Субару аутбек омыватель фар как включить
1 Работа стеклоочистителей в интервальном режиме / датчик интенсивности дождя*.
2 Работа стеклоочистителей с нормальной частотой.
3 Работа стеклоочистителей с повышенной частотой.
4 Разовое включение стеклоочистителей.
5 Работа стеклоомывателей в автоматическом режиме.
6 Регулятор интервала включения стеклоочистителей при работе в интервальном режиме / чувствительность датчика интенсивности дождя.
1 Интервальный режим или датчик интенсивности дождя*
Интервальный режим
Интервал между включениями может ступенчато регулироваться рифленым колесиком 6, имеющим четыре положения. Дополнительно интервал включения автоматически регулируется в зависимости от фактической скорости движения.
Датчик интенсивности дождя
Датчик позволяет автоматически регулировать частоту работы стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя или снегопада. Это значит, что при включенном датчике Вам уже не придется заботиться о включении и выключении стеклоочистителей и переключении с одного режима их работы на другой. Вы можете полностью сосредоточить свое внимание на дороге. Это особенно важно при плохих погодных условиях и способствует большей безопасности движения и повышению удобства управления автомобилем.
Если стеклоочистители включены на интервальный режим работы, то они сразу реагируют, если, например, на ветровое стекло Вашего автомобиля попала вода из-под колес впереди идущего автомобиля.
Инфракрасный излучатель направляет через оптическую систему свет на поверхность ветрового стекла таким образом, что при сухом стекле этот свет отражается полностью. Датчик измеряет интенсивность отраженного света.
Если же стекло покрыто каплями воды, то степень отражения уменьшается, так как инфракрасный свет частично проходит через стекло. Интенсивность отраженного света позволяет определить степень увлажнения ветрового стекла.
Включение датчика
После поворота ключа зажигания в положение 1 или 2 переведите рычажный переключатель в положение 1. Произойдет разовое срабатывание стеклоочистителей.
Вы можете на длительное время оставить рычажный переключатель в положении 1, и затем Вам будет достаточно после поворота ключа зажигания в положение 1
включить датчик интенсивности дождя. Для этого:
- поверните рифленое колесика 6 или
- задействуйте автоматический режим работы стеклоомывателей.
Рифленое колесико 6 позволит Вам регулировать чувствительность датчика в соответствии с Вашими пожеланиями.
При проезде моечных машин отключайте датчик, так как непреднамеренное срабатывание стеклоочистителей может привести к их поломке.
2 Работа стеклоочистителей с нормальной частотой
При остановке автомобиля происходит автоматическое переключение на интервальный режим работы (это не относится к автомобилям с датчиком интенсивности дождя).
3 Работа стеклоочистителей с повышенной частотой
При остановке автомобиля стеклоочистители работают с нормальной частотой (это не относится к автомобилям с датчиком интенсивности дождя).
5 Работа стеклоомывателей в автоматическом режиме
Опрыскивание ветрового стекла моющей жидкостью сопровождается кратковременным включением стеклоочистителей.
Кратковременным воздействием на рычажный переключатель моющая жидкость подается на ветровое стекло, но стеклоочистители не включаются.
Омыватели фар*
Если включены приборы освещения автомобиля, то при каждом пятом срабатывании омывателей ветрового стекла в автоматическом режиме происходит автоматическое омывание фар.
Во избежание ухудшения видимости следует пользоваться омывателями только в том случае, если исключается замерзание моющей жидкости на ветровом стекле.
Используйте специальную незамерзающую жидкость.
Во избежание повреждения насоса стеклоомывателей его нельзя включать при отсутствии жидкости в резервуаре.
Форсунки стеклоомывателей
Обогрев осуществляется автоматически*, если ключ зажигания находится при этом в положении 2.
И снова всем привет.
На конец то привел омыватели фар в рабочее стоковое состояние.
Как уже известно из предыдущих записей работа омывателей была успешно восстановлена, но не хватало хромированной накладки на правую фару. Собственно её не было и в момент покупки авто.
Вещь вроде и пустяковая, но ценник отнюдь не демократичный.
С Али можно было привезти саму заглушку омывайки за 1,3-1,5 к. Рем комплект же 86629AG010 стоил порядка 3к (цены на август 2020).
После прошлого поста мне в личку написал ASpectr и предложил омыватель в сборе на левую и правую сторону за 1к. Надо брать.
Вариант в сборе был очень даже кстати, т.к. было отломлено ухо пистона "бабочки" (тот что соединяет кронштейн с накладкой) при неудачном снятии своей накладки с правой фары (узнавал у 3d-печатальщиков стоимость изготовления).
Форсунка приехала, была отмыта, разобрана и подготовлена к установке.
Крепится вся конструкция довольно таки просто и теперь уже известно как снять всю конструкцию не обломив этот самый пистон "бабочку"
Если кто-то знает каталожный номер это детали (пистона) поделитесь, возможно кому-то пригодится, т.к. ни на просторах интернета и драйва ответ не был найден.
Есть 3d модель пистона для печати, но у неё рёбра расположены вдоль крепления (на impreza, forester). У нас же рёбра расположены перпендикулярно плоскости крепления ил под углом 90 градусов (кому как удобней).
Поломанный пистон снял с левой форсунки. Для простоты манипуляций необходимо снять бочонки с обеих сторон форсунки. В таком виде металлическая скоба снимается лучше и пистон "бабочка" выходит не сломав внутреннее крепление.
Этот пистон "бабочка" держит металлическую скобу, которая упирается в хромированную накладку. Второй конец сидит в форсунки в виде заглушки.
Собрал левую форсунку.
После чего приступил к сборке правой.
Вся процедура заняла минут 30. Было время пока сын находился в садике.
Накладки стали ровно на свои места. Теперь всё выглядит хорошо.
Из странностей. Стала потеть левая фара. Причина пока не известна, т.к. до разбора её ещё не дошёл.
Крышка-клапан воздуха была снята с фары в надежде что конденсат немного уйдёт (клапаны чистые). Но сильно это не помогло.
Конденсат появился после того как авто неделю простоял в гараже на даче. До этого несмотря на влажную погоду конденсата не было.
Похоже предстоит разборка корпуса. А так не хотелось.
Попробую конечно с помощью салфетки и 2х магнитов убрать влагу и посмотреть, появится ли она снова. Но после всё же предстоит разбор и поиск источника влаги.
Всем спасибо за внимание. Возможно кому-то пригодится данная информация по разбору, т.к. подробного описания найдено не было.
незнаю - мне на ММ Костя когда отдавал ключи всякие такие мелкие подробоности рассказал: и про омывалку и про сброс компа (режим езды).
Мануал читал, и ближний и дальний включал и кнопку жал, но видимо не додержал .
Оно ж вумное если посчитает что уровень в бачке омывателя недостаточный, включатся не будут. Толькло на лобовое.
Legalas
+1 - есть такая штука с уровнем.
также подогрев зеркал не включается без подогрева заднего стекла - а оно в свою очередь обогревается помоему 10-15 мин и отключается.
че вспомню еще - отпишу
по работе круиза есть приколы :) - о которых не читав и не знал, пока не рассказали :)
Если ехать на круизе и тормознуть чуть, то гаснет лампочка set, а если нажать верхнюю кнопочку (непомню надписи, но та, которой поднимать скорость) то машина начнет набирать скорость до той отметки на которой был установлен круиз ранее. :)
Pavel писал(а): по работе круиза есть приколы :) - о которых не читав и не знал, пока не рассказали :)
Если ехать на круизе и тормознуть чуть, то гаснет лампочка set, а если нажать верхнюю кнопочку (непомню надписи, но та, которой поднимать скорость) то машина начнет набирать скорость до той отметки на которой был установлен круиз ранее. :)
+ если есть установленая скорость но вы допустим сыволняете обгон то после выполнения маневра отпустив педаль газа машина останавливается на заданой скорости.
ну с зеркалом заднего вида заморочку в ночное время - думаю все знают
ну с зеркалом заднего вида заморочку в ночное время - думаю все знают[/quote]
есть такие кто не знает
там снизу шильдик - двигаешь его вперед - меняется полярность зеркала - и в ночное время свет идущих сзади не слепит
Erema-L писал(а): там снизу шильдик - двигаешь его вперед - меняется полярность зеркала - и в ночное время свет идущих сзади не слепит
Дык не видно будет ничего. На Аутах - Америкосах(Б12), стоят зеркала с фотоєлементом. В дневное время, оно обічное, но как только в него попадает свет фар, оно темнеет. От такЭ -
Найбільшою трагедією України є те, що нею керують люди, яким вона абсолютно не потрібна - М.Грушевський(с.)
1. Отведите рычаг стеклоочистителя от ветрового
стекла.
2. Отжав стопорный язычок,
снимите щетку с рычага.
3. Оттянув наружу фиксатор,
извлеките резиновый рабочий элемент из рамки щетки.
4. Заправьте в щетку новый
рабочий элемент, — проследите, чтобы фиксатор оказался с обращенной
в сторону рычага стороны щетки. Удостоверьтесь в надежности
защелкивания фиксатора.
Снятие, установка и регулировка рычагов
1. Откройте капот.
2. Снимите защитные колпачки крепежных гаек.
3. Отпустите гайки и снимите
рычаги.
4. Установка производится в
обратном порядке. Закончив установку, однократно активируйте
стеклоочистители, затем выровняйте рычаги таким образом, чтобы
средние точки щеток оказались непосредственно над керамическими
установочными метками на панели ветрового стекла.
Снятие и установка компонентов привода стеклоочистителей
1. Снимите панель переднего обтекателя (см. Раздел Снятие и установка переднего обтекателя).
2. Отсоедините электропроводку от приводного электромотора.
3. Отпустите крепежные болты
и гайки и снимите сборку привода стеклоочистителей.
4. В случае необходимости отдайте
крепежные болты и гайки и снимите со сборки приводной электромотор.
5. Установка производится в обратном порядке.
Задний стеклоочиститель (модели Legacy Универсал/Outback)
Детали конструкции стеклоочистителей показаны на иллюстрации.
Снятие, установка и регулировка рычага
1. Откиньте накладку рычага,
отпустите крепежную гайку и снимите рычаг.
2. Установка производится в
обратном порядке. Закончив установку, однократно активируйте
стеклоочиститель, затем выровняйте его таким образом, чтобы
щетка оказалась расположенной параллельно токопроводной нити
термоэлектрического элемента обогрева заднего стекла.
Снятие и установка приводного электромотора
1. Снимите рычаг стеклоочистителя (см. выше).
2. Снимите защитную крышку, крепежную гайку, дистанционные шайбы
и резиновую подушку.
3. Снимите нижнюю панель внутренней отделки двери задка (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан)).
4. Отпустите фиксатор жгута электропроводки, затем рассоедините
контактный разъем приводного электромотора.
5. Выверните крепежные болты
и снимите сборку приводного электромотора.
6. Установка производится в
обратном порядке, — проследите, чтобы резиновая подушка оказалась
развернута меткой в виде стрелки вверх.
Компоненты тракта подачи омывающей жидкости
Схема организации подачи омывающей жидкости на ветровое и заднее стекла автомобиля
представлена на иллюстрации.
Снятие, установка и регулировка сопел подачи омывающей жидкости
Сопла ветрового стекла
1. Откройте капот и отсоедините от приемных штуцеров
подлежащего замене сопла шланг подачи омывающей жидкости.
2. Отверткой, либо другим подходящим
инструментом отожмите стопорные язычки и высвободите сопло
из панели капота.
3. Установка производится в обратном порядке, — проследите, чтобы
шланг подачи омывающей жидкости не оказался перекручен.
4. Отрегулируйте сопла в соответствии
с приведенной на иллюстрации схемой.
А: 350 мм
В: 150 мм
С: 300 мм
D: 600 мм
Сопло заднего стекла (модели Legacy Универсал/Outback)
1. Снимите стоп-сигнал верхнего уровня (см. Главу Бортовое электрооборудование).
2. Отсоедините от приемного штуцера сопла шланг подачи омывающей
жидкости.
3. Отверткой, либо другим подходящим инструментом отожмите стопорные
язычки и высвободите сопло из панели двери задка.
4. Установка производится в обратном порядке, — проследите, чтобы
шланг подачи омывающей жидкости не оказался перекручен.
5. Отрегулируйте сопло в соответствии
с приведенной на иллюстрации схемой.
Снятие и установка резервуара и насоса(ов) подачи омывающей
жидкости
1. Откройте капот.
2. Выверните два крепежных
болта, отсоедините шланг(и) и контактный разъем(ы) электропроводки
насоса(ов) подачи омывающей жидкости.
3. Снимите резервуар.
4. Высвободите подозреваемый
(или нуждающийся в замене) насос из посадочной втулки в корпусе
резервуара.
5. Подав на клеммы насоса напряжение с батареи, удостоверьтесь
в исправности вращения электромотора.
6. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа
компонентов.
может кто уже сталкивался с подобными проблемами. при работе омывателей фар не возвращаются в исходное место выдвижные форсунки. как лечиться подобное явление?
Subaru Outback 2006, engine Gasoline 3.0 liter., 245 h. p., AWD drive, Automatic — other categories
Comments 9
Это проблема может быть не корректная работа реле омывателей! Сам недавно отключил омывайки фар в связи постоянного головняка утери колпачков омывателя. Отключение заняло 20 мин.
Обычно причина в замерзшей жидкости, но как я понял, это не ваш случай. А для того чтобы добраться до механизма омывателей надо снимать фары, а для снятия фар снимать бампер, но там ломаться вроде нечему, чистая гидравлика, никакой электрики.
у меня на предыдущей машине (мерс W210) разморозило их. так они просто протекали — пластик лопнул. тут понимаю, что принцип действия тот же. вопрос только в том- можно ли их снять с фары. Летом попробую снять и разобраться. по результату отпишусь
Снять с корпуса фары можно (держится на 2 болтиках под крестовую отвертку), а на счет разобрать — не знаю, судя по электронным каталогам, вроде не разборный.
сейчас ходил к машине еще раз смотрел что к чему. При возврате руками форсунок в исходное положение после срабатывания слышно бульканье в бачке омывателя. Я так понимаю принцип такой — форсунки должны быть подпружинины для возврата в исходное положение. насос подает (насос работает 1,5 секунды где то) давление в систему и пока есть давление форсунка выдвигается и как только давление кончилось под силой пружины форсунка возвращается на исходную позицию. надо понять где сбой в этой схеме
всегда залит шампунь WURTH
Что залито в бачок омывайки?
Я думаю, чисткой и смазкой (силикон)
Пока не разберёшь не узнаешь )))
дык не понятно как вообще их снять. такое ощущение, что они не разборные (одноразовые)
Читайте также: