисованы звук при торможении как у электрички метро, ни скрип ни скрежет какой-то свой звук. Позиционировали как мягкие. Из плюсов что не чернят колесный диск, тормозят просто фантастически! минусов на мой взгляд нет. Задние с завода стоят, но пора менять.
1. 3110, 2001, шкворни, 68 тык.
2. Диски родные
3. Передние - финвал, задние - аллиед ниппон (в красной коробке).
4. Финвал мягковат, тормозит плавно, но потом после определенного момента схватывает намертво. Ниппон - отличные колодки, но надо не нарваться на левак.
Задние поменял этой зимой, заметил, что при торможении одна сторона схватывает раньше другой.
В проверенном месте купил Аллиед Ниппон. Заменил, встали как родные. Эксцентрики выставил примерно одинаково, на глаз. Выехал, доехал до раскатанной дороги, высадил наблюдателя и оттормозился несколько раз "в пол". Все замечательно, после 2-3 торможений схватывает одинаково, никуда не ведет. Впечталения самые положительные.
Читайте также: