Тойота королла не работает дворники
перестали работать щетки стеклоочистителя,разобрали,втулки на трапеции закисли,вынули трапецию,смазали втулки,собрали.Работает только 3-я скорость,самая быстрая.когда выключаешь щетки останавливаются где попало,приходиться ловить момент,чтобы щетки остановились внизу.Стеклоомыватель брызгает,но при этом щетки не включаются.Раньше брызнешь,щетки делают 1 -2 цикла и замирают.Пока не пошел дождь-подскажите что смотреть.
В книжке по схеме есть реле стеклоочистителя-где стоит?Не могу понять,как именно щетки возвращаются на место,если двигатель крутит по кругу,а трапеция обеспецивает поступательное движение вверх-вниз.Есть мнение,что в моторчике очистителя стоит какой-то концевик.где копать?
судя по электрической схеме скорость работы стеклоочистителей управляется с подрулевого переключателя,а реализуется путем подачи напряжения питания 12 В на различные обмотки электродвигателя(разная скорость вращения за счет различной ЭДС).Есть также обозначение прерывателя(пауза между циклами щеток),как реализуется непонятно,схема просто электрическая(принципиальной нет).Что заставляет щетки возвращаться и останавливаться внизу?
Привет, концевик стоит на самом редукторе, а скорость и все остальное должно регулировать реле стеклоочистителей.
Привет, концевик стоит на самом редукторе, а скорость и все остальное должно регулировать реле стеклоочистителей.
привет,под редуктором понимается сам электродвигатель щеток?насколько поддается ремонту?или только исправный электро двигатель покупать?и где стоит это самое реле стеклоочистителей?
привет,под редуктором понимается сам электродвигатель щеток?насколько поддается ремонту?или только исправный электро двигатель покупать?и где стоит это самое реле стеклоочистителей?
http://www.japancats.ru/TOYOTA/schem. 16C8&office=ru
Редуктор идет в блоке с мотором (на схеме под номером 85110). По поводу ремонта я не знаю, но народ где-то писал, что ремонтируется. Реле дворников стоит в салоне под "торпедой".
от европейской короллы подойдет?на другой европейке смотрел,внешне такой же,только крепление на другую сторону,но сам двиг к креплению привинчивается болтами,может возможно поменять?
привет кто нибудь знает на маринке дворники не работают моторчики работают предохранители целые, и где стоит релюха
привет кто нибудь знает на маринке дворники не работают моторчики работают предохранители целые, и где стоит релюха
Разобрался с дворниками Терсела. Началось с того, что клинанули закисшие втулки на осях поводков. И, после снятия и восстановления трапеции, началась та же байда: только 3 скорость. И та какая то "рваная", дворники через некоторое время вообще остановились.
Первым делом разобрал мотор-редуктор. Ё-мое! Все закопченое, почти напрочь сгоревшее. Аж магниты отклеились! Ротор и его корпус тут же выброшены (о чем в последствии пожалел! Не торопитесь выбрасывать!) В каком то хламе откопал такой же по размерам моторчик и перекинул все детали, включая все три щетки.
Снял подрулевой переключатель. Для этого нужно скинуть руль. Само реле прям на платформе ручки дворников и стоит. Оказался навернутым транзистор В3112. Скажем так- непростой. Он и рулит релюшкой. А им самим рулят контактные дорожки мотор редуктора. Вместо В3112 впаял наш КТ3102- работает.
На фишке редуктора 6 пиновая фишка, а самих пинов-5. Условно: верхний ряд 1-масса, 2-малая скорость, 3- большая скорость. Внизу: 4- нет пина, 5- контакт дорожек, 6- постоянный плюс 12.
После всех манипуляций- полный ноль! Так вот, оказывается, не все роторы одинаковые! Пришлось перепаивать контакты щеток. Проверяется просто: подаете напряжение 12 вольт на 1 и 2 контакты- должен заработать двигатель. Подаете на 1 и 3- должно заработать быстрее. На нижние контакты НИЧЕГО НЕ ПОДАВАЙТЕ!
Дворники работают!
Удачи!
Надоели проблемы с большым дворником.
Купил пару месяцев назад у ОД новый дворник.
По началу было терпимо, но сейчас он тоже начал бесить, низ дворника почему то не скользит нормально по стеклу, а так скачет.
До этого я покупал резинки и менял на старом дворнику, которму было 1 год, так тот за 2 недели начал тоже самое делать но, еще хуже.
Думаю проблема не в дворнике, а в пружине держателя дворника или в самом держателе (не знаю как правильно эта деталь называется).
Кто знает номер этой детали?
Буду благодарен за ответы, спасибо.
173 42
Эта деталь называется поводок. Но прежде чем менять, попробуй его правильно отрегулировать. В среднем положении амплитуды дворников заглуши машину и приподними поводок. Резинка щетки в этом положении должна быть строго перпендикулярна стеклу. Если угол явно не тот, то поводок в зоне петли подгибается в нужную сторону.
После этого наблюдай как будет дальше.
Пользователь сказал cпасибо:
77 42
0 0
хз. регулировал я тоже эти поводки. под разные углы ставил - нихрена не чистит нормально. щетки новые стоят, 1,5 касаря почти отдал за них(((
29 21
Только не забыть пластиковый чехол с резинки снять, поначалу был в шоке, что за шлак купил, пока не дотумкал, что чехлом резинка прикрыта, чистит замечательно, не прыгает, в отличии от alkи, которую ставил до этого.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
414 329
969 843
414 329
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
57 19
Стоят такие. Плюс - относительно дешевые. Минус - на скорости плохо чистят. На твёрдую троечку покупка.
414 329
Не знаю какие у тебя скорости .. я выше 100 не езжу ) не замтил никакой разницы от скорости . Минус у них только один - на морозе издают звук мокрой тряпки по стеклу , не скрип , а именно тряпка . как разогреются все тишина . Так же Плюс в снего дождь меньше обмеразют по сравнению с денсо гибрид . Потому что сочленений как таковых нету . У денсо резинки более морозостойкие как мне показалось .. но льдом забивается каркас . Подсунуть денсо резинки в Хейнер нельзя.
Как оно может на скорости не чистить ? .. аэродинамика такая же как на денсо , вес есть. Скорее всего проблема у тебя с поводками , а точнее пружинами + угол установки проверь = в центре взмаха угол 0 градусов должен быть. На пассажирский буду пробовать менять пружину от Задних тормозов ВАЗ подбирать.
Пока что из 5 ставлю 4.5 этим дворникам. денсо 4
Надоели проблемы с большым дворником.
Купил пару месяцев назад у ОД новый дворник.
По началу было терпимо, но сейчас он тоже начал бесить, низ дворника почему то не скользит нормально по стеклу, а так скачет.
До этого я покупал резинки и менял на старом дворнику, которму было 1 год, так тот за 2 недели начал тоже самое делать но, еще хуже.
Думаю проблема не в дворнике, а в пружине держателя дворника или в самом держателе (не знаю как правильно эта деталь называется).
Кто знает номер этой детали?
Буду благодарен за ответы, спасибо.
173 42
Эта деталь называется поводок. Но прежде чем менять, попробуй его правильно отрегулировать. В среднем положении амплитуды дворников заглуши машину и приподними поводок. Резинка щетки в этом положении должна быть строго перпендикулярна стеклу. Если угол явно не тот, то поводок в зоне петли подгибается в нужную сторону.
После этого наблюдай как будет дальше.
Пользователь сказал cпасибо:
77 42
0 0
хз. регулировал я тоже эти поводки. под разные углы ставил - нихрена не чистит нормально. щетки новые стоят, 1,5 касаря почти отдал за них(((
29 21
Только не забыть пластиковый чехол с резинки снять, поначалу был в шоке, что за шлак купил, пока не дотумкал, что чехлом резинка прикрыта, чистит замечательно, не прыгает, в отличии от alkи, которую ставил до этого.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
414 329
969 843
414 329
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
57 19
Стоят такие. Плюс - относительно дешевые. Минус - на скорости плохо чистят. На твёрдую троечку покупка.
414 329
Не знаю какие у тебя скорости .. я выше 100 не езжу ) не замтил никакой разницы от скорости . Минус у них только один - на морозе издают звук мокрой тряпки по стеклу , не скрип , а именно тряпка . как разогреются все тишина . Так же Плюс в снего дождь меньше обмеразют по сравнению с денсо гибрид . Потому что сочленений как таковых нету . У денсо резинки более морозостойкие как мне показалось .. но льдом забивается каркас . Подсунуть денсо резинки в Хейнер нельзя.
Как оно может на скорости не чистить ? .. аэродинамика такая же как на денсо , вес есть. Скорее всего проблема у тебя с поводками , а точнее пружинами + угол установки проверь = в центре взмаха угол 0 градусов должен быть. На пассажирский буду пробовать менять пружину от Задних тормозов ВАЗ подбирать.
Пока что из 5 ставлю 4.5 этим дворникам. денсо 4
Поиск не помог, ничего подобного не нашел, так что создаю новую тему.
Примерно неделю не ездил, сел завел. шел дождь, решил смахнуть капли, а дворники даже не дернулись! :( Ни в каком режиме. Омыватели работают, предохранитель (под рулем который, нашел в книжке, какой отвечает за работу дворников) в норме. Да, при включении дворников, притухают лампочки, т.е., как я понимаю, электрика работает. Что может быть? Моторчик накрылся?
В сервис пока не ездил, всё стараюсь делать сам, благо почти на все вопросы нахожу ответы здесь, на форуме. Вот на этот не нашел. Жду советов или ссылку на ветку, которую я, возможно, не нашел.
Только аккуратней разбирай. Уши не поломай, они (уши силуминовые) крошатся на раз, а болты там закручены хорошо.
А как его разбирать? И что в нем чистить? Может вопросы эти лишние, т.к. я еще не снимал. Завтра днем займусь. Спрашиваю уже на всякий случай. (Как-то пришлось дверь разбирать, очень хорошую тут "инструкцию" выложили, с фотками. очень помогло. ни одной клипсы не сломал!)
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Читайте также: