Субару трибека какой бензин заливать
Игорь, то степень сжатия 10,7.
А компрессия - это другое.
Степень сжатия, это отношение объёма циллиндра при нахождении поршня в нижней мёртвой точке к объёму камеры сгорания.
А компрессия, это уже совсем другое.
Компрессия, измеряется в атмосферах и зависит от состояния поршневой группы.
Влияет на показания и обороты коленвала, при которых компрессия измеряется.
Кстати, я не мерял на EZ30-м, но на тех двигателях, где привод дроссельной заслонки - механический(троссиком), при измерении - нужно педаль газа вдавить, что бы всасывало воздух без помех.
Нормальная компрессия на современных двигателях, от 11-ти и выше.
Для EZ-30-го, действительно, 12,6 - это нормальная компрессия.
Игорь, то степень сжатия 10,7.
А компрессия - это другое.
Степень сжатия, это отношение объёма циллиндра при нахождении поршня в нижней мёртвой точке к объёму камеры сгорания.
А компрессия, это уже совсем другое.
Компрессия, измеряется в атмосферах и зависит от состояния поршневой группы.
Влияет на показания и обороты коленвала, при которых компрессия измеряется.
SUBARU LEGACY 3.0 AT Si-Drive - Японский Порш.
Деньги не купят тебе счастья, но они купят тебе яхту, на которой ты отправишься на его поиски.
Характер у меня золотой, поэтому такой тяжелый.
Если меня любить-то я горы сверну! если не любить, то шею…
Игорь, то степень сжатия 10,7.
А компрессия - это другое.
Степень сжатия, это отношение объёма циллиндра при нахождении поршня в нижней мёртвой точке к объёму камеры сгорания.
А компрессия, это уже совсем другое.
Компрессия, измеряется в атмосферах и зависит от состояния поршневой группы.
Влияет на показания и обороты коленвала, при которых компрессия измеряется.
Paul писал(а): В турбу - НЕТ!
У турбо машинок - воздух нагнетается в циллиндры, поэтому требования к октановому числу - ВЫСОКИЕ!
Можете пересчитать.
А почему нет? Это психологический барьер в голове у НАС насчет 92.
Форик 2.5 Т куплен в салоне 25 декабря 2009 года. Сейчас пробег 25 тысяч, постоянно ездит на 92 бензине. Проблем нет, машина в идеале по всем показателям. могу предоставить в живую)))) Расход по городу 13-14,5. По трассе 9.5-10,5.
каждый верит во что хочет.
Слушай, давай без обид?
Теоретически, от степени сжатия, зависит и детонационная устойчивость двигателя.
Ну там, много параметров, но и от степени сжатия в основном.
Поэтому, Игорь то прав, надо на EZ-30 й лить бы 95-й.
Но, но, но. Мы живём, в уникальнейшей стране!
Вот сегодня, гулял по местному гипермаркету и от нечего делать, почитал надписи на молоке. Спереди - Молоко, всё из себя красивое, 3,2%, а сзади: "Натуральный молочный продукт"!
Присмортимся и. "пальмы" внутри!
Как это с бензином связано?
Очень просто!
Не углубляясь в способы определения октанового числа, оно показывает антидетонаионную устойчивость топлива.
Какими присадками это достигается, мы. можем не узнать.
Более того, под видом "Болгарского", тебе могут продавать смесь из части болгарского, части кременчуцкого бенза и ещё каких присадок.
Там масса вариантов!
Как показывают наблюдения, 92-й "Мозырь" по 11-00(вроде настоящий), шепчет намного приятней некоторых 95-х бензинов.
P.S. Если бы мы все начали друг-другу говорить Правду. мы бы уже все вымерли!
Paul писал(а): В турбу - НЕТ!
У турбо машинок - воздух нагнетается в циллиндры, поэтому требования к октановому числу - ВЫСОКИЕ!
Можете пересчитать.
А почему нет? Это психологический барьер в голове у НАС насчет 92.
Форик 2.5 Т куплен в салоне 25 декабря 2009 года. Сейчас пробег 25 тысяч, постоянно ездит на 92 бензине. Проблем нет, машина в идеале по всем показателям. могу предоставить в живую)))) Расход по городу 13-14,5. По трассе 9.5-10,5.
каждый верит во что хочет.
Верить хочеться фактам,а они как известно вещь упряма.Ведь реально на 92 росход у меня был меньше чем на 5
Ну да, время нас рассудит
П.С. Ну почему когда заливаешь 95 машина иногда начинает детонировать на холостых, почему на 95 расход больше чем на 92, почему свечи на 95 выгорают быстрей чем на 92, почему топливная забивается быстрей на 95 чем на 92. и этих почему целая куча))))
Ща знакомый на мазде МПС 120 тыс пробега, стал на второй кап ремот с заменой турбины..лил только 98 Укравто )))))
Слушай, давай без обид?
Теоретически, от степени сжатия, зависит и детонационная устойчивость двигателя.
Ну там, много параметров, но и от степени сжатия в основном.
Поэтому, Игорь то прав, надо на EZ-30 й лить бы 95-й.
Но, но, но. Мы живём, в уникальнейшей стране!
Вот сегодня, гулял по местному гипермаркету и от нечего делать, почитал надписи на молоке. Спереди - Молоко, всё из себя красивое, 3,2%, а сзади: "Натуральный молочный продукт"!
Присмортимся и. "пальмы" внутри!
Как это с бензином связано?
Очень просто!
Не углубляясь в способы определения октанового числа, оно показывает антидетонаионную устойчивость топлива.
Какими присадками это достигается, мы. можем не узнать.
Более того, под видом "Болгарского", тебе могут продавать смесь из части болгарского, части кременчуцкого бенза и ещё каких присадок.
Там масса вариантов!
Как показывают наблюдения, 92-й "Мозырь" по 11-00(вроде настоящий), шепчет намного приятней некоторых 95-х бензинов.
P.S. Если бы мы все начали друг-другу говорить Правду. мы бы уже все вымерли!
Толяныч писал(а): В америке бензин 80-й и американки адаптированы под их 80-й , а их 80-й это наш 92-й. У менябыла В-9 из штатов, кент пригонял, он там живет, он же и рекомендовал лить 92-й, что я и делал. Сейчас 3,6 оттуда же и так же лью 92-й.
это не совсем так
Трибека 3.0 изначально проектировалась под бензин "премиум" (наш 95), чем американцы были крайне недовольны, так как они любят/привыкли в основном ездить на "регулар" (наш 92)
этот фактор несомененно повлиял на довольно быстрый рестайлинг Трибеки (а так же то, что внешность Б9, по опросам в Северной Америке, "не воспринималась" потенциальными клиентами, да и соотношение динамических качеств и расхода топлива ( топлива "премиум" ) оставляли желать лучшего, поэтому Б9 не пользавалась хорошим спросом и "не оправдала покладаемых надежд" )
в итоге появилась обновленная Трибека - спроектированная под бензин "регулар" (наш 92), с более "зализанной" внешностью и с более "тягучим" двигателем и обновленным автоматом. в результате Трибека стала лучше продаваться
евро-Трибеки, и MY'07 и MY'08+, по мануалу должны еьдить на мин. 95 бензине
sake писал(а): Парни вопос возник, у знакомого америкос трибека он льет АИ 92, и говорит что на ней его машинка нормально ездит и расход нормальный. Мол у европейцев по другому мозги настроены, только АИ95 и выше, а американские машинка АИ92. Так ли это? что мозги по разному настроены и в лошадках разница есть? америкос помощнее а европеец слабее.
Добрый день!
95 и выше даже для "американок". Бензин в Америке другой.
98 идеально для "европеек" (и даже "американок"), мы объясняли почему.
Ищите на форуме по словосочетанию "звон 3.0".
когда я в сервисе Субару осматривал свою Трибеку, то разговорился с шефом сервиса (у него в семье жена ездит на Б9, он сам большой поклонник этой модели)
по его словам "американки" действительно имеют другие "мозги", поэтому расход топлива у них всегда чуть выше
спрашивал я его и про 3.0 vs. 3.6, он посоветовал мне брать 3.0 (по его словам это менее привиредливый мотор)
сам заливаю только 95 бензин, заправляюсь только на заправках Сургутнефтегаз, никогда не было никаких проблем (до этого два года лил такой же бензин в Форестер XT и Импрезу GT, тоже никогда не было малейших проблем)
с момемнта приобритения Трибеки проехал почти 6 тыс. км, в основном в трасе (езжу довольно быстро, соотношение траса/город - ок. 70/30), средний расход за это время по показаниям борт. компа - 12,4 л/100 км
не нужно забывать, что на средний расход топлива влияет масса факторов - от стиля езды по вязкость масла, качество топлива и давление шин
Шеф какого-то сервиса и плеяда. У кого опыта общения с машинами больше. Даже не знаю кому верить.
Менее привередливый 3,0. Ну ну. То-то звон вылечили именно в 3,6.
А так один и тот же двигатель с малейшими изменениями.
Был несколько раз в Америке. И я не разу не видел там бензина выше регулар. Под какой премиум они ее сделали? Где его в США ты видел?
Ну они ж одно и то же ведь говорят? Что для американок, что европеек 95й и выше.
Я при этом катаю почти всегда на 92м, у нас 95й неоправданно дорог, на 30-40% выше, чем 92й )) И в качестве нашего 95го я глубоко сомневаюсь.
В книжке пользователя на американку написано, что 91AKI и выше. Допускается 87AKI. Что в переводе на наши АИ, будет 95й и допускается 92й. Ну я так и делаю )) Допускаю 92й )
у меня в мануале на европейку 3,6 - 95-й и более рекомендован, но при его отсутствии - 90-й и более. по исследоавательскому методу
именно так и написано.
Tribeca, 2009MY Европа, 5 мест, Перламутр черный, абсидиановый, , камера, ДВД, Нави - воткнул Фантом.. с Навителом.
Paulus писал(а): Шеф какого-то сервиса и плеяда. У кого опыта общения с машинами больше. Даже не знаю кому верить.
шеф одного из сервисов Субару в Литве (а в Литве, если не знаете, концентрация Субару "на душу населения" одна из самых высоких в Европе )
Paulus писал(а): Менее привередливый 3,0. Ну ну. То-то звон вылечили именно в 3,6.
как кто-то сказал - "одно лечим, другое калечим"
а по мне, так принципиальных тех. разниц между этими движками больше чем сходств. несчитая количиства цилиндров и клапанов
Paulus писал(а): Был несколько раз в Америке. И я не разу не видел там бензина выше регулар. Под какой премиум они ее сделали? Где его в США ты видел?
вот этом и все дело - американцы были крайне возмущены тем, что Б9 была сделена "под премиум". отзывы не читали?
Allbaer: я остаюсь благодарен дизайнерам за то, что был дорестайл. Глядя на него я думаю о своей ограниченности
А вообще - экстраординарные вещи обывателям не доступны, а такое созидание всегда украшает жизнь себе и окружающим.
Другие модели Subaru
Subaru Alcyone
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru Ascent
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru B9 Tribeca
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Baja
Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Subaru BRZ
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru E-Wagon
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Forester
Страна производства: Япония
Количество версий: 43
Типов кузова: 1
Subaru Impreza
Страна производства: Япония
Количество версий: 97
Типов кузова: 3
Subaru Impreza Wagon
Страна производства: Япония
Количество версий: 18
Типов кузова: 1
Subaru Impreza WRX
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Subaru Impreza XV
Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Subaru Justy
Страна производства: Япония
Количество версий: 29
Типов кузова: 2
Subaru L
Страна производства: Япония
Количество версий: 32
Типов кузова: 5
Subaru Legacy
Страна производства: Япония
Количество версий: 104
Типов кузова: 2
Subaru Levorg
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru Libero
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Mini Jumbo
Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 2
Subaru Outback
Страна производства: Япония
Количество версий: 16
Типов кузова: 1
Subaru Pleo
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru R1
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Subaru R2
Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Subaru Sambar
Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1
Subaru Stella
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru SVX
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Traviq
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Trezia
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Vivio
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 2
Subaru XV
Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1
Другие модели Subaru
Subaru Alcyone
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru Ascent
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Baja
Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Subaru BRZ
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru E-Wagon
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Forester
Страна производства: Япония
Количество версий: 43
Типов кузова: 1
Subaru Impreza
Страна производства: Япония
Количество версий: 97
Типов кузова: 3
Subaru Impreza Wagon
Страна производства: Япония
Количество версий: 18
Типов кузова: 1
Subaru Impreza WRX
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Subaru Impreza XV
Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Subaru Justy
Страна производства: Япония
Количество версий: 29
Типов кузова: 2
Subaru L
Страна производства: Япония
Количество версий: 32
Типов кузова: 5
Subaru Legacy
Страна производства: Япония
Количество версий: 104
Типов кузова: 2
Subaru Levorg
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru Libero
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Mini Jumbo
Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 2
Subaru Outback
Страна производства: Япония
Количество версий: 16
Типов кузова: 1
Subaru Pleo
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru R1
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Subaru R2
Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Subaru Sambar
Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1
Subaru Stella
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru SVX
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Traviq
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Trezia
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Tribeca
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Vivio
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 2
Subaru XV
Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1
Другие модели Subaru
Subaru Alcyone
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru Ascent
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru B9 Tribeca
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Baja
Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Subaru BRZ
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru E-Wagon
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Forester
Страна производства: Япония
Количество версий: 43
Типов кузова: 1
Subaru Impreza
Страна производства: Япония
Количество версий: 97
Типов кузова: 3
Subaru Impreza Wagon
Страна производства: Япония
Количество версий: 18
Типов кузова: 1
Subaru Impreza WRX
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Subaru Impreza XV
Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Subaru Justy
Страна производства: Япония
Количество версий: 29
Типов кузова: 2
Subaru L
Страна производства: Япония
Количество версий: 32
Типов кузова: 5
Subaru Legacy
Страна производства: Япония
Количество версий: 104
Типов кузова: 2
Subaru Levorg
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru Libero
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Mini Jumbo
Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 2
Subaru Outback
Страна производства: Япония
Количество версий: 16
Типов кузова: 1
Subaru Pleo
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru R1
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Subaru R2
Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Subaru Sambar
Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1
Subaru Stella
Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Subaru SVX
Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Subaru Trezia
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Tribeca
Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Subaru Vivio
Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 2
Subaru XV
Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1
Читайте также: