Сколько ходят амортизаторы тойота камри

Обновлено: 09.01.2025

Амортизаторы

Менял кто-нибудь стойки? (перед или зад). Кто какой фирмы ставил? интересует жесткость по сравнению с оригинальными которые стоят на машине еще с завода. Хочется немного по жесче (такое ощущение что в 30-35 градусную жару они прям совсем ватные).

12 0

Менял кто-нибудь стойки? (перед или зад). Кто какой фирмы ставил? интересует жесткость по сравнению с оригинальными которые стоят на машине еще с завода. Хочется немного по жесче (такое ощущение что в 30-35 градусную жару они прям совсем ватные).

У меня камри гибрид американец, родные стойки мягкие плавают. По жестче KYB если примерно такие же как оригинал то Tocico или Tokiko остальные фирмы не подскажу

10 6

12 0

10 6

У нас в крае вообще дороги как волны на море! Уже даже и не знаю плюс или минус такая мягкая подвеска :( думаю к зиме поставит каябу.

2 1

Поставил недавно KYB передние и Тайваньские задние, название не помню. Я так прикинул, что для наших дорог что каяба умрет через 1,5-2 года что тайвань(если не раньше).
Стало естественно жеще, на родных в жару машина плавала вообще, любой нырок на дороге пробитие до отбойников. Натерпелся на М53, вернулся домой поменял все в круг.

14 0

Поставил недавно KYB передние и Тайваньские задние, название не помню. Я так прикинул, что для наших дорог что каяба умрет через 1,5-2 года что тайвань(если не раньше).
Стало естественно жеще, на родных в жару машина плавала вообще, любой нырок на дороге пробитие до отбойников. Натерпелся на М53, вернулся домой поменял все в круг.

Летом они нормальные,с приходом холодов горя хапните.Я вкруг поставил Каяб,я всё проклял.Пришлось колёса спускать до 1,9 ибо с утра невозможно было ехать.Такое ощущение,что спичку на дороге почувствовать можно.

2 1

Посмотрим как поведут себя задние, если с каябами я знаком более менее, то тайванские вообще неведомые. Еще хотел отметить, про то что стойки эти выбирать замучился, имею ввиду, что чашки под виток или плоские, выемки под виток в другую сторону и т.п.

27 37

10 6

Вот и я про тоже говорю: что в жару уже не комфорт от езды получаешь а американские горки какие то. Зимой отлично на них ездить, бывало что и в -45 ездил на 500 км без освальта и ничего не пробивало! Но сейчас стоит жара и меня такая мягкость просто бесит. При скорости 100/110 км.ч. Еще терпимо но если быстрее то ж..а полная.

На Тойоте Камри пробег 44000 км. А дядьки на сервисе говорят, мол, после нашей зимы стойки уже поря менять. Якобы они подтекают-сопливят. Прошу совета, как у кого было.

Сколько стойки ходят? А кто его знает. Будешь на скорости все ямы собирать - один пробег, будешь аккуратно ездить - другой. Это же касается всей ходовки.
А вообще считается, что Камри машина надежная, крепкая.
И что такого особенного в вашей зиме? У нас она по-круче будет и массово после зимы стойки не меняют.

Да, загляните под машину - потеки масла на стойках хорошо видны (если есть, конечно).
Может разводят вас?

каяба ексель же.это если менять надумали.а вообще.юновые стойки.новая машина.а если сам делавл.то вообще.

Если свою функцию выполняют (колебания гасят) и не стучат - то и пусть дальше ходят.
Сопливить потихоньку долго могут.

Если сопливить начали, то уже не исправны - газ то вышел!
На передке это почти не заметно, а вот зад постукивать будет.

Да хз, на прошлой машине на слегка сопливящих газомасляных каябах тысяч 20 проехал, хоть бы что - не стучали, и раскачка не появилась, а "сопли" - после поездки на 80км/ч по сильно убитой дороге с кратерами в асфальте. Возможно, одного раза мало оказалось для убиения ;-)
Так что - если работают, но и нефиг раньше времени деньги выбрасывать.

Все познается в сравнении. Масло выгоняет постепенно, срабатывает эффект привыкания к состоянию стоек. Вот если бы вы проехали на машине со стойками без газа и сразу же на машине с исправными стойками, вы бы почувствовали разницу.
Стуки и раскачивание появляются на стойках с приличной нехваткой масла.
Ну, а менять исправные стойки это . Ну, вы поняли.

пока дно не сотрешь. можешь ездить. А без шуток - все зависит от манеры езды, но об этом нам поведал genya_shiman

Не мешай машине работать. Когда застучит тогда и делай. 44 000 для камри очень мало, разводом попахивает.

кто сколько проехал не меняя ничего по подвеске ?

Тут все зависит от "совести" владельца Камрюшки.

Можно ничего не менять , пока что нибудь не отвалится.
А можно, при малейшем постороннем стуке (который для одних не слышен, а для других -раздражителен)
начинать менять запчасти на новые.

первое обращение по замене передних сайлентблоков, задних сайлентов в цапфах на 176 тыщах, на 184 еще поменял задние аморты, и все, остальное все в идеале

у меня 184000 тоже, стойки родные, сайленты менял на передних рычагах, задние поперечной учстойчивости заменил на халяву по случаю, втулки раза три уже.

Пробег 88 000 км
Только задние втулки (появился стук), для успокоения души поменял и передние вместе с ними..)

а испаритель что ни кто не менял? это же болезнь камри.

все плачутся с этим недугом только по гарантии :) Дальше уже не заморачиваются этой ерундой.Жаба душит :)
Я имею ввиду перхоть на торпедо :)

80 к - втулки заднего стаба, остальное в идеале, думаю, мож передние земенить?

все плачутся с этим недугом только по гарантии
+1000

А что делают с галогеном, когда гарантия заканчивается?

Если уж отписываться - кто, что, когда менял, то дописывать, по каким дорогам ездил. Или в заглавии темы подписать: (для москвичей)
З.Ы. По нашим знаменитым дорожкам моя 30-ка прошла без "вложений" ок. 40т.к., потом замена ступ. подшипника. После 70т.к. замена амортизаторов, опорников и пружин.

126ооо км-ничего не менял пока.
Правда иногда появляется подозрение на ступ. подшипник, вроде то гудит-то нет, с открытым окном. Посмотрю при смене резины как будет. Сам порой переживаю - чего же ничего не ломается?? :-)
Ах да, езжу по СПБ, ЛО, Карелии, даже в Анапу гонял. А дорожки у нас разные. Прелесть,-не машина!

по гарантии задние опоры-скрипели. оказалось,скр ипели втулки зад стаба. на халяву новые опоры сзади оказались))))))

На 98000 миль пробега (дороги - USA) походу просто от скуки поменял по кругу амортизаторы, хотя после тестирования они показали остаточную эффективность порядка 60%. На 2 других порядка на 45000 (дороги - Кавказ) пришлось менять стойки, втулки стабов, опоры стоек. Имхо, даже для Камри в России подвеска - расходник.

280000т 2 раза втулки(перед-зад) сайлент передний левый (чуть позже и правый). на 260000 потекла помпа.и всё!

Пробег 157 тысяч.
На 140-145 кажется поменял втулки стабов перед/зад. стойки стабов не трогал, целые вполне))

Ничего не гремит, не стучит. ))
Езжу не тормозя на лежачих, кочках и прочих неровностях. не жалею вообще))
Камри - танк)

ЗЫ: пробег за последние полтора года 80 тысяч. много по трассе, Брянской области, Пензенской области. где дорог нет))) Тут живу то в городе, то загородом, дорога тоже не айс.
Камри все выдерживает без проблем))

260000 тищ . sv 20. задние поперечные тяги. и то не менял а поставил хитрые саленблоки получилось прикольно . машина стала тише

на 70000 поменял втулки стабилизатора, и все. на Авенсисе 2005 за 5 лет и 120 тык пробега в подвеску так и не залез, ни одной резинки. поэтому и купил Камри, о чем год уже не жалею :)

да уж, спасибо за опыт.Как я понимаю, первыми втулки заднего стаба в хлам.У самого 65т км .Похоже левая втулка заднего стаба захрюкала. :)

На 72000 поменял задние и передние втулки, также заменил шаровые. Возможно повлияло то, что машинка каталась до этого в Сибири, при -40, да и дороги там далеко не скатерть.

шаровые
? это круто. На Макферсоне они вообще вечные. Не тути на них нагрузки.Возможно Вас развели сервисмены.

Возможно Вас развели сервисмены.

На одной из них был порван пыльник, да и стук с той стороны исходил. Заменил обе, все нормализовалось.

Сегодня поменял заднюю стойку. Пробег составил 216000км. Стойка родная как положено написано made in USA.

40 тыщ, на сервисе сказали что передние тормозные диски повело..

в а остальном резину на зиму меняю, и бензин заливаю))))))))

это хроническая болезнь

Это точно! Лекарство от этого конечно есть!

Их тоже ведет)))) но у меня тыщ 30 отходили. потом нагрел тормоза хорошенько. и попал в глубокую лужу - перед лужей уже понял что дискам через пару секунд придет конец)))) поставил брембы обычные)

Купил машину с пробегом 70, проехал 65. Поменял шаровые, стойки, яйца. Больше ничего. Хороших всем дорог.

79 тысяч пробег, на приличных кочках застучала задняя подвеска, поменял втулки, 2й день полет нормальный.

пробег 10т.км боковой удар левым передним колесом об бордюр на скорости 30 км в час-нижний рычаг лопнул-надо менять.немного удивила цена оригинала-5 рублей плюс шаровая 3.5рубля плюс работа.немного расстроился.

4922949230
попадались и такие дороги))))пробег 190.000км поездки москва-область плюс регионы раз месяц по М9 Москва-Рига по 500-600км в одну сторону, эксплуатирую с пробега 130.000км заменил раза три задние втулки стабилизатора,шаровые обе(одну разбил),передние тормозные диски, и раза три лобовое))) диагностирую подвеску перед и после каждой дальней поездки, ради интереса завел таблицу по всем расходам в период моей эксплуатации

Пробег 60 тыс. втулки родные :) но стойки стабилизатора передние вообще в хлам, задние еще более менее живые. были. успешно заменены на неоригинал от febest посмотрим сколько пробегают

интересно какой рекорд у камри
218600 Замена масла CASTROL RS 10W-60
Замена воздушного фильтра
219600 Замена топливного фильтра
219800 Замена свечей зажигания, ремня ГРМ, натяжного ролика.
Замена промежуточного ролика ремня ГРМ, сайлентблоков продольных рычагов задней подвески, сальников распределительных валов, проверка компрессии цилиндров, диагностика двигателя, балансировка колёс.
224000 Замена щёток стеклоочистителя
253363 Замена масла CASTROL RS 10W-60
Замена сайлентблоков передних рычагов, верхней опоры передней левой стойки, топливного насоса
273830 Замена масла CASTROL RS 10W-60
276000 Замена лампочек ближнего света, задней подушки двигателя, стартерных пластин, втулок заднего стабилизатора
278000 Регулировка рулевой рейки
286100 Замена всех тормозных колодок;
Замена масла
304000 Замена аккумулятора
304365 Замена масла,
в\ф
312000 Замена сайлентблоков передних рычагов, правой стойки заднего стабилизатора, правого рулевого наконечника, правой шаровой опоры
312700 Замена масла
314000 Замена большой гофры глушителя, левой лампочки ближнего света
315000 Замена высоковольтных проводов, крышки трамблера, бегунка
324254 Замена масла
333300 Замена правой задней пружины, левого переднего подшипника ступицы, р-сх.
334380 Замена передних тормозных дисков и колодок
338000 Замена радиатора охлаждения двигателя, тосола, правой лампы стопа
Замена передних пружин, регулировка р-сх.
349670 Замена щеток стеклоочистителя 530мм и 475мм Замена масла в двигателе

361760 Замена масла в двигателе
385780 Замена ремня ГРМ и роликов, свечей зажигания, левого наконечника рулевой тяги, пыльников передних амортизаторов, диагностика ходовой, р/сх
385922 Замена масла в двигателе, заправка кондиционера, В/Ф

Замена щеток стеклоочистителя 525мм и 475мм замена лампы фары

400000 Замена задних поперечных нерегулируемых тяг с болтами крепления; втулок и стоек заднего стабилизатора; рулевых тяг и наконечников; ремней генератора и ГУР; пыльников передних амортизаторов; регулировка р\сх
405800 Замена масла двигателя
щетки стеклоочистителя
425754 Замена масла в двигателе
426669 Ремонт рулевой рейки, замена масла в ГУР
426682 Замена задних регулируемых тяг, диагностика ходовой Р-СХ
431503 Замена задних тормозных колодок
431600 Чистка инжектора
433102 Ремонт сидения
433202 Балансировка колес
435168 Замена масла двигателя
437860 Замена лобового стекла и щеток стеклоочистителя
438689 Диагностика ходовой +ABS
балансировка зимн колес
439228 Т/Ж
440970 масло КПП
441071 в/ф
441085 т/ф
втулки переднего стабилизатора
444044 масло двигателя
444830 верхние опоры задние + резинки под пружины
Стойки заднего стабилизатора
Передние колодки
Т/Ж сцепления
446021 летние колеса
446550 правый рулевой наконечник
р-сх
447847 замена колодок ручника, направляющих задних суппортов
замена пыльника поршня заднего правого суппорта
449415 Замена аккумулятора
453545 Замена свечей зажигания
замена прокладки впускного коллектора
замена масла в двигателе
459576 Замена ремня ГРМ (mitsuboshi) и роликов (GMB), ремней генератора и кондиционера, помпы (GMB)
замена подшипника левого заднего колеса(GC)
461258 заправка кондиционера
462881 Замена масла двигателя
замена в\ф
467180 Задние колодки, левый рулевой наконечник, правая рулевая тяга
467200 Развал
468000 замена тяги стабилизации двигателя
470300 лампа лев фары, лампа прав стоп
471600 летние колеса
472483 Замена масла двигателя
476340 диск, корзина,выжимной сцепления сальник к.вала, полуосей
476340 р-сх
477000 гофры глушителя, колено клушителя
478835 масло двигателя в\ф
481500 замена тосола
486930 масло двиг
486930 летние колеса
487840 левая задняя нерегулир тяга
488100 главный цилиндр сцепления
492100 втулки заднего стабилизатора
495000 термостат,
зимние колеса, замена сосков, балансировка
497115 в/ф
497300 масло двигателя
ремкомплект главного сцепления
499800 свечи зажигания
499800 сайлентблоки пер. рычагов, шаровые опоры левая рулевая тяга пыльники рейки развал

Коллеги! Может кто подскажет? При движении на V40 слышен не свист, а скорее подсвистывание, причём от скорости не зависит. Не тормоза. Что это может быть. Пробег 58000 км.

Поставил Kayaba "Excel-G" вкруг, пока всё нравится и зимой и летом. До этого ставил оригинал на передок - накатал 1000-1500 , скинул и выставил на продажу.

Не понравились пробои но не на ямах а на заплатках асфальта. На каябе такого нет, как-бы не доходит до полного сжатия. Да и вообще вата какая то, крены в поворотах, раскачка после сотни на наших "ровных" трассах. Опять же ехал летом в сторону Муромцево ( Омичи знают какой там есть отрезок дороги ) , асфальт идёт просто какими то буграми, на скорости 70-80км реальные пробои в кузов, будто стойки убитые в хлам , хотя на тот момент пробег у них был 500 км. Excel-G не намного жёстче оригиналов но дорогу как-то лучше чувствуют. Не реклама , я всеми руками за оригинал, поэтому всегда ставил, ставлю и буду ставить только оригинал на свои машины , но в этом случае, ИМХО , каяба выигрывает.

Не дописал пост (с телефона). Двигатель 2.4. Тему прочитал и эту и по 30-частично. Не понятно что ставить. Мне чтобы по цене-качество было оптимальным.

На камри40 подходят амортизаторы от лексус ес 350 2011 года один в один сам заказывал и менял плюс в том,что идет оригинальная каяба а не Китай.До них ставил и каяба Китай и токико ходят не долго при не жалимой езде,если ездить спокойно,то может послужили бы и побольше.Токико прошли 15000,а каяба 12000, но повторюсь машину не жалею, эксплуатирую по полной.Менять стараюсь все четыре,хотя некоторые меняют по одной, считаю неправильно.Заметил,что первым изнашивается амортизатор задний правый не знаю почему,но не я первый.

На камри40 подходят амортизаторы от лексус ес 350 2011 года один в один сам заказывал и менял плюс в том

линзозаменитель. но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми

У меня USA v40 в SE комплектации. Там другие, более жесткие стойки идут.
Очень нравилась жесткость и как рулилась с 0 до какого-то определенного пробега. но сейчас уже пробег 70000 км, пока не текут, но чувствую валкость и крены и мне это абсолютно не доставляет удовольствия при вождении поэтому начал задумываться насчет замены.

Что ставить? заказать оригинальные из USA и не париться или рискнуть и купить здесь Каябу?
Каябу завозит крупная контора, знакомый там работает, узнавал, говорит что Испанские и говорит у стоект этих бывает только 2 состояния - либо стойка работает хорошо, либо изначально брак, тогда меняют

Но что смущает, оригинальная стойка стоит в USA раза в 1.5-2 дороже чем те Каябы, который тут продают, что наводит на мысль, что эти Каябы наверно всё же фуфло. Или они и должны стоит порядка $75-$85 за штуку?

Ну а Каяба будет такая же жесткая, как новый американский оригинал? Можно купить у оф.представителя Каябы, чтобы не было вопросов про подделку.

Leshiu спрашивал у своего ходовика насчет Каябы, говорит что не фонтан они, жесткие они не долго, быстро разбиваются. Иди знай где клиенты их покупали, может и китайские привозили. Сказал что лучше всего из "жестко и комфортно" это Бильштайн B6 c толстым штоком, но их для нашего авто не делают

сейчас выбираю стойки (склоняюсь к Токико) и что заметил… эти стойки на камри азиатского рынка стоят 3000 рублей (артикул B3254), а для камри европейского рынка — 4900 рублей (артикул B3329)… Я так понимаю, окончательного ответа по ним пока нет. или все же есть? в чем отличия? разбег цен 1900 рублей за штуку.

Тоже задумался о приобретении Токико. Но вот в чем еще вопрос: менять только стойки или пружины тоже? Как можно не снимая определить годность пружин? замерить клиренс на ровной поверхности и сравнить с эталонным значением?

Дело в том, что у меня и брата две одинаковые камрюхи: 40-ки, 2011 года, обе японки. У него она едет значительно плавней и комфортней. Лучше проходит всяческие мелкие ямы, трещины и неровности. После езды на его авто, ощущение от моей просто вгоняют в печаль. Решил что-то с этим делать т.к. тут явно дело в стойках (остальное смотрел, все ок). Но никак не могу понять что делать с пружинами. Может кто-нибудь из гуру даст какой совет.
Спасибо))

Амортизаторы

Менял кто-нибудь стойки? (перед или зад). Кто какой фирмы ставил? интересует жесткость по сравнению с оригинальными которые стоят на машине еще с завода. Хочется немного по жесче (такое ощущение что в 30-35 градусную жару они прям совсем ватные).

12 0

10 6

12 0

10 6

У нас в крае вообще дороги как волны на море! Уже даже и не знаю плюс или минус такая мягкая подвеска :( думаю к зиме поставит каябу.

2 1

Поставил недавно KYB передние и Тайваньские задние, название не помню. Я так прикинул, что для наших дорог что каяба умрет через 1,5-2 года что тайвань(если не раньше).
Стало естественно жеще, на родных в жару машина плавала вообще, любой нырок на дороге пробитие до отбойников. Натерпелся на М53, вернулся домой поменял все в круг.

14 0

2 1

27 37

10 6

Читайте также: