Орион бк 16 не видит эбу

Обновлено: 23.01.2025

Достался дешево БК-16. Колодка 9-и контактная. Но при попытке установки появились проблемы.
Во-первых. Розовый провод (ДУТ) кажется выпаян из БК. Выявил его отсутствие, вскрыл бортовик, думал обрезан, ан нет, выпаян и очень аккуратно. Подскажите, кто внутрь лазил, к какому контакту припаян провод ДУТ?
Во-вторых. Ни в ручном, ни в авто режиме не определяется ЭБУ, а соответственно нет никаких данных. Иммобилайзер установлен, но вышит из ЭБУ, пробовал отключать и ставить перемычку, не помогает, пробовал подключать БК к к-линии до иммо, не помогает. Из-за этого возник вопрос о совместимости данных устройств. ЭБУ BOSH M1V13T64 -70. Подскажите, пожалуйста.

Фото "потрохов" бк покажите. В очень старых версиях аналоговый бак отсутствовал. Блок М1,5,4 должен работать

БК сейчас удачно исполняет роль часов в машине, достану, сфотографирую. Там на самой плате не видно, чтоб проводок выпаивали, но в колодке есть клемма с откусанным проводом. У меня возникла идея. Если БК не связывается с ЭБУ, можно ли подключить его как на карбюраторном авто с подключением к модулю, датчику скорости, баку для вывода хоть какой-то информации? Переходной колодки нет. Из БК колодка 9и контактная, то есть проводов для такого подключения нет, но на плате есть отверстия для впайки, остается открытым вопрос, есть ли там начинка и какой датчик куда подпаивать.
И объясните, пожалуйста, как правильно объяснить БК, что я хочу, чтобы он связался с ЭБУ? Делал так: выключаю питание, делаю сброс БК, включаю БК с откл. зажиганием, выбираю автоопределение ЭБУ, включаю зажигание, не помогает, отключаю колодку от БК, подключаю (с вкл и выкл зажиганием) не помогает. Может я что-то не то делаю совсем? По поводу проводки. Я не уверен, что к-линия работает, вообще. Я в проводке этого авто вообще не уверен, уже все перебирал, постоянно нахожу то оторванные, то левые какие-то провода, может и к-линия кому-то мешала. Перемычка точно ставится между 9 и 18 контактами иммо? Как влияет на БК то, что ЭБУ отучен от иммобилайзера? Спасибо за помощь.

Отверстия и посадочные места под элементы - результат унификации плат. В старых версиях, БК16 и БК17 (аналоговый прибор, подключается к датчикам автомобиля) были разными проектами на одной плате, увы просто переделать из одного в другой не получится в таком варианте.
Перемычка в иммо 9-18, отученный блок не влияет, это механический разрыв в колодке, если разъем пустой, то надо соединить.
Вообще этот блок должен нормально "цепляться" на авто. Если не хочет - выбрать в ручную, по идее ничего "передергивать" не надо, включить зажигание - выбрать блок.

Мда. Значит что-то не так. Сегодня пробовал, перебирал все варианты блоков. Никакой реакции. Ни пробегов, ни бака, ни вольтметра, ни тахометра, ничего. Только часы. Блин, опять забыл сфотать кишки. А если иммобилайзер стоит (видимо, для вежливой подсветки), то перемычку нужно устанавливать? Думаю, стоит попробовать подключить к-линию на выходе из ЭБУ, исключив повреждение провода.
Кстати, вот сейчас пришла мысль. Раз иммо подключен и в колодке есть все провода (а вы говорите про механический разрыв), не могли ли разорвать к-линию до иммо? Или, если блок прошит, это не обязательно?

Добрый вечер!
Та же проблема. БК не видит ничего. Возможно предыдущие владельцы что-то там намудрили. Но проблема не в этом. В принципе меня устроили бы показания литража (расход или лучше наличие бензина в баке) и температуры двигателя, если таковое возможно, ну, может еще какие-то скоростные данные, если они завязаны с расходом топлива.
НО. Не знаю что куда подключать.
В наличии такие провода:
Красный
Синий
Белый
Фиолетовый (сиреневый, ну уж явно не розовый)
Черный
С кр., син., бел. и черн. все ясно. К чему фиолетовый?
Куда еще припаять доп провода для нужных мне функций?
Внутри на плате есть такие записи: "bk1x99" "0030 050209"
Приложил бы фотку, но не знаю как.
Заранее благодарен

Фото "потрохов" бк покажите. В очень старых версиях аналоговый бак отсутствовал. Блок М1,5,4 должен работать

* список автомобилей подключаемых по диагностическим протоколам уточняйте в инструкции.

Если ваш автомобиль не поддерживает подключение по диагностическим протоколам указанным в "таблице поддерживаемых ЭБУ", возможно подключение непосредственно к датчикам. При таком подключении информация о кодах ошибок и другая, получаемая от ЭБУ (Электронный Блок Управления), будет недоступна.

Особенности

Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
Индикация выхода параметров за границы диапазона
Поддержка протокола CAN
Выносной датчик температуры
Энергонезависимая память
Чтение и сброс кодов ошибок
Устанавливается в штатное место 1DIN или вместо перчаточного ящика
Диагностическая колодка OBDII в комплекте, также есть переходник для других видов диагностических колодок
Позволяет подключать датчик скорости с любым количеством импульсов на метр
Позволяет подключать и калибровать датчик уровня топлива
подключение к форсунке для отображения мгновенного расхода топлива.

ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ

Жидкокристаллический дисплей
Постоянно отображаются стрелочные часы
Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
Яркая многоцветная подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости
Обычный или инверсный дисплей
Чтение кодов ошибок с описанием неисправности

Виды выдаваемых предупреждений

Превышение скорости
Предупреждение о гололеде
Превышение оборотов двигателя
Превышение температуры двигателя
Наступление планового ТО
Выход напряжения за границы диапазона

Основные режимы

Время в пути
Часы
Календарь
Мгновенная скорость
Пробег
Средняя скорость
Пробег до ТО
Средний расход топлива л/100км
Мгновенный расход топлива л/100км*
Общий расход литры
Мгновенный расход топлива л/час*
Количество топлива в баке

Пробег на остатке топлива
Температура воздуха
Минимальная температура за сутки
Вольтметр
Тахометр
Положение дроссельной заслонки*
Температура двигателя*
Идентификационный номер ЭБУ*
Версия прошивки прибора
Коды ошибок с описанием
Сброс кодов ошибок

Технические характеристики

Напряжение питания: 7.5 -18 В

Потребляемый ток:

В рабочем режиме, не более 0,1 А
В дежурном режиме, не более 0,01 А

Таблица поддерживаемых ЭБУ

Комплектация

Коробка упаковочная: 1 шт.
Инструкция по эксплуатации: 1 шт.
Таблица кодов неисправностей: 1 шт.
Бортовой компьютер: 1 шт.
Шлейф с разъемами и термодатчиком: 1 шт.
Колодка диагностическая 16-контактная OBD II: 1 шт.
Переходник с одиночными контактами: 1 шт.

Характеристики

Штрих код:	4607154783283
Артикул:	3119
Модель:	БК-61
Производитель:	ООО "НПП "ОРИОН"
Тип дисплея:	матричный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Диагностические протоколы:	Подключение к датчикам (без диагностики), Bosch 1.5.4, Bosch M7.9.7, Bosch MP7.0 HFM, Daewoo ALDL 1, Daewoo ALDL 2, ISO 14230, Mikas 11 (ГАЗ), ВАЗ (группа протоколов), Микас 5.4, 7.1, 7.2, Микас 7.6, Январь 5.1.1, CAN
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	1 DIN (перчаточный ящик)
Вес брутто:	535 гр.
Габаритные размеры:	210x155x75 мм
Гарантия:	12 мес.

Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:

собирают данные с различных датчиков;
анализируют проведенные измерения;
отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
выдают водителю соответствующие рекомендации.

Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.

Функции бортового электронного комплекса

Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:

контроль оборотов двигателя;
слежение за температурой двигателя;
мониторинг скорости автомобиля;
измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
замеры напряжения в бортовой сети;
информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

систему различных оповещений;
отображение общего пробега автомобиля в километрах;
планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
ручное и автоматическое управление кондиционером;
симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
функции монитора парктроника;
функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.

Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.

Монтаж электронного управляющего центра

Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
к колодке диагностики;
к цепи зажигания;
к другим штатным узлам автомобиля.

Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.

высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
систему ударо- и виброзащиты;
пассивное охлаждение.

Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.

В комплектацию устройства входят:

Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:

индикация времени,
измерение оборотов коленчатого вала,
контроль напряжения бортовой сети,
оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
отчет времени поездки.

Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.

Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.

БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.

БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.

БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.

БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.

БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.

ТАКСОМЕТРЫ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем. Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.

Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.

Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.

Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.

Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.

Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр.

Особенность Таксометра ТХ - 01 заключается в большом графическом дисплее.

Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.

Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.

Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который Вам нужен: обычный или инверсный.

собирают данные с различных датчиков;
анализируют проведенные измерения;
отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
выдают водителю соответствующие рекомендации.

Функции бортового электронного комплекса

Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:

контроль оборотов двигателя;
слежение за температурой двигателя;
мониторинг скорости автомобиля;
измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
замеры напряжения в бортовой сети;
информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

систему различных оповещений;
отображение общего пробега автомобиля в километрах;
планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
ручное и автоматическое управление кондиционером;
симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
функции монитора парктроника;
функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.

Монтаж электронного управляющего центра

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
к колодке диагностики;
к цепи зажигания;
к другим штатным узлам автомобиля.

высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
систему ударо- и виброзащиты;
пассивное охлаждение.

В комплектацию устройства входят:

индикация времени,
измерение оборотов коленчатого вала,
контроль напряжения бортовой сети,
оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
отчет времени поездки.

Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.

Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.

БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.

БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.

БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.

ТАКСОМЕТРЫ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.

Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр.

Особенность Таксометра ТХ - 01 заключается в большом графическом дисплее.

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы НПП Орион, 18.4.2008, 13:06

Цитата(tonjin @ 27.10.2008, 9:36)

Приобрел бк-16.
У меня 2115 2005 года, в панели есть девяти контактный разъем, подлюкчил компутер напрямую как написано в инструкции.
в итоге компутер показывает только время.
при осмотре подключения, непосредственно самих переходников, наблюдаю такую канртину: некоторые провода по цвету не стыкуются. т.е. красный черный мамапапа сошлись нормально. а вот остальные в разнобой, один провод (зеленый) вообще безхозный остался, из борт компутера не выходит зеленого провода.
такой вопрос, сколько проводов должно выходить из самого компутера в штекер?
и вообще реально ли его своими силами подключить или будет необходимо обратиться в кспециалисту??
заранее спсибо!

БК-16 не видит ЭБУ Вашего автомобиля, т.к. не подключен провод по К-линии. Зеленый провод не используется.
Вопрос? При подаче питания у Вас на дисплее пишется БК-16 ? Есть подозрение: что БК один, провода другие (напр. от БК-17 или наоборот. В магазине могли перепутать.

Спасибо большое)
Разобрался, все подключил, все работает, чудесный агрегат!
до сих пор пребываю в некоторм восторге!
Еще раз большое вам спасибо!!

Цитата(tonjin @ 27.10.2008, 16:55)

НПП Орион, Здравствуйте! У меня ВАЗ 2114 2006г.в. подскажите пожалуйста какой БК мне лучше поставить? Заранее благодрен!

Цитата(probarik @ 2.12.2008, 21:33)

В штатное место Вы можете установить:
- БК-16 сегментный дисплей, стоимость около 900-1300 руб
- БК-46 графический дисплей, стоимость около 1500-2000 руб

У меня на Бк-17 датчик температуры стал врать. Показывает температуру в диапазоне от +20 до +52. Предупреждения о гололеде тоже нет, и не было даже тогда, когда датчик еще работал. И еще он стал перезагружаться в поворотах. Иногда бывает что нормально показывает, но очень редко. Это датчик накрылся или замыкает где нибудь? И где купить датчик если это он и сколько стоит? Прошивка Е-4.

Цитата(JAZZ @ 4.12.2008, 20:19)

Решил проблему так. Красный провод кинул прямо на "+" аккумулятора(раньше был на прикуривателе). Все остальное оставил как было, только провода немного удлинил, а то они совсем внатяг были. И датчик заработал, и перезагружаться перестал. Думаю что где-то что-то замыкало. Вот только где так и не понял.

Здрасть. Помогите плиз! У меня ВАЗ 2114, купил бортовой комп БК-16, подключил все как в интстукции. а он кроме напряжения ничего не показывает (и то не совсем верно). то есть показывает, но странно. на холостых показывает скорость (причем в районе 130 - 280 (я в шоке)), пробег бежит сам собой, про расход топлива я вообще молчу. Подскажите плиз что можно сделать? Можнт инструкция левая? как его правильно подключить? (кто-то посоветовал мне поменять местами какие-то провода. я не понял. ) заранее благодарю!

Цитата(JSonic @ 9.12.2008, 8:26)

Диагноз- неправильное подключение. Зайдите на сайт НПП Ориона скачайте инструкцию и проверьте подключение.

Цитата(НПП Орион @ 9.12.2008, 12:13)

Диагноз- неправильное подключение. Зайдите на сайт НПП Ориона скачайте инструкцию и проверьте подключение.

какого года машина
если 2008 то потребуется смена прошивки в компьютере
если старше то попробуйте вручную перебрать блоки управления на компьютере
выбор блока управления одновременно нажмите кнопки /\ и \/
потом выберите блок и
выйдите одновременно нажмите кнопки /\ и \/
включите зажигание и проверьте основные параметры обороты дв, температуру дв

доброго времени суток.подскажите как подключить бк16 к блоку GM ISFI-2S ваз 2109.после покупки стало понятно что это проблематично. я отлично понимаю что он не будет работать полно функционально но тем немение какой есть способ его подключить.в заранее благодарен

Хочу поставить на 21074 комп Prestige V55-01. У кого-нибудь есть опыт его использования?

В описании сказано, что подключается только к диагностическому разъёму и подключить может даже ребёнок. Хочется услышать отзывы по его эксплуатации.

Всем заранее спасибо.

Цитата(mercer @ 15.1.2009, 23:02)

К сожалнию БК-16 к блоку GM ISFI-2S ваз 2109 подключить невозможно. Нужно данный БК поменять в магазине на бортовой компьютер для карбюраторного автомобиля, например БК-17, БК-21, БК-51. На блок GM ISFI-2S маршрутные компьютеры не делет ни один производитель БК.

Добрый день! У меня карбюраторная 21074, достал дадчик расхода топлива для карбовых машин, для бортовых компьютеров, который уже сняли с производства, какие надо ещё дадчики докупить для установки БК. И какой БК порекомендуете?

Цитата(BLACK_RANGER @ 16.1.2009, 8:36)

Вам подойдет БК-51, ЗП-51, БК-21. Датчик расхода топлива для карбовых машин ни с одним БК любого производителя применить нельзя, с нашим тоже. Такой датчик применялся с БК курского завода, которые производились в середине 90 годов.

Подскажите стоит БК-10(20-40) не знаю чем отличаются и не могу понять какой у меня, наверно бк10, бошка январь 5.1, на Борт.комп. поставил 5.1 как поинструкции но синхронизировать он нехочет, автопоиск не работает чтоли, не находит ничего.. как его законнектить? зарание спасибо.

Цитата(Nashchik @ 23.1.2009, 15:09)

Для полного ответа пришлите версию прошивки БК. Она показана бегущей строкой при подачи питания. Если у Вас работают только часы, термометр то значит нужно проверить подключение маршрутного компьютера к К-линии + синий провод.

Здравстуйте, присмотрел себе БК-17, хочу поставить на ВАЗ-21061 93гв. Какие могут встретится сложности при установке, кроме выбора места где его закрепить, и возможна ли установка датчика скорости, в плане коректной работы?

Цитата(Dim_ON @ 29.1.2009, 19:44)

БК-17 устанавливается в штатное место 2109, при установке на 2106 Вам прийдется резать торпеду. Обратите внимание на БК-51, ЗП-51, БК-21. Три способа установки. По поводу подключения датчика скорости на форуме НПП Ориона много писали.

Читайте также: