Стоит ли ставить контрактные стойки и пружины тойота
Пол города на контракте а другая половина на Китае
зачем ходовку покупать контрактную? это ходовка у нас в городе расходник. устаревший менять на устаревший?
вот детали кузова и тому прочее это понятно
в контракте надо хоть немного разбираться.
раньше был смысл их брать, потому что было заметно дешевле при гарантированно хорошем качестве материалов (оригинальное). например стойка идет сразу с пружиной - плюс. сразу готово к установке и использованию - тоже плюс. но если взять что-то убитое - то одни минусы. повторюсь - надо хоть немного шарить в вопросе. и потом, те же стойки к примеру были разборные и неразборные. то есть в случае, когда удавалось найти разборную с завода - экономишь на токаре и получаешь качественный продукт, а не кустарную поделку. был еще нюанс с использованием стоек от другой модификации вашего авто или вообще от другой модели с минимумом переделок. я например нашел очень редкие задние стойки от старой камри (s30 кажись кузов) и воткнул их в сотую короллу. получилось весьма недурно. эти стойки давно уже прославились неубиваемостью и были быстро раскуплены в свое время. даже удивительно, что мне так повезло.
з.ы. новая стойка не факт что будет ходить дольше, ибо кетай вещь тонкая :)
Плюс к этому добавь, что это было "до исторического материализма" ;о))
То есть, когда магазинов было мало, а разборов много, про ценник ты уже написал, интернет был дорогой, да и заказать с сайта было сложно - оплата, доставка и так далее, и тому подобное. Поэтому пришел на разбор, выбрал, взял. А сейчас вариантов побольше стало.
Если машина небольшая легкая, то кетайская стойка экономически себя оправдывает
Сезон ходит, стоит недорого, ну и как бы психологически - новая деталь, а сами знаете, что чистая машина едет быстрее. Но для машин потяжелее класса краун, а тем более для джипов кетай не годиццо: очень быстро выходят из строя на наших дорогах.
Контрактные пожалуй средний вариант. Отходят они долго, в большинстве случаев их состояние выше среднего, ну и готовы к установке, замена плевое дело.
На аллекса ставил кетай. На глории задние кетайские аморты ходят ровно год. Передние стойки беру контрактные.
Лично я выбрал контракт но заказывал через знакомого в Хабаровске
с ревизией в тамошнем сервисе.машина тяжелая двига три литра и спасает только хороший контракт.Тем более езжу круглый год.Уже с пружинами-поставил и поехал,красота!
отдать на прокачку это типа панацея? :)
смысл я канеш улавливаю. касается в основном стоек и шаровых соединений.
Да прокачанные нормально ходят, смысл есть.. Мне стойки привезли по 1,5 рубля кажись, там все на них, даже линьки висят живые. А купи голые стойки, еще и подделка может быть, дорого.. Посчитай если стойка 7-10 рублей стоит + 500 отбойник оригинал (из правильного материала, с кольцом которое по штоку бегать не дает) + 1000 пыльник оригинал (который не мерзнет зимой) +3-5т.р. опора амортизатора (вообще дорогая вещь, а летит мама не горюй) + 5-8 пружина оригинал, тоже пару лет интенсивной езды и проседают, даже если не перегружать по паспортным данным, даже прокладка резиновая под пружину денег каких-то стоит, подшипник еще от рубля.. Умножь на два сразу, вот тебе и выгода, а ходить будет пару лет вообще без проблем, так же как и новая, за исключением того, что пару раз масло в год поменять, зато и ездить будет комфортнее. Я еще принципиально беру контракт, т.к. у меня чашка на стойке переварена на 1,5 см вверх, пружину поджимает (чтобы клиренс не менялся сильно на кочкарях), не буду же я на новой так колхозить)) А что-то подкладывать, так пружина спрыгнет.
День добрый! В общем тема такая, после зимней езды стойки умерли все, да и пробег в 167000 наверное сказался , машина прыгает на кочках как лягушка и гремит на всех ямах. С деньгами напряжно по причине кредитов, вот и приходится такие вопросы решать. Предлагают контрактные стойки по 1500-1800 руб в Кр-ке, говорят что снимают с безпробежных автомобилей в Японии с пробегом не более 50000км и типа ходят по 100000км и больше (гарантия 2 недели ), в комплекте стойка, пружина пыльник и пр. . Новые Кайаба минимум 2900руб. стоят. Кто нибудь ставил подобные запчасти, сколько они ходят, стоит это делать или на новые все таки подкопить.
_________________
Была ZZV50, BESMK, 1998
теперь ZZV50, BWSSK, 2001
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30
ИМХО: вполне можно. Раньше не могли найти на RVR SPORT GEAR, купили контрактые. После ездили с год, потом продали авто. Полет нормальный.
"+" - то что они в сборе упрощает их инсталяцию.
_________________
была Ardeo 4wd type S
из личного опыта - деньги на ветер. пробовал ставил на Короллу - я уже их и выбирал и перебирал (была возможность ) и сделал вывод, что всё это понт по крайней мере для Тойоты.
сейчас как раз занимаюсь решением этой проблемы для Висты по более дешёвой схеме. о результатах сообщу на следующей неделе
_________________
Vista 2001г. 3S-FSE, N200G - была. не много скучаю.
Chaser TOURER S - скучать мешает
"ЕЗЖУ НА родных востановленых, пробег у нас по ул Островского 80 т. км. " Извини Диманыч, не совсем понял, в Новосибе Островского самая убитая улица что ли? Это ты по одной улице столько намотал. А как стойки то.
_________________
Была ZZV50, BESMK, 1998
теперь ZZV50, BWSSK, 2001
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30
_________________
была Ardeo 4wd type S
Немного не в тему, но никто не знает код передней стойки в сборе (амм., пружина, резинки, ..), да и задней тоже. Или они в сборе не продаются, только по отдельности?
_________________
Vista Ardeo 1998, 3S-FSE
Немного не в тему, но никто не знает код передней стойки в сборе (амм., пружина, резинки, ..), да и задней тоже. Или они в сборе не продаются, только по отдельности?
_________________
Vista 2001г. 3S-FSE, N200G - была. не много скучаю.
Chaser TOURER S - скучать мешает
На предидущую машину (Карину) брал Каябу. Остался очень доволен, хорошие и надёжные. Но только пришлось в магазине прокачать около 15 штук, чтобы выбрать с одинаковым давлением газа. Искал пару чтобы штока выходили одинаково по времени.
_________________
Губит людей не пиво.
Vista Ardeo 180S июнь 2001 (1ZZ-FE)
LAA Shikoku 2007 -> Хамада -> Владик -> Новосиб -> Северск
Wish 180X ноябрь 2010 (2ZR-FAE)
TAA Yokohama 2013 -> Осака ->Владик -> Новосиб -> Северск
сейчас на контрактных, год прошёл, вроде не вытекли. Покупал дроже, за 1600 думаю можно купить. Но про то что 100 тык ходить будут, можешь не мечтать.
_________________
Ardeo,98 3S-FSE м594ев
Дая и не мечтаю, это дяденьки из контор предлагающих лапшичку навешивают. В принципе мнения разные по поводу контрактных стоек, кому как повезет короче, лотерея, если ты удачливый, то можешь брать! Кому повезло те нахваливают, а остальные плюются. Вывод сделал такой, если собираешься в скором времени машинку продавать, то вполне можно и контрактные поставить, а если сам поездить хочешь то надо новые брать. Я мафинку свою продавать не собираюсь в ближайшее время, поэтому копим на новые стойки и ооочень медленно проезжаем кочки и ямочки.
_________________
Была ZZV50, BESMK, 1998
теперь ZZV50, BWSSK, 2001
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30
_________________
Ardeo,98 3S-FSE м594ев
на 40-й камри ставил контрактные - прошел 50 000 - полет нормальный, так и продал.
На ардео если и буду менять, то тоже перед на контракт - в бонусе опорный подшипник, пружина, пыльник.
Если сосочитать все, то получится в 3-4 раза дешевле чем брать новая. У "правильных " контор и стойки с малого пробега, и упакованы парами.
День добрый! В общем тема такая, после зимней езды стойки умерли все, да и пробег в 167000 наверное сказался , машина прыгает на кочках как лягушка и гремит на всех ямах. С деньгами напряжно по причине кредитов, вот и приходится такие вопросы решать. Предлагают контрактные стойки по 1500-1800 руб в Кр-ке, говорят что снимают с безпробежных автомобилей в Японии с пробегом не более 50000км и типа ходят по 100000км и больше (гарантия 2 недели ), в комплекте стойка, пружина пыльник и пр. . Новые Кайаба минимум 2900руб. стоят. Кто нибудь ставил подобные запчасти, сколько они ходят, стоит это делать или на новые все таки подкопить.
День добрый! Я вот тоже подумываю купить и поставить контрактные стойки по кругу. на мою машину вообще предлагают по 1000 - 1200р.
Вот тоже бы хотел услышать мнения по этому поводу.
_________________
Vista SV 41, 3S-FE 1996г.
Сегодня снял правую заднюю стойку, что то постукивало. Оказалось разбило сайленблок на амортизаторе. Поехал в сервис, там за 600 руб запресовали новый. Теперь думаю надо было купить контрактную стойку и непариться.
_________________
Toyota Vista 1998 3S-FSE
Здравствуйте,подскажите кто брал с разборок контрактные запчасти,меня интересуют стойки они идут как правило с пружиной в сборе их сложно будет проверить и нижний краб, как долго ходят на ваш взгляд контрактные запчасти?
Jerous_BIS_Ondjer
IzenHarT
WingedWaltz
Ясен глаз,что новые с японии проходят много лет(соответственно и цена у них под 15-20 тысяч за одну).Но разговор про контрактные идёт в этом топе.
Я и двигатель менял на контрактный лет пять назад.И всё замечательно!
Конечно всё это кот в мешке.Но когда выбора нет,то приходится "рисковать".
vsehvturmu
Six
TiQr
TiQr
Бигхорн
Bogdaha
СергейК
Максфактор автор
Koluka
Chibo
sakhpeper
ALEX9mk
c3po
Максфактор автор
Росстат: в Сахалинской области наконец подешевели бензин и дизтопливо. Чё правда штоли. Это я про Поронайск.
господа, объясните плиз в чем разница между оригинальными амортизаторами тойота и их аналогами от например каябы и монро
кроме цены.
Автолюбитель
Pheliks
Автолюбитель
Step@n_2nd
Автолюбитель
Pheliks
Автолюбитель
Johnni
DinamoMaschina
ZDS
Liberty
Step@n_2nd
Liberty
Pheliks
Liberty
Pheliks
Pheliks
Pheliks
Liberty
Step@n_2nd
Myx_r автор
VCepesh
Myx_r автор
DinamoMaschina
Color
DinamoMaschina
Myx_r автор
patman
Step@n_2nd
patman
Step@n_2nd
Myx_r автор
patman
Myx_r автор
Myx_r автор
Liberty
Автолюбитель
patman
Продолжим ликбез
Часть 4 статьи про инфраструктуру и безопасность .
"Инфраструктурные решения по обеспечению безопасности дорожного движения на городских улицах.
Держим в уме 2 основных параметра (низкая Скорость и хорошая Видимость). Нам нужно как-то сделать так, чтобы автомобилисты не гоняли и была нормальная видимость… (читать далее)
Читайте также: