Тойота как разобрать боковое зеркало тойота
Зеркала заднего вида (снятие и установка) Toyota Hilux
Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида (кроме моделей с 08.2012 г. с креплением зеркала с помощью винта)
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, снимите крышку кронштейна внутреннего зеркала заднего вида.
2. Потяните на себя рычаг (а), показанный на рисунке, и удерживая рычаг, сдвиньте зеркало вверх и снимите его.
Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида (модели с 08.2012 г. с креплением зеркала с помощью винта)
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Отверните винт крепления внутреннего зеркала заднего вида.
2. Сдвиньте зеркало в направлении стрелки, показанной ни рисунке, и снимите зеркало с кронштейна.
Снятие и установка бокового зеркала заднего вида в сборе
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и выждите не менее 90 секунд.
2. Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, отсоедините фиксаторы и снимите внутреннюю крышку бокового зеркала заднего вида.
3. (Модели с электроприводом боковых зеркал заднего вида) Снимите отделочную панель передней двери (см. раздел "Передняя дверь").
4. Снимите боковое зеркало заднего вида в сборе.
а) (Модели с электроприводом боковых зеркал заднего вида) Отсоедините разъем.
б) Отверните три гайки.
в) Освободите защелку и снимите зеркало в сборе.
Момент затяжки. 9 Н м
Снятие и установка зеркального элемента
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Надавите на верхнюю часть зеркального элемента и наклейте защитную ленту на корпус бокового зеркала заднего вида в месте, показанном на рисунке. Используя съемник или плоскую отвертку, освободите две нижние защелки.
2. Освободите две верхние защелки и снимите зеркальный элемент бокового зеркала заднего вида.
3. (Модификации) Отсоедините разъем подогревателя бокового зеркала заднего вида.
Снятие и установка крышки корпуса бокового зеркала заднего вида (модификации)
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.
Модели без повторителей указателей поворотов в зеркалах
1. Снимите зеркальный элемент бокового зеркала заднего вида (см. выше).
2. Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, освободите защелки и снимите крышку корпуса бокового зеркала заднего вида.
Видео по теме "Toyota Hilux. Зеркала заднего вида (снятие и установка)"
Поэтапная разборка боковых зеркал.Toyota land Cruiser Prado 120 Тойота - зеркало, замена поворотника.(Toyota - mirror, change the indicator) Ремонт крепежа зеркала заднего вида в салоне Toyota Hilux Surf KZN 185\1KZ-TE
Захотел я как то сложить зеркала в стесненном пространстве … а они не захотели!
Левое чуть подклинило, помог рукой и автоматическая доводка заработала, правое закисло намертво.
Опишу порядок демонтажа, поскольку сломать стекляшку легко, а найти зеркало, да еще и в цвет вообще невозможно, либо цены конские 3000+ руб.
Информации нет нигде, вообще, ни в азбуке ни в каталогах.
Номер зеркал в сборе: правое (OEM: 87910-87411 MIRROR ASSY, OUTER REAR VIEW, RH), левое (OEM: 87940-87411 MIRROR ASSY, OUTER REAR VIEW, LH)
1 Снимаем дверную карту и черную накладку в левом угле окна, потянув на себя.
2 Откручиваем три гайки 10-х и отключаем фишку электропривода зеркала.
3 Изготавливаем около 5 штук деревянных тонких клиньев, и ищем тот угол зеркала, в котором пластмассовый кантик задней панели натянут меньше всего.
4 И начинаем крайне медленно опускать его от стекла, постепенно подставляя клинья. Сразу скажу кантик довольно гибкий да и стекло чуть отыгрывает, зацепление довольно мягкое. Сломать можно только если сразу, с дуру, отверткой начать отколупывать. Однако я перестраховывался и снимал по контуру около 15 минут. Еще раз, не торопимся! Отпустили 2/4 кантика, перекур, пусть ослабнут напряжения пластмассы.
5 В четырех местах стекло сидит на герметике, аккуратно его подрезаем.
Готово, стекло демонтировано!
6 Откручиваем винт по центру, и снимаем пружину в указанном месте.
7 Демонтируем заднюю панель.
8 Откручиваем все винты которые только видим. В том числе снизу
9 Сервопривод закрывания зеркал спрятан в черном корпусе, половинки которого сидят на крайне плотном герметике. Половиним аккуратно насколько это возможно.
Все шестерни кроме ведомой большой под пружиной вынимаются, и я подключил все в разобраном виде обратно к фишке, чтобы оценить необходимость дальнейшего ремонта. При снятых шестернях, мотор издал праздные звуки жизни.
11 Далее я все закинул в ванну с бензином на час, а затем еще на час замочил все в WD-40 периодически добавляя новый. Промываем смазываем и устанавливаем обратно. Не забываем сервоприводы наклона стекла.
Так-же довольно часто нахожу артефакты с датами производства. Судя по всем найденным ранее датам, машину собирали в период с 20 до 26 апреля 1999 года. Любопытно :)
Обратно, собирается точно так же. Обновляем герметик во всех местах. Кантик задней панели обратно завальцовывается довольно легко, быстрее чем при разборке.
Общее время работы с учетом 2-х часового замачивания — 4 человеко/часа.
Поскольку Тойота вся одинаковая, везде стоял внутризаводской артикул D13. Даже если внешние корпуса и будут разные, форма стекла и механизмы приводов будут одинаковые можно подобрать.
Обратите внимание на ржавые винты! Зеркало стояло на машине соседа около 2-х лет. У меня они в таком же состоянии, правда, летом я их заклеил изолентой 3М.
1500 км по жаре и дождю – нет даже намёка на отклеивание. Посмотрю, что будет после зимы.
Отжимаем верх зеркала (не забываем, что на фото оно перевёрнуто) пальцем до упора.
Расклиниваем с другой стороны образовавшуюся щель (И снова пальцем).
Видим белую пластину по центру зеркала. В её торцах, ближе к краям (отмечено стрелкой), есть скосы шириной с отвёртку. Именно отвёртку вставляем туда и поворачиваем на 90 градусов. Раздаётся щелчок, этот край зеркала приобретает некоторую свободу. Повторяем операцию с другого края.
№1 – защёлки, держащие низ площадки (мы их только что отщёлкнули).
№2 – Г-образные кронштейны, удерживающие верх зеркала. Их хорошо видно на следующем снимке. Просто потянув на себя зеркало из данного положения, мы его полностью освободим.
№3 – ножевые контакты, идущие на обогрев зеркала. Просто сдёргиваются.
Справа, рядом с белой площадкой (забыл обозначить), видна пружинная стойка (её тоже видно на следующем снимке). В собранном состоянии она упирается в корпус зеркала. Имхо, нужна для устранения всевозможных люфтов и дребезжания зеркала.
Открутив центральный винтик и потянув на себя, снимаем белую деталь с мотор-редуктора. Одновременно с ней снимется ещё 3 детали (манжеты не в счёт: одна снялась, а вторая осталась, закрывая шестерню).
№№1,2 – мудрёные оси, один конец которых (нам не виден) оканчивается шариком, довольно сильно запрессован в белую пластину. Достаточно подвижен. Второй конец каждой оси заканчивается чашечкой из пяти круглых стоек по меньшему радиусу, и одной стойкой по большему радиусу. Эта стойка выше остальных, т.е. садится глубже в прорезь шестерни.
В собранном виде высокая стойка входит в паз шестерни (4), а пять других упираются в торцы косых зубьев на шестерне. Таким образом, если, к примеру, верхняя шестерня повернётся на какой-то угол по часовой стрелке, то пять стоек поднимутся по косому зубу, тем самым выдвигая ось вверх. И наоборот.
Получается, что ось №1 двигает зеркало по азимуту, а ось №2 по углу места.
Деталь №3 – полусфера, на которую опирается плоскость зеркала, т.е. точка вращения.
Открутив три самореза, освобождаем сам мотор-редуктор.
Половинки его корпуса держатся на 4-х защёлках.
Отжав лепестки, раскрываем его.
Читайте также: