Тойота рав 4 не едет
в Якутии зимник еще не открылся, квалифицированные автосервисы только в городе. До Якутска 300 км, получится только в середине декабря( 40000 перевозка груза на камазе стоит + к этому ремонт от 20т.р. до 30 т.р + еще запчасти) вобщем п. Может кто-нибудь посоветует разобраться в чем причина?
Т.е. ситуация такая, - вчера ездила, всё нормально, а сегодня не хочет?
Если так, то ищи что-то простое. Контакты в колодках, целостность проводки и датчиков и т.п.
Ты масло в коробке давно смотрел? Машина какого года? Привод какой? Руль с какой стороны? Модель двигателя? Масло проверь и обрати внимание на его качество: цвет, запах, наличие примесей вкраплений и т.д. Когда заводиш автомобиль, включаешь передачу обороты по тахометру падают?
Масло менял 3 месяца назад type-4, конструктор 1998, привод 4 вд, руль с правой, двигатель 3s-fe, объем 2 литра . Цвет масла красноватый, горелым не пахнет, есть пузырьки. да когда включаю прередачу обороты по тахометру падают. Вопрос есть ли у акпп выжимной подшипник?
Ты масло в коробке давно смотрел? Машина какого года? Привод какой? Руль с какой стороны? Модель двигателя? Масло проверь и обрати внимание на его качество: цвет, запах, наличие примесей вкраплений и т.д. Когда заводиш автомобиль, включаешь передачу обороты по тахометру падают?
масло менял 3 месяца назад type-4, руль правый, 4 вд, двигатель 3s-fe, масло в норме, включаю передачу обороты падают. Вопрос: есть ли у акпп выжимной подшипник?
Нет его там нет, если обороты падают то коробка "грузится" т.е. маслонасос работает, если масло в норме и чистое то пакеты не подпалили, скорее всего порвало "солнечную", вспоминай не так давно либо резвился от души в грязи либо тащил кого-то или что-то с режимом газ в пол. Но это диагноз из разряда "пальцем в небо", не видя автомобиль.
Масло менял 3 месяца назад type-4, конструктор 1998, привод 4 вд, руль с правой, двигатель 3s-fe, объем 2 литра . Цвет масла красноватый, горелым не пахнет, есть пузырьки. да когда включаю прередачу обороты по тахометру падают. Вопрос есть ли у акпп выжимной подшипник?
Вот с этого места по подробней .
Как определил эти пузырьки?
Как меряешь уровень АТФ?
Менял сам? Если сам, то как (подробно и паралельно сам думай о правильности действий при замене)?
Peter msk
С похожими симптомами у меня кончался бензонасос, они проявлялись когда бензина в баке оставалась примерно четверть. Машина была другая.
Sakura-San
Старожил
raspadski
ttss84
Активный пользователь
Это 100% бензонасос. Он нагревается и перестаёт подавать нужное количество топлива, поэтому машина не едет. Меняйте, пока он совсем не помер.
ewgeni-gold
Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос. попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))
Реклама партнёров
ttss84
Активный пользователь
azat 70
Rael
Старожил
Кот-рав
Немного не в тему-а где стоит топливный фильтр?!
На СТО, мне сказали, что в этом авто его нет, что мол стоит только сеточка на бензонасосе и все.
любитель 2
Старожил
adik
почти местный
Реклама партнёров
Кот-рав
любитель 2
Старожил
ostap10
Новичок
Anddy
Долго искал куда бы написать о своей проблеме и, видимо, здесь самое место, поскольку случай подобный, только временнЫе масштабы сильно отличаются. Итак, по порядку:
--
Машинка: РАВ4 (2006 2.0 АКПП 1AZ-FE) Европеец, брал новый в салоне. Пробег 140 тыс.
Стиль вождения: спокойный, город, короткие пробеги, эксплуатация круглогодичная. Последняя замена масла в коробке на 100 тыс примерно. АЗС - Газпром и Лукойл.
--
Как обнаружил проблему: при левом повороте на перекрестке вдавил педаль чтобы проскочить перед встречной, а машина "стухла". Обошлось без инцидента, но.
--
Симптоматика такая:
1. Сразу после запуска и начала движения проблем нет - бежит резво, при резком увеличении подачи топлива (кикдаун) АКПП перебрасывает на пониженную, разгон до 6000 об/мин и переход на повышенную.
2. После нескольких минут движения (5-10) двигатель перестаёт тянуть, в режиме кикдаун перестает переключаться на пониженную и не набирает обороты. Тон двигателя меняется на более низкий (как под нагрузкой, словно кто за хвост держит), возможны подергивания и редкие хлопки в выпускной тракт. Плавный набор оборотов (педаль слегка нажата) происходит внешне нормально. При движении на подъем при малом газе возможны подергивания.
3. При выключении двигателя и паузы в 1-2 минуты, признаки неисправности исчезают на короткое время и затем вновь появляются.
4. Блок управления ошибок не фиксирует. Т.е вообще. ((
5. Холостые обороты держит нормально. Высокие обороты на нейтрали набирает легко.
6. Расход увеличен примерно до 17-18 л/100 км. При моем стиле езды по городу до поломки он был 12-13 л/100 км.
Первоначально стал искать в направлении состава топливной смеси, под подозрением были лямбда-зонды.
Результаты тестирования с помощью ELM 327 v.1.5 WiFi Программа ELMScan Toyota (для Android):
1. Датчик состава смеси (первый зонд) выдает напряжение вокруг 3,3 В. При активном тестировании (изменение объема впрыска) реагирует адекватно.
2. Второй кислородный зонд подменялся заведомо исправным, результата нет.
3. Тест положения дроссельной заслонки - в норме (открытие более 60%)
4. Тест педали газа в нажатом и отпущенном состоянии (по напряжению) - в норме.
5. Гидроклапан VVT-i - тест в норме (двигатель глохнет при включении)
6. Параметр долговременной коррекции состава смеси (Long FT) шкалил за допустимый диапазон (19.5% при -15 . +15)
7. Показания ДМРВ (MAF) в состоянии покоя (зажигание включено, двигатель не работает) 0.39g/sec (при 0,29 максимально допустимом)
8. Давление топлива не проверял (ELM не показывает, иначе, конечно, посмотрел бы), поскольку первоначально все прекрасно - тянет как зверь, а "дохнет" через 3-5 минут после начала движения. Однако, прочитав эту ветку задумался и о бензонасосе с фильтром, тем более, что он не менялся ни разу.
Принятые меры:
1. Замена ДМРВ проблему не устранила, однако Long FT, похоже, встал в норму (в середине допустимого диапазона, недалеко от нуля -2,8 по последнему замеру).
2. Подмена второго зонда результатов не дала.
---
Кроме того, с затаённым страхом поглядываю в сторону АКПП.
Короче, буду благодарен за любой дельный совет, спасибо. )
P.S. Или, может быть, подскажете подходящую ветку, вдруг что-то пропустил.
yura161
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
tdbt
Были симптомы такие (автомат): температура -5 и меньше авто греешь трогаешься нормально , через 10 метров авто перестает ехать, самое близкое описание сильно буксует сцепление (знаю что нет). Вспомнил что делалась частичная замена масла в акп, (какое залили не знаю) видать не совпали температурные характеристики. Лечил так , делал частичные замены масла с промежутками тыс. 5 три раза (на этот раз оригинал). Итог баг стал проявляться при морозе ниже 20. У нас такая t нечасто поэтому забил.
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Начвещ
У Вас засорен топливный фильтр и пора под замену топл. насос. У меня было такое на др. авто. Машина еле едет, обороты не набирает при педали в пол. После какого-то времени едет, но не тот эффект. Смотрите насос с фильтром.
Реклама партнёров
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Salcido
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
сегодня ездил-все нормуль-тянет как зверь-дело не в фильтре
официалы развели руками-нет косяка нет и диагностики
MR2-JZ
Активный пользователь
Не знаю как у вас, у меня на 3.5 моторе программно на холодную не хочет втыкать пониженную пока немного не прогреется, пятую втыкает когда автомат и мотор 45-80 градусов, не раньше. Выглядит следующим образом, завёл, выехал сразу со стоянки, еду 50, резко хочу ускорится а она на той же передаче вяло разгоняется дальше. Нашёл мануалы где писалось что так должно быть чтоб увеличить ресурс узлов. Так же когда на улице -10 и ниже, мощность мотора тоже ограничивается 100%.
Учитывая что программу в компе писала одна контора то возможно у вас так же.
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
rav4 не едет назад и нет3ей
Да, и такое бывает.
rav4 не едет назад и нет3ей
Всем добрый день! пришла тоета рав 4 4вд 2007г.в, намотало втулку насоса на транс - вытекло масло. сделали транс, поменяли насос, собрали - нет третей и не едет назад (вернее едет, но при больших оборотах - прогревается вообеще не едет назад) вперед трогается вроде бы нормально. заднюю крышку снимали ничего не нашли, горит с-2. мозги мыли.что может быть. (((
zashita писал(а): Всем добрый день! пришла тоета рав 4 4вд 2007г.в, намотало втулку насоса на транс - вытекло масло. сделали транс, поменяли насос, собрали - нет третей и не едет назад (вернее едет, но при больших оборотах - прогревается вообеще не едет назад) вперед трогается вроде бы нормально. заднюю крышку снимали ничего не нашли, горит с-2. мозги мыли.что может быть. (((
при переключении с 2 на 1 торможение двигателем есть?
zashita писал(а): Всем добрый день! пришла тоета рав 4 4вд 2007г.в, намотало втулку насоса на транс - вытекло масло. сделали транс, поменяли насос, собрали - нет третей и не едет назад (вернее едет, но при больших оборотах - прогревается вообеще не едет назад) вперед трогается вроде бы нормально. заднюю крышку снимали ничего не нашли, горит с-2. мозги мыли.что может быть. (((
при переключении с 2 на 1 торможение двигателем есть?
да нет, переключение с 2 на 1 вообще не чувствую, обороты падают в самый низ на второй и так до полной остановки.
zashita писал(а): Всем добрый день! пришла тоета рав 4 4вд 2007г.в, намотало втулку насоса на транс - вытекло масло. сделали транс, поменяли насос, собрали - нет третей и не едет назад (вернее едет, но при больших оборотах - прогревается вообеще не едет назад) вперед трогается вроде бы нормально. заднюю крышку снимали ничего не нашли, горит с-2. мозги мыли.что может быть. (((
при переключении с 2 на 1 торможение двигателем есть?
да нет, переключение с 2 на 1 вообще не чувствую, обороты падают в самый низ на второй и так до полной остановки.
похоже что собрали вы трансмиссию не правильно, упустили уплотнение между гидраблоком и корпусом в виде прорезиненной втулки, снимайте смотрите чудес на свете не бывает
Читайте также: