Сузуки бандит не работает тахометр
У меня такое бывало пару раз, но краник по переключал и бывает перестает. Меня вот вопрос мучает, при прогреве не равномерно прогреваются цилиндры. И на очень горячую через раз заводится, а если заводится то только с пол тыка, если не вышло сразу, то мацлай скок хочешь не заведется. Приходится ждать некоторое время. Кто может подскажет чего?
В наличии универсальные центральные кофры.
Отличное решение для перевозки вещей и хранения шлема.
Все кофры с системой быстросъёма.
Комплект:
-Кофр объём 31л (вмещает 1 интеграл)
-2 ключа
-площадка для установки кофра
-крепления для площадки
Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.
Классификация по принципу работы
- Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
- Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
- Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.
Устройство и принцип работы
Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:
- измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
- блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
- вспомогательные элементы.
Схема подключения
При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:
- к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
- подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
- подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
- подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.
Характерные неисправности
Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.
На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:
В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.
Как самостоятельно найти причину неисправности
Стрелка тахометра дергается
Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.
Может кому будет полезной информация по распиновке тахометра на бандите 1995 го года. Ранее я искал, но не нашел. Воскресил тахометр из мертвых, нашел распиновку по схеме, подключил, проверил - работает. Намулевал схему, вид снизу панели на провода. А вот с тахометром в приборке от сибихи надо повозиться, там тахометр работает от 2х проводов, зеленый масса, а второй на сибихе идет на коммутатор, но как мне сказали тахометр у сибихи работает от роста напряжения. Так что пока решение как заставить тахометр работать на бандосе в процессе. Потом отпишу тут подробно о внедрении приборки от cb400 на бандита.
Другие записи в этом бортжурнале
Бандос на полной переборке
Начал заниматься мотоциклом, а там писец всему, диски, рама, проводка и тд. Решил разобрать и собрать заново, восстановить диски, раму, крыш. Читать далее
Запчастюли
Заказал с алишки ручку тормоза, зеркала, поворотники, приборку от Honda CB400 за 3900 руб, ищу инфу как срастить проводку, датчик уровня топ. Читать далее
Переборка стартера
Стартер плохо крутил, аккумулятор проверил - в порядке. Решил перебрать. Внутри было много грязи от износа щёток. После чистки все работает . Читать далее
Читайте также: