Сузуки лиана или шевроле лачетти что выбрать
Sammy_S
Продвинутый новичок
Зря вы на ЭТО кидаетесь - нормальная машинка - люди берут, и довольны. В общем и целом неплохое авто, главное не брать с движком 1.4 л. Daewoo принадлежит GM уже года четыре.
Helenka
Наш человек
Вот и менеджер по продажам Шевроле при вопросе "Что лучше, Лачетти, Реццо или Лиана" дал однозначный ответ "конечно Лиана", чем озадачил меня немало. Поэтому жду дальше.
Вот знакомые у меня купили недавно Резо шевролет - красивая конечно тоже, но по некоторым сравнениям Лианочка моя и краше и лучше и вообще. и внешне и внутри - пластик, удобства..и сборка опять же!
Кисена1984
Проходил мимо
Всем сузуководам САЛЮТ!
Сейчас с мужем выбираем машинку, чем больше смотрим, тем больше сомнений. что выбрать. Остановились на 2 вариантах: Сузуки Лиана или Шевроле Лацетти. И возникают следующие вопросы. Конечно по тех.характ.и по стране-производителю вопросов не возникает, однозначно Лиана. Но насколько дорого обслуживать эту машинку (ТО, запчасти. )? Друзья говорят, что япошки дороги в обслуживании.Насколько машинка надежная? Бывалые подскажите. А то можно купить и потом всю з/п спустить на обслуживание тачана. Может у кого тоже была подобная ситуация, выбор между Лачей и Лианой. И кто-то знает более подробную информацию и сравнивал эти машинки. Мне обе нравятся, но что выгоднее будет взять - не знаю. Муж тоже в растерянности. Ещё смущает низкий клиренс,на дачу по рытвинам придется ездить. Как быть с этим?
Всем заранее спасибо.
Кисена1984
Проходил мимо
Эту темку (не хочу Лачетти) я читала уже, спасибо, но а все же, мой вопрос касался непосредственно цен на обслуживание и запчасти. Плюс клиренс волновал.
FireDragon
Сузуковод со стажем
машина с января.
1. ТО-0 - 3500 руб (все суммы вообще не помню, назову похожие)
2. Проставки для увеличения клиренса - 300$
3. TO-1 - 8000 руб (сумма выросла из-за антикора трубки кондея, внепланово воздушный фильтр, еще кое-что по мелочам)
4. Фильтр салона - 600 руб (сам ставил)
Ну а на всякие улучшайзеры и прочий тюнинх ушло просто немеряно, но это грозит только тем, кто сходит с ума от японской машины
Пощелкайте по моему сайту (в подписи). Там примерно найдете, чем Вам может "грозить" Лиана.
CitizenV
Местный
ИМНО - если Вам нужен высокий клиренс, то и берите авто с высоким клиренсом! А иначе как на дачу то проедите! В Лиане клиренс 15 см.
У меня до Лианы был Опель Вектра - там клиренс был 13.5 см, так я на дачу доползал, все цепляя. На Лиане еду более уверено, цепляю правда, но меньше! Уверен, если клиренс поднять до 20 см - было бы все ОК!
Но на дачу я езжу 20 раз в год, а на работу гоооораздо чаще - поэтому мне в машине важно иное! И поэтому я выбрал Лиану!
FireDragon
Сузуковод со стажем
Igor4x4Liana
Местный
Я Лачетти расматривал в самом начале своего выбора - тогда цена за Лачетти была от 13800 (причем с музыкой и кондиционером) за 1.4 и 14500 за 1.6, Лиана начиналась от 16160 за 4х2 и 18160 за 4х4. Так как я выбирал Лиану с 4х4, то разница по деньгам была существенная, и было над чем подумать. Но все же я сделал выбор в пользу Лианы, и не жалею. Но против Лачетти ничего не имею - вполне достойная корейская машина. По ТО думаю особой разницы не будет - у всех современных, недорогих машин оно около 200-300$, чтобы там не писали. У Лианы дорогое ТО-60 - 500-600$, но у многих машин на ТО-60 меняются всякие ремни, по подвеске замены - у сотрудницы на Фабии ТО-60 стоило 17000 руб! Так что все относительно. Про клиренс в 15 см уже оскомину набило слушать, у многих он еще меньше. Если это главный критерий выбора - так и выбирайте машину по этому параметру, к стати у Лачетти не намного больше - 16 см, а вот у Королла - 17см честного клиренса + свесы короткие.
Оуетительная машина. Еще раз понимаю что не ошибся выбором авто. У кого есть такой автомобиль тот меня поймет,у кого нет и вы рассматриваете его в качестве надежного и неприхотливого еще и стильного семейного авто--берите не сомневайтесь,ведь переплачивать несколько десятков килорублей только за бренды и то у которых нет такой надежности и таких опций в базовой комплектации не стоит,лучше на эти деньги отдохнуть с семьей))) Вообщем еще раз повторюсь---только +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Для меня их нет,я просто адекватно оцениваю авто---это бюджетная машина а не авто VIP-класса,хотя и в них каждый может найти много минусов лично для себя)Еще большой плюс авто это его клиренс,особенно если 15" колеса,летом ездил на рыбалку,понятно что не через болото,но на лесных дорогах и лугах- полянах очень редко ширкаешь защитой!
Пробег 73000 полет уверенно нормальный,за Алькой слежу сам (хотя и покупал жене) все расходники меняю сам,сервисменам веры нет,а на Альке все меняется очень просто и доступно и все расходные материалы будь то фильтра или лампочки очень недорогие,кстати все жижи меняю не по книге эксплуатации а каждые7-8 тыщ,не накладно, и машинка тебе отвечает довольным урчанием и быстрой доставкой в любое место)
Suzuki Liana, 1 поколение, рестайлинг, 09.2004 - 03.2007
Понравилась. Крепенькая. На трассе супер, экономичная, предсказуема на управление. Как поставил проставки, так вообще вещь, почти паркетник. 4 везде везет. Довольно резвая (95 Лукойл только ЭКТО), скорости не чувствуешь, нахватался фоток от ГИБДД. Резина Барум, у меня тихо в салоне. Регулировка седла водилы - нет аналогов! Хочу сижу - хочу лежу. Одноклассников в такую цену левый руль автомат 4WD - нет!
И вся железная, надежная, неломучая. Была королла - больше берёг - но больше дребезжала.
Честно понравилась
Низкий передний свес бампера - исправился проставки 3 см + резина 185/70/14.
Броня ДВС + АКПП обязательна
неудобно менять ремни ДВС и ролик
Фильтр в баке зря забыли. И лючка нет.
ЛКМ кузова - сколы быстро ржавеют - нужны тюбики с кистачками родной краски сразу.
Салон пытались под Спасика но не дотянули, мало ящиков особенно сзади и ниша
Запчасти что-то копейки, что-то дорого, но почитав Инет нашел дешево аналоги (ролик натяжной ремней). Гранаты не менял, но инфа попадалась на Тайвань аналоги. Как купил так стойки по 2600 по кругу в наличии в первом же магазе. Датчик кислород помакали кислотой - год еще ездит, раз бякнул на хреновый бенз. Отпуск на море - дорога колотушка 10 000 км - приехал ходовка в идеале! Только сход-развал, и то зря.
Sammy_S
Продвинутый новичок
Зря вы на ЭТО кидаетесь - нормальная машинка - люди берут, и довольны. В общем и целом неплохое авто, главное не брать с движком 1.4 л. Daewoo принадлежит GM уже года четыре.
Helenka
Наш человек
Вот и менеджер по продажам Шевроле при вопросе "Что лучше, Лачетти, Реццо или Лиана" дал однозначный ответ "конечно Лиана", чем озадачил меня немало. Поэтому жду дальше.
Вот знакомые у меня купили недавно Резо шевролет - красивая конечно тоже, но по некоторым сравнениям Лианочка моя и краше и лучше и вообще. и внешне и внутри - пластик, удобства..и сборка опять же!
Кисена1984
Проходил мимо
Всем сузуководам САЛЮТ!
Сейчас с мужем выбираем машинку, чем больше смотрим, тем больше сомнений. что выбрать. Остановились на 2 вариантах: Сузуки Лиана или Шевроле Лацетти. И возникают следующие вопросы. Конечно по тех.характ.и по стране-производителю вопросов не возникает, однозначно Лиана. Но насколько дорого обслуживать эту машинку (ТО, запчасти. )? Друзья говорят, что япошки дороги в обслуживании.Насколько машинка надежная? Бывалые подскажите. А то можно купить и потом всю з/п спустить на обслуживание тачана. Может у кого тоже была подобная ситуация, выбор между Лачей и Лианой. И кто-то знает более подробную информацию и сравнивал эти машинки. Мне обе нравятся, но что выгоднее будет взять - не знаю. Муж тоже в растерянности. Ещё смущает низкий клиренс,на дачу по рытвинам придется ездить. Как быть с этим?
Всем заранее спасибо.
Кисена1984
Проходил мимо
Эту темку (не хочу Лачетти) я читала уже, спасибо, но а все же, мой вопрос касался непосредственно цен на обслуживание и запчасти. Плюс клиренс волновал.
FireDragon
Сузуковод со стажем
машина с января.
1. ТО-0 - 3500 руб (все суммы вообще не помню, назову похожие)
2. Проставки для увеличения клиренса - 300$
3. TO-1 - 8000 руб (сумма выросла из-за антикора трубки кондея, внепланово воздушный фильтр, еще кое-что по мелочам)
4. Фильтр салона - 600 руб (сам ставил)
Ну а на всякие улучшайзеры и прочий тюнинх ушло просто немеряно, но это грозит только тем, кто сходит с ума от японской машины
Пощелкайте по моему сайту (в подписи). Там примерно найдете, чем Вам может "грозить" Лиана.
CitizenV
Местный
ИМНО - если Вам нужен высокий клиренс, то и берите авто с высоким клиренсом! А иначе как на дачу то проедите! В Лиане клиренс 15 см.
У меня до Лианы был Опель Вектра - там клиренс был 13.5 см, так я на дачу доползал, все цепляя. На Лиане еду более уверено, цепляю правда, но меньше! Уверен, если клиренс поднять до 20 см - было бы все ОК!
Но на дачу я езжу 20 раз в год, а на работу гоооораздо чаще - поэтому мне в машине важно иное! И поэтому я выбрал Лиану!
FireDragon
Сузуковод со стажем
Igor4x4Liana
Местный
Я Лачетти расматривал в самом начале своего выбора - тогда цена за Лачетти была от 13800 (причем с музыкой и кондиционером) за 1.4 и 14500 за 1.6, Лиана начиналась от 16160 за 4х2 и 18160 за 4х4. Так как я выбирал Лиану с 4х4, то разница по деньгам была существенная, и было над чем подумать. Но все же я сделал выбор в пользу Лианы, и не жалею. Но против Лачетти ничего не имею - вполне достойная корейская машина. По ТО думаю особой разницы не будет - у всех современных, недорогих машин оно около 200-300$, чтобы там не писали. У Лианы дорогое ТО-60 - 500-600$, но у многих машин на ТО-60 меняются всякие ремни, по подвеске замены - у сотрудницы на Фабии ТО-60 стоило 17000 руб! Так что все относительно. Про клиренс в 15 см уже оскомину набило слушать, у многих он еще меньше. Если это главный критерий выбора - так и выбирайте машину по этому параметру, к стати у Лачетти не намного больше - 16 см, а вот у Королла - 17см честного клиренса + свесы короткие.
Troll
Продвинутый новичок
Не хочу Лачетти
Интересная вышла история. Родственник купил себе Шевроле Лачетти 1,4 МКПП. Из салона машину погнал я, все понравилось и посадка и подвеска и салон, вообщем мелькнула мысль что если не дождусь своей Лианы, куплю Лачетти, правда двигатель буду брать 1,6. Но интересные вещи начали происходить буквально после выезда из салона, на первой заправке. Заливая бензин в бак столкнулся с тем что он не хочет туда заливаться, сгорем пополам залил 10 литров. Смотрю на приборку, а стрелка указателя уровня как была на нуле, так там и осталась. Успокоил себя тем что наверное бензина мало, бак-то 55 литров. Дальше-хуже. Доехал до "своей" заправки, залил 30 литров, со стрелкой ни каких изменений, лежит себе на нуле, даже не шелохнется. Наутро поехал на гарантию, по дороге вылез еще один баг, стрелка спидометра застряла на 60 км/ч и больше скорость не показывала.В техцентре заменили по гарантии датчик уровня топлива, который в бензобаке, не помогло,стрелка уровня осталась на нуле. Приговор- менять панель приборов, ждать из Кореи min 3 недели.Мне кажется многовато проблем для новой машины. А чуть не забыл спидометр я сам починил, панель приборов снимали, для установки каталожного номера, а обратно долго не ставили, мастер был занят. Панель отдали мне , я пока сидел в руках ее вертел, смотрю, а стрелка спидометра застряла на шкале с цифрами, на свой страх и риск снял я стекло, пока ни кто не видел и стрелочку-то отогнул маленько, все заработало. И как-то после этого сильно расхотелось мне брать Лачетти. Буду Лиану ждать, хотя жду уже долго.
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Интересная вышла история. Родственник купил себе Шевроле Лачетти 1,4 МКПП. Из салона машину погнал я, все понравилось и посадка и подвеска и салон, вообщем мелькнула мысль что если не дождусь своей Лианы, куплю Лачетти, правда двигатель буду брать 1,6. Но интересные вещи начали происходить буквально после выезда из салона, на первой заправке. Заливая бензин в бак столкнулся с тем что он не хочет туда заливаться, сгорем пополам залил 10 литров. Смотрю на приборку, а стрелка указателя уровня как была на нуле, так там и осталась. Успокоил себя тем что наверное бензина мало, бак-то 55 литров. Дальше-хуже. Доехал до "своей" заправки, залил 30 литров, со стрелкой ни каких изменений, лежит себе на нуле, даже не шелохнется. Наутро поехал на гарантию, по дороге вылез еще один баг, стрелка спидометра застряла на 60 км/ч и больше скорость не показывала.В техцентре заменили по гарантии датчик уровня топлива, который в бензобаке, не помогло,стрелка уровня осталась на нуле. Приговор- менять панель приборов, ждать из Кореи min 3 недели.Мне кажется многовато проблем для новой машины. А чуть не забыл спидометр я сам починил, панель приборов снимали, для установки каталожного номера, а обратно долго не ставили, мастер был занят. Панель отдали мне , я пока сидел в руках ее вертел, смотрю, а стрелка спидометра застряла на шкале с цифрами, на свой страх и риск снял я стекло, пока ни кто не видел и стрелочку-то отогнул маленько, все заработало. И как-то после этого сильно расхотелось мне брать Лачетти. Буду Лиану ждать, хотя жду уже долго.
На счет показателя топлива и на Лиане у меня беда. Раз стрелка была на 15 минут, (т.е. оставалось по идеи четверть бака, 12,5 л)заливаю топливо 25 литров, а бензин на 24 литре через край на заправке стал течь. Так что здесь, от Лачети не далеко Лиана ушла, а вот в остальном вроде как сюрпризов не было пока
Читайте также: