Сколько фреона форд фокус 3

Обновлено: 09.01.2025

Объем заправки кондиционера Форд Фокус 2 по данным их разных источников составляет от 585 до 615 г. Более точную информацию можно получить у мастеров в сервисе, но они не всегда её разглашают. Это ещё одна причина, по которой заправку кондиционера лучше проводить у специалиста.

Сколько стоит?

За заправку кондиционера вашего Форд Фокус 2 в сервисном центре попросят около 2000 рублей. Заправку настоятельно рекомендуют производить именно в сервисах из-за токсичности хладагента и необходимости точного соблюдения технологии заправки.

Профилактика

В любой системе важно проведения профилактических мероприятий для поддержания её работоспособности. Не является исключением и кондиционер Форд Фокус 2. Во избежание проблем с системой, следует выполнять следующие действия:

Осмотр и проверка ремня привода дополнительного оборудования.
Очистка радиатора кондиционера от грязи и пыли. Обычно производится вместе с очисткой радиатора охлаждения.
Проверка герметичности системы, шлангов и мест их соединения.

Проверка объема хладагента в системе

При некачественной работе системы охлаждения, а также для контроля за её состоянием необходимо проводить проверку количества хладагента в системе.

Прогреть мотор автомобиля.
Выставить вертушок кондиционера в положение максимального холода, включить высокую скорость вращения вентилятора.
Открыть двери.
Измерить температуру центральной части клапана выхода воздуха. Нормальное значение составляет 17-20 градусов.
Посмотреть в смотровое окно в верхней части ресивера. При нормальном количестве хладагента, он не пенится.

Самостоятельная заправка

Самостоятельная заправка кондиционера проводится только при наличии специальных знаний и метрической станции. Следует помнить о токсичности хладагента и соблюдать меры предосторожности.

Заправочный объем кондиционера Форд Фокус 2 составляет, как сказано выше, 585-615 грамм.

Заправочный шланг метрической станции подсоединяется к заправочной горловине. После этого необходимо запустить двигатель и довести обороты до полутора тысяч. Далее открываем вентиль низкого давления и переворачиваем баллон – заправка начинается.

Когда воздух из воздуховодов достигает температуры 6-7, прекращаем заправку. После этого отсоединяем оборудование, закрываем горловину и проверяем количество хладагента через смотровое окно. Ещё раз отметим, что жидкость там при нормальном её количестве в системе не пенится.

Автокондиционер в Ford C-Max II / Grand C-Max 2010-16

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	540±15	PAG WSH-M1C231-B	93	10

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford EcoSport (включая рестайлинг 2017) 2014-18

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	625	PAG WSH-M1C231-B	120

Автокондиционер в Ford Escape 2000-07

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	900	YN-12-C	170

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Explorer V 2011-15

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	1320	PAG WSH-M1C231-B	213

Автокондиционер в Ford Explorer V (рестайлинг) 2015-18

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	1080	PAG WSH-M1C231-B	215

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Fiesta V 2001-08

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	650 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	207

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	390 ± 10	PAG WSH-M1C231-B	170	10

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Focus I 2001-05

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	740 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	200

Автокондиционер в Ford Focus II 2005-11

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	600 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	200

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Focus III 2011-15

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	540 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	150

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Focus III (рестайлинг) 2015-18

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	600 ± 15	102	150

Автокондиционер в Ford Fusion 2002-12

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	650 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	207

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Fusion 1,6 TDCI 2002-12

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	520 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	200

Автокондиционер в Ford Galaxy II / B-Max 2006-15

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	600 ± 15	7	PAG WSH-M1C231-B	200
R134a	850 ± 15	8	PAG WSH-M1C231-B	250

[/su_spoiler]

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	600 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	200

Автокондиционер в Ford Kuga II (включая рестайлинг 2016) 2012-18

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	710 ± 15	PAG WSH-M1C231-B	130

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Maverick 2001-06

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	850	8	PAG WSH-M1C231-B	200

Автокондиционер в Ford Mondeo III 2000-07

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	820 ±15	PAG WSH-M1C231-B	200

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Mondeo IV 2007-15

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	620 ± 10	PAG WSH-M1C231-B	200

Автокондиционер в Ford Mondeo V (бензиновый дв.) 2007-15

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	570	PAG WSH-M1C231-B	145

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Ranger II 2006-12

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	475	PAG FD45XG	180

Коммерческий транспорт

Автокондиционер в Ford Transit Tourneo Connect 2002-14

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	750 ± 25	PAG WSH-M1C231-B	200	26

[/su_spoiler]

Автокондиционер в Ford Transit Van / Combi 2003-06

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	990 ± 20	PAG WSH-M1C231-B	280

Автокондиционер в Ford Transit Van / Combi 2006-14

Хладогент	Кол-во хладогента, г	Тип масла	Кол-во масла, мл
R134a	750 ± 20	7	PAG WSH-M1C231-B	280	—
R134a	1400 ± 35	8	PAG WSH-M1C231-B	640	9

[/su_spoiler]

Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.

Выберите марку автомобиля:

ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ FORD

Автокондиционер в FORD C-Max I 2003-2010 гг.

Автокондиционер в FORD C-Max II / Grand C-Max 2010-2014 гг.

Автокондиционер в FORD Escape 2000-2007 гг.

Автокондиционер в FORD Fiesta V 2001-2008 гг.

Хладогент	Кол-во хладогента	Тип масла	Кол-во масла	ISO
R134a	650+/-13 / 470+/-13 *1	WSH-M1C231-B	207	ISO 46

Автокондиционер в FORD Fiesta VII 2013-… гг.

Автокондиционер в FORD Focus I 2002-2006 гг.

Автокондиционер в FORD Focus II 2006-2014 гг.

Автокондиционер в FORD Focus III 2013-… гг.

Автокондиционер в FORD Fusion 2002-2008 гг.

Автокондиционер в FORD Kuga I 2003-2010 гг.

Автокондиционер в FORD Kuga II 2002-2010 гг.

Автокондиционер в FORD Maverick 2010-2013 гг.

Автокондиционер в FORD Mondeo III 2007-2013 гг.

Автокондиционер в FORD Mondeo IV 2007-2014 гг.

Автокондиционер в FORD Ranger II 2006-2012 гг.

Автокондиционер в FORD Ranger III 2006-2013 гг.

Автокондиционер в FORD Transit Touneo Connect 2002-2014 гг.

Автокондиционер в FORD Transit Touneo Connect II 2013-2015 гг.

Автокондиционер в FORD TransitVan / Combi FWD 1400kg 2006-2014 гг.

Автокондиционер в FORD Transit Connect 2013-2015 гг.

*4 — с задним кондиционером[/su_spoiler]

Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.

Заправка кондиционера Форд Фокус 3 необходима на протяжении полного срока эксплуатации автомобиля, примерно раз в 3 года. В среднем за год уходит до 15 % хладагента. Недостаток жидкости в устройстве и низкий уровень давления являются причиной неэффективной работы элементов системы охлаждения и могут вызвать ее полное отключение в результате сигнала датчика давления.

Цена заправки кондиционера Форд Фокус 3 составит около 1000-1200 руб. очная стоимость будет зависеть от региона и от выбранного автосервиса. Также заправку автокондиционера можно провести самостоятельно, сэкономив на обращении в сервис.

Перед проведением процедуры обязательно нужно выяснить причину снижения количества хладагента и понижения давления. Наиболее опасной проблемой является протечка – из-за нее заправка кондиционера позволит восстановить функционирование системы лишь на короткий срок, и вскоре действие придется повторять. Поэтому важно вначале проверить устройство – кондиционер, его патрубки и шланги – на герметичность, и только потом приступать к заправке.

Заправочная емкость кондиционера Форд Фокус 3 составляет 6,7 л для двигателей объемом до 1,4 л и 7 л для двигателей от 1,6 л и больше.

Объем

Оптимальное количество фреона обычно указывается на табличке, которую можно найти под капотом. На ней же указан и тип пригодного для заправки хладагента. Также эти данные имеются в мануале или можно уточнить интересующую вас информацию у официального дилера.

Норма заправки кондиционера Форд Фокус 3 составляет чуть больше 500 г. При заправке также понадобится масло PAG 46 – примерно 150 г. Современные производители предлагают фреон, который уже содержит необходимое количество масла.

В процессе самостоятельной заправки важно учитывать температуру окружающей среды, так как от этого напрямую зависит точный объем заправки. Данные, как правило, можно найти на баллончике с фреоном.

Проверить номинальный объем хладагента получится через смотровое окошко.

Окошко расположено от моторного отсека справа и вмонтировано в магистраль высокого давления, сбоку от него расположены расширительный бачок и сервисный клапан высокого давления.

Чтобы проверить уровень хладагента, нужно включить зажигание и запустить автокондиционер. Затем заглянуть через смотровое окошко и оценить визуально состояние жидкости в системе – на протяжении всего времени работы в ней не должно появляться пузырьков. Если они есть, значит, жидкости в системе недостаточно и необходимо произвести доливку.

Процесс

Для самостоятельной заправки кондиционера потребуется использовать специальное оборудование:

баллон хладагента;
манометр;
2 шланга;
переходник, оснащенный краном;
соединительная муфта.

Подготовка:

На баллоне есть плоскость, которую при присоединении переходника прокалывают иголкой (переходник с вентилем нужен обязательно, если его нет в комплекте, придется приобрести его самостоятельно).
Муфта позволит подключить баллон через тройник, манометр и шланг.
Один шланг выводится к манометру, к нему же с другой стороны подключается второй шланг.

Заправка производится следующим образом:

Почистить защитный колпачок и магистраль, после чего открыть колпачок.
Насадить свободный конец шланга системы заправки на заправочный штуцер.
Включить зажигание и довести двигатель до 1500 оборотов, чтобы компрессор пустил фреон по магистралям. На текущем этапе необходимо подключить помощника или положить что-нибудь на педаль тормоза.
Рециркуляцию воздуха в салоне установить на максимальный уровень.
Не выключая мотор, повернуть баллон кверху дном, после чего открыть краник магистрали низкого давления и вентиль.
В процессе заправки кондиционера Фокус 3 необходимо всегда контролировать данные манометра – давление не должно превышать 285 кПа, а лучше не более 275 кПа. Если давление поднимается выше нормы, это может привести к поломке компрессора!
Также следить за заправкой можно через окошко фильтра-осушителя – жидкость должна быть прозрачной и без пузырьков.

Определить, что заправка кондиционера подошла к концу можно по следующим признакам:

Воздух, подающийся в салон, имеет температуру 6-7 градусов Цельсия.
Шланг около штуцера низкого давления сильно охлажден.

На этом процесс заправки считается оконченным, можно снимать оборудование и выключать двигатель.

Что необходимо:

Необходимо использовать специальное оборудование – манометр, переходник и шланги.
Приблизительный объем заправки Форд Фокус 3 составляет немногим более 500 г, точное значение зависит от температуры окружающей среды.
Информацию о необходимом хладагенте вы можете найти на табличке, находящейся под капотом, или в мануале. В хладагенте должно присутствовать масло.
Заправка производится при включенном двигателе, обороты которого достигают значения 1500.
Заправка осуществляется, пока воздух, идущий внутрь автомобиля, не опустится до температуры 7 градусов.
Во время заправки максимально допустимым уровнем давления является 285 кПа.

И, наконец, последние рекомендации – чтобы проводить заправку кондиционера Форд Фокус 3 реже, выполняйте следующие простые рекомендации: следите за состоянием конденсера (радиатора автокондиционера) и периодически проводите его чистку; в холодное время года минимум раз в месяц заезжайте на автомобиле в прогретое помещение и прогревайте в нем кондиционер в течение 10-15 минут.

Рассмотрим, как производится заправка кондиционера авто в сервисе, какое оборудование для этого требуется и сколько она может стоить, а также разберем, как самостоятельно осуществить заправку в собственном гараже.

Заправка автомобильного кондиционера в сервисе

Большинство автомобилистов предпочитают не рисковать и пользоваться услугами сервиса для решения любых задач по обслуживанию своего автотранспорта. В особенности, когда речь идет о заправке автокондиционера – ведь эта процедура требует сноровки, специальных знаний и навыков.

Цена заправки на начало 2018 года составляет от 1000 до 2800 руб.

В эту стоимость входит как сама работа, так и стоимость хладагента – чаще всего используется фреон (этим газом заправляется большинство современных машин). Причем для кондиционеров автомобилей, выпущенных до 1992 года, используется газ R12, а для более поздних моделей – R134A.

К фреону также добавляется присадка, которая защищает систему от износа – большинство мастеров используют для этих целей синтетическое масло.

Дозаправка кондиционера будет стоить дешевле – около 600-900 руб.

Оборудование для заправки кондиционера

Приборы, которые используют сервисы, называются автоматическими станциями. Это высокотехнологичные установки, которые требуют минимального участия человека. Приборы, обслуживаемые на такой установке, имеют более длительный срок службы, а качество результата при этом находится на высшем уровне. Стоят они более 100 тысяч рублей, поэтому для заправки своими руками они не подходят.
Оборудование для самостоятельной заправки по цене является гораздо более доступным и может быть приобретено для личного использования. Подобные устройства делятся на многоразовые и одноразовые. Последние можно купить за 1000 руб. – это, фактически, цена заправки в сервисе.

В состав многоразового устройства входят следующие элементы:

манометрический коллектор;
баллон хладагента;
насос вакуумного типа;
весы.

Важной частью процесса заправки является вакуумирование кондиционера и удаление из него остатков воздуха, влаги, а также старого хладагента. Естественно, что недорогие приборы для самостоятельной заправки справляются с данной задачей не так хорошо, как специализированное оборудование.

Если вы все же решились осуществить заправку кондиционера фреоном своими силами, тогда читайте инструкцию ниже.

Заправка кондиционера своими руками

Перед тем, как приступить к проведению процедуры, нужно обязательно провести диагностику системы. Поэтому рассмотрим порядок проверки кондиционера на работоспособность.

Диагностика системы:

Под капотом машины ищем 2 сервисных порта и компрессор (последний почти всегда расположен около ремня привода допоборудования, где вращение передается на шкив компрессора).
Вначале следует открутить колпачки найденных портов и присоединить систему для заправки, на которой установлен манометр.
Затем по очереди нужно открывать порты высокого и низкого давления, следя за значением тестера – если давление обнаружено в каждом из портов, значит, серьезных повреждений нет и хладагент в устройстве присутствует.
Далее включаем зажигание, систему охлаждения и следим за тем, как она себя поведет (особое внимание следует уделить компрессору). Обязательно следим за изменением уровня давления.
При запуске муфты кондиционера происходят следующие изменения – значение высокого давления возрастает, а значение низкого, наоборот, снижается. Причем в контуре высокого давления значение должно превышать 12 бар, если оно ниже – значит, фреона в системе слишком мало.
Недостаток хладагента также можно установить следующим образом – необходимо дотронуться до трубки контура низкого давления (самая толстая). Нагретая трубка скажет о недостаточном уровне фреона.

Низкий уровень фреона опасен двумя вещами.

Во-первых, в результате работы кондиционера в подобных условиях резко сокращается срок службы компрессора, который постоянно включен и все время пытается нагнать необходимый уровень давления, что без достаточного количества хладагента сделать невозможно.Компрессор быстро выходит из строя и ему требуется ремонт.

Во-вторых, двигатель испытывает непрерывную повышенную нагрузку, результатом которой также становится сокращение срока работы силового агрегата.

После того, как ты заправил кондиционер, необходимо включить зажигание и пустить мотор работать на оборотах 2,5-3 тыс. в минуту. При этом нужно постоянно следить за работой автокондиционера.

Заправка прошла успешно, если:

Высокое давление равно 15-18 бар, низкое – 2.
Толстая трубка (контура низкого давления) холодная.
В салон поступает охлажденный воздух, а компрессор не работает постоянно.

Нормы заправки кондиционеров

Заправочный объем кондиционера

Объем заправки составляет в среднем 0,5 кг для легкового авто.

В каждом конкретном случае узнать номер подходящего хладагента и его требуемое количество можно из сервисной книжки или прочитав табличку с внутренней стороны капота.

Как часто заправлять кондиционер?

Заправка кондиционера в машине производится в среднем раз в год. В действительности, существуют разные точки зрения: некоторые считают, что оптимальным является заправлять кондиционер непосредственно перед началом летнего сезона, другие придерживаются мнения, что пока все исправно работает, в процедуре нет необходимости – достаточно проводить раз в год диагностику. Можно чистить систему раз в 60 тыс. км или раз в 2 года, при этом производя замену хладагента.

На наш взгляд, оптимальным является проверять кондиционер перед началом летнего сезона и после него.

И только по результатам диагностики принимать решение – нужно ли проводить заправку или дозаправку системы или нет.

Но следует учитывать, что фреон сам по себе токсичен и является опасным для здоровья, поэтому при самостоятельной заправке кондиционеров автомобиля процедуру проводят в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Перед работами рекомендуем посмотреть видео по теме.

Читайте также: