Стоит ли ставить сигнализацию на лада веста
Приветствую всех читателей, которые посетили мою скромную страницу и уделили ей свое внимание. Ну вот и наступило одно из самых суровых времен года для большинства Россиян - Зима. Кому то это время года очень даже симпатизирует, кому то наоборот, но каждый автолюбитель у которого нет сигнализации с автозапуском сразу же понимает, что ближайшие три месяца придется ему не сладко. Да конечно же можно завести автомобиль и уйти домой, но, это скорее подходит для жителей частных домов, у которых машина стоит на своей территории. жителям мегаполисов такое решение не подойдет, иначе попросту выйдешь а машины нет. Да знаю, можно закрыть машину вторым брелоком, но это только при условии что у вас стоит дополнительная сигнализация, так-как с "родной" такие вещи не получаются. По крайней мере на Весте. И даже если у вас есть возможность закрыть машину другим ключом или брелоком, согласитесь приятного мало, выходить на 15-20 минут раньше чем бы ты мог, и сидеть мерзнуть в холодной машине.
Вот и я сегодня встал везти дочку в сад, вышел на улицу там "дубак" -15 градусов, завел машину, и побежал быстренько обратно, придя домой я осознал что так мне придется делать минимум до конца февраля и данная перспектива мне не очень понравилась.
После того как только открылись автомобильные магазины я поехал узнавать сколько же стоит чудо автозапуск, а точнее сигнализация с данной функцией. Гипотетически я понимал что цена будет в районе 10 тысяч рублей.
SCHER-KHAN ОТ 7700 РУБЛЕЙ
Честно сказать в сигнализациях я абсолютно ничего не понимаю, ровно так-же как в электричестве. Поинтересовавшись у продавца про данную сигнализацию и ее функционал, я услышал для себя очень удивительный ответ. Продавец сообщил что сигнализация в принципе не плохая, и своих денег стоит, каких либо явных "косяков" за ней не выявлено, но есть один существенный минус. Если купить сигнализацию то в этом же магазине ее могут установить с гарантией на 2 года, но дело в том, что местные работники не любят устанавливать данную сигнализацию этой фирмы, поскольку с ее установкой возникают какие то трудности, хотя она подключается по Can шине. И берут за ее установку ребята 7000 рублей, это практически ценник этой сигнализации.
STAR LINE 10700 РУБЛЕЙ
Именно такую сигнализацию мне советовали в двух магазинах в которые я приезжал. В одном за установку хотели 7500 рублей от чего я мягко сказать был удивлен, а во втором расхваливали так будто это нового поколения адронный коллайдер. При чем название магазина было Star Line. Данный экземпляр даже поддерживает приложение на телефоне с которого вы можете запускать автомобиль, и управлять некоторыми его параметрами. Но как позже я узнал практического толка это не имеет кроме "понта" все те же манипуляции можно сделать и с брелока, только выглядит это не так круто. Но в этом магазине установка стоила 6500 что дешевле чем в магащине про который я писал выше. Итого выходит 17000 рублей за комфорт, а как говорится за него нужно платить. По приезду домой меня обрадовала жена, сообщив что она может сама ходить и заводить машину по утрам. Вот так у меня появился бесплатный автозапуск.
Напишите в комментарии есть ли у вас сигнализация с автозапуском и какого она бренда.
Здравствуйте, сейчас вопрос пойдёт об автомобильных сигнализациях, а именно дополнительных сигнализациях и вообще нужно ли ставить дополнительные сигнализации на автомобили, когда есть штатная. У Лады Весты даже в самой дешевой комплектации есть штатная сигнализация. Сейчас я расскажу ее характеристики, покажу как она устроена и как официалы немножко вас обманывают по поводу этой сигнализации. И соответственно поделюсь своим личным мнением о бессмысленности установки доп. сигнализации, которую вам навязывают официалы.
Ну давайте вначале покажу штатную сигнализацию. Вот штатный брелок от Лада Веста, он одинаковый для всех типов комплектации.
Выкидной ключ достаточно новой формы, что в принципе немножко затрудняет угон. И соответственно три клавиши: открыть, закрыть и открыть багажник. В чем официалы иногда лукавят? Они говорят, что это не сигнализация и по сути она даже не пищит. Так вот, раскрою страшную тайну — во всех современных машинах, где есть штатная сигнализация у вас уже есть сигнал-оповещение, что вашу машину вскрывают. Если вы закрыли автомобиль и предположим, что кто-то его вскрывает, у вас загорится свет, злоумышленник садиться в автомобиль, и раздаётся сильный звуковой сигнал, до тех пор пока мы не вставим ключ и не повернем его, она так и будет пищать, пищать очень громко. На Весте в качестве пищалки выступает основной сигнал, очень громкий, очень противный и на много громче чем сигнал у доп. сигнализации, если эта сигнализация не стоит неимоверных денег. То есть по сути у нас получается, что и штатная сигнализация выполняет свои основные функции.
Да у штатной сигнализации нет обратной связи, но нужна ли она? Вы допустим останавливаетесь на парковке крупного торгового центра и чего все так боятся — дешёвым код граббером, за две тысячи рублей, у вас считают ваш сигнал и угонят ваш любимый автомобиль. Но смотрите, у вас штатная сигнализация с радиусом 10 метров, и если человек с граббером сидит в другом конце парковки на расстоянии от 100 до 500 метров, он физически её считать не сможет. Если у вас сигнализация с обратной связью, которая бьет на километр, код граббер её отлично считает, и уже есть видео подтверждающие, что и диалоговые сигнализации за 10 тысяч рублей отлично читаются код грабберами.
Есть ещё один минус доп. сигнализации, я убедился в этом на своем опыте. Для её установки, разбирается приборная панель, хорошо что если это официалы, они когда разбирают не все заклепки, а только часть сломают. Если дядя Вася ставит, как бы не особо грамотный, он помимо того, что приборную панель обратно может косо закрутить, так еще с электрикой, мягко скажем напутает. То есть после установки сигнализации на новой машине у вас может скрипеть приборная панель.
Ещё у вас будет второй брелок, у Лады Весты и так один брелок скажем не маленький, а вам даётся ещё один, то есть эргономически это не удобно. Плюс все те, кто обычно покупают новые машины их страхуют в КАСКО от угона, платят пятнадцать тысяч за КАСКО, с франшизой 25 тысяч КАСКО и еще 15 тысяч за сигнализацию, чтобы успокоить себя, что мою машинку не угонят, но это бессмысленно.
Приобретая автомобиль Лада Веста, покупатель получает установленную штатную систему охраны уже в базовой комплектации авто. В отличие от более дорогих аналогов, у нее отсутствует автозапуск и возможность подключения дополнительного оборудования. С основной задачей штатная сигнализация Лада Веста справляется успешно — она предотвращает проникновение в салон автомобиля, оповещая окружающих громким сигналом.
Характеристика штатной сигнализации
Преимущества штатной системы:
- наличие сигнализации на всех Лада Веста, включая базовую комплектацию;
- выполнение основной защитной функции авто от проникновения злоумышленников внутрь;
- простое и функциональное управление кнопками на брелоке.
- отсутствие функции автозапуска;
- отсутствие обратной связи с водителем.
Важно!
Многие менеджеры автосалонов не упоминают о наличии уже установленной штатной системы на новом автомобиле Лада Веста и предлагают приобрести в качестве дополнительного оборудования ту или иную сигнализацию.
Сигнализация с автозапуском на Лада Веста
Наиболее распространенная сигнализация на Весту среднего класса – это охранный комплекс с функцией обратной связи и возможностью управлять зажиганием двигателя на расстоянии. Установка сигнализации с автозапуском Лада Веста делает использование автомобиля более удобным и комфортным.
Плюсы использования данного комплекса:
- информативный экран брелока отображает текущее состояние автомобиля;
- автозапуск Lada Vesta можно осуществлять, находясь на значительном расстоянии от автомобиля;
- дальность сигнала связи может достигать нескольких сотен метров;
- определение причины срабатывания сигнализации.
- современные считывающие устройства в руках талантливых злоумышленников способны распознавать электронный сигнал, исходящий от брелока, что позволяет без особого труда взломать устройство;
- часто происходит случайное нажатие кнопок брелока в кармане одежды, что может привести к незапланированному открытию дверей или запуску двигателя;
- при низкой температуре окружающей среды могут возникнуть сбои в работе устройства.
К сигнализациям среднего сегмента относятся:
Интересно!
Современные системы охраны премиум-класса помимо основного набора функций, имеют встроенный GPS-модуль, с помощью которого происходит поиск автомобиля через спутниковую связь. Сигнал от брелока может передаваться на расстояние до нескольких километров. Важным преимуществом более дорогой сигнализации является наличие диалогового кода и шифровальной системы электронного сигнала, что делает ее практически неуязвимой для попыток взлома. Наиболее популярные охранные устройства повышенного уровня безопасности – Starline A64, Starline A94, стоимость которых вместе с установкой составит 13-18 тысяч рублей.
Монтаж сигнализации
После того, как сигнализация на Ладу Весту выбрана, необходимо определиться с ее установкой и настройкой. Самый легкий способ подключения оборудования – это обратиться в официальный дилерский центр, где специалисты установят сигнализацию на Лада Веста правильно и за короткий срок. Автолюбители со стажем, наоборот, предпочитают делать все самостоятельно, предварительно разобравшись в нужной теме как следует.
Установка сигнализации в специализированных центрах
В процессе установки охранной системы повышенного уровня защиты снимаются пластиковые панели приборной консоли, с передних и задних дверей. Если монтаж этих деталей был произведен не правильно, в машине могут появиться скрипы и шумы во время движения. Кроме того, многочисленные точки подключения сигнализации Лада Веста требуют внимательности и хорошего знания электропроводки. Средняя стоимость установки устройства в сервисных центрах Москвы составляет 6000 рублей.
Самостоятельная установка охранной системы на Лада Веста
Приобретая качественную сигнализацию в магазине, специализирующемся на продаже автооборудования, покупатель получает подробную инструкцию и схему подключения сигнализации.
На заметку!
Во время установки системы все ее элементы следует подключать строго по схеме, приложенной к приобретенному изделию. В случае несоблюдения указанных правил подключения, гарантийный талон на изделие аннулируется.
Современные системы охраны состоят из следующих элементов:
- электронный блок управления;
- датчики движения, удара, звука;
- провода и соединительные элементы;
- передатчик сигнала;
- пульт управления.
Все элементы охранного оборудования следует подключать согласно инструкции. Первым этапом демонтируются пластиковые детали салона для открытия доступа к определенным точкам подключения и установки чувствительных датчиков.
Затем аккуратно прокладываются кабели.
Сам блок управления подключается к питанию автомобиля +12В красным проводом и устанавливается за магнитолой авто.
Подключение охранной системы к световым устройствам Лада Веста осуществляется при помощи соединения белого провода с кнопкой аварийной сигнализации.
Все провода и элементы сигнализации необходимо соединять при помощи специальных клемм. После проверки сигнала каждого датчика можно приступать к завершающему этапу – установке пластиковых панелей на свое первоначальное место и креплению проводов. Самостоятельная установка сигнализации на Лада Веста поможет сэкономить значительную сумму денег – от 6 до 8 тысяч рублей в зависимости от сложности работ и уровня охранного комплекса.
Современная охрана автомобиля подразумевает комплексный подход к выбору необходимого оборудования. Сегодня мы рассмотрим наиболее подходящие для автомобилей LADA комплексы из первой группы в бюджете до 10.000 рублей.
Охранные системы делятся на следующие группы:
- Охранно-сервисные системы - являются первой ступенью охраны и осуществляют оповещение владельца о нарушении периметра, краже колес, эвакуации. Также предоставляют дополнительные сервисы – дистанционное управление ЦЗ, багажником, и запуском двигателя.
- Механические средства защиты- устройства, блокирующие рулевое управление или трансмиссию, а также дополнительные электрические или механические блокираторы капота.
- Устройства бесконтактной авторизации владельца (дополнительный иммобилайзер), управляющие дополнительными блокировками двигателя.
Охранно-сервисные системы условно можно разделить на 3 основных типа:
Односторонние
Этот вид считается устаревшим из-за отсутствия канала извещения владельца при покушении на его транспортное средство. Для оповещения в них используются стандартные способы, а самая большая площадь действия составляет 200 м. Чаще всего автовладельцы используют другие типы сигнализаций.
Двусторонние
Этот вид автомобильной сигнализации является более совершенным. Кроме стандартных вариантов оповещения двусторонние устройства передают данные о посягательстве на машину на брелок автовладельца. При присутствии дисплея, на брелоке показываются события, которые происходят в настоящее время с транспортным средством. Это очень удобно, ведь владелец может проследить за своим авто.
С поддержкой телематики
Современные производители охранных систем обеспечивают своим клиентам полноценные услуги трекинга положения автомобиля с использованием возможностей GSM-сетей и спутникового геопозиционирования. Возможность управлять статусом сигнализации в любом месте, где есть покрытие сотовой сети, и получать от нее информацию, устраняет главный недостаток сигнализаций – ограниченный радиус действия прямой связи с брелоком.
Широкое покрытие GSM-сетей, гибкая тарификация и доступная цена на модули, которые применяются в конструкции тематических систем, позволяют сделать четвертый тип охранно-сервисных систем, в которых в качестве основного брелока управления системой используется штатный пульт автомобиля + все возможности телематических систем, в которых роль брелока с двух сторонней связью играет смартфон пользователя на платформах Android и iOs. Таким образом, становится возможным сделать стоимость такой системы по цене комплексов с двухсторонней связью. В данной статье мы будем рассматривать только двухсторонние системы и системы с поддержкой телематики без дополнительных брелоков.
Какие сервисные функции могут нам предложить производители?
Дистанционный запуск двигателя с бесключевым обходом штатного иммобилайзера
Много современных двусторонних автосигнализаций оснащается функцией автозапуска двигателя. Это специальная возможность запуска двигателя авто на дистанции в ручном и автоматическом режиме, по сигналу часов, таймера либо температурного датчика. Хотя при подобном запуске также необходим сигнал брелока, ведь обычно центральный блок охранной системы лишен средств для отсчета времени. Поэтому брелок должен находиться в зоне его действия, если ваша машина оснащена стандартным иммобилайзером, то для автоматического запуска необходимо, чтобы система еще поддерживала технологию бесключевого обхода иммобилайзера, в противном случае понадобится отдать запасной ключ в заложники ключевому обходчику, таким образом сделав штатную противоугонную систему уязвимой.
Что же мы можем позволить себе в бюджете 10.000?
Pandora DX 9X - 9 950р
За установку придется доплатить еще около 6-7 тысяч.
Итого за 17.000 р мы получаем брелок с двухсторонней связью, управление ЦЗ через приложение по Bluetooth, опционально (за доп. плату) можно сделать автозапуск с приложения и брелока. GPS опционально и за дополнительную плату.
StarLine E66 2CAN+2LIN ECO - 7 750р
За установку также придется доплатить около 6000 руб. Итого у StarLine за 14.000 можно получить схожий с Пандорой функционал. За автозапуск и GPS также придется доплатить.
АвтоОко24 Vesta/Xray/Renault-Connect - 8500 с установкой
Продукты линейки Connect от фирмы АвтоОко24, разработанные специально для установки на Lada Vesta, XRay и Renault Logan2, Duster2, Sandero2, точно заслуживают вашего внимания. В отличие от остальных автосигнализаций, в системе нет брелока. Его заменяет штатный брелок автомобиля. После установки системы на автомобиль ко всем его функциям добавляется возможность произвести автозапуск тройным нажатием кнопки “Закрыть". Все взаимодействие с системой происходит с помощью приложения в мобильном телефоне. И это удобно! Ключи от машины можно оставить где угодно, а мобильный телефон у современного человека всегда под рукой. Система полностью интегрируется в штатную противоугонную систему автомобиля, добавляя дополнительный функционал по контролю целостности автомобиля от легкого удара по кузову и эвакуации до отслеживания текущего положения машины с точностью до нескольких метров. Эта система не обладает дополнительным радиоканалом с диалоговым кодом как у StarLine и Pandora. Вместо него используется шифрованный обмен по сети Интернет так, как это делается в банковских операциях.
Подобные сервисные и охранные функции обойдутся у “гигантов рынка” в 20-25 тысяч с установкой. Что же мы получим за 8500 с установкой? Давайте рассмотрим Vesta-Connect подробнее.
Функционал за такую стоимость нам предлагают весьма богатый, а именно:
- подключение системы разъем-в-разъем за 30 минут без нарушения штатной проводки автомобиля и специальных инструментов
- GPS/Глонасс мониторинг
- полная синхронизация со штатной охранной системой, управление ЦЗ с любого расстояния
- встроенный цифровой датчик для оповещения владельца об угоне, попытке эвакуации, краже колес, ударах по корпусу авто
- звуковое и push-оповещение на смартфон при тревожных событиях
- отображение основного списка параметров, регистрация, расшифровка и сброс кодов ошибок двигателя
- управление блокировкой двигателя и открыванием багажника
- 2 сим карты: встроенный чип-SIM и SIM-карта пользователя
- система выберет лучшего из всех доступных в данный момент времени операторов сотовой связи без роуминга и абонентской платы
- работа на одних и тех же условиях в России, СНГ и Европе
- наличие встроенного аккумулятора позволит функционировать системе в течении 12 часов в случае, отключения штатного аккумулятора
- поддержка iOS, Android
- система может быть привязана к нескольким мобильным телефонам
- возможность демонтажа системы. Проводка автомобиля при этом останется в оригинальном виде, и никто не сможет придраться к ее состоянию
Итак, самостоятельно установив систему, мы получаем защищенную двухстороннюю связь между штатной охранной системой автомобиля и приложением в телефоне. Сохраняя управление со штатного брелока сигнализации, появляется возможность управлять и получать уведомления от штатной охранной системы в приложении на телефоне. В приложении на карте всегда доступно местонахождение автомобиля. Все маршруты сохраняются на защищенном сервере в течении месяца и в любой момент могут быть выведены в приложении пользователя. Система работает не только по России, но и по всей Европе без необходимости смены SIM-карты.
PS Статья написана на 3-ю неделю после введения на территории России режима самоизоляции. Так что возможность установить систему, не имея специализированных навыков и инструментов, особенно ценна.
Системы Vesta, Xray и Renault Сonnect предлагают беспрецедентные решения в сфере телематики с автозапуском по соотношению цена/качество/функционал.
В этом году выдалась настоящая русская зима – с большим количеством снега и морозами за -20. Против снега я ничего не имею, а вот морозы доставляют массу неудобств. Садиться в промерзший автомобиль очень некомфортно. Плюс ко всему, прогревать его нужно существенно дольше, чем в другое время года. Эти обстоятельства заставили меня начать задумываться об установке дополнительной сигнализации с автозапуском на свою Ладу Весту.
Почему не захотел ставить обычную сигнализацию
Классическую сигнализацию я не хотел ставить по 3 причинам:
- Не хотелось таскать с собой дополнительный брелок, который занимает в кармане место.
- Брелок стучит по кожухам руля во время движения.
- Не захотел резать заводскую проводку, делать в ней врезки, необходимые для установки сигнализации.
Изучая рынок в этом направлении, я заметил, что сейчас большую популярность приобретают телематические комплексы с автозапуском. Я тоже решил не отставать от популярных тенденций.
Телематика в автомобиле
Это сбор и передача данных по беспроводной сети через спутник с устройства, находящегося в автомобиле. Причем данные поступают не на какой-то дополнительный брелок, а на смартфон, который уже стал неотъемлемой частью нашей жизни и постоянным спутником.
В итоге я установился на многофункциональном спутниковом комплексе.
Что приятно – это отечественный продукт, и разработан он специально для автомобиля Лада Веста. Он позиционируется для самостоятельной установки. Ставится все разъем в разъем без нарушения штатной проводки. У этого комплекта помимо стандартного автозапуска большой функционал. Цена за него составляет примерно 13 тысяч рублей.
Как установить
Расскажу о процессе установки. Показываю, что входит в комплект поставки.
- Руководство пользователя.
- Основной модуль запуска двигателя. Подключается в разъем замка зажигания.
- GPS трекер, в который встроен чип-сим с европейским оператором. Это необходимо для расчета трафика при использовании приложения со смартфона.
- Силовые провода. Штекер подключается в штатный диагностический разъем, а концы проводов – к блоку кузовной электроники.
- Дополнительные провода для опционального подключения обогрева ветрового стекла и передних сидений.
- Хомуты для крепления блоков.
Все работы по установке выполняются только в салоне автомобиля. Под капот нужно будет залезть только для того, чтобы отключить клемму аккумулятора. Снять нужно облицовочную накладку блока предохранителей и нижний кожух рулевого колеса.
Также необходимо полностью снять бардачок, чтобы добраться до блока кузовной электроники.
Подключились к штатному диагностическому разъему через силовой провод из комплекта.
Сейчас нужно обучить модуль автозапуска, а именно, сгенерировать ключ обхода штатного иммобилайзера.
Делается это путем включения и выключения зажигания до того момента, пока на иммобилайзере не начнет постоянно гореть зеленый индикатор. После того, как мы успешно выполнили обучение обхода штатного иммобилайзера, нужно подключиться к модулю автозапуска через USB шнур. Для этого потребуется ноутбук с Интернетом.
Заходим в программу, которую нужно скачать заранее.
В ней нужно выполнить первоначальные настройки:
- указать тип трансмиссии – механика, робот или вариатор;
- задать логическую нейтраль (по закрытию центрального замка);
- указать время работы автозапуска.
После обучения модуля автозапуска, обхода заводского иммобилайзера, подключаем проводник к замку зажигания.
Остается подключить 2 провода к колодкам блока кузовной электроники.
На этом вся установка завершается.
Итоги по монтажу комплекса на автомобиль
На упаковке время установки заявлено 45 минут. В эти цифры можно уложиться. Но по факту, чтобы закрепить все провода, аккуратно все проложить, чтобы нигде ничего не гремело, не стучало, аккуратно собрать назад, у меня ушло 2 часа.
Ставится все действительно разъем в разъем на штатные места без скруток и врезок. Это лично для меня было одним из решающих факторов. При установке профессиональные навыки не требуются. Эту процедуру может выполнить любой автовладелец.
Как пользоваться системой
Для доступа к функциям заходим в приложение, в котором открывается основное меню.
В верхней части отображается автомобиль и статус защиты – отключена или включена. Ниже доступ к параметрам, кнопки управления автозапуском, центральным замком. В левом нижнем углу кнопка принудительной блокировки двигателя по CAN-шине. Если ее нажать, то двигатель не будет запускаться от ключа зажигания.
Следующая функция – отслеживание местоположения автомобиля по GPS трекеру.
В любой момент можно зайти в соответствующую вкладку и посмотреть, где находится автомобиль. Также можно увидеть маршруты движения за последний день, неделю и даже месяц. Можно активировать GPS трекер в телефоне, и будет указываться не только местоположение автомобиля, но и телефона. Эта функция уместна на больших парковках, чтобы понимать, где находишься сам, и где автомобиль.
Также можно включить или отключить уведомления о потере связи, эвакуации, угоне, выставить настройки автозапуска по температуре, таймеру.
Подготовка к автозапуску
Чтобы воспользоваться функцией автозапуска, нужно пройти стадию логической нейтрали.
- Вынуть ключ из замка зажигания.
- Рукоятку КПП поставить в нейтральное положение.
- Вытянуть ручник.
- Открыть водительскую дверь, потом закрыть.
- Поставить автомобиль на охрану (в приложении меняется статус).
После этого меняется индикация экрана, появляется скорость движения, в % соотношении выражается экономичность стиля вождения. Очень полезная функция – в левом верхнем углу экрана отображается индикатор неисправности двигателя. Он горит зеленым цветом – ошибок нет, все работает в штатном режиме. В противном случае индикатор станет красным. Если ошибки несущественные, их можно прочитать через приложение и удалить.
Также есть еще 2 полезные функции:
- Обогрев передних сидений.
- Обогрев заднего стекла.
Как заглушить двигатель
На автомобиле в этот момент срабатывает световая сигнализация. Тоже удобная штука. В зоне действия штатного ключа можно завести машину с его помощью, не используя приложение на смартфоне. Для этого потребуется 3 раза нажать кнопку закрытия центрального замка.
Выводы по спутниковому комплексу
Простая установка, все ставится легко в штатные места. Большой функционал, все управляется удобным приложением со смартфона, который всегда под рукой. В итоге все соответствует моим ожиданиям, я действительно получил то, что хотел. Все работает корректно и без нареканий. В следующих обзорах я расскажу, как все работает в процессе эксплуатации.
Пишите в комментариях свое мнение, хотели бы установить на свою машину такой спутниковый комплекс, нравится он вам или нет, и почему.
Читайте также: