Тойота ярис какой бензин заливать
Подскажите пожалуйста, высвечивается датчик ошибки, сказали что скорее всего некачественный бензин. Заправляюсь на Газпроме пятым. А каким бензином вы заправляетесь?
to Юли4ка: Если бы форум знал в каком городе вы живете.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
ростов-на-дону. посоветуйте пожалуйста, а то самой эксперементировать не хочется
Когда я покупал в 2008 в салоне своего Яриса посоветовали лить 92 - только его и наливаю. По городу 6-7 л. на трассе доходило до5.2
to 163rus: И правильно делаете. Даже в Москве, где хоть как-то следят за качеством бензина, и то умудряются использовать присадки подешевле, не задумываясь о последствиях для потребителя (то есть для нас с вами). Как это не прискорбно, но страсть к наживе - совсем придушила в людях, и совесть, и разум.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
пятый лей, не слушай никого
. тока не на НОНЕЙМ заправках ГазПром твой, ЛукОил, БашНефть.
Тема присадок очень сложная и неоднозначная.
ПЯТЫЙ лучше второго - и цена на км дешевле, особенно по трассе
Ну не знаю. Наш Ярис 95 нюхал наверное еще на родине. Хотя я в этом сомневаюсь. У него в родной инструкции написано 92-й.
Мы его взяли во Владике в 2008. И вот с этого момента он ел только 92-й. Пару раз ему достался 80-й. Другого просто не было нигде в округе на 400км.
Две недели назад поменял свечи в моторе, на которых он приехал в 2008 году еще из Японии и прошел на них по России боле 100 000 км .
Этим летом гоняли на нем по европейской части России. Расход по трассе 4,7-5л на 100 км. 92-го.
А российский 95-реально убивает свечи и моторы.
В россии НЕТ АИ-95 . Есть АИ-92 с присадками доводящими его до 95 . Я лью 92 .
Друзья,
я так же как и Вы считаю Ярис вершиной автостроения ))))), но
. подумайте о людях, владеющих турбированными моторами, авто от 25-ти тысяч бакарей из салона.
Им тока пятый и выше. Таких авто много и все они льют "косой" пятый. . сами подумайте, турбированные движки ваще капризные по бензину.
А то, что бензин у нас на заправках пятый - не пятый, второй - не второй, это ДА.
Но пятый лучше второго, даже при такой постановке вопроса.
Второе, присадки - они соразмерны по цене с разницей по октану, они сверхВОНЮЧИ и сверхлетучи.
Ярис 2008 1,3л - АИ-95 по книжке.
Да ну НАНОНАХЕР ! Скажете тоже. 92-й стандартно выпускается на заводах в больших количествах. 95-й тоже на заводах делают. Но совсем чуть-чуть. Для армии и правительства хватает, а для простого народа остается Очень мало. По этому на АЗС 95-й в основном бадяжат из 92. А простого 92-го и так хватает. Смысл его бадяжить?
актановое число сродни градусам спирта при перегонке, технология похожая
. поэтому всегда есть соблазн налить 35 градусов в бутылку стандартной водки.
Как ты определишь пятый у тебя или второй? . надпись на этикетке, цвет, запах . как?
Из 92 делают 95, а 98?? из чего делают - ещё больше 92 бадяжат или 98 нормальный делают - чувствуешь тупость высказываний по бадяжке 92 в 95.
Только работник заправки (причем топ) может правду рассказать про 92, 95, 98.
Актановые присадки стоят дороже и сильно воняют, чем заводским методом увеличить актан.
15-20 лет назад ДА, щас не выгодно.
Я сам лично из 80-го 92-ой делал, тетраэтилом свинца, пятнадцать лет назад, своими золотыми руками))))))
to HAHOXAKEP:
Октановые - вы хотели сказать? Присадки ?
Наиболее правильно будет сказать антидетонационные присадки. Да. Действительно. Тетраэтилсвинец жутко вонючая жидкость и чудовищно ядовитая! Но в условиях развитой химической промышленности в СССР был достаточно дешев в производстве. Его-то и добавляли в бензины для повышения детонационной стойкости их.
Но тетраэтилсвинец оказался не применим в тот момент, когда на авто появились датчики кислорода и катализаторы. Соединения, которые образуются при разложении тетраэтилсвинца их убивают.
И помимо всего прочего чрезмерно насыпанный в топливо ферроцен откладывается в цилиндрах на кольцах и свечах оранжевыми кристаллами убивая их.
Есть более дорогие антидетонационные и повышающие октановое число присадки.
Но если приобрести МТБЭ отдельно и знать рецептуру, то можно бодяжить и вполне достойный бензин дома. "На коленках". Я бодяжил для себя. Только литр дареного МТБЭ очень быстро кончился. Хватило на 80 литров топлива. И покупать на заводе по 60р/литр присадки - "жаба душит". Лучше я на честном 92-м буду кататься.
На моторах, установленных в Yaris (P1) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.
Мотор данной модели Toyota не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Yaris вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Yaris (P1) — 20 лет. Пробег для модели выпущеной в 2002 году уже около 480 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1999 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.7 до 11.7 л на 100 км пути, для модификаций Yaris P1 выпускавшихся в 1999 по 2005 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Toyota Yaris
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Toyota производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Toyota вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Yaris (Xp150), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Toyota не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Yaris вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Toyota Yaris
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Toyota производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Toyota вашего региона.
ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ за свой дворовый сленг.
В мыслях не было задираться или выпендриваться.
Девушка, организовавшая пост - тоже прошу меня извинить, если как-то криво написал.
Родственник мой, на заре становления МЧС работал, да, может всё было другое, но знания по матчасти остались.
По теме:
вот я и говорю . ты не обманываешь людей - воспитание другое, не выгодно, . зачем заправщикам тебя обманывать.
1. Цифра октана - это "вчерашний день" оценки качества бензина.
2. В 92 ни на милиграмм присадок не меньше, чем в пятом.
. я говорю о брендовых сетях АЗС.
(Заправка без имени - 100% косой бензин, пятый из 76 не дрогнув сердцем зафигачат - сугубо моё личное мнение).
Я иногда проезжая мимо таких АЗС, смотрю и думаю - "тут фильмы ужасов в пору снимать, а не бензин покупать" ))))
Предлагаю закрыть тему "Как политическая обстановка в РФ влияет на качество бензина".
Всем спасибо за интересную беседу.
периодически заливаю то 92, то 95 бензин. Осенью на 92-м выскочили коды 0136 и 0138. Мне тут один знакомый спец заявил что менять тип бензина нельзя (только в крайнем случае), т.к. смесь получается несъедобной для движка. Так ли это?
Скажите, а вам этот "знакомый спец" не объяснил, что это за ошибки и откуда они взялись?
Я думаю, что нет. Давайте попробуем разобраться здесь:
1. Ошибка Р0136 - "Низкое напряжение цепи датчика o2 (блок1 датчик1(или 2))"
При ошибке p0136 первым делом нужно выкрутить свечи и визуально оценить их состояние. При малейшем подозрении заменить весь комплект на новый. Что и понятно: некорректный розжиг смеси → обогащённый выхлоп → ошибка p0136.
2. Ошибка P0138 - "Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) закорочен"
Эта ошибка указывает на чисто механическое повреждение Лямбда-зонда или его электрической цепи. При возникновении этой ошибки может возникнуть сопутствуюшая ошибка р0136 "Низкое напряжение цепи. "
Так что ОЧЕНЬ маловероятно, что на возникновение этих ошибок повлияла смена бензина на топливо с более низким октановым числом. В принципе такое вполне возможно, если вы налили в бак этилированный бензин. Но опять же тут октановое число ни при чем.
Тойотовские моторы вполне сносно и без каприз относятся к замене топлива с 95-го на 92-й. Без заметных последствий для мотора или системы управления двигателем.
Самое главное залить в бак действительно бензин, а не смесь углеводородов, неясного происхождения, с неведомо какими присадками в неизвестных количествах, продающегося под вывеской "Ай-92" или "Ай-95", что порой встречается сплошь и рядом.
Читайте также: