Тойота авенсис не работает подсветка салона
У меня тут косячёк произошёл. Менял лампочку и у меня там чёт коротнуло по ходу. Короче, щас в салоне света вообще нет и пищать машина перестала (оповещения: ремень и свет).
Вот ХЗ чё делать. Предохранители вродь целые.
Комментарии ( 99 )
Сгонял к офиц.дил. взяли с меня 285,80 руб. Оказалось, что нельзя поставить диоды в (забыл как называется хрень где зеркала "защита от солнца"). Ну, или я диоды говняные купил.
ты не диоды говнянные купил а они просто по мощности не подходят родные лампочки 5/12 а диоды 12/12
я предохранитель DOME поставил на 20 вся подсветка салона диодная
Есть ещё один вопрос. Я когда машину глушу, свет слегка горит. Заметил только в полной темноте. Я вот переживаю, не нагнётся ли акума зимой? Все диоды слегка горят + холод. Есть способ решить проблему или может забить просто?
У меня опять косяк. Запускаю машину, задний свет (в салоне) работает. Перед вообще никак. В дверях света нет, прикуриватель не работает и ещё часы на 12:00. При отключении, света нет вообще. Посмотрел DOME, сгорел. Поставил вместо 7.5А, 10А. 10А не сгорел, но проблема не решилась. Жопашники из оф. сервиса просят 850 руб. за диагностику. Сказали, чтоб я светодиоды убрал. Вот и думаю, стоит ли убирать светодиоды? Сотит ли отдавать 850 за диагностику? Может там контакт где-нить плохой или провод пережало? Или может это из-за использования FM модулятора?
а ты ни где ничего неперекоротил?
Кстати, у меня тоже проблема. При открытых дверя свет над головой не светит. В чём может быть пробелма?
не тянет предохранитель смени его на 20 А так как 10 сгорит в любой момент при включении подсветки
на счет официалов забей
Евгений Кувшинов задний то так и должно а если передний то (сорри за иронию) посмотри куда сдвинут переключатель подсветки.
Переключать сдвинут куда надо))) Взади горит, впереди не горит. В положение on горит в положени dome не горит при открытых дверях
ты запитал диодные ленты от подсветки салона. что то одно явно должно не тянуть
сегодня буду со своей ковыряться посмотрю куда удобнее это все воткнуть
я ковырялся. можно было подсоеднить в блок предохранителей под рулевой который. но там неудобно. подсоединил в свет. так удобней было
Валерий, у меня стоял 7.5А и всё нормально работало до определённого момента. Поставил 10А, он держится, но света нет. 20А как то ссыкотно. вдруг наё. проводка
Офиц. сказали, что предохранителя Dome 2шт.
1 в салоне под рулём
2 под капотом
Я ковырялся в мануале и чёт под капотом не нашёл
Евгений Кувшинов ей не хватает мощИ* я тебе говорю расчитана она на лампочки 5/12 а какое потребление на светодиодке.
с предохранителем у меня всё в порядке. Работает полностью от центральной лампы. Если ручажок в положение on то будет гореть всё, если в положение off ничего гореть не будет. Если в положение dome то при открывание дверей. В общем всё стандартно
Евгений Кувшинов в общем если хочешь чтоб горело на постоянку цепляй светодиодку от провода"аксессуары", если хочешь чтоб горело на открывание дверей цепляй к концевикам двери и меняй предохранитель
У меня после 20 тоже походу провода поплавились, больше года гонял проблем не было, потом в салон сажусь ваше горелым воняет и сейчас ни один диод не работает
Всех приветствую! Этот ремонт был еще в сентябре, да вот все не было время написать.
Проблема часто встречается у Авенсисов, но об этом узнаешь уже когда купил. Тема такая, с покупки не работала подсветка в передних дверях, над задними пассажирами и в багажники. Как наивный дурачок решил, что все дело в перегоревших лампочках и уже с охапкой диодов рванул все исправлять, но не тут-то было, лампы целы. Дальше по логике поиск перегоревшего предохранителя, но и тут облом, все, которые отвечают за подсветку (включая DOME) целы.
При всем этом безобразии у меня случилась такая беда – при движении был индикатор открытой дверки и уже впоследствии мне это помогло быстрее определить причину отсутствия подсветки.
(PS
Роисходит такое при выгоревшем диоде и когда включают, нажимают кнопку, подсветки задние пассажиры. У меня это сделал сын, выяснилось случайно, а то и ломал бы голову. Но от этого и начал двигаться в сторону решения проблемы)
Капнув глубже имея на руках вышеперечисленное, понял, что все идет от плафона подсветки багажника. Он коротит на массу, в следствии чего перегорает диод, находящийся (как я понял) между плафоном и предохранителем.
Мало того, что диод в оригинале под стоит под тысячу, так и находится под панелью, что не совсем удобно.
Все подтвердилось, провод от заднего плафона был сильно оплавлен ну и диод расплавился. Диод был заменен на аналог за пару рублей, провода все заменены. В итоге все работает, как и положено.
В общем недавно не с того не с сего потухли часы, перестали пищать двери, не включается свет и не ставится на сигналку, на пейджер высвечивает якобы двери открыты. Часы иногда загораются, а недавно потухли на совсем. В общем полез сегодня "колдовать" первым делом отключил сигналку - ничего не изменилось. Проверил все предики и под капотом и под рулем (почистил) все нормально, свет так и не появился. Пошурудил провода поотключал двери в общем не знаю что сделал, но стали загораться часы когда машину заводишь или просто когда включаешь зажигание. Выяснилось так же что когда открываешь любую из дверей то часы сразу тухнут и если опять заглушить и завести мотор то опять загорятся. Таже тема и со светом если включить свет то часы тухнут. Попробовал сначала от блока под рулем (который с предохранителями) отключить от правых дверей фишки те которые отвечают за пищалку (в общем идут на концевики) и от левых, теперь при открытых дверях перестали тухнуть часы. В общем че это может быть?
Предохранитель DOME под капотом.
Не смотреть и тереть, а поменять.
Это если у Вас машина по теме этой ветки.
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
У меня аналогичная проблема, освещение салоны и часы уже задолбали, как будто где то подкорачивает. Сигналка работает, но иногда глючит из за этой херни, начинает выть постоянно. Предохранители уже перетряхнул не раз, не помогает :(
В общем ходил смотрел волшебным прибором, выяснилось что и на часы и на свет масса есть но вот плюс не идет почему то, предохранители смотрели меняли тоже нормально, посмотрел в блоках руководствуясь схемой из книги хрен че поймешь там этих красно-белых проводов попой жуй, в общем остается только одно снимать торпеду и всю обшивку и там уже детально рассматривать где обрыв цепи. Я вот только одного не пойму - ладно там свет, пищалка на дверях и сигналка не работают но часы то каким боком здесь стоят, на схеме там вообще никакой связи нет.
Предохранитель DOME под капотом.
Не смотреть и тереть, а поменять.
Это если у Вас машина по теме этой ветки.
Тогда остаётся два узла:
1. если установщики сигналки были криворукие, то нужно лезть под панель (скидывать торпеду не надо, достаточно снять приборку), и проверять все их скрутки.
2. под капотом, блок предохранителей. Бывает или слетает или в авариях ломается нижняя крышка. Как результат - окисляются и начинают отходить провода в ней.
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
поддерживаю ораторов про кривую установку сиги, либо от староти она просто гнать начала, попробуй обезвредь сей девайс и понаблюдай за авто, может и через сигу коротыш пробегать.
у меня такая ситуация была - потух свет, поменял лампочку. Через некоторое время сгорел предохранитель в подкапотном блоке. Потом все нормально, но стала сигналка глючить, пропал цз. Потом было дтп. Снял аккум. После некоторого простоя - решил завести, накинул клеммы - авто само завелось, ключ в кармане. Сигналка с автозапуском.
С брелка не глушится, с ключа тоже. Заглушил снятием предохранителя с питания сигналки.
Долго курил схемы, долго ковырял и потрошил косы проводов. Проверял каждый проводок подключения блоков сигналки. Все хорошо.
Ну думаю, раз снял дофига пластмасс - то помою их дома, заодно взял плафон освещения.
Вымыл, и пока сушил - пригляделся к плафону, одна лапка держателя лампочки была темной и вокруг ее крепежа пластик был немного проплавлен. Думаю для япошек тех времен не должно быть так, император не позволил бы))))
Короче, лапка эта и замыкала когда лампочка нагревала эту лапку и она в свою очередь пластик, и тогда эта лапка немного ходила по пластику и замыкала. Как остынет - так все вернется на место.
Взял паяльник и разогрел эту лапку, естественно пластик тоже расплавился и тогда я вдавил эту фигню в тело плафона.
Короче, вся беда от лампочки оказалась. Она (лампочка) была куплена в ближ. магазине и оказалась мм на 5 длиннее оригинальной и естественно она встала криво и контакт был плохой.
А грешил все на сигналку.
мне кажется надо смотреть туда, где побывала рука умельцев по установке всяких девайсов)))
проводка в косе сделана аккуратно, и проблем там не должно быть.
Посмотри на подходящие провода с обратной стороны блока предохранителей, могут там развалиться.
и посмотри на реагирование на нажимание "пимпочки" которая отвечает за сигнал о закрытии дверей.
Салонную лампу проверил, не она. Хочу теперь массу проверить и монтажные блоки потыкать.
З.Ы. есть у меня подезрение на габаритную антенку в бампере, она тоже на этой цепи висит и в впервые эти косяки со светом я начал замечать после хорошего дождика. Вот только бампер придется снимать чтоб антену проверить :(
Читайте также: