Тойота хайлендер не работает центральный замок
Нет не решил.
Нажимаю кнопку открыть не открывает, ключом открываю дверь, вручную открываю все замки, нажимаю кнопку "закрыть" все закрываются одноврменно.
Реле в колодке меняю местами , их два, на открытие и закрытие.
Теперь наоборот, с кнопки открываются но не закрываются, приоходиться вручную закрывать все двери.
Прозвонил реле и проверил, от акб срабатывают. бред конечно, но уже встречал такое на низковольтном оборудовании, поменяю реле, одно.
заметил когда реле поменял местами случайно. метод слепого тыка
. реле заказал, уже в офисе Экзист, заберу на днях поставлю реле, допишу.
Так вот же, я обращался к установщикам, , плечами пожимают, предлагают раскидать и прозванивать жгут двери или менять общий блок, жгут, замки. так и я могу отремонтировать, купив все новое.
Форумчане "установщики сигналок" тоже толком не подсказали, копаю вообщем сам.
Может мне кто подскажет в чем дело?
Центральный замок закрывает и открывает все двери кроме водительской!
Чтобы попасть в машину я как на жигулях открываю зданию или пассажирскую дверь что бы открыть себе дверь. При наборе скорости все двери закрываются а водительская нет, а остальные двери щелкают туда сюда пока я сам не защелкну "затвор"
В чем может быть дело?
Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Сегодня утром приехал на работу, ставлю на сигналку, машина встала на охрану. решил проверить двери, дёрнул за ручку, а она открывается, сигналка соответственно заорала.
Минуты 2 подрочил сигнализацию туда-сюда, ставил на охрану, снимал. все равно замки не работают. Потом решил проверить закрываются ли замки с кнопки на водительской Двери..Хрен. не закрываются.
Проделал следующий эксперимент: Закрыл ключем все замки, поставил на сигналку, потом снял с сигналки - замки ВСЕ открылись, как и положено. Потом снова заклыл все двери, кроме водительской, ключем, нажимаю на водительской двери кнопку "UNLOCK" - двери снова ВСЕ открылись =)
От сюда вывод: не работает ЦЗ только на закрывание В чем может быть дело ? И где находится этот Блок управления ЦЗ, который представлен в первом посте от Dani!L ?
Dani!L, у меня блок оказался рабочим, я уже становил причину, по которой не работал ЦЗ на зыкрывание. Кстати, Блок у меня по размерам такой же как у тебя, но ВНУТРИ он совершенно другой =) Видимо из-за того что у меня машина помоложе твоей.
У меня был косяк в самом ЦЗ, который стоит в двери, а вернее в датчике, кторый подтверждает что замок закрыт или открыт. он выглядит вот так (см ниже)
Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))
Этот датчик стоит Только в водительской двери. Сними обшивку и увидишь, что от самого замка идет Два пучка поводов, один пучек (который потолще) через прямоугольны коннектор присоединяется к кнопке на двери (LOCK - UNLOCK), другой пучек (тонкий) состоит из черного, зеленого и красного проводов и через треугольный коннектор присоединяются куда то дальше в проводку Вот отсоедини этот Маленький коннектор и посмотри будет работать у тебя ЦЗ или нет =) ВСЕ Двери должны закрываться/открываться спокойно с кнопки "LOCK - UNLOCK" и с сигнализации.
А вот с Ключа и с "флажка" (или как он там правильно называется) , который находится возле ручки открывания (внутренняя ручка), двери НЕ будут закрываться, потому что как раз ЭТОТ датчик и отвечает за это ))
Это все по штатному оборудованию.Думаю что с этим брелком не прокатит.
Вот перевод для штатной привязки.
1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя
2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить.
3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock)
4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери
5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить.
Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия)
Если этого не произошло - значит надо начать все сначала
6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 2 секунды
7. Нажать LOCK на 1 секунду. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться.
. 1. Ключей в зажигании нет. Замок двери водителя открыт, дверь закрыта.
2. В течение 4-5секунд ставьте ключ в зажигание и выньте два раза.
3. Открыть/закрыть дверь водителя два раза.
4. Вставить ключ в зажигание и вынуть.
5. Открыть/закрыть дверь водителя два раза.
6. Вставить ключ в зажигание и закрыть замки дверей.
7. Включить зажигание на 1 секунду.
8. Вынуть ключ из замка.
9. Замки дверей щелкнут.
10. Нажмите кнопки открыть и закрыть одновременно на 1секунду и потом быстро нажать открыть+закрыть на 1 секунду снова.
11. Если брелок прописался, то замки щелкнут один раз. Если не прописался, то щелкнут два раза.
12. Откройте дверь водителя для завершения процедуры
Здравствуйте. Сигнализация Старлайн А93. Если машина стоит закрытая. На охране. Потом завести её с брелка. Все двери соответственно закрыты. Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует. Никаких признаков работы центрального замка. Машине остаётся закрытой. Нажимая несколько раз открыть, закрыть на брелке, брелок отображает верно. С заводского ключа при заведенном двигателе тоже не открывает. Стоит машину заглушить сразу всё открывается закрывается. И ещё, если открыть машину с брелка и завести её с него, то при таком способе завода после автоматического закрытия дверей, центральный замок работает даже при заведенном двигателе. И открывает и закрывает. Машина VITZ 2010г.
Ответы 4
Проверяйте подключение ЦЗ
Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует.
Амбарный замочек на экране брелока символизирует включение/выключение охраны, но не запирание/отпирание ЦЗ машины.
Думаю, что дело не столько в подключениях сигнализации к машине (хотя они имиеют отношение к происходящему), сколько в нежелании пристегиваться ремнем безопасности.
Если в Toyota в ловушки ремней безопасности воткнуты ЗАТЫЧКИ (или застегнуты ремни без людей), то ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ не работает отпирание по микрику замка двери. Поэтому - если при монтаже сигнализации управление ЦЗ было подключено к проводам микрика замка двери водителя, то. во время автозапуска (мотор заведен) - машина не отопрется.
Путей решения ДВА, даже три:
1) переподключить провода сигнализации, отвечающие за управление ЦЗ к цепям в автомобиле, не зависящим от работы мотора, то есть или к клавише на подлокотнике или прямо в модуль ЦЗ (но в современных машинах с этим непросто - как правило надо впаиваться в кнопочную станцию, а не просто переподключиться к к другим проводкам в двери или выходящим из неё, а для подключения прямо к реле штатного ЦЗ надо расковыривать ВСМ . )
2) к цепи микрика "ремень водителя" подключить свободный канал сигнализации, активирующийся на период автозапуска ( в идеале - канал розового провода управления обходчиком, если он не задействован в основном монтаже). Всё дело в том, что в Toyota эта цепь при невставленном ремне соединена с массой через НЗ-микрик в ловушке ремня (при вставлении ремня микрик размыкается) и подача МАССЫ в цепь каналом сигнализации решает вопрос с ЗАТЫЧКОЙ в ловушке, подав массу мимо микрика.
3) соблюдать ПДД и пристегиваться ремнем, садясь в автомобиль, а всё остальное время держать ремень не вставленным в ловушку и не пихать туда затычек, пытаясь решить вопрос с клямканьем колокольчика "пристегни ремень".
Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Сегодня утром приехал на работу, ставлю на сигналку, машина встала на охрану. решил проверить двери, дёрнул за ручку, а она открывается, сигналка соответственно заорала.
Минуты 2 подрочил сигнализацию туда-сюда, ставил на охрану, снимал. все равно замки не работают. Потом решил проверить закрываются ли замки с кнопки на водительской Двери..Хрен. не закрываются.
Проделал следующий эксперимент: Закрыл ключем все замки, поставил на сигналку, потом снял с сигналки - замки ВСЕ открылись, как и положено. Потом снова заклыл все двери, кроме водительской, ключем, нажимаю на водительской двери кнопку "UNLOCK" - двери снова ВСЕ открылись =)
От сюда вывод: не работает ЦЗ только на закрывание В чем может быть дело ? И где находится этот Блок управления ЦЗ, который представлен в первом посте от Dani!L ?
Dani!L, у меня блок оказался рабочим, я уже становил причину, по которой не работал ЦЗ на зыкрывание. Кстати, Блок у меня по размерам такой же как у тебя, но ВНУТРИ он совершенно другой =) Видимо из-за того что у меня машина помоложе твоей.
У меня был косяк в самом ЦЗ, который стоит в двери, а вернее в датчике, кторый подтверждает что замок закрыт или открыт. он выглядит вот так (см ниже)
Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))
Этот датчик стоит Только в водительской двери. Сними обшивку и увидишь, что от самого замка идет Два пучка поводов, один пучек (который потолще) через прямоугольны коннектор присоединяется к кнопке на двери (LOCK - UNLOCK), другой пучек (тонкий) состоит из черного, зеленого и красного проводов и через треугольный коннектор присоединяются куда то дальше в проводку Вот отсоедини этот Маленький коннектор и посмотри будет работать у тебя ЦЗ или нет =) ВСЕ Двери должны закрываться/открываться спокойно с кнопки "LOCK - UNLOCK" и с сигнализации.
А вот с Ключа и с "флажка" (или как он там правильно называется) , который находится возле ручки открывания (внутренняя ручка), двери НЕ будут закрываться, потому что как раз ЭТОТ датчик и отвечает за это ))
Не открывается передняя пассажирская дверь кнопками с дверей ц.з. водителя и пассажира, а так же с брелка. Ключём с пассажирской стороны закрывает и открывает все двери, в том числе и пассажирскую. При начале движения закрываются все кроме пассажирской. Прошу совета.
MaZaY
Super Moderator
maykl3011
Местный
Подтверждаю, было такое. Замена моторчика помогла. Моторчики были на алиэкспрессе , ссылки не сохранилось, давно дело было.
Вот ссылка в помощь.
pashaizsibiri
Member
pashaizsibiri
Member
pashaizsibiri
Member
Оживили моторчик. Все работает. Нету там ни какого термосопротивления, скользящие контакты. Состояние контактов хорошее.
karel
Active Member
Спрошу в этой теме,дабы не плодить другие.куда подключить два провода от сигнализации,для открывания и закрывания дверей?старые были припаяна в блок управления на кнопку центрального замка,которая на водительской ручке в дверях.всё перетёрлось и оторвалось,делали рукожопые люди.
karel
Active Member
aleks17081
Well-Known Member
MaZaY
Super Moderator
Спрошу в этой теме,дабы не плодить другие.куда подключить два провода от сигнализации,для открывания и закрывания дверей?старые были припаяна в блок управления на кнопку центрального замка,которая на водительской ручке в дверях.всё перетёрлось и оторвалось,делали рукожопые люди.
Клюгеры не делал конечно, но на ХЛ 2001-2007 года, провода ЦЗ надо тянуть в дверь по хорошему, подключать на личинку замка и при закрытии разрывть провод контроля концевика замка.
karel
Active Member
MaZaY
Super Moderator
Egor4004
Member
Все подсоединения можно сделать на блоке ВСМ кузова,он же Бодик, где левое колено водителя,для левого руля. Там вся электрика по салону и кузову управляется.. А для ПРАВОГО руля - уточняю - ВСМ,бодик - где ПРАВОЕ колено водителя) Ну это вроде все уже знают - -
MaZaY
Super Moderator
Все подсоединения можно сделать на блоке ВСМ кузова,он же Бодик, где левое колено водителя,для левого руля. Там вся электрика по салону и кузову управляется..
ALEX 111TX59
Member
Кто подскажет,замки то не закрываются потом начинают закрываться,то опять не закрываются,при закрывании в ручную и с ключа открываются без проблем.не знаю где копать.
Egor4004
Member
Egor4004
Member
MaZaY
Super Moderator
Кто подскажет,замки то не закрываются потом начинают закрываться,то опять не закрываются,при закрывании в ручную и с ключа открываются без проблем.не знаю где копать.
Egor4004
Member
Если больше ни у кого вариантов нет - пора идти к машине и руками делать ее, а не кнопки тут мять до потери))
ALEX 111TX59
Member
если сразу не срабатывает нажимаю кнопку закрывания много раз и он закрывается и начинает работать корректно
ALEX 111TX59
Member
pashaizsibiri
Member
maykl3011
Местный
У китайцев на Али можно найти, только размеры точно нужно знать. Такие ставили на лексусы и многие Тойоты.
MaZaY
Super Moderator
maykl3011
Местный
pashaizsibiri
Member
maykl3011
Местный
Romari77
New Member
Хай 2003 2.4 полный привод,проблемка следующая может кто сталкивался с ней, с брелка глючит открывания и закрывания дверей, с ключа открывает и закрывает как водительскую так и все двери,если с брелка пытаться открыть или закрыть ,то махаю руками и как бы пытаюсь поймать волну то закроет и также откроет.Бывает такое что работает исправно ,даже ночь постоит на утро норма открывает и закрывает, летом в жару днем не закроет утром откроет.В чем проблемка
Перестал работать центральный замок Harrier
Привет, суть такова, машина харек 98 год, перестал работать центральный замок, то есть жмешь кнопку на двери водителя и ничего не происходит, плюс с сиги не закрывается тоже, плюс окна кроме водительского не опускаются и не блокируются. Но по скорости более 20км двери щелкают!, опять же все кроме водительского. Куда копать что смотреть, менять. Спасибо.
Подобные симптомы у меня были на ретро, разборка и прочистка контактов не помогла. Пришлось заказывать целиком блок, ( т.к. в разборках не нашел) обошелся в 9 000 рублей.
короче снял я этот блок с кнопками, там какая то самоделкина штука стоит, тумблер, который окна блокирует, а не та кнопка родная, плюс в блок заходят два провода, их отцепил от блока фишку снял родную и назад поставил, но провода не подцеплял эти, итог замок и стеклоподъемники заработали! с ключа все замки закрываются а вот када на сигу ставишь то не закрываются и не открываются (((
подцепил эту самоделку и стали двери с сиги тоже закрываться! но блок стал греться немного, вообщем теплый он стал, все вернул на место и так катался пару часов, все работало, но потом бах и опять не закрываются и не открываются двери окна. Я сразу откинул эту самоделку и все начало щелкать, но с брелка сиги не работает все равно. Что может быть? зачем делали эту хрень то? может че пожгли в этом блоке и поставили обход? в чем прикол то?
Это сигу подцепляли, но видимо, какой, то корявый кулибин, т.к. обычно для управления дверями врезаются непосредственно в жгут проводов до блока управления, и только ленивые врезаются в сам блок. Лучше обратись к хорошему спецу, кто занимается установкой сигнализаций.
я так и понял что это из за сиги. т.к с ключа родного вставил туда батарейку все ок открывает и закрывает. фуф слава богу рабочий блок оказался. )))
буду переделывать в сервисе сигу. вот кулибины блин.
Миниатюры
Миниатюры
Часовой пояс: UTC + 6 часов
Не работает центральный замок ни с кнопки ни с замка
_________________
TOYOTA WISH 2005 1.8 ZNE-10 XS FABULOUS
_________________
Wish 2006 г.в., ZNE14, 1zz, 4wd, серебро
А в сигнализации есть пункт автопостановки в охрану если дверь не открывалась. Так что не надо этого бояться.
В течении 30 секунд вроде.
_________________
Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий
Может не по теме, но не могу найти датчик присутствия водителя (постоянно горит не пристегнутый ремень), в связи с этим отказывается работать центральный замок. Мб кто сталкивался с такой бедой?
Была такая проблема сигнализацией и центральным замком - беда оказалась в том что не до конца вставил фишку под водительским сиденьем, когда делал шумку.
Была такая проблема сигнализацией и центральным замком - беда оказалась в том что не до конца вставил фишку под водительским сиденьем, когда делал шумку.
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Всем привет! Всех мужчин с 23 февраля ! Смешно уже смотреть на дату моего поста когда сломался ЦЗ. я ленивая жопа . уже привык открывать все двери вручную, сам лезть не хотел т.к. низковольтка, управление цз сигналами через мультиплекс и т.д. разбираться некогда и лень, объехал за эти года несколько электриков (видимо или не хотели разбираться и искать причину поломки или что-то другое, в общем никто ничего сделать не смог). Я уже забил на все это дело, стекла работают, а езжу чаще один. Но вот на днях отказал динамик в водительской двери, в открытом состоянии играет, в закрытом нет. а я музычку люблю, да погромче. Короче психанул, снял обшивку двери, оторвал целофан, все по вытаскивал и о чудо и простота в гофре в двери обрыв АШЖ 8 проводов КАРЛ - 8 мля, 8 (восемь) переломленных проводов (TOYOTA что за провода. Что за экономия. у меня в старой CORSе вообще гофра была рваная в двери несколько лет и ничего не ломалось ни рвалось) Все соединил и УРА все заработало, пока всен на соплях повесил, завтра соберу, я теперь привыкнуть обратно не могу, лезу все двери ручками открывать и закрывать. Вот такая история, может кому пригодится, как ещё одна причина отказа ЦЗ и т.д. Всем спасибо! Тема закрыта:)
_________________
TOYOTA WISH 2005 1.8 ZNE-10 XS FABULOUS
Toyota Highlander 1 го поколения выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году с маркировкой U20. В некоторых странах известен под названием Toyota Kluger V. В данной публикации мы покажем места расположения электронных блоков управления, подробно опишем предохранители и реле Тойота Хайлендер 1 Клюгер со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Расположение блоков и элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Сверяйте информацию со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Схема расположения
Описание
- Блок управления навигацией
- Реле отопителя
- Блок реле
- Блок предохранителей
- Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
- Распределительный блок
- Блок управления кондиционером (без навигации)
- Блок управления противоугонной системой
- Блок сетевого шлюза
- Компьютер транспондера ключа
- Блок управления электрооборудованием кузова
- Распределительный блок
- Блок управления двигателем
- Блок управления кондиционером (при наличии навигации)
- Блок блокировки селектора коробки передач
- Центральный блок подушек безопасности
- Усилитель транспондера ключа
Блок предохранителей
Он находится в нижней части панели приборов.
Схема
Обозначение
| 1 | 7,5A IGN – 2001-2003: Комбинация приборов, система подушек безопасности SRS |
| 10A IGN – 2004-2007: Комбинация приборов, система подушек безопасности SRS, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, система классификации переднего пассажира | |
| 2 | 7,5A RADIO NO.2 – Аудио система, блокировка селектора коробки передач, навигация, развлекательная система для задних пассажиров, кондиционер, блок управления электрооборудованием кузова |
| 3 | 15A CIG – Прикуриватель |
| 4 | 20A D RR DOOR – 2001-2003: Стеклоподъемник |
| 20A D RR DOOR – 2004-2007: Стеклоподъемник | |
| 5 | 15A PWR OUTLET – 2001-2003: Розетки |
| 15A PWR OUTLET – 2004-2007: Розетки | |
| 6 | 10A FR FOG – 2001-2003: Передний противотуманный свет |
| 20A FR FOG – 2004-2007: Передний противотуманный свет | |
| 7 | 15A SRS-IG – 2001-2003: Система подушек безопасности SRS |
| 8 | 15A ECU-IG – 2001-2003: Люк, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач, система зарядки, круиз-контроль, аварийная сигнализация, система запуска |
| 10A ECU-IG – 2004-2007: Люк, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач, система зарядки, система запуска | |
| 9 | 25A WIPER – Стеклочиститель и омыватель |
| 10 | 20A P RR DOOR – 2001-2003: Стеклоподъемник |
| 20A P RR DOOR – 2004-2007: Стеклоподъемник | |
| 11 | 25A P FR DOOR – 2001-2003: Стеклоподъемник, освещение в дверях, центральный замок |
| 25A D FR DOOR – 2004-2007: Стеклоподъемник, освещение в дверях, центральный замок | |
| 12 | 20A S/ROOF – Люк |
| 13 | 15A HEATER – 2001-2003: Кондиционер, вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, комбинация приборов |
| 10A HEATER – 2004-2007: Кондиционер, вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, комбинация приборов | |
| 14 | 7,5A IG1 – Лампы заднего хода, VSC, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, обогрев зеркал, центральный замок, навигация, блок управления электрооборудованием кузова |
| 15 | 15A RR WIP – Задний стеклоочиститель |
| 16 | 20A STOP – Лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач, круиз-контроль, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, освещение прицепа, блок управления электрооборудованием кузова |
| 17 | 7,5A OBD – Диагностический разъем |
| 18 | 15A SEAT HTR – Подогрев сидений |
| 19 | 15A IG2 – Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, система зарядки, система запуска |
| 20 | 20A WASHER – Омыватель стекла, индикатор низкого уровня омывающей жидкости |
| 21 | 7,5A RR FOG – Задний противотуманный свет |
| 22 | 20A FR DEF – Кондиционер, обогрев зеркал |
| 23 | 20A D FR DOOR – 2001-2003: Стеклоподъемник, освещение в дверях |
| 20A D FR DOOR – 2004-2007: Стеклоподъемник, освещение в дверях, блок управления электрооборудованием кузова | |
| 24 | 10A TAIL – Габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка панели приборов |
| 25 | 7,5A PANEL – Подсветка панели приборов, освещение прицепа |
| 26 | 40A AM1 – Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 27 | 30A POWER – Сиденья с электроприводом |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
Читайте также: