Тойота виста 1995 года не работает спидометр
Перестал работать СпИдометр вместе с Автоматом
На днях Делал Ходовку на Camry-vista v40 1997 года. поменял немного резинок и тт и пп, ну и решил вытащить датчики АБС, да посмотреть что дам да как. АБС горело на Табло. Достал почистил, все повыдувал отуда. Собрал машина едит, АБС Серовно горело Проходит пару дней, еду с другом и у меня отключается Спедометр. стелка падает на 0, а Автомат на D дальше 1 передачи не переключается. а на 4000 оборотах загорается ЧЕК и начинает мигать ОВЕРДРАЙВ! Ошибку я с АБС скиывать пробовал. АБС на табло перестает гореть. Выгоняю машину с горожа, минут через 10 Загорается Ошибка На АБС и 5-7 минут и спедометр падает на 0 и автомат перестает переключатся! Помогите советом.
1,247 342
0 0
Замыкал. 1 раз на двигатель, показывает 21 обибку. потом замыкал АБС, показывал 31, 32, 33 34 и 35. после того как я почистил датчики АБС. и скинул обибки и выкатился чтоб проверить. все так же и осталось. тока на АБС ошибок стало меньше. остались тока 31.32.33!
я датчики когда почистил 3 было родных, и 1 контрактный. те что родные после чистки стали в пазы влетать со свистом. а контрактный плотненько. может. я грешу надо на датчики ищаленты наматать чтоб они там плотно были?
1,247 342
Двигатель:
21 - кислородный датчик
там либо нагреватель перегорел, либо за пределы показания вышли. Детектит за 2 поездки, так что может потом пропадёт.
АБС
31 - неисправносьт датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 - неисправносьт датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 - неисправносьт датчика частоты вращения заднего правого колеса
Ссылка на документацию по вашей машине: camry_sv40.rar
Про дачтки на колёсах на стр 208 (219)
На спидометр сигнал идёт с датчика скорости, который, вероятно, установлен на КПП. Проверьте его, в порядке ли он.
Также проверьте точки крепления масс к кузову на предмет ржавчины, проверьте исправность проводки. От дачтков скорости на колёсах к блоку АБС и от датчика скорости на коробке к приборке.
человек ваще то написал что датчики звонятся и целые.
вот то что ступицу заменили можеть быть. воткнули без дырки под датчик
тада тока диагностика поможет - будет отсутствие сигнала датчика вращения колеса
Была у меня беда,abs и спидометр потухли,а вместе с ними и 4-я прямая скорость.Оказазалось датчик скорости крякнул.Пока нашел ,все поменял.А с виду все как новые.
Была у меня беда,abs и спидометр потухли,а вместе с ними и 4-я прямая скорость.Оказазалось датчик скорости крякнул.Пока нашел ,все поменял.А с виду все как новые.
так то они рабочие и не ломаются в принципе. нечему там ломатся. а вот провод входящий в датчик у основания может оборваться внутри. мелкие там жилы. Япы же щипитильные в ентом вопросе)))
Как же так он звонится ? На сопротивление ? А индукцию замерял кто-нибудь ? Зазор между магнитопроводом датчика и корончатой шайбой не должен превышать ~1.2 мм., лучше меньше. При большем зазоре нет гарантии срабатывания. И еще , на датчик должно идти напряжение, какое не знаю, но без него датчик импульсы генерить не будет.
Датчик можно заменить на датчик коленвала ваз2110. Цена вопроса 190 руб. Это относится и к АБС и к 4WS.
там не тока зазор важен..но и направление контакта на шестерню. себе ставил от марка2 датчик..не подошел (у меня 2ух контактный датчик, у марка тупо точка). пришлось по разборам искать родной..все встало норм! поэтому не стал колхозить волговский
Если однопроводный, значит у него земля идет кузовом. Суть не меняется. Расположение датчика относительно коронки простое, шлицы коронки параллельны магнитопроводу. Кстати, на датчик полярность соблюдать совершенно необязательно, если однопроводная схема подключения, можно один из проводов с датчика зачистить и сунуть в отверстие посадки и так собрать.
Если однопроводный, значит у него земля идет кузовом. Суть не меняется. Расположение датчика относительно коронки простое, шлицы коронки параллельны магнитопроводу. Кстати, на датчик полярность соблюдать совершенно необязательно, если однопроводная схема подключения, можно один из проводов с датчика зачистить и сунуть в отверстие посадки и так собрать.
у меня к примеру датчик был 2ух проводной. 2контакта к шестерне..так вот эти контакты идут четко параллельно зубьям шестерне..мм влево вправо - растрел
Миниатюры
Помогите! Не работает спидометр на тойота виста
Вчера вечером поехал по гололёду притопил лечу где то сотку смотрю на спидометр а там ноль. Ещё не закрывается после 20 км чЧто делать? Тойота Виста92 г 4sfe SV 30.нет не АБС не нечего подобного на сколько я знаю
Видимо порвался трос, который от коробки идет к приборной панели. Можно контракт поставить, либо от нивы, но в небольшими переделками (описание есть на форуме). Стрелка скорости дергалась?
Видимо порвался трос, который от коробки идет к приборной панели. Можно контракт поставить, либо от нивы, но в небольшими переделками (описание есть на форуме). Стрелка скорости дергалась?
Забудь про Ниву пока, ищи причину. Откручивай тросик от коробки и крутани за сам тросик, стрелка дернулась значит цел, и причина в коробке. Если нет, раскручивай тросик по частям, осмотри его, ну и на последок панель сними, панель вставляется в коробочку из которой конец троса торчит.
спасибо за подсказку завтра займусь приборы уже несколько раз доставал менял лампочки на диодную ленту да чего уж там я всю панель снимал плёнкой карбон лично обтягивал весь салон разбирал потолок снимал переклеивал короче думаю и тросик осилю
Так и есть, к бабке не ходи. Но у меня забавнее в свое время вышло, когда такая камри была. У меня нижний тросик, тот что в коробку вкручивается - на нем,от вибрации видимо, раскрутилась прижимная гайка, залез на яме, рукой прикрутил обратно, СЛЕГКА притянул пассатижами и в путь !
спасибо за подсказку завтра займусь приборы уже несколько раз доставал менял лампочки на диодную ленту да чего уж там я всю панель снимал плёнкой карбон лично обтягивал весь салон разбирал потолок снимал переклеивал короче думаю и тросик осилю
Автор красава. Удачи тебе с тросиком. Слушай а выложи фотки приборки и остальных переделок. Интересно глянуть. Спасибо
Добрый вечер! Пошу сразу не пинать в поиск,так как там я не нашел решение вопроса(может плохо искал).Перестал работать спидометр(
С утра(температура -23) прогрел и поехал,а он не мур мур(всё остальное работает).Коробка все передачи переключает без рывков.Что могло сломаться?
датчик скорости.
судя по авто - это тросик с коробки, от датчика, до спидометра., всвязи с морозами - тросик тупо примерз на входе в салон или рядом.он из двух половинок.
датчик скорости.
судя по авто - это тросик с коробки, от датчика, до спидометра., всвязи с морозами - тросик тупо примерз на входе в салон или рядом.он из двух половинок.
Миниатюры
Тоесть тот который в салон заходит? Или тот что под приборкой?(Я менял лампочки в приборке месяц назад ,Может он соскочил)
Тоесть тот который в салон заходит? Или тот что под приборкой?(Я менял лампочки в приборке месяц назад ,Может он соскочил)
На Промике нижний оборвало, купил да не тот, из двух собрал один, так и продал, всё время работал. Открути тот что в коробку вставлен, во первых быстрее и проще. Там тросик в квадрат сплющен, вот его и обрывает.
Cпасибо за инфу. К выходным обещали потепление тогда и посмотрю,при -20 не хочеться под машину лезть.Пока поезжу без спидометра((
Cпасибо за инфу. К выходным обещали потепление тогда и посмотрю,при -20 не хочеться под машину лезть.Пока поезжу без спидометра((
Купил свою Toyotу Camry SV-30 4SFE 1993г.прошлой весной(подешевке),механика 1,8л,была слетевшая стрелка спидометра.Разобрал ,смазал ,поставил.Обратил внимание на разбитость привода самой стрелки и её привода т.е. под циферблатом стоят ткаих две тарелочки,друг напотив друга, одна приходит в движение от тросика с коробки, а другая от первой тарелочки при помощи магниов и пружины(со стрелкой) уже показывает скорость на циферблате.Так вот посадочное место первой(от тросика) было разбито и она давла вибрацию.Обильно смазав мазутой этот механизм доездил до первых морозов нормально, после чего смазка загустела,её выкинуло пошла вибрация и вой с визгом из спидометра,опять слетела стрелка.Разобрав спидометр я понял что механизму пришёл конец.Поездил по магазинам,авторазборам,если и находил(на авторазборах),то только целиком щиток приборов,да и то от коробки автомат(а там вообще другая система),не дешевле 7000 руб,а то и дороже.Так ипроездил до лета без спидометра,только чтобы он не визжал и не дребезжал под штырек от стрелки напихал спичек(вот она тупая русская смекалка).Случайно заехал на один авторазбор и уже сразу спрашивал спидометр чисто на механику. Там нашелся щиток приборов от TOYOTA ДЕРЦУ (точно не помню правильность названия но что-то созвучное с этим),всего за 700 рублей(По моему еще от топорного кузова).Вообшем пришлось не только заменить механизм спидометра,но поменять циферблаты и стекляшку для подсветки спидометра,поработать паяльником(т.к. стекляшка немного не подходила),и перекинуть привод обнуления счетчика(рычаги приводов немного толичались и спидометр не влазил на посадочное место в сам щиток приборов).Но на мое удивление,как я с ним не извращался спидометр работает норально.Проверял по радарам в Кемерово,вроде четко получилось!
Купил свою Toyotу Camry SV-30 4SFE 1993г.прошлой весной(подешевке),механика 1,8л,была слетевшая стрелка спидометра.Разобрал ,смазал ,поставил.Обратил внимание на разбитость привода самой стрелки и её привода т.е. под циферблатом стоят ткаих две тарелочки,друг напотив друга, одна приходит в движение от тросика с коробки, а другая от первой тарелочки при помощи магниов и пружины(со стрелкой) уже показывает скорость на циферблате.Так вот посадочное место первой(от тросика) было разбито и она давла вибрацию.Обильно смазав мазутой этот механизм доездил до первых морозов нормально, после чего смазка загустела,её выкинуло пошла вибрация и вой с визгом из спидометра,опять слетела стрелка.Разобрав спидометр я понял что механизму пришёл конец.Поездил по магазинам,авторазборам,если и находил(на авторазборах),то только целиком щиток приборов,да и то от коробки автомат(а там вообще другая система),не дешевле 7000 руб,а то и дороже.Так ипроездил до лета без спидометра,только чтобы он не визжал и не дребезжал под штырек от стрелки напихал спичек(вот она тупая русская смекалка).Случайно заехал на один авторазбор и уже сразу спрашивал спидометр чисто на механику. Там нашелся щиток приборов от TOYOTA ДЕРЦУ (точно не помню правильность названия но что-то созвучное с этим),всего за 700 рублей(По моему еще от топорного кузова).Вообшем пришлось не только заменить механизм спидометра,но поменять циферблаты и стекляшку для подсветки спидометра,поработать паяльником(т.к. стекляшка немного не подходила),и перекинуть привод обнуления счетчика(рычаги приводов немного толичались и спидометр не влазил на посадочное место в сам щиток приборов).Но на мое удивление,как я с ним не извращался спидометр работает норально.Проверял по радарам в Кемерово,вроде четко получилось!
Дмитрий Ян запись закреплена
Виста св32 не работает спидометр, там тросик или датчик? И постоянно моргает овердрайв но коробка не тупит не пинает, только свист какой то идеи под нагрузкой как на трамвае
Роман, только у меня раньше давно рвался трос у меня коробка работать переставал только на первой ездила и все. Трос поставил и все заработало. А тут купил машину спидометр не работает а коробка едет
Также было когда покупал висту на коротком тросике провернуло бобышку которая вставляется в привод спидометра на коробке разобрал трос обжал по новой все заработало и О. Д. перестал моргать до сих пор все работает у нового хозяина
У меня мигал овердрайв, не было 4 передачи и скорость не показывало
Не до конца воткнул трос в датчик скорости
Какой нахер тросик? У меня виста sv 32 3s fe машина 90г купил еë на ней не родной спидометр, а от чайзера,
Читайте также: