Стоит ли покупать бортовой уаз
Отзывы владельцев УАЗ 469 (22 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Этот УАЗик мой вечный помощник. Езжу я на нем уже 5 лет, покупал поддержанный. Несмотря на довольно большой возраст, работает он по сей день отлично. Да, у него нет высокого уровня комфорта, но зато УАЗ никогда нигде не застрянет, не сломается и всегда довезет до дома. Цена на него очень низкая, а отзывы владельцев почти все положительные. Автомоби.
Показать целиком
Для меня УАЗ как для олигарха беха. Живу в деревне такая машина как палочка выручалочка. Любая непогода для маей ласточки не помеха. Каждые два года меняю цена на машину не пугает наоборот в этом году взял немного дешевле видно спрос стал меньше а мне на руку.
На этом УАЗике я езжу уже 8 лет. Что только я не перевидал с этим автомобилем)) Смело могу заявить, что это один из самых достойных внедорожников по соотношению цена - качество. По бездорожью УАЗик гоняет только так, но по прямым дорогам ездить немного неприятно. Но я в город на нем толком и не выезжаю. Вообщем, почитайте отзывы владельцев и убедит.
Показать целиком
Брать УАЗ не только для грязи. Машина боевая, идёт по танковой колее. Да ещё мосты военные. Можно брёвны и пни проезжать! Тент снимается и получается кабриолет. Много кабриолетов выпускает автопром? Привезти на ней можно всё, но в разумных количествах. Для сельского жителя очень хороший автомобиль. Надёжный! Ремонтопригодный!
Не стоит брать подержанный УАЗ 469, слабые места и проблемы - везде - от мотора до колес. Конечно кого не смущает постоянный ремонт, это Ваш авто
Вот уже вторую зиму подряд наш город утопает в снегу. Вдоволь помучавшись в прошлом году на дорогах решил что надо менять авто. Взял подержанный УАЗ 469 2000 года. Цена конечно не сравнима с иномаркой, зато УАЗ 469 по снежной каше на дорогах идет как по сухому асфальту, так что пока наши дороги не будут чиститься как следует предпочтение только УАЗ.
Показать целиком
УАЗ 469 моя первая машина. Брал ее как раз после армии за 100 000 руб. Изъездил все окрестные деревни, по таким дорогам ездил - аж жуть берет как вспомню. Поломки были, но устранялись они легко с помощью подручных средств и печка была мощнейшая - зимой даже жарко было в салоне. В общем, для деревни лучшего выбора чем УАЗ 469 нет.
рыбаки поймут меня что уазик -ссср это вещ- у меня 1990 -выпуска еденичные замечания И только сейчас повреждён тен
Лучше машины для загородной жизни придумать нельзя. Взял себе 2009 г. в. за 250 тыс. Не жалею. Проходит везде, ни разу не застрял, как по грязи, так и по снегу. По комфорту конечно не сравнить с иностранными внедорожниками, зато цена приемлемая.
Отзывы владельцев УАЗ 3151 (36 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Стоит такой красавец УАЗ в нашем гараже с друзьями для особых случаев. Думаю не сложно догадаться каких) Охота и конечно рыбалка. Аппарат вообще не заменимый по любому дорожному покрытию, если не пролетит, так хоть проползёт. Лично я, вспоминая о глинистой дороге после дождя, по которой нам пришлось возвращаться домой, не могу представить не один д.
Показать целиком
Ходовые качества УАЗ 3151 просто поражают. Раньше относился с пренебрежением к так называемому в народе "бобику". Купил в прошлом году и в корне поменял отношение. Да, комфорта практически нет, но после дождя осенью по грунтовой дороге едет, как по асфальту!
Покупал себе УАЗ 3151 универсал в прошлом году для поездок на отдых, в первую очередь на север на охоту. Машина реально хорошая и стоит тех 400000 рублей, которые я за нее заплатил. На дорогах наших чувствует себя отлично, подвеска качественная, что меня действительно порадовало, да и сама пока что в ремонте была только раз. Авто вполне подходит дл.
Показать целиком
Недаром эту машину поставляли и продолжают поставлять в армейские подразделения. По живучести ему нет равных. Ведь за время службы сколько на них водителей училось профессиональному вождению. Проходимость - импортным внедорожникам далеко. Но с комфортом проблемы. Да и расход топлива великоват.
Зато для охотников и любителей экстремальных поездок .
Показать целиком
Доброго времени суток! Ездил я некоторое время на этом авто. УАЗик в принципе неплохой, но цена на него немного завышена, на мой взгляд. Есть также и другие модели Хантеров, которые гораздо дешевле и ничем 3151 не уступает. Несмотря на то, что отзывы владельцев в основном положительные, я придержусь нейтрального мнения :) Хотя сам автомобиль очень .
Показать целиком
Салон в УАЗ 3151 очень просторный, видимость отличная, более того заметил, что мне стали уступать дорогу другие участники движения (до этого был обладателем автомобиля ВАЗ 2110, и никто не торопился уступать дорогу), раза в 3 меньше стали останавливать на дороге наши доблестные сотрудники ГИБДД. Ходовые способности были просто потрясающими, особенн.
Показать целиком
Насколько я не люблю наши машины, от этой я в полном восторге. Наша дача находится у черта на рогах, осенью туда сложно проехать, это зверь очень легко справляется с этой задачей. Ни разу не застревали. С комфортом конечно есть проблемы, зато в дороге еще ни разу не подводил!
УАЗ 3151 пользуется спросом в основном у жителей которые проживают в сельской местности, в горных труднодоступных районов нашей страны. Проходимость на первом месте. Цена на автомобиль колеблется и зависит от спроса и предложения. Машина прекрасно подойдет егерям, охотникам и рыбалкам.
УАЗ 3151 тоже хорошая машина, особенно для сельской местности. Мне нравится его приводные возможности (4 х4). Но не нравится большая расход топлива. Я бы желал на будущем специалисты разработчики трудились-бы над проблемами как снижение расхода топлива и продления межремонтного ресурса двигателя. А так его проходимые способности мне поражал когда я.
Показать целиком
Все зависит от прокладки. Думаю не стоит на дрова и на лед конкуренция большая
777, от какой прокладки и на какой еще бизнес можно уазику?
Димон, от прокладки между рулем и сидьением значит от водителя если водитель матерый имеет хорошие связи знакомых то он всегда найдёт хороший заработок. а если нет то увы себе на убыток будешь работать через год два угробиш новый уазик на дрова в лес стоимостью 750тр потом еле продашь за 350 тр.. Бери иномарку кантер титан итд они надежные продать непроблема
777, ага 2 летний еле за 350 продашь ?а рядом димон свой 32 летний за 250 продает .смешно
Димон, однозначно покупать не стоит!
новые такие Уазы покупают в основном колхозы и предприятия.
он не окупится такой работой, кузов маленький грузоподъемность 1 тонна максимум 1.3 тонны, а это всего 2-2.5 куба дров и ещё без порубочного листа по шапке дают.
если уж хочется такой работой заниматься то лучше за такую сумму, а может даже и дешевле купить б/у газ 3308 или газ 66 дизель, ну или газель 4х4.
Димон, ну если не знаешь какая прокладка между рулём и сиденьем то не стоит ПОКУПАТЬ машину.
Рама лопнет, они тонкие стали
Кантер лучше взять)
Михайл Паюнин, ага в тайгу за дровами ездить
Дс, есть вэдовые аппараты, еще и с самосвалом, в нагляк до 3х тонн берут, и намного дешевле чем 750. За 450-500 можно найти
Какой такой тайга майга!? Вокруг Якутска одни пеньки и кусты остались в радиусе 60-70 км.
не желательно брать новый , смысла нет ,т.к. работа в лес и через полгода УАЗ будет ободран
как 5-летний обычный , кроме того ездить по снегу на деляну , все работает на грани возможностей
Прибавьте еще подготовку УАЗ к дровам :
1. т.к. рама за кабиной лопается , а дрова груз тяжелый , то обязательно усиление рамы и установка еще
сплошного надрамника на раму на всю длину от заднего борта и завести к мотору .
2. усиление кузова -пол и борта , обычно это березовая фанера на болты с круглой шляпкой
3. Грязевые шины хорошие крепкие для леса
4. установка подресссорника на зад , но это не проблема есть магазинские теперь
Например грамотно сделал чурапчинский дровозаготовитель -взял крепкий уаз 90х годов , поставил на него мотор дизель ТД-27 с КПП и РК Атлас и все усилил , кузов от японца крепкий и машина готова для леса которрую не жалко
мы как то в нерюнгри выбирали уаз хантера машин 15 перепробывали одну выбрали. цвет не имел значения
у кого выбирали?
там тоже много стоит..в морозы пх заводят..паяльником раз раз и все
чьи УАЗики от КОЛМИ?
В наличии в Якутске новые УАЗы
1. Патриот классик синий металлик- 620 т.р.
2. Фермер - 550 т.р.
3. Хантер тент дизель амулет- 520 т.р.
4. Хантер тент бензин арктика- 500 т.р.
Патриот-пикап
новый, рестайлинг октября 2014 года, в комплектации "Комфорт" сколько будет стоить в Якутске?
Как можно УАЗик покупать за 500 т.р? Ужас! Деньги на ветер.
Знакомый таксер уехал в Ульяновск , ему по заказу собрали автобус
на раме старого образца с рессорами на подушках , сразу усилили раму , крепление кузова и сам кузов + утеплили кузов .
двигатель вроде евро старой модели , но это должен на месте обговорить , заводчане рекомендовали 405 удачную модель - ставились на ГАЗели раньше.РК старого образца с крупными зубьями и КП 5-тсупка АДС -китайскую , но она лучше наших двух вариантов
Вот тут имеет смысл , потому что выпускаемые сейчас заводом микражи УАЗ слабые для работы в такси по нашим трассам .
да меня как то штатаная комплектация
продал все таки каравана? а что так на росавтопром потянуло?
да меня в говны тянет :-)))
а Караван слишком городской, застревает в первой луже. Нет еще не продал, заморозил, весной буду продавать. Выбирал среди вездеходов, и остановился на УАЗ пикапе. как там было в мультике: "Время приключений. " Хочу путешествовать по Якутии
Можно еще целый кузов запчастями навалить, там то наверное дешево
Нах надо пикап.
В нем даже спать по человечески не получится. Вообще я про новый Патриот только ЗА. Но пикап ни в коем случае.
все продумано
именно ПИКАП. Я сам раньше был против пикапов, но взвесив все ЗА и ПРОТИВ выбрал пикап. Нужен по хозяйству, а спать можно в кузовной палатке, тоже все продумано :-)))
что бы и спать нормуль и груз возить
Да, я бы сам съездил.
Это же какой кайф, самому выбрать, самому перегнать, РОМАНТИКА.
заодно болячки все узнаешь :)
Некоторые люди берут УАЗы новые у дилеров УАЗа в Благовещенске и Владивостоке
ближайщих.
летом например УАЗ бортовой новый дешевле всего стоил в Владивостоке , так как доставка именно до этого города по жд с завода абс бесплатна. Но в Владивостоке два дилера УАЗа компании Соллерс и еще другая название забыл , вот там и было дешевле
даже не думал почему то :-))) Компания "Восток-УАЗ" цены почему то меньше чем на официальном сайте УАЗ почти на 50 тыров. Еще раз спасибо, с Благовещенска это как о лучше чем с Ульяновска, хотя если брать в Новосибирске к другу бы в Омск заехал, хотя. пилить оттуда далеко, а вот Благовещенск намного ближе
лысый не умничай
иди в баню.проспись!
Благовещенске УАЗ-Восток продает уазики на 5 тыс.дешевле,чем в Колми
Лучше покупать в Новосибирске,цены там как в Ульяновске.А лучше покупать перед новым годом или в январе,когда идет распродажа автомобилей уходящего года.Скидки бывают до 30 тыс.руб.и можно сразу поставить газовое оборудование,которое стоит 2 раза дешевле,чем в Якутске.Можете купить в Иркутске,цены те же,начиная с Читы,уже другие цены.
Купил пропук,чуток с пробегом
а то,что на сайте написано на 50 тыс.дешевле,чем официальные цены
Нужно прочитать с учетом утилизации старого автомобиля,т.е.завод дает скидки 120 тыс.руб.при сдаче любого старого автомобиля,можно не на ходу,основные требования,чтоб автомобиль принадлежал Вам в течении полугода.Таким образом получается Восток УАЗ продает автомобили на 70 тыс.дороже чем в Новосибирске.На официальном сайте у всех дилеров УАЗ,до Иркутска,цены расписаны с учетом утилизационных автомобилей,т.е.автобус стоит 389 тыс.руб.А так цена автобуса 509 тыс.руб.
да нет, вроде цены не со скидкой
Колми,как официальный дилер УАЗ
должен работать по этой схеме,почему они это не рекламируют,я не знаю.Может им это не выгодно,может по такой схеме продают только для своих.Во всех городах,уже который месяц, идет такая реклама
посмотрите сайт любого дилера,все цены приведены с учетом
Утилизации,на все иномарочные автомобили,которые рекламируют по телевизору,цены начинаются с учетом утилизационного авто
там цены разные, есть и с учетом утилизации, это -120 тыров на УАЗ пикап, но у меня нет машины которую можно сдать по этой программе. А владеть автохламом надо 6 месяцев по условиям УАЗ
до улан удэ цены с заводом одинаковые
с читы начиная берут за провоз. есть официальный сайт уаза. там расписано. т.е. там и брать
в улан удэ имею ввиду
Очень большая разница
Для себя или нет? Если здесь брать - значит предприятие или люди с отдаленных районов либо по некоторым причинам нет возможности выехать в Ульяновск не могут или время нет. Если берут как говориться "под себя" тогда туда ехать. Мое мнение такое. В Якутии УАЗ НОВЫЙ УБИТЫЙ.
про ценник колми.
брал свою буханку в новосибе, там же диллер и готовил ее, в тоже время наша контора брала у колми бухлобусы, разница только по обшивке, колми штатную меняет на северный вариант, в новосибе о такой даже не слышали.
А так о впечатлениях уаз он и в Африке уаз, за ним глаз да глаз нужен, если *** умеренные наверное лучше иномарку присмотреть, конечно и ценник увеличится раза в два, но оно того стоит.
в том то и дело, что по деньгам
или новый УАЗ или убитый праворульный джип. Старье брать не хочу, тем более что подавляющее большинство японских джипов не является джипами, это же чисто городские машины - "паркетники". Тем более сейчас с запчастями на старые машины проблема, или дорого новые и часто это китайские хреновые запчасти, или кота в мешке в виде контрактных деталей, верее запчастей из металлолома. А качество УАЗов судя по интернету сильно изменилось в лучшую сторону. И я хочу именно пикапа с нормальными сиденьями на 5 человек, а иномарки чаще всего с "собачьими" сиденьями. Да и судя по отзывам в инете иноджипы тоже по бездорожью убиваются в легкую, только вот их ремонт будет кратно дороже и запчасти искать. я уже устал по месяцу ждать нормальные запчасти на японку.
ну по иномаркам, можно и поискать подходящий вариант.
вполне можно подобрать в эту цену Митсубиси Л200 (3-5лет), тока там выбор тока дизель, ну и по ходовке и трансмиссии не самый удачный вариант. Лучше конечно брать хайлика, тойота одно слово, 5-7 летку можно найти как с правым так и с левым рулем, дизель/бензин. Форд/мазда одна сатана, родственики, да и маловат из них выбор.
Китайцы опять, можно и новый за те же деньги, можно и б/у поискать, только это будет не лучше уаза + отсутствие запчастей, радость только в комфорте. Мой греен волл дир уже почти 4-й год колесит после моих 5-ти лет по просторам нашей родины, вроде говорят уехал в Комсомольск-на-амуре.
Корейцы не для нас, пока новые ездят, чуть начали сыпаться лучше сразу скидывать не для наших условий.
У самого постепенно начинает разочарование от бухлобуса, думаю по тихой на что его менять, есть второе авто - хайлюкс 2011 года дизель, но в лес его жалко, а вот для путешествий по России самое то, ну и зимой не хочется с дизельком "сражаться". Пока присматриваюсь к ведовой газельке (бортовому полторакабиннику) с бензинкой, нравиться грузоподьемность и относительный комфорт, не устраивают размеры, проходимость, двускатки на заднем мосту, а простого варианта остекленного фургона (как у бухлобуса) у них нет. Ну да выбор подобной техники обоснован необходимостью перевозить буран, ну и авто должно быть не сильно большое - ограничивают размеры гаража, ну и попадать под категорию "В".
Читайте также: