Сузуки култус кресцент 1996 от чего подходят запчасти
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
А подходит ли нижнее крепление к поворотному кулаку
Ярбург
Сузуковод со стажем
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Alekst
Проходил мимо
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Книжка есть на балено сканированная на русском еще не юзал но вроде по ходовке все тоже самое
А по запчастям в новосибе есть почти все вот список того что менял я:
капот, дверь задняя в сборе, радиатор, стойки задние с пружинами, граната наружняя,
яйца все, датчик распредвала, датчик коленвала, ремень кондера, фильтр воздушный, ну и по мелочи резинки всякие
Проблемы были только с копотом приперли с владика за 15т.рРыдаю!
Удачи на дорогах
JokerLensk
Наш человек
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
спасиба за понимание. пока зимник открыт хочу сгонять до дома. я тоже родом с Новосиба. видимо там з.частей напокупаю. Баксы-бакс
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Может имееет тебе смысл зарегиться на Экзисте и там заказывать з/ч а по приезду в Новосиб забирать их там.
Karlik
Местный
16 Август 2006 380 26 0 40 Минск Езжу на . Езду на Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, серебр.металлик, 1997г.
Жду Opel Zafira, Z18XE, МКПП, серебр.металлик, 2001г.
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
А предоплату кто вносить будет?
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
GBorisG
Бывает здесь
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Я для себя в Новосибирске открыл три места поиска деталей для Cultusa:
1) "авангард", Новогодняя 4, т 3143722, 3143756 ОТДЕЛ (!) Сузуки - больше чем у них врядли найти.
2)"F-1" ул.Восход 3, т 2664936
3) "Дизель+" в Академе и на Большевисткой т. 3321652 и 2660743 - тут кроме кузовщины
БлэкКар
Местный
20 Июль 2008 363 34 0 Новосибирск Езжу на . Култус 99 год 1.6 движка АКПП 4везде (ну не совсем везде но много)
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Я всегда и всё, беру сразу же на новогодней 4 и в марке на титова. А вообще смотрю, земеля, можно словиться на сходке, мы периодически собираемся, я многое расскажу за култуса. катаюсь три года.
Про твоё рычание. не факт, но вполне возможно: резонирует глушак
GBorisG
Бывает здесь
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
А вообще смотрю, земеля, можно словиться на сходке, мы периодически собираемся, я многое расскажу за култуса. катаюсь три года.
pionner
Наш человек
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
БлэкКар
Местный
20 Июль 2008 363 34 0 Новосибирск Езжу на . Култус 99 год 1.6 движка АКПП 4везде (ну не совсем везде но много)
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Poluprovodnik
Проходил мимо
Ответ: Взаимозаменяемость култуса с др. япан а/м
Dender
Проходил мимо
CULTUS запчасти- ПОИСК
alex174
просто сузуковод
Ответ: CULTUS запчасти- ПРОБЛЕМА
у нас тоже с запчастями напрягЧешу репу.,по инету ищем заказываем
доставляют до ближайшего населенного пунктаРыдаю!
а потом едешь сотню верст по бездорожью :thumbsdown:,
и забираешь. и потом в обратную дорогу:hilarious:,
вот както так примерно и получается
sergey_gr71
Продвинутый новичок
Здравствуйте.
У меня Suzuki Cultus Crescent, 1996, 1,6, 4WD :thumbsup: .
Вчера был в Suzuki центре это в г.Алматы, Казахстан и вот чем меня обрадовали :hilarious: :
Выявленные Неисправности:
Рекамендуем заменить : крестовины заднего кордана 2шт , втулки заднего стабилизатора 2шт , подушку раздаточной коробки , пыльники рулевых тяг, тяги рулевые , сайленблоки задних поперечных тяг 8 шт , сайленблоки заднихпродольных тяг 4 шт , опорные подушки амортизаторов передних и задних 4 шт , сальник трамблёра , задние сайленблоки передних рычагов 2 шт , заменить рулевую рейку , сделать геометрию , сделать проточку передних тормозных дисков .
Вообщем посчитали выходит больше чем на 2500 баксов Баксы-бакс и все под заказ , т.к. в Алмате таких машин раз-два и обчелся и запчастей нет.
Поскажите пожалуйста может их можно заменить запчастями от других машин.
С нетерпением жду Ваших советов.
С уважением,
sergey_gr71
Johnych
Модератор со стажем :)
Наш человек
Похоже на развод. У этих официалов может быть немного иная точка зрения. У такой машины, понятно, все мягко говоря не новое, но вот степень срочности замены - штука растяжимая.
От других машин вряд ли что подойдет, не знаю, есть ли что в Алматы на разборках.
А если по пунктам:
По крестовинам - не скажу, у меня не ВД.
Втулки оригинал стоят не дорого.
Подушка, пыльники - тоже только оригиналы, может быть дорого, надо смотреть, насколько критично.
Тяги - есть недорогие аналоги на Экзисте.
Сайлентблоки на тягах - возможно подойдут от 2108 - тут есть несколько тем на форуме. В продольных задних тягах спереди - другие. Тоже надо смотреть, насколько критично. Мне тоже говорили - под замену. Посмотрел сам - оказалось еще очень даже ничего.
Опоры стоек - это отбойники или подшипники? Вроде тут на форуме говорили, что отбойники подходят от 2108. Подшипники не знаю, наверное только оригинал.
Сальник трамблера, сайленты рычагов - оригинал. У меня старые сайленты были обмотаны поверху кусками резины старым хозяином. Я заменил на оригинал - разницы не почуствовал
Рейка у меня тоже гремит третий год - забил Но можно найти на разборке.
Геометрия - а в чем проблема? Ест резину? Тогда да, а так - если ты ее не замечаешь, то зачем?
Ну а диски тормозные тоже - если бьет - проточи, это не дорого.
А в целом - наши машины не такие дорогие, чтобы в них впаривать столько денег просто так, если сказал официал
sergey_gr71
Продвинутый новичок
sergey_gr71
Продвинутый новичок
Forest Cat
Свой в доску
6 Февраль 2006 592 49 0 48 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Cultus Wagon'99 белый
GC21W-167227, G15A-196511, 2WD, AT, кондей.
Здравствуйте.
У меня Suzuki Cultus Crescent, 1996, 1,6, 4WD :thumbsup: .
Вчера был в Suzuki центре это в г.Алматы, Казахстан и .
С нетерпением жду Ваших советов.
С уважением,
sergey_gr71
Сергей, совет очень простой: после окончания гарантии лучше объезжать официалов стороной.
Для сравнения заедь в любой другой сервис, занимающийся ремонтом ходовки иномарок и послушай что они скажут. Я не удивлюсь, если список деталей, требующих немедленной замены, сократится вдвое ;-)
Скорее всего те же сервисы могут заказать запчасти через своих поставщиков и цена будет более привлекательна.
Когда думал, брать Культуса или нет, читал о слабых местах и трудностях авто.
Основные проблемы крутились вокруг следующего:
1. Слабые приводы и их дорогивизна и редкость + отсутствие аналогов от других авто.
2. Гниющий подрамник и дороговизна нового.
3. В принципе редкость запчастей на авто.
Подрамники у меня живые тьфу-тьфу.
Но с самого момента покупки меня бесила вибрация. Перебрал ходовую — не прошла. Вибрация от подушек двигателя есть, но ее я чувствую отдельно.
Вибрация ощущалась справа. Снял колесо. Освободил шаровую. Проверил ступичный. Снял приводы.
Итог:
1. Ступичный под замену.
2. Привод под замену.
3. Шаровую под замену.
До этого авто, я владел автомобилями, где всегда можно найти запчасть от другой тачки. И я отказывался верить, что тут такое не пройдет.
Я сел за просмотры каталогов контрактных автозапчастей. Имея на руках точные замеры всех необходимых деталей, с фотографиями.
Приемник культуса — лиана или аэрио. А значит, они первые, от кого запчасти нужно проверить.
К слову, запчасти на Культуса, я посмотрел сразу. Их состояние, ценник и количество — повергли в состояние уныния.
Итак. Ступицы к нам подходят от Сузуки Аэрио кузова RB21S. Встает как родная. Цена 1260р. против 3000 за культусовскую. Они идентичны. Но! есть тут коварный момент. О котором я узнаю, во время подбора приводов.
Ставим ступицу. Вибраций сильно меньше не становится.
И я продолжаю искать. Теперь на очереди шаровая. А она у нас только в сборе с рычагом. Пересмотрев рычаги всех сузук, я не нашел похожих. Новый рычаг встал бы в 8000, за оригинальный. Дорого.
И тут выскакивает рычаг за 1800р. От фирмы DAR (Брат фебеста и идеал качества. Нет.)
Беру его. Устанавливаем. По пути понимаю, что у болта на переднем сайлентблоке, сорвана резьба. заказываю оригинальный болт. 158р.
Вибраций может и стало меньше. Но при разгоне тачка продолжает биться в конвульсиях.
Поиски продолжаются. Очередь приводов.
Я логично предположил, что раз ступица от Аэрио подошла — то и привод должен. Беру привод. Правый.
Приезжаю в гараж. Снимаю свой. и на тебе. А они разные. Приехали. Снимаю, для полноты картины, левый и снимаю все необходимые замеры.
И перехожу на сайт Фебеста. Так как у этих ребят есть ШРУСы с размерами, на сайте. И начинаю искать.
В итоге склоняюсь к тому, что у Сузукоделов, на заводе, все плохо с головой. Так как одну и ту же машину они комплектуют совершенно разными запчастями. И вариантов у меня не много. Брать новый привод оригинальный за 14000р или дубль за 8000. Все под заказ. Или путешествовать по разборкам, в поисках привода от Аэрио/Лианы, необходимого образца.
И тут началось. в Новосибирске я проехал по всем разборкам, и измерил все приводы. ВСЕ. Все от RB21S… Нашел, как минимум 4 разных привода, с одного кузова. WTF?
Поиски приводов продолжались все лето. За это время я поставил новую гофру воздушного фильтра (500р), Прокладку дроссельной заслонки (185р), купил летнюю резину (6500р), Заправил кондиционер (2100р) — он вообще пустой был…
По итогу, я нашел левый привод. В Новосибирске. 2000р. От Аэрио RB21S. Правый от него же, оказался другим… Фиг с ним. Продолжаем поиски. Нужно найти правый.
В Кемерово выстреливает объявление. 1500р. Правый Привод. РБ21С. Аэрио. Пишу им. Прошу замерить. Замеряют. Говорят должен подойти. Приезжаю. Ставим. Ошиблись. На один зуб больше. Ближайшее объявление, из не просмотренных мной — Нижний Новгород. Пишу им. Жду ответа. Идет второй месяц поисков.
И тут… С утра. Привод в Барнауле. Пишу знакомым в Барнаул. Приезжают измеряют. Вот оно. Не самый живой, но нааамного живее моего. Покупаем. И ЗНакомые как раз ехали в Новосиб. Ура. 2000р. RB21S.
Всем доброго времени суток. С недавних пор появилось бряканье в задней части. Проверив подвеску, пришел к выводу что задние стойки идут под замену. Были приобретены стойки Linx. Плюс пыльники. Так к… Читать дальше
Купил шкив от двигателя G16A он немного отличается, но подходит . Отличие в том, что дорожка под ремень ГУРа меньшего диаметра. Начал с того, что снял ремень ГРМ и выставил валы по меткам и надел рем… Читать дальше
В конце зимы появился неприятный стук в ходовке. После самостоятельной деагностики выяснилось, что появился люфт в рулевых тягах. Купил тяги и пыльники. Менял не долго, открутились легко . В процессе… Читать дальше
Стал замечать, что обороты не всегда сбрасываются и держаться примерно от 1100 до 1500 и падают после того как пошевелишь педаль . Снял заслонку, она была с нагаром, почистил ее, смазал тросик газа WD… Читать дальше
Новые стоили несоизмеримо большие деньги. Пришлось изыскивать что попроще и подешевле. Мне помог совет форумчан с Судзуки клуба. К сожалению, и эта информация исчезла. Приспособил газовые амортизаторы… Читать дальше
Порвался пыльник (гофрированая резинка) жгута проводов пятой двери (багажника). Полноценной замены хрен найдешь, как отдельная запчасть — не продается. Только в сборе со жгутом. Который тоже хрен купи… Читать дальше
Заглянув однажды под капот, решил поменять все ремни на двигателе. В том числе и зубчатый ремень с роликом. Ну в интернетах пишут, что их надо менять комплектом. А так же помпу еще до кучи сразу замен… Читать дальше
Однажды при поездке машина начала просто останавливаться и глохнуть. Мне еще повезло что это случилось в городе, а не на трассе. Кое как — с божей помощью наверное, я дотащился до своего двора. Начал… Читать дальше
Когда оформляли машину, при прохождении техосмотра мастер, сунув газоанализатор в выхлопную трубу покачал головой — слишком большой выхлоп СО. Две самые распространенные причины по его словам — грязны… Читать дальше
У меня тоже защита отсутствует ))) а какой расход бензина у тебя ? У моей по городу около 10 по трассе литров 7
Как я уже писал, у меня поломался датчик уровня топлива. Т. К. Лючка под сиденьем, что бы добраться до топливного насоса и датчика уровня нету, я решил прорезать
Да, все верно! Теперь только придумать, как лучше получившийся лючок закрыть, подручными средствами. P.S: Какова там кстати толщина металла?
Штангеля у меня нет, по этому выбрал место на рулетке где не стёрта шкала и получилось примерно 0,7-0,8 мм, а закрыл пока на герметик куском плотной резины, потом переделаю, что бы аккуратно и красиво было
Давненько с машиной ничего происходило, она просто ездила и все хорошо, после капиталки прям радует) Двигатель работает намного тише, тянет немного лучше и вроде бы все отлично, но позавчера появилась… Читать дальше
Так'с. Начнем пожалуй вот с чего. Пока нахожусь в поиске нормальной работы, работаю в такси. Столкнулся с тем, что нещадно потели стекла. А если снег валил или народу полная машина, то печка всегда бы… Читать дальше
Когда думал, брать Культуса или нет, читал о слабых местах и трудностях авто. Основные проблемы крутились вокруг следующего: 1. Слабые приводы и их дорогивизна и редкость + отсутствие аналогов от друг… Читать дальше
Ищущий да обрящет! как владелец "распространенной" модели авто понимаю тебя от части, мне повезло хоть что ходовка марко-альтезо-вероссо-кроунообразная, но редких деталей тоже хватает…
В общем, машина уже давненько дымила, решил попробовать раскоксовку от хадо в балоне, как оказалось грязи в камере сгорания много), но проблема из начально была в маслосъемных колпачках! А еще после э… Читать дальше
Я так же хотел, но в магазе сразу сказали не делать так, иначе все бесполезно, единственное, что распылять вещество стоит подольше чем написано.
В плане, того что искал я нет, но и не в этом была причина, а по факту в сервисе когда меняли колпачки маслосъемные были удивлены состояние внутри двигателя, но к этому я еще применил позже промывку хадо она тоже с эффектом раскаксовки была. Но результат на лицо в плане вылетавшей из из камеры сгорания мусора и черноты, три раза процедуру повторял, на третий раз почти чисто было на полотенце, как то так думаю оно того стоило.
Покупка.
Нашел в инете объяву (1996г за 165т.р.) звоню – хозяйка оказалась из моего микрорайона, вечером поехали с семьей смотреть. С первого взгляда машина понравилась и мне и жене. Салон велюровый был чистый, видно, что уже не новый, но ничуть не убитый. На правом боку две небольшие вмятины – следы касательного целования с газелью. Эти коцки показала хозяйка – они незаметны сразу, неглубокие, краска не треснутая. Задний бампер менялся после удара в корму. Если и били сильно, то сделано хорошо – ничего не видать, а ждать нулевость от 12летней машины – глупо.
Комплектация: универсал, электростеклопоъемники все, регулируемые зеркала, кондей, магнитола CD-MP3, лыжи на крыши, шторка в багажнике, АКПП с overdrive и режимами snow/power, ГУР, регулировка руля по высоте, регулировка по высоте кресла.
Из неприятного, но ожидаемого – пробег на одометре 142тыс.км, а на ГРМ , уже потом нашел, приклеена наклейка – меняли в Японии при пробеге 159тыс.км. При покупке я этого не увидел, теперь поздно каяться. В РФ машина с 2003 г. Так что пробег реально где-то около 250 тыс.км.
Капиталка
Хватит лить масло в трубу – решил капиталить. По совету выбрал одно из гаражных СТО.
Сомневался стоит ли капиталить или ваще все уже плохо. При первом осмотре заглянули в котлы – стенки не драные, возможно обойдемся без расточки. При вскрытии: состояние головки блока – прекрасное, точить, шлифовать не требуется, маслосъемные кольца забиты коксом, слой сажи толстый, компрессионные кольца были словно пластилиновые – гнулись как медная проволока! Либо был дубликат поставлен, либо перегрели двигатель. Тут я вспомнил, что хозяйка говорила о замене термостата. Возможно это было не спроста. На СТО мне рекомендовали брать только оригиналы – иначе никакой гарантии никто не даст.
В ходе кап.ремонта заменили маслосъемные колпачки, кольца, вкладыши, притерли клапана, отмыли шалки, промыли топливную систему, заменили ремни навесного оборудования, масло залили синтетику motul 5w30.
Коды деталей не указываю - все подбирали по номеру кузова.
Все вместе (работа+детали+промывки+масло) обошлось в 31 000 руб.
Там же после капиталки проверили ходовку – порван 1 пыльник – заменили.
Кажется, что капиталка пошла в прок. Если реально, что ресурс мотора хватит на 70-80 тыс.км, то мне этого на 4 года хватит, а там посмотрим.
Расход бензина:
летом в городе 9-9.5
по трассе 8
зимой (без автопрогрева, при -5…-15) – 11-12 л/сотку в городе с кучей светофоров и короткими поездками дом-садик-работа-магазин
Читайте также: