Тахограф скзи и естр в чем разница

Обновлено: 23.01.2025

Согласно закону, эксплуатация автотранспорта, оснащенного тахографом, не может осуществляться без карты для водителя в Российской Федерации. Этот документ обязателен для каждого работника предприятия, осуществляющего грузовые и автобусные перевозки на внутренних и международных маршрутах. У нас можно заказать срочное изготовление карт водителя для цифровых тахографов всех видов на выгодных условиях.

Компания МосАвтоКарт выдает карты всех видов!

Карта водителя
СКЗИ

Подходит для тахографов с блоком СКЗИ, для осуществления перевозок по территории РФ, в соответствии с требованиями Приказа Министерства Транспорта РФ № 440

Карта водителя
ЕСТР

Только для тахографов европейского образца в соответствии с требованиями Европейского Соглашения, касающегося транспортных средств, осуществляющих международные перевозки

Карта водителя
Технический регламент

Подходит только для тахографов отечественного производства без блока СКЗИ в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ № 720.

3700 руб.

4200 руб.

Виды карт

С 1 января 2021 г. на автобусы и грузовые авто необходимо устанавливать тахографы с СКЗИ. Карта – это цифровой документ, содержащий ЭЦП и удостоверяющий личность водителя. Используется в тахографе с целью проведения учета рабочего времени водителя без привязки к конкретному маршруту или транспорту. То есть водитель может работать на любом ТС в автопарке компании, идентифицируя свою карту с установленным на нем тахографом. Однако есть нюанс: тип карточки должен соответствовать типу прибора, имеющегося на автомобиле.

У нас можно оформить все виды карточек для тахографа:

с блоком СКЗИ;
ЕСТР;
без СКЗИ.

Нужно отметить, что купить готовую карту водителя для тахографов в Москве или в других городах РФ невозможно, ее необходимо оформить в лицензируемой организации, лично, с соблюдение соответствующих, законодательно установленных процедур. Это именной документ, который изготавливается индивидуально и содержит информацию о конкретном человеке. Использовать, взламывать, перепрограммировать чужую карточку категорически запрещается.

Порядок получения карты водителя

Изготовление и выдача карточек для тахографа осуществляется в соответствии с законодательно установленным регламентом. Для оформления документа потребуются:

заявление установленной формы от водителя;
фотография (как на паспорт);
квитанция об оплате услуги изготовления карты;
документы: водительское удостоверение, паспорт, справка с работы, СНИЛС, ИНН;
старая карта (если была оформлена ранее).

Современные транспортные компании испытывают ряд проблем, возникающих из-за обязательного требования оснащать транспортные средства, осуществляющие коммерческие и пассажирские грузоперевозки, как по территории России, так и за ее пределами, устройствами контроля под названием тахографы.

Вопрос выбора между видами тахографов, которые будут установлены на солидный по количеству тс автопарк, актуален, так как многие владельцы транспортных компаний не всегда понимают, в чем отличия между тахографами СКЗИ и ЕСТР. Однако экономия, которая может быть получена, в результате грамотной оценки и установки требуемого вида тахографов, составит для них до нескольких миллионов рублей. Поэтому так важно при выборе данных устройств, устанавливаемых в массовом количестве, обратиться за помощью к нашей квалифицированной организации.

Тахограф СКЗИ – это устройство, отвечающее требованиям российских стандартов.

Тахограф с блоком СКЗИ нельзя вывозить за пределы страны, и даже страны-участницы Таможенного Союза не имеют возможности использовать российские устройства СКЗИ. Накопитель устройства фиксирует всю необходимую информацию, предоставленную водителем и подключенными к нему устройствами ТС. Это касается считывания данных о поездке – скорости движения, времени отдыха и активности водителя, возможности отследить его перемещение благодаря встроенной GPS-навигации.

Тахограф ЕСТР – это устройство, которое должно быть установлено в ТС, использующемся в международных грузовых и пассажирских перевозках, а также отвечающее европейским стандартам тахографии. Установка тахографа с блоком ЕСТР осуществляется в соответствии с международным стандартом качества ISO, а сам блок установлен в тахографы, произведенные в Европе.

Важный момент, который следует учесть транспортной компании – желательно, чтобы осуществлялась установка тахографа на автомобили одного типа. Данный подход к процессу оснащения тс тахографами убережет от затрат на изготовление дополнительных тахокарт для водителей.

Если вам надо скачать программу подключения к вашему рабочему столу, шаблон письма, установочный файл программы или инструкции по работе с программой "АвтоГРАФ" - то вы можете это сделать в разделе техподдержка на сайте. Перейти

Уже несколько лет в обязанности транспортных компаний вменено оснащение автомобилей тахографами - устройствами контроля скорости и режима работы водителя, поэтому вопрос выбора систем – СКЗИ или ЕСТР – стоит очень остро. Проблема осложняется тем, что устройства не являются универсальными: для перевозок по Европе необходим блок ЕСТР, а для перемещения по России автомобили оснащаются тахографами отечественного производства на основе системы СКЗИ. Чтобы избежать неоправданных финансовых затрат, необходимо знать, как различить карты СКЗИ и ЕСТР. Для крупных транспортных компаний цена вопроса измеряется миллионами рублей, поэтому информация о различиях точно не будет лишней.

КАРТЫ СКЗИ И ЕСТР: ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ РАЗЛИЧИЯ

Личная водительская пластиковая карта является своеобразным ключом, содержащим уникальный код, по которому идентифицируется водитель. Карты евро-образца предназначены для устройств ЕСТР, и не могут быть использованы в СКЗИ. Аналогично, карты СКЗИ действительны только для отечественных тахографов.

Внешне пластиковые карты очень похожи: у них совпадает размер, идентично цветовое оформление. Однако при внимательном рассмотрении можно найти ряд различий:

разный шрифт и водяные знаки: информация на карты СКЗИ наносится только на русском языке, а на ЕСТР – на английском (с дублированием на русском);
различная система нумерации: номер карты СКЗИ начинается с нулей, ЕСТР – с буквенной аббревиатуры RUD;
отличающиеся принципы кодирования информации на микрочипах, вследствие чего карты ЕСТР и СКЗИ не являются взаимозаменяемыми;
для карт СКЗИ требуется PIN-код;

Разница в стоимости изготовления карт довольно существенна: ЕСТР дороже, чем СКЗИ, примерно в полтора раза. Чтобы избежать неоправданных расходов на перевыпуск карт, необходимо заранее идентифицировать ее принадлежность, а в случае сомнений – обратиться к специалистам.

Карта ЕСТР

ЕСТР И СКЗИ: КАКОЙ СТАНДАРТ ВЫБРАТЬ?

До 2014 года руководство транспортных компаний выбирало тахографы на свое усмотрение, но с введение в действие приказа №440 Минтранса России установка устройств регламентируется следующим образом: автомобили, выполняющие грузоперевозки по территории РФ, оснащаются тахографами СКЗИ, для международных перевозок используется ЕСТР. Блок криптозащиты находится под юрисдикцией ФСБ, и вывоз его за границу России (даже в страны Таможенного Союза) приравнивается к разглашению государственной тайны.

Уверены, что мы можем решить любые ваши проблемы, связанные с мониторингом транспорта. Просто позвоните или закажите обратный звонок.

Более 15 лет успешно работаем на рынке систем мониторинга транспорта, контроля топлива и персонала.

Все решения
Цифровые тахографы с СКЗИ
Карты водителя и предприятия
Считыватели карт
Программа для считывания и анализа
Расходные материалы
Как пользоваться тахографом
Приказы и постановления
Тахографы на грузовые автомобили

Перед использованием информации, размещенной на данном сайте (далее "Сайт"), просим Вас ознакомиться с настоящими правилами (далее "Правила"). Посещая Сайт и используя содержащуюся здесь информацию, Вы выражаете свое согласие с данными Правилами, без каких-либо ограничений и оговорок.

Тахограф с СКЗИ или по ЕСТР. Здесь мы попробуем разобраться какой тахограф установить на транспортное средство. Начнем с простого.

Цифровой тахограф — это электронное устройство, устанавливаемое на транспортное средство с целью контроля режима труда и отдыха водителя. Так уж произошло, что в России с недавних пор устанавливаются два вида тахографов: тахографы с блоком СКЗИ (чаще всего отечественного производства) и тахографы, соответствующие требованиям ЕСТР (европейские тахографы).

Тахограф ЕСТР или европейский тахограф – это тахограф, который имеет международный сертификат соответствия, одобрение типа и удовлетворяет требованиям Международного соглашения ЕСТР. Практически вся европейская техника уже оборудована такими тахографами.

Тахограф с СКЗИ – это тахограф, в котором установлен блок криптозащиты (блок СКЗИ), куда помещается и хранится информация, собранная тахографом. На все устройства, оборудованные подобными блоками криптозащиты, распространяется действие Закона о защите государственной тайны. Все работы, связанные с блоками криптозащиты, подлежат лицензированию ФСБ.

У владельцев транспорта всегда было желание подредактировать информацию, которую собирает тахограф. Это легко удавалось на аналоговых тахографах, где в качестве носителя информации служат бумажные диски – тахокарты. Для исключения махинаций с тахографами на транспортные средства стали устанавливать цифровые тахографы, в которых информация хранится непосредственно в памяти и в течение всего срока службы тахографа. Точнее, весь срок службы тахограф по ЕСТР хранит информацию о нарушениях режима труда и отдыха и скоростного режима. Тахограф с СКЗИ хранит всю информацию в блоке СКЗИ (так как это большой объем информации — блок СКЗИ подлежит замене каждые три года). Для того, чтобы защитить хранимую тахографом информацию, используется два способа. Первый способ используется в тахографах по ЕСТР. Здесь защищается как весь тахограф целиком (при вскрытии тахографа уничтожается ключ и тахограф перестает работать, т.е. после вскрытия тахографа он больше не может быть использован), так и поступающая в него информация, поступающая с датчика скорости (датчик скорости формирует сигнал скорости, который шифруется непосредственно в датчике и в таком виде передается в тахограф). Второй способ используется в тахографах с СКЗИ отечественного производства. Информация, которая попадает в тахограф, передается в блок криптозащиты, где она шифруется и в таком виде хранится. Во втором способе защита поступающей информации не производится, а защищается только поступившая информация, поэтому тахограф отечественного производства с СКЗИ не защищен от манипуляций, так как большинство манипуляций производится не с поступившей информацией, а с поступающей (предотвращение поступления сигнала скорости с датчика в тахограф или поступление информации в тахограф якобы с датчика скорости при недвижимом автомобиле).

Приобретая тахограф с СКЗИ, собственник транспортного средства должен осознавать последствия такого выбора, а именно:

1. 1. После установки на транспортное средство тахографа с СКЗИ, собственнику транспортного средства придется получить Лицензию ФСБ (Постановление Правительства РФ от 16.04.2012 N 313 «Об утверждении Положения о лицензировании деятельности по разработке, производству, распространению шифровальных (криптографических) средств…., пункт 21 Приложения). Факт необходимости получения лицензии ФСБ, обоснован тем, что практически вся деятельность любого транспортного предприятия состоит из бесконечного числа процедур передачи транспортного средства (в состав которого будет входить тахограф с шифровальным средством – блоком СКЗИ): при осуществлении технического обслуживания т/с силами сервисных станций (ПП-290 от 11.04.2001 Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных), при осуществлении Технического осмотра (Приказ Минэкономразвития 573 от 14.11.2011), при помещении транспортного средства на платную парковку (стоянку), при передачи т/с в аренду, в том числе лизинг, а также при осуществлении перевозки грузов и пассажиров. Все эти действия производятся с обязательным оформлением договора, а следовательно, акта передачи транспортного средства, что в контексте наличия встроенного в него тахографа с активированным блоком СКЗИ, подлежит лицензированию согласно ПП-313 пункт 21 Приложения.

2. Раз в три года для тахографа с СКЗИ предусмотрена процедура калибровки (ее стоимость аналогична стоимости для тахографов международного образца, ЕСТР). Также раз в три года на таком тахографе необходима замена блока СКЗИ (стоимость от 15000 рублей) и его активация (стоимость 2000 рублей). Получается, что стоимость владения тахографом с СКЗИ более чем в 4 раза выше, чем тахографом по ЕСТР.

3. Все регистрационные действия с транспортным средством, оборудованным тахографом с СКЗИ (замена номерного знака, изменение цвета, внесение изменений в конструкцию т/с и другие действия, связанные с заменой свидетельства о регистрации транспортного средства), влекут за собой новую калибровку (от 2000 рублей) и обязательную активацию СКЗИ (2000 рублей), а в некоторых случаях и замена всего блока СКЗИ (от 15000 рублей).

4. 4. При необходимости продать транспортное средство, оборудованное тахографом с СКЗИ, или передать его в аренду (в том числе лизинг), собственник обязан демонтировать блок СКЗИ или тахограф целиком, с последующей его утилизацией. Все эти действия не бесплатны, и могут быть проведены только в той же мастерской, где был активирован блок СКЗИ, что не гарантирует гуманных цен. После покупки такого автомобиля, покупателю опять придется устанавливать уже другой тахограф за свои деньги. (разъяснение ФСБ №0-44 от 17 апреля 2014 года).

5. Для работы с тахографами с СКЗИ и их картами нужно будет внедрять на предприятии принципиально новый программно-аппаратный комплекс по стандартам ФСБ (защищенные каналы связи, программы, подготовка помещений и пр.).

6. Не надежность тахографов с блоком СКЗИ. Даже тахограф, произведенный европейской компанией, зарекомендовавшей себя исключительно как надежным производителем, но оборудованный блоком СКЗИ не будет отличаться надежностью от российских собратьев. Связано это с тем, что блок СКЗИ, входящий в состав любого соответствующего тахографа, собран одним единственным (монополист в этой области) коммерческим предприятием, на базе модуля фискальной памяти кассового аппарата. Что не подразумевает ни разумной стоимости (при себестоимости не превышающей 2000 рублей, продажная стоимость начинается от 13000), ни надежности в эксплуатации (применяются радиоэлементы не предусмотренные для использования в автомобильном транспорте, где помимо перепада температур, очень часто встречается избыток статического электричества).

7. Выезд транспортного средства, оснащенного тахографом с блоком криптозащиты СКЗИ за территорию Российской Федерации, даже в случае поездки в Белоруссию или Казахстан, запрещен. Это связано не только с тем, что с таким тахографом запрещено движение по странам ЕЭС, Белоруссии и Казахстана, но и потому, что вывоз активированного средства криптозащиты (блока СКЗИ) попадает под действие закона о Защите государственной тайны (санкции за нарушения которого предусматриваются Уголовным Кодексом РФ).

Дооснастить уже установленный тахограф блоком СКЗИ, будь тот российского или европейского производства (как бы не уверяли продавцы), не представляется возможным либо по техническим, либо по юридическим причинам. Поэтому если тахограф при выходе с завода производителя не имеет блок криптозащиты СКЗИ, то поставить его туда в 99% случаев не получится, а в одном оставшемся проценте будет слишком накладно для потребителя. Также очень тяжело сравнивать по качеству изготовления отечественную технику с европейской.

Законодательная часть, регламентирующая выбор тахографа, представлена на соответствующей странице этого сайта, поэтому здесь останавливаться на этом не будем. Но приведем пример по расчету стоимости установки и последующего обслуживания тахографа по ЕСТР и с СКЗИ.

1. Тахограф с СКЗИ. Цена тахографа (без учета работ по монтажу и дополнительных деталей, они у всех тахографов одинаковые) с блоком СКЗИ в среднем 35 000 рублей. 40 машин при оснащении тахографами с СКЗИ это 1 400 000 рублей. Ежегодные затраты составят 5833 рубля на каждую единицу (из расчета 3000 рублей калибровка каждые три года и 13 000 рублей стоимость СКЗИ, который необходимо менять каждые три года, без стоимости работ), что составит минимум 233 320 на 40 автомобилей ежегодно.

2. Тахограф ЕСТР. Цена тахографа международного типа 23 000 рублей. Дооснастить необходимо только 20 машин. Это 460 000 рублей. Откалибровать уже установленные тахографы еще на 20 автомобилях это 60 000 руб. Итого 520 000 рублей. Ежегодные затраты составят 1500 рублей на каждую единицу (из расчета 3000 рублей калибровка каждые два года), что составит 60 000 рублей на 40 машины ежегодно.

Итого разница составляет 940 000 рублей единовременных расходов и 173 320 рублей ежегодных в пользу тахографов по ЕСТР. С переводом на одну среднестатистическую единицу техники установка тахографов по ЕСТР обойдется дешевле: на 23 500 рублей единоразово и на 4 333 рубля ежегодно.Приблизительно такая же математика и в случае полного оснащения парка автомобилей или автобусов.

Использование тахографов по ЕСТР для перевозок исключительно по территории России уже разрешено на бессрочной основе для некоторых видов транспорта, а для остальных разрешено до 1 января 2018 года. После этого срока возможно получить лицензию на право осуществлять международную перевозку грузов и это будет достаточным основанием продолжить использование европейских тахографов. Стоимость получения Международной лицензии составляет 5 000 рублей сборов и 20 000 рублей обучение персонала. Лицензия выдается на один/пять лет. И неважно, что автомобиль 1912 года выпуска и перевозит навоз из одной деревни в другую. Отказать в выдаче международной лицензии на технически исправное транспортное средство никто не вправе. Все расходы на лицензию составят незначительную часть от полученной экономии.

В настоящее время оснащение тахографами с СКЗИ транспортных средств могут позволить себе только государственные компании, чтобы позже провести их замену или ремонт, или абгрейд и освоить на этом новый бюджет. Тем же, кто деньги зарабатывает, мы настоятельно рекомендуем продолжить эксплуатацию уже установленных тахографов, соответствующих требования ЕСТР, и устанавливать только такие же тахографы без СКЗИ!

Государство дало понять о серьезных намерениях оснастить весь коммерческий транспорт тахографами, но предоставило (по всем признакам видимо в последний раз) отсрочку до 1 апреля 2014 года (срок, после которого возобновляется действие статьи 11.23 КоАП РФ, читай — штрафы). В период с марта по май 2013 года был сильнейший ажиотаж, связанный с установками тахографов, цены при этом покорили все мыслимые вершины. Сейчас Государством предоставлена возможность очень недорого, практически по самым низким ценам и без очередей подготовиться к новой эпохе – эпохе тахографов в России. Используйте эту возможность сейчас, второго шанса наше Государство не дает никогда.

Необходимо помнить: Карточки водителей тахографов по ЕСТР и тахографов с СКЗИ несовместимы. Наличие двух тахографов в машине противоречит приказу № 36 и ЕСТР.

Действующее законодательство России предписывает оснащение всех транспортных средств, которые осуществляют пассажирские и грузовые коммерческие перевозки, специальным устройством, фиксирующим скорость движения автомобиля, пройденный километраж, режим работы и отдыха водителя. Этот прибор называется тахографом.

Типы тахографов

Есть два типа таких устройств: аналоговые и цифровые.

В настоящее время на российских дорогах эксплуатируются только последний тип – цифровой. Устаревшие механические аналоговые тахографы, в систему которых можно было легко внести изменения, несколько лет назад признаны неэффективными. Их законодательно запретили для применения.

Монтаж тахографа

Современное цифровое устройство устанавливается в автомобильном салоне и внешне напоминает аудиопанель. Прибор оснащён автовключением, которое срабатывает одномоментно с зажиганием двигателя авто.

Но, чтобы активировать тахограф, необходимо использовать пластиковую смарт-карточку с чипом и памятью, на которой фиксируется и сохраняется в течение 28 дней вся актуальная, нужная информация. Эти данные собираются специальным датчиком, хранятся в памяти прибора и могут быть отпечатаны на специальном бумажном носителе.

По статистике, такая фиксация и хранение данных обеспечивают сокращение числа нарушений и ДТП. Кроме того, закон запрещает отказ от монтажа прибора, а также управление транспортным средством без исправного тахографа авто. Для нарушителей законодатели предусмотрели штрафные санкции.

Этапы запуска системы и корректная эксплуатация

Правильная эксплуатация подразумевает соблюдение нескольких правил, что обеспечит достоверность данных и правильную работу самого устройства.

Запуск предполагает обязательное выполнение следующих шагов:

Для начала отсчёта смены перед запуском двигателя водитель проходит идентификацию личности. Для этого он помещает чип в первый отсек прибора и сканирует его. Если устройство не среагировало после первого правильно выполненного шага, значит, в нём есть неисправность. Чтобы устранить такой дефект, следует обратиться за помощью в сервис.
Когда активация чипа окончена, водитель указывает информацию о запланированном времени работы и отдыха.
После выполнения всех настроек и ввода устройства в рабочий режим можно начать движение.

Обращаем ваше внимание: информацию о скорости движения не следует указывать. Устройство всё сделает самостоятельно, автоматически, а вы сможете увидеть это на дисплее в режиме реального времени.

Устройство, работая в авторежиме, фиксирует режим вождения следующим образом:

Как и где купить тахограф

Если вы управляете транспортным средством, предназначенным для перевозки грузов и пассажиров, и у вас нет такой карты, вам следует получить её. Чтобы заказать изготовление карты тахографа, нужно:

написать заявление в сервисный центр;
оплатить выпуск карты (в зависимости от вида документа сумма составляет от 2 до 4 тыс. руб.)

Время оформления карты может занять до 25 рабочих дней.

Тахограф – небольшое, но важное устройство, помогающее не только спасти собственные здоровье и жизнь, но и обеспечить безопасность пассажиров, сохранить в исправном состоянии транспортное средство и избежать штрафов.

Приобретать устройство следует исключительно в специализированных центрах. Так вы получите гарантию качества и надёжности работы тахографа. Специалисты нашего центра предложат вам профессиональную установку устройства, сервисное обслуживание и другие дополнительные услуги.

Читайте также: