Стоит ли покупать иж 2717

Обновлено: 08.01.2025

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

29 декабря 2013

Машина "для тех, кто понимает". Ну и без интернета никак.

Комфортный
Выносливый
Удобный

Запчасти. Сборка, конечно, поражает. Вид подкапотки вызывает, мягко говоря, недоумение-куча проводов, трубочек, которые трутся обо всё, касаются двигающихся и греющихся частей

Вариант для небогатого, рукастого владельца с интернетом, гаражом, инструментом. Обычную оду не советую.

Да, всё в нём неплохо. Утилитарное авто для бедного населения. Свою "миссию" выполняет, большего не требуйте

Снят с производства
С завода был собран хрен знает из чего и как. Двух ижей одинаковых не бывает
Запчасти дефицит и качество несравнимо ни с чем

Есть хорошие машины, есть на любителя, есть на редкого любителя, а есть ИЖ пикап. Для экстремалов!

Дёшева
Неплохое поведение на трассе
Удобные сиденья
Очень надёжная и неубиваемая подвеска
Таких мало ;-)

Ужасный внешний вид грузового отсека
Очень некачественный пластик салона
Жуткое качество сборки
Труднодоставаемые и некачественные запчасти
Идиотская система дренажа
Поганая выхлопная система

В хороших, ухаживающих руках отличная машина. Надо ко всему относится с любовью.

Просторный салон в отличии от ВАЗовской классики (сравниваю с отцовской семеркой, где сижу обхватив руль коленями и рычаг КПП на 1,2 скоростях под коленями). Для справки - рост 190 см. Тут все просторно, продумано, отличная печка, руль острый (рейка, стойки), хорошая курсовая устойчивость в отличии от классики (за счет длинной базы), тяговитая и очень полезная в сельском хозяйстве.

Из недостатков: шумновата, кузов начал гнить, колпак вообще быстро гниет, запчасти плохие. Родные рулевые наконечники проехали 110000 км, ставишь новые - 800 (не опечатка - восемьсот) км хватало.
Жаль не вовремя запустили в производство и рано сняли (читал историю создания машины, как гл. конструктор "бодался" с чиновниками, как не давали сделать передний привод (стойки оттуда и остались) и потерял половину здоровья за 13 лет).

Не насилуйне машину и она послужит долго.

Если есть иногда время для обслуживания и какие-то элементарные знания конструкции авто, и, возможно, некоторых доработок, то берите. Автомобиль воздаст вам сторицей. Если же нет ни того, ни другого, то берите иномарку такого же плана и не забивайте себе голову. Но, купив иномарку, готовьтесь к более серьезным тратам в случае неисправностей.

С другой стороны, если вам нужна какая-то нестандартная машина, вроде полноприводного хэтчбека или пикапа за 100 000 или даже 35 000 рублей, то других вариантов попросту нет. Если мы говорим про автомобили в более-менее приличном состоянии, конечно.

Такой же славы преемник не снискал, то завод успел наштамповать довольно приличное количество таких пикапов. Кстати, помимо открытого бортового кузова выпускалась ещё модификация с тентом.

Но в городе чаше всего можно встретить грузовички с металлическим фургоном, которые были популярны у всяких бытовых служб, сервисных компаний, тех же торговцев с рынка. Сегодня большая часть ИЖ-2717 стоит где-нибудь во дворах и по-тихому догнивает.

Много это или мало?

Скорее много, если учесть, что собирать их закончили больше 15 лет назад, а как мы уже отмечали в начале статьи, стойким к ржавчине кузовом ИЖ никогда не отличался.

Разброс цен на модель довольно сильный. Самые дешевые пикапы, которые дышат совсем на ладан, отдают за скромные суммы в 35 000 рублей. Можно купить с одной зарплаты. Правда, чем питаться ещё целый месяц, если вся зарплата составляет 35 000 рублей?

Но это уже другой вопрос.

За самые ухоженные экземпляры просят 200 000 рублей. Кто-то может сказать, что дорого, но опять же, а какие альтернативы? Есть китайские внедорожники с бортовым кузовом тех же лет. Например, Great Wall Deer.

Но они ещё более ржавые. Кроме того, запчасти на ИЖ найти в десятки раз проще.

Нет, не только приваренным кузовом. Удмуртские инженеры реально поработали над этой машиной. Например, сзади они установили рессоры, чтобы добиться грузоподъёмности в 650 кг.

Поэтому подвеска у ИЖ-2717 довольно живучая. Кроме того, был увеличен клиренс до 230 мм. Разумеется, под нагрузкой машина станет ниже, но даже с просветом в 200 мм ровно, это всё равно внедорожник по современным меркам.

Ещё на эту модель ставили особые грузовые шины. Задний борт на пневматических упорах, поэтому легко фиксируется.

Расход топлива, посадка водителя, полное отсутствие звукоизоляции, подвержена гниению, если не обработать антикорром., частые поломки, редуктор, постоянно открывающийся бардачок.

Пробег 104000 км. Ремонт КПП, РЗМ ,подвески, замена стартера, замка зажигания, пружин подвески, рычагов, амортизаторов.

Высокая выносливость двигателя узам (200тыс.км не предел без разборки) замена масла желательно через5-6 тыс.км.Дв.2106после 100тыс.Уже труп.Удобная посадка за рулём даже при росте 190.чего не скажешь про иж на базе 2105.

Кпп- поломка ступиц 1-2 и3-4 передач на 70 тыс .км. Стартер замена бендикса через 30 тыс.Подшипники п.осейчерез40-50 тыс.

Выворот как у камаза, запчасти половина от 2106, часть от 2109, какие то только от иж подходят, цены конь и не найти. Русский автопром

Масложор, коробку менял, всю ходовую, электропроводку ремонтировал, да проще перечислить что не делал

Цена приемлемая, пока новый бежит надежно и верно пробегов до 180тыс, инжектор жрет 7л бензина в городе, выгодно очень, можно себе взять машину свеженького года на дачу, вообщем хорошая машина, я когда-то на нём поднялся, спасибо что он был в моей жизни!

От 150тыс начинаются поломки, не знаю - или + это, но до 150тыс он никаких ремонтов и проблем не доставляет.

З/ч-относительно доступно и практически всё и везде есть;практичность;ремонтопригодность;недорогая R13 резина;удобная по размерам будка с откидным вниз бортом и дверцей вверх;будку можно снять-будет пикап;печка просто"Ташкент";доступная цена на новый авто-импортные аналоги очень дорогие(на время покупки).

Качество грунтования и окраски;коррозионная стойкость ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ. ;тяжелый руль;привод на заднюю ось;некоторые з/ч надо искать(глушитель через интернет из Москвы и пр.);низко висит резонатор;не все СТО берутся ремонтировать.

Замена: натяжитель цепи(2 раза);перед.тормозных суппортов;задних полуосей;основного глушителя,резонатора и сильфона;лампочки габарита и подсветки номера;помпа;ремень генератора и его таблетка;трос ручника;АКБ;лобового стекла.

Можно грузить всякое г. И валить боком на помойку, выбрасывать мусор. Прохожие исчезают с дороги,стоит только ему показаться в далеке, некоторые крестятся.

Кузов гниет очень быстро, коробка слабая, ЛЕТОМ ДУШНЯК, кабина для ЛИЛИПУТОВ до 170 см)) Шумка никакая . только для ТАНКИСТОВ.

постоянно приходится следить за натяжкой ресор и стремянок ну мелочи в види плохо закрывающегося задней двери преходится тоже следить и регулировать защёлки открывается на ходу

нельзя перегревать авто и наче протекут гильзы цилиндров потребуется разборка и замена уплотнительных колец под цилиндроми

Внешний вид гуд,грузовой отсек тоже хорош,но протекает в дождь,заводской антикор нормальный.Лёгкий руль,передняя подвеска современная ,даст фору жигулям классике

Двигатель УЗАМ 331 - говно редкостное,хотя если сделать нормально,жить будет. Зимой завести проблема.
Печка тоже херня,салон тесный.Запчасти дефицит и стоят дорого.

Неприхотливый,вместительный,двигатель инжекторный,экономичный.Подвеска крепкая,если не перегружать ,дешовые запчасти

Левая полуось мазги выносила раза 3, помпа на 70т пробега, броне провода на 90т пробега, остальное расходники

удобен в управлении. транспортировке груза. резвый с движком ваз 2106.. колёса от любого ваз подходят.гружёный идёт мягко ощущения как на волге .в салоне как в девятке посадка и обзорность.запчасти подходят от ваз 2106 и 2108 их новых завались везде.

попадает вода в салон через дверной уплотнитель . желоб крыши оканчивается у стойки лобовой справа и с лева лучше если его провели по всей стойке как у классики тогда и воде можно было обойти . наверное на заводе инженеры её в дождь не испытывали . также после езды по лужам грязно под капотом возле фар и от этого окисляется разъём - свет пропадает телевизор желтеет и появляются рыжики .если на новый поставили подкрылки арок колёсных тогда он не гниёт. неудобна задняя верхняя дверь норовит по голове угодить.

трос газа 3000км а то и меньше эксплуатация в городе.радиатор печки потёк на 84000 км пробега чтобы его демонтировать требуется разобрать половину торпеды .

От 150тыс начинаются поломки, не знаю - или + это, но до 150тыс он никаких ремонтов и проблем не доставляет.

Усиленная задняя подеска
Сигнализация с автозапуском
Центральный замок
Камера заднего вида
DVD-мультиформатник
Летняя резина новая

ходовая, генератор, удобства для водителя (посадка, педали, руль, скрипы), течи антифриза, обзорность.

ходовая( мак 8 мес), замена бензобака, генератора в следствии акб, глушитель, никакая окраска кузова.

Вместительный фургон, большая грузоподъёмность, экономичный расход топлива, дешёвый ремонт и обслуживание.

авто 2003г. Коробка - накрылась( 5 передача), на 150000 капитал. рем. двиг. остальное не критично - сальники, колодки, цилиндрики, подшипники.

Левая полуось мазги выносила раза 3, помпа на 70т пробега, броне провода на 90т пробега, остальное расходники

ремонтопригодность десятилетиями проверенные двигатель и коробка шиньон на базе 2104 сделан к слову очень удобное расположение груза отдельно от кабины быстро прогревается салон

ИЖ 2717 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Не ну почему так 😅 почему наши инженеринг не могли чуточку вкинуться и слепить что то более симпатичное 🤣 почему все приходится подгонять самому Не знаю покажи эти фото 10 рандомным людям, очевидно ч… Читать дальше

Конечно второй вариан пизже! Потому гайцы и оставливают — чтобы позырить, а потом вспоминают про 12.5.1 и начинаются качели… это нельзя, это не законно, иди снимай. Псы в погонах

Всем доброго времени суток. Выдался необычно сухой март и уже не было никаких сил сдерживаться, бряцая шипами пр асфальту. По этому примерим, наконец летний комплект, предварительно развалив углы на г… Читать дальше

Насколько мне не изменяет память, это от Гольфа2 были ещё центральные колпаки, которые делали центр плоским .

Всем привет, запись чуть запоздалая и ничем, но все же. Как писал в бж молочной, в результате стройки высотки пришлось убирать гараж. Сам по себе гараж хоть и разборной, но крупноузловой, то есть четы… Читать дальше

Всем привет. Ну вот не прошло и 8 месяцев как я продолжил свой проект. В данный момент времени занимаюсь пневмой. Далее подготовка к покраске

Скинулись на трактор, почистили трассу, коротенькая, техничная, пацаны на саморезах, а у меня потрепанный мишлен. На память куча фоток и видос. Глядя на фотки, кажется что передние колеса стоят неправ… Читать дальше

Вечер добрый! О чем забыл поделиться. Крышка радиатора тот ещё головняк и как раз когда не нужно. Они и на иномарках мозг " выносят"Чего и говорить о наших ВАЗовских. Имею две крышки ( родная Одовская… Читать дальше

Итак, Ставим рулевую рейку от Логан 1 на иж 2717. Для этого взята траверса нижняя балка от пятёрки, приварены уши, на которую прикручена рейка, рулевые Тяги от логана, наконечники рулевые от жигуля. К… Читать дальше

Алооооо это магазин? -Да, что хотели? Лонжерон по чем? -4000₽+/- но больше ➕ Я лучше на своем погоняю.

Сначала посмотрел на Ютубе. Потом стал искать здесь для себя информацию по передней подвеске, и наткнулся 🙃

Всем доброго времени суток. Сегодня 8 марта, а это значит, что все мимозы и тюльпаны уже ждут своих новых обладательниц и то, от того как, у каждого из нас произойдёт оккультное таинство прославления… Читать дальше

Предыстория вообще такова. Ехал я вечером из точки а в точку б нужно было вывезти некий мусор😅 но не успев его загрузить как он оказался на хвосте🤣 На самом деле я остановился у дома, вышел из машины… Читать дальше

У сигрей на канале можно посмотреть есть и нормальные. Его уже не первый раз отпускают. Хотя у него от победы только кузов

Потому что это сугубо временный вариант, а чтоб потом привести все в исходное положение😉 а рессоры перекидывать это херова туча гаек надо отстегнуть, а тут все элементарно

Читайте также: