Сузуки гранд витара не срабатывает вентилятор охлаждения
Не срабатывает вентилятор охлаждения
Машина греется, не срабатывает вентилятор!пробег авто 35тыс. из-за чего это может быть?? Предохранитель?
Пользователь сказал cпасибо:
В смысле греется? Кипит? Ну кабы то небыло, причин, много, машинка у Вас гарантийная, езжайте сервис, сделают. Если есть сканер, подоткните. Кстати, посмотрите уровень ОЖ, если её нет, совсем(в радиаторе). кулер не включится.
А где она?
Тогда сканер и смотреть, диагностика, рублей 600, ремонт, по результатам.Там не чего сложного.. Вы случайно жидкость не меняли?
Машина греется, не срабатывает вентилятор!пробег авто 35тыс. из-за чего это может быть?? Предохранитель?
Смотрим исправность предохранителя №10 (30А) под крышкой монтажного блока реле №1 (в двигательном отсеке) индекс RDTR - система охлаждения.
Скажите, а сколько стоит вентилятор и насколько сложно/дорого его менять? У коллеги на Opel Vectra вентилятор за последние 3 года подыхал уже 2 раза. Он теперь запасной с собой возит. Вот думаю, не последовать ли его примеру?
Кстати, а старый вентилятор подлежит замене по прошествию какого-то времени или пробега или он меняется только при поломке?
Скажите, а сколько стоит вентилятор и насколько сложно/дорого его менять? У коллеги на Opel Vectra вентилятор за последние 3 года подыхал уже 2 раза. Он теперь запасной с собой возит. Вот думаю, не последовать ли его примеру?
Кстати, а старый вентилятор подлежит замене по прошествию какого-то времени или пробега или он меняется только при поломке?
ИМХО, чаще накрываецо датчик температуры ОЖ, чем вентилятор. Чтоб он накрылсо, надо чтоб он крутился безустанно
Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску. ", и раздавил ногой айфон.
Машина греется, не срабатывает вентилятор!пробег авто 35тыс. из-за чего это может быть?? Предохранитель?
есть у них такое дело, но московские кулибины решают этот вопрос за смешные деньги.
у нас такой массовой поломки не наблюдается, так зачем же таскать лишний вес в багажнике.
Suzuki SX4 Хэтчбек 1.6 2WD - БЫЛ
Когда в душе бодряще пусто
И сладок водки аромат,
Тогда так грустно,
Что все давно и сладко спят. (с)
Грешить на сам вентилятор, наверное, не стоит. Его надежность выше, чем других элементов в его цепи, особенно контактных соединений. Если он горит, то это заметно. Его ремонт возможен, можно посмотреть
инструкцию по ремонту моторчика отопителя, ремонт радиаторного вентилятора весьма похож.
Вот несколько фото:
Подскажите,плиз, при какой температуре срабатывает вентилятор охлаждения? Я на бортовом компе (не штатном) выставил предупреждении при достижении температуры в 97гр. Бывало что температура и до 100гр доходила. При этом ехал впробке на мосту и не слышал когда включался вентилятор.
Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения
Алексей птз
Бывает здесь
Други помогите стал греться двигатель причина не включается мотор радиатора может кто сталкивался помогите
Uzuki
Свой в доску
Ответ: вентилятор радиатора
Други помогите стал греться двигатель причина не включается мотор радиатора может кто сталкивался помогите
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: вентилятор радиатора
Други помогите стал греться двигатель причина не включается мотор радиатора может кто сталкивался помогите
Ну сталкивался и не раз, здесь тоже целый комплекс:
Температурный датчик
Реле ( как подсказали ранее ) или предохранитель
электромотор загнулся или заклинил
контакты, проводка
Для начало надо отмести неисправность элетромотора:
Вариант (1) - отключить датчик температуры - мозги испугаются и должны включить принудительно и постоянно вентилятор
Вариант (2) - запитать вентилятор напрямую +12вольт
Вариант (3) - померить сопротивление элетромотора
Если с мотором ОК, то уже хорощо.
Далее проверяй предохранители ВСЕ ( под капотом и в салоне )
Потом ищи под капотом релюху: там проверяй либо тестером либо замени с другой релюхой.
Потом проверить датчик температуры на сопротивление
Ну если все хорошо значит гдето трабла с контактом или проводкой, но это уже другая песня с тестером.
Алексей птз
Бывает здесь
Ответ: вентилятор радиатора
в принципе все это я проверил сразу предохранители целые реле рабочее мотор крутит датчик при нагреве уменьшает сопротивление НО на реле в нужный момент не идет+ пока подаю плюс вручную но хочется что бы все работало само В учебнике по балено написано что есть еще какой то термовыключатель где он хз
Ярбург
Сузуковод со стажем
Ответ: вентилятор радиатора
Датчик температуры менять придеться
Алексей птз
Бывает здесь
Ответ: вентилятор радиатора
Ярбург
Сузуковод со стажем
Ответ: вентилятор радиатора
Датчик то один и на прибор и на ЭБУ и на вентилятор.
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: вентилятор радиатора
Датчик то один и на прибор и на ЭБУ и на вентилятор.
+1
Температурный датчик один, и далее уже мозги управляют вентилятором на основании показаний температурного датчика, если он неправильно дает показания ( например реально 90С, а по его данным 70С) то естественно мозги не будут включать вентилятор.
Температурный датчик можно проверить, посмотри вложенный файл - в выделенной красной рамке описано как проверить датчик, а также график зависимости сопротивления от температуры.
Вложения
Андреев Ю.А.
Продвинутый новичок
проблемы с электрикой
С Рождеством всех!
Други! Помогите!! Пропали габариты, стопы и подсветка приборов. Предохранители все прозвонил. Все в норме. А также вместе с этим перестал работать центральный замок! Нажимаешь на кнопку и слышен какой-то легкий треск-шелест в районе панели приборов. Может релюха какая-то. Подскажите, пожалуйста. А то в праздники все механики отдыхают, а машина очень нужнаРыдаю!
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: проблемы с электрикой
Давай по порядку:
Габариты пропали все. я имею ввиду передние и задние .
Коробок с предохранителями 3: 2 коробки вместе под капотом - 1 узкая с силовыми предохранителями, вторая вплотную с ней квадратная с предохранителями и релюхами, а последняя в салоне над педалью сцепления по форме прямоугольная со ступенькой ( почти как мужской ботинок с каблуком ) - эта коробка находится в очень неудобном месте - там то проверил .
Центральный замок должен работать от ключа, т.е. суешь ключ в дверь и поворачиваешь и должны открыться/закрыться все двери, а по кнопке это у тебя сигналка завязана с электрикой замка. Кстати ещё как вариант что накрылась, точнее заглючила, сигнализация и она блокирует часть электроцепей, такое тоже бывает. У тебя кстати машина то в остальном работает . Если не можешь открыть машину, то попробуй ключом открыть багажник и через нее открыть ближайшую дверь и так далее до водительской.
MAKCNM
Осваивающийся
Нужна помощь!
Особенно в сильный холод (-20-30) плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя.
При чем чаще всего это происходит после длительной стоянке в пробке.
Такая же история после запуска двигателя.
Зависимости от температуры двигателя нет. Может быть как при рабочей температуре, так и на холодную.
HELP .
saimak
Осваивающийся
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Нужна помощь!
Особенно в сильный холод (-20-30) плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя.
При чем чаще всего это происходит после длительной стоянке в пробке.
Такая же история после запуска двигателя.
Зависимости от температуры двигателя нет. Может быть как при рабочей температуре, так и на холодную.
HELP .
А как он отключаться должен? Он на термомуфте. Просто когда холодно он крутится слабее с проскальзыванием, когда муфта нагревается ее заклинивает и вентилятор крутится сильнее, без проскальзывания.
Бывает здесь
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Нужна помощь!
Особенно в сильный холод (-20-30) плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя.
При чем чаще всего это происходит после длительной стоянке в пробке.
Такая же история после запуска двигателя.
Зависимости от температуры двигателя нет. Может быть как при рабочей температуре, так и на холодную.
HELP .
У меня точно такая же фигня. Машина стоит в тёплом гараже. Утром заводишь и практически сразу включается вентилятор. Что делать?
saimak
Осваивающийся
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
У меня точно такая же фигня. Машина стоит в тёплом гараже. Утром заводишь и практически сразу включается вентилятор. Что делать?
Вариант 1: заменить термомуфту (если она неисправна)
Вариант 2 (срузу после Варианта 1): отрезать приводной ремень (ваще крутиться не будет, никогда):hilarious:
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Нужна помощь!
Особенно в сильный холод (-20-30) плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя.
При чем чаще всего это происходит после длительной стоянке в пробке.
Такая же история после запуска двигателя.
Зависимости от температуры двигателя нет. Может быть как при рабочей температуре, так и на холодную.
HELP .
У меня точно такая же фигня. Машина стоит в тёплом гараже. Утром заводишь и практически сразу включается вентилятор. Что делать?
Это не вентилятор охлаждения двигателя, а вентилятор кондиционера. Отвечает за охлаждение конденсора кондея и включается/отключается вместе с ним. А кондиционер включается автоматически, если выбран режим обдува "Стекло" или "Стекло+ноги".
drnice
Наш человек
3 Ноябрь 2006 180 27 0 37 Новосибирск Езжу на . Сузуки Гранд Витара (Американец) 2003 г.в. V6 , 2.5, 4x4, MT
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
У меня точно такая же фигня. Машина стоит в тёплом гараже. Утром заводишь и практически сразу включается вентилятор. Что делать?
Ну он и должен сразу "включаться" не надолго а потом его обороты падают! Было бы плохо ели бы он делал на оборот!
MAKCNM
Осваивающийся
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Вариант 1: заменить термомуфту (если она неисправна)
Вариант 2 (срузу после Варианта 1): отрезать приводной ремень (ваще крутиться не будет, никогда):hilarious:
Может быть термомуфта просто устала или ее можно типа снять и сделать ей профилактику(почистить и т.п)
В общем то проблема есть и напрягает когда у тебя скорость 40км, а шум от потока воздуха создает впечатление что ты не на SGV а на 100 крузаке
ZAlek
Свой в доску
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
А почитать мануал и разобраться очень сложно?
Мануал можно взять тут, если кому надо
Вентилятор охлаждениия находится между двигателем и радиатором, вентилятор кондея между радиатором и декоративной решеткой передка.
Про какой говорим?
MAKCNM
Осваивающийся
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Речь идет о вентиляторе охлаждения, который находиться между двигателем и радиатором
Мой прогноз- Конкретно косячит термомуфта.
Бывает здесь
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Это не вентилятор охлаждения двигателя, а вентилятор кондиционера. Отвечает за охлаждение конденсора кондея и включается/отключается вместе с ним. А кондиционер включается автоматически, если выбран режим обдува "Стекло" или "Стекло+ноги".
ZAlek
Свой в доску
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Речь идет о вентиляторе охлаждения, который находиться между двигателем и радиатором
Мой прогноз- Конкретно косячит термомуфта.
loomed
Местный
Ответ: Плохо отключается вентилятор охлаждения двигателя
Ни чего криминального в режиме работы "Вяскомуфты" лично я не вижу.
Принцип работы напрямую связан с температурой очень низкая или очень высокая температура вращений больше, оптимальная или нормальная температура системы оборот ровно столько сколько необходимо для поддержания нужного режима для системы.Перегревов нет, прогрев ровный значит проблем нет.Проверка чисто визуальная или на холодной или на горячей системе рукой пытаемся запустить вентилятор (смотрим сколько вращения ) четверть или пол оборота проблем нет, если крутится легко и свободно делая несколько оборотов муфту на замену или ремонт.
в любом состоянии так. И при включенном и при выключенном.
Лучше сразу в сервис.
Неисправность двигателя на приборке светится? Вентилятор охлаждения двигателя включает ЭБУ двигателя(через реле), при определённой температуре датчика температуры двигателя. А вообще на многих авто, после перегрева двигателя (кипел),вентилятор работает постоянно, пока не сотрёшь ошибку.
Zhuk-304, то же самое на днях было. Включился вентилятор через несколько секунд после пуска двигателя (холодного). Машина перед этим простояла целый день на жаре под солнцем, кондей не помню был включен или нет. А Вы разобрались с проблемой? В чем дело-то оказалось?
Zhuk-304, то же самое на днях было. Включился вентилятор через несколько секунд после пуска двигателя (холодного). Машина перед этим простояла целый день на жаре под солнцем, кондей не помню был включен или нет. А Вы разобрались с проблемой? В чем дело-то оказалось?
При включенном кондиционере вентилятор срабатывает практически через полминуты после запуска двигателя. Это нормально. А при выключенном - должен сработать, когда стрелка в зону "НОРМА" войдет. Я пожаловалась на ТО-0 на свою проблему. Ничего не нашли. При проверке вентилятор срабатывал как надо. Вообще о моем диллере ("СИМ-Авто") впечатления не из лучших. Помимо этой беды у меня еще куча проблем с машинкой. Стиль работы с проблемами - послать подальше..
=Zhuk-304;97319]При включенном кондиционере . Вообще о моем диллере ("СИМ-Авто") впечатления не из лучших. Помимо этой беды у меня еще куча проблем с машинкой.
Проблема сама по себе необычная. А какие еще проблемы, которых "куча"?
Проблема сама по себе необычная. А какие еще проблемы, которых "куча"?
Проблемы мелкие - но крайне нервирующие. 1. Скрипы в подвеске, которые непонятно откуда исходят. При старте-остановке и активном рулении на малой скорости.
Один мастер говорит : защита скрипит. Снимает-мажет-устанавливает - скрип исчезает на неделю и появляется вновь. Ругаюсь. Другой мастер говорит: А может сайлент-блоки? Брызгает WD-шкой. Через час опять скрипит. Очень ругаюсь. Перебирают нафик всю подвеску, забрызгали все, как я понимаю, WD-шкой - не скрипит. Причем изначально скрип был такой силы, что на меня из соседнего ряда оборачивались в пробке! Сейчас пока скрипа нет. Но жду со дня на день.
2. При начале движения на скорости ок. 17 км/час ощутимый удар на уровне передней подвески. Причем он бывает только после включения зажигания и первого набора скорости. Автоматика, что ли какая срабатывает так? Если потом остановиться и двигатель не глушить, а потом начать движение удара нет. Никто ничего в сервисе ответить не может. Предложили подождать: типа "хороший стук всегда себя потом проявит". Вот мне надо-то дожидаться.
3. Ну не нравится мне, как рычаг КПП звякает металлом! В сервисе отвечают - это нормальный звук. Попадает в передачи четко? Всё. Радуйся.
Вот . выплакалась. Так и езжу вся в слезах.
Сочуствую. Нехорошие звуки.
По первым двум, никуда не денешься - наблюдать, слушать, пытаться понимать машину. Она сама скажет где искать.
А по третьей - не очень понял про "металл".
Может мой способ переключения что-нибудь изменит.
Я переключаю в три фиксации:
А. после отжатия сцепления (на первую, например): короткий момент замирания руки на месте с мини-движениями по кругу почти с нулевым радиусом, типа "судорога" (полтора круга, примерно) / коротко вправо / коротко вперед.
Б. На вторую: коротко назад / замирание руки на месте с мини-движениями по кругу / и сразу коротко назад.
аналогично на остальные. И также обратно. Т.е. ручка в положении нейтраль некоторые доли секунды как бы почти неподвижно "помешивает в коробке шестерни". Очень короткий промежуток времени.
За этот миг синхронизаторы успевают выполнить свою работу и соединение происходит без "скрежета лодки по мелкому дну" (если я правильно понял характер Вашего "металла" при переключении.
Может быть звук пройдет при таком переключении? кто знает.
Я переключаю в три фиксации:
А. после отжатия сцепления (на первую, например): короткий момент замирания руки на месте с мини-движениями по кругу почти с нулевым радиусом, типа "судорога" (полтора круга, примерно) / коротко вправо / коротко вперед.
Б. На вторую: коротко назад / замирание руки на месте с мини-движениями по кругу / и сразу коротко назад.
аналогично на остальные. И также обратно. Т.е. ручка в положении нейтраль некоторые доли секунды как бы почти неподвижно "помешивает в коробке шестерни". Очень короткий промежуток времени.
За этот миг синхронизаторы успевают выполнить свою работу и соединение происходит без "скрежета лодки по мелкому дну" (если я правильно понял характер Вашего "металла" при переключении.
Может быть звук пройдет при таком переключении? кто знает.
Ух тыы. У Вас чуткая рука!
А металлический лязг у меня бывает на 3 и 4 передаче. Просто такое ощущение что сам рычаг КПП стукается о металлическое что-то, когда до упора доходит. Это не синхронизатор. Как Вы верно описали "скрежет лодки по мелкому дну" - этто мы проходили на 15-шке ВАЗовской мнооого лет назад :sm_da: . После этого выработалась привычка на мгновение на нейтрали зависать всегда.
А "мой" звук именно от рычага исходит. Если переключать нежно неееежно - звука не будет. Но иногда ведь резко приходится. И звякает.
Резко тоже можно мягко. Это от привычки зависит. Попробуйте нежно, с паузой (в мини круг) на нейтрали. не зависать, а кружить (0.5-1-1,5 кружка). И мне, кажется, стук исчезнет. Потому что остановка в середине пути с 3 на 4ую и движение там по кругу (в т.ч. по мини кругу) будет гасить поступательную чрезмерную скорость. И рычаг после этого встанет мягко и без стука.
И кисть попробуйте именно на этом переключении держать "кошачьей лапкой", как бы зависая ею над ручкой. Судя по всему, Вы человек волевой и уверенный. Поэтому ручку от излишнего "ЭГО" лучше оградить бампером из "кошачьей лапки". Мне кажется Вам такой вариант понравится.
я тоже грешу на вентиль, потому как моргает лампочка кондишена на ручке, значит это ошибка, решил ехать даж в Иркуцк, в дилерский центр
потому как моргает лампочка кондишена на ручке,естественно будет моргать после такого
крыльчатка радиатора, два венца просекло, отключил, чтобы подшипник не разбило,
Вентилятор у нас общий на радиатор кондея и на радиатор движка. Если его отключить - климат будет выдавать ошибку морганием.
естественно будет моргать после такого
Вентилятор у нас общий на радиатор кондея и на радиатор движка. Если его отключить - климат будет выдавать ошибку морганием.
не, он раньше заморгал
Касательно срабатывания вентилятора после пуска двигателя.
При жаркой погоде и пуске двигателя (климат включен) у меня также срабатывает через короткий промежуток времени вентилятор. По холодной погоде данный эффект отсутствует. Судя по массовости данного явления, думаю это норма. Не может одновременно у такого количества обладателей авто летом вылезти эта болячка. Видимо при данных внешних условиях это запрограммировано, остается выяснить техническую сторону и требуемые внешние условия с алгоритмом для этого включения. Надо пытать грамотных специалистов у дилеров. И тогда наступит спокойствие и тревога исчезнет в наших душах:cheesy:
И у меня тоже в этих условиях срабатывает, а потом опять выкючается. А потом включается. Определенно, какая то непонятная но логика в этом есть.. Значит компьютер исправен: он думает, и что то делает свои дела
Читайте также: