Стоит ли покупать антирадар
В Алмате, с этого года, стали распространены КРИС-П (триноги). Их могут поставить где угодно, и по трассе, и в городе в зоне действия знака 40, могут поставить в кустах, могут спрятать в мусорный пакет!
После их распространения ездил как пенсионер))) соблюдал все знаки.
Задумался о покупки анти-радара. Брат купил себе NEOLINE X-COP 7500. Попользовался он им месяц и вернул. Триноги он видит через раз, за полтора километра орёт о стационарных камерах, и много помех. Га…но одним словом.
Много инфы перечитал, кучу обзоров пересмотрел. Через месяц определился что буду брать.
На CarCity или Яляне решил не брать, потому что если не будет работать не вернёшь, да и китай!
Нашёл магазин Dream Market, с хорошими ценами и с годовой гарантией.
Приобрёл у них радар-детектор Sho-me SRT 525.
Теперь пару слов в общем о анти-радарах.
Стационарные камеры типа Лазер, и Стрелка ни один радар-детектор не видит, о таких камерах анти-радары оповещаю только по их координатам, то есть через GPS.
Анти-радары с GPS оповещают о таких камерах заранее, и то если они есть в базе. Соответственно базы нужно обновлять.
Анти-радары без GPS не оповещают о таких камерах, а просто констатируют факт что вы под ними уже проехали.
У ВСЕХ анти-радаров есть помехи! Просто их бывает или больше или меньше. На каждый супермаркет и заправку с автоматически открывающимися дверьми анти-радар будет орать, так как эти двери работают в таком же диапазоне что и Крисы и милицейские радары! Пишут что реагируют на рации. Соответственно он будет регулярно пищать в городе на что-то, и от этого никуда не деться.
Милицейские ручные радары. Пока полицейский не наведёт свой фен на машину и не включил его, анти-радар не уловит его сигнал.
То есть если на пустой трассе ты летишь и мент увидав тебя, наведёт свой фен, анти-радар просто сообщит что надо готовить деньги).
Если трасса не пуста, и мент ловит весь поток, то анти-радар заблаговременно сообщит что надо тормозить!
Теперь о моём приобретении!
Приобрёл Sho-me SRT 525, без GPS, за 12000 тг. (2600р.). Срок владения 6 месяцев.
Стационарные камеры я и так вижу и знаю где они стоят, мне лично GPS не нужен, чтоб он мне за пол километра пиликал на каждую камеру.
На коробке много что написано, рассказывают тоже всякие сказочки: мол ловит за 1,5 км. Всё это бла бла бла! Вот реальные проверенные цифры:
Крис П, город — 400-500 метров (наверное зависит от потока машин, когда как)
Крис П, трасса — 800-900 метров (точно не скажу, но успеваешь оттормозится и ещё ждёшь где же она стоит).
Милицейские радары (фены), ловит ещё дальше: трасса — 1000 метров (если конечно ты не единственный по трассе едишь). В городе у нас с ними не стоят.
Крис-П фиксирует нарушение за 100-150 метров, как пишут в интернет источниках, оттормозиться расстояния хватает.
Один важный нюанс! Если крис или мент с радаром стоит за поворотом, или за изгибом дороги, расстояние оповещения о радаре сокращается!
Было такое только один раз, стоял крис за изгибом дороги, и оповестил он меня о радаре метров за 200.
МИНУСЫ
Помехи. Заправки, супермаркеты, и ещё бывает неизвестно на что).
К примеру когда еду по Абая, практически половину дороги: Диапазон К))) Ну особо не напрягает, уже запоминаешь что там-то просто помехи и не паришься!
А вот по трассе помехи по началу очень напрягали!
У нас строят Капчигайскую трассу, трасса уже сделала на половину, но знаки 50 так и стоят! Едишь в левом ряду 120 км/ч, и анти-радар начинает пищать! Соответственно ты в тормоз и пытаешься уйти в правый ряд. А сзади люди так же едут 120 км/ч, сигналят, фарят, матерятся. А это оказывается просто помехи были! Ёб***ый анти-радар думаешь. Была уже идея сделать наклейку: ОСТОРОЖНО анти-радар в машине!))
Выход из этого положения такой! Помехи обычно длятся 2-3 сигнала а потом продают, соответственно на первые 2-3 сигнала я забиваю, если анти-радар не успокаивается тогда уже тормозишь, благо радар по трассе ловит далеко, можно спокойно уйти в правый ряд, не создавая экстренных ситуаций.
По трассе помехи редкость, и если забивать на первые 2-3 сигнала то они не напрягают!
За пол года эксплуатации ни одного письма счастья, спас не один десяток раз и давно оправдал свою стоимость!
1. Нужен ли мне радар-детектор?
Если вам приходят штрафы с камер видеофиксации, возможно, нужен. Все зависит от того, какие это камеры — стационарные или другого вида (это можно узнать из квитанции). Для стационарных вам вполне будет достаточно программы в телефоне. Я рекомендую использовать приложение "Антирадар Стрелка" (iPhone, Android), т.к. их базы данных наиболее точные и полные. В других случаях лучше использовать радар-детектор — ни одно приложение не скажет вам о расположении мобильной треноги или ручного радара, да и от момента установки стационарного радара и его попадания в базу может пройти день, месяц или даже год.
И важное уточнение: Пользоваться радар-детектором не стоит если вы четко соблюдаете скоростной режим, либо ваши превышения не более 20 км/ч. Если превышения выше, я советую пользоваться. Стоимость среднего работоспособного антирадара находится сейчас в пределах 5-6 тыс. рублей. Можете сами посчитать насколько он вам окупится. Лично для меня дело не столько в окупаемости, сколько в спокойствии и уверенности перед неожиданными сюрпризами. Именно в этом, моя главная мотивация их использования: не думать, не предполагать, а знать.
2. Антирадар или Радар-детектор?
По сути это два синонима. Первое — это чисто народный термин, второе — правильный. На разный сайтах можно встретить и тот и другой. Также мы часто используем сокращение РД. Если говорить об устройствах "глушащих" излучения радаров, то они называются радар-джаммеры, использование их незаконно и вы нигде не найдете их в продаже.
3. Насколько легально использовать радар-детектор?
Никакого запрета нет. В России, Украине, Белоруссии, Казахстане можете спокойно пользоваться. Это же касается большинства стран бывшего СССР. Но имейте ввиду, что практически во всех странах Евросоюза подобные устройства запрещены и если это вам действительно надо стоит изучить тему более подробно (это отдельный разговор).
4. Хорошо, допустим я определился, что мне нужен радар-детектор. На что ориентироваться при покупке?
Очень резонный вопос и, одновременно, самая главная проблема. Брендов предлагающих "свои" решения на эту тему огромное количество. Как правило, у всех стандартные лозунги:
— Прием всех радаров минимум за 1 км
— Заблаговременное оповещение
— Стрелка, Робот, Автодория и т.п.
— Обновление, GPS, GLONASS
— Laser 360
— Диапазоны X, K, Ka, Ku, Ultra-X, Ultra-K, VG2
— Минимум ложных срабатываний и т.д.
В информации озвученной производителем вы никогда не найдете ответ о реальной работе данного устройства. Вкратце по пунктам:
— Прием радаров никак не может быть регламентирован, это всегда физика и дальность будет зависеть от конкретного типа радара (мощности его излучения) и его установки, характера местности (рельефа, поворотов дороги, трафика, погоды). Это может быть и больше 1км и намного меньше. Регламентировать конкретное расстояние можно, только если средство измерения занесено в базу данных радаров. В данном случае информация на коробке никак не связана с реальным положением вещей и их правильным пониманием.
— Заблаговременное оповещение возможно, если прибор на это способен. Если взять, к примеру малошумящие радары типа Robot Multaradar или Кордон или ту же самую Стрелку при фиксации в спину на практике мы обнаружим, что детектирование происходит в лучшем случае в луче, т.е. когда вы уже поставлены в очередь на оплату квитанции.
— Детектирование Робота, как правило бессмысленно — все его берут впритык. По Стрелке сейчас работают хорошо все кому не лень — очень мощный сигнал, но в спину ее практически никто не детектирует нормально. + Существуют еще мобильные Стрелки, которые имеют относительно слабое излучение и о которых вам ни одна база данных не скажет. Касательно Автодорий это зависит только от наличия этих приборов в базе данных (они ничего не излучают), чего вам не сможет гарантировать 100% ни один производитель.
— GPS или ГЛОНАСС — это не важно, но сегодня либо то, либо другое — это must have, т.к. имеется большое количество безрадарных средств контроля. Обновления? Здесь большой вопрос имеется ли реальная поддержка обновлений со стороны производителя и насколько вообще актуальны их базы по радарам. Некоторые бренды, например Prestige, в момент знакомства с ними имели практически пустую базу, а некоторые производители просто плохо ее поддерживают.
— Наличие детектирования лазера независимо от направления не влечет за собой никаких реальных оснований. Ни один из производимых для России радар-детекторов не детектирует лазерное излучение используемых у нас радаров заблаговременно. Максимум в луче. Имеем еще один чисто рекламный слоган. Стоит сказать, что лазерные радары используются у нас в ограниченных местах: Республика Татарстан, Республика Беларусь, Смоленская область и Украина. И если есть реальная необходимость защиты от лазера, тут можно использовать только лазер-джаммер (от 400$). Это тоже отдельная тема.
— Я не знаю что значит Ultra и т.п., но в Росии применяется 3 диапазона: X, K и Laser. Про последний я уже сказал. Ku — очень устаревший диапазон, который нигде уже давно не используется. VG2 — вообще не диапазон, но тем не менее, тоже уже лет 15 как не используется нигде. Ka используется в Европе и США и к нам не имеет отношения. Выводы делайте сами.
— У нормального радар-детектора, который способен на более-менее адекватном расстоянии детектировать радар всегда будут ложные срабатывания, особенно в городе. Это происходит потому, что, например, автоматические двери магазинов или заправок работают на тех же частотах, что и радары. Однако, многие производители, например Sho-me делают такие прошивки (или не пытаются разобраться в том что за них сделали Китайцы), что к нормальным (допустимым) ложным срабатываниям прибавляются еще и помехи неизвестного происхождения. Как пример, Sho-me G-900 STR или Sho-me Combo №1, который уже вообще за гранью. Никто это не регламентирует и не пришет в рекламных бюллетенях или на коробке. Однако, у нормально работающего прибора с ложными срабатываниями можно жить, особенно, если есть GPS (очередная отдельная тема).
Так что же выбрать и на что ориентироваться?
Только на реальные тесты и отзывы. Я могу ручаться только за то, что опубликовано у нас на сайте и сделано нами лично. И даже за совместные тесты с другими изданиями (например, Авторевю) я не могу говорить с полной определенностью.
Если вы хотите наши рекомендации, то, в первую очередь, мы ориентируемся на параметры дальности и помехозащищенности, исходя из наших же тестов и опыта. Но здесь стоит разграничить превышения, которые реально для вас приемлемы или практикуются. Мы опираемся на ПДД и, соответственно, штрафы КоАП. Исходя из них получаем следующие цифры рекомендаций:
1. +20 — радар-детектор вам не нужен.
2. +40 — Вы немного отходите от правил. Здесь однозначно нужен какой-то прибор. Сразу обращу ваше внимание, что он однозначно должен быть с GPS, иметь актуальную и адекватную базу стационарных радаров и, естественно, возможность обновляться. Наиболее адекватную поддержку базы имеют следующие бренды (примерно на одном уровне): Supra, Sho-me, Inspector, Silverstone F1, Intego, Neoline, Street Storm (с оговорками). Модели других брендов в этом сегменте я бы в принципе не рассматривал. По нашему опыту лучшим выбором могут быть модели Supra DRS-IG67-68 или 77 — начинка у них одна. Отчасти можно рекомендовать устройства от Inspector (есть нерешенный баг по средним участкам Автодории), возможно, еще несколько приборов о которых пока мало информации. Что не рекомендуется категорически:
— Все устройства Stinger, Crunch, Sound Quest и Star (один владелец) — по сути их устройства никогда не отвечали никаким критериям нормальный работы, да и поддержки никогда не было.
— Whistler — известный американский бренд с хорошей начинкой, но на данный момент не соответствует критериям для +40.
— Cobra — предыдущие серии в большинстве своем имели плохую помехозащищенность, а в настоящий момент их устройства поддерживаются слабо.
— Разный ширпотреб вроде Subini, Mio, iBox и все, что обычно продается в гипермаркетах электроники.
Ориентировочный бюджет: 5000-7000 рублей.
3. +60 — Прежде всего для тех, кто вообще не хочет думать о скорости и предпочитает ездить в свободном режиме. Во многих регионах это вполне возможно.
Для таких бескомпромиссных режимов из предлагаемого нашими брендами не подходит ничего. В первую очередь здесь стоит смотреть на Valentine One и Escort (Beltronics как его аналог, но озвучка у там заметно хуже) и учитывать отсутсвие адаптации к Стрелке (при желании на V1 можно прикрутить). Также придется мириться с качеством базы данных радаров в случае некоторых моделей Escort, либо вообще отсутствием GPS. Стоит ли это того? Если для вас доп. оповещения со смартфона не станут лишним неудобством, то да. Других вариантов уверенного перемещения на таких скоростях нет. Также, если видеорегистратор для вас вещь необходимая, удобнее всего в данном случае было бы получать оповещения о стационарных радарах с него.
Ориентировочный бюджет: от 8000 рублей за б/у.
В дополнение хотел бы отметить, что я крайне не рекомендую превышать выше разрешенной (+19 для РФ) в таких местах как Республика Татарстан и Беларусь (отчасти Смоленская облать), если вы точно не знаете что делаете. Также имейте ввиду, что радар-детектор, даже самый лучший, не дает вам 100% защиты от одиночных выстрелов в упор и не факт, что даже с самым чувствительным прибором вы будете заблаговременно предупреждены. Самая простая рекомендация здесь — найти спонсора и ехать за ним (всегда стреляют по впереди идущему). Я залетал и с Valentine One на Искру при всей его чувствительности и простоте самого радара (хотя сейчас, конечно, ручные радары не столь актуальны). Так или иначе, если вы планируете превышать, то вам придется научиться понимать ваш радар-детектор.
Если у вас остались какие-либо вопросы или вы что-то можете добавить к этому материалу, пишите в комментариях. Постараюсь на все ответить.
Итак, давайте попробуем определить, стоит ли покупать радар детектор или антирадар, выявим плюсы и минусы их работы. Надеемся, наш анализ поможет принять окончательное решение!
Нужен ли в машине антирадар?
Плюсы
Минусы
- Большая вероятность схлопотать штраф и лишиться антирадара;
- Антирадары сложно найти, поскольку такие приборы не продаются в свободном доступе;
- Высокая стоимость;
- Риск попасть в аварию (во много раз возрастает, когда водитель, чувствуя безнаказанность, регулярно превышает скорость).
Нужен ли в машине радар детектор?
Радар детектор – это пассивный радиоприемник, который улавливает сигналы полицейского радара и оперативно предупреждает об этом водителя. Формально, он никак не препятствует работе органов, а потому, не запрещен к установке. Прибор, бесспорно полезный, но для всех ли?
Если вы задаетесь вопросом, нужен ли в машине радар детектор, ответьте на несколько вопросов:
Если штрафы поступают регулярно, причем, не со стационарных камер (следить за их расположением можно с помощью обычного мобильного приложения с опцией антирадара), а именно с устройств, передающих радиочастотное излучение, возможно, вам действительно нужен прибор, их детектирующий. Также, он нужен, если в вашем городе много частных треног, расположение которых постоянно меняется. А вот для лихачества на дорогах антирадар покупать не нужно. Это и не безопасно, и глупо, и безответственно.
К тому же, если решите, все же, приобрести в машину такой гаджет, имейте ввиду, дешевое устройство может доставить больше хлопот, чем радости. Вас замучают частые ложные срабатывания, постоянные сбои, а также периодические сюрпризы, в виде отсутствия оповещения в нужное время.
Плюсы:
Минусы:
- Сегодня в крупных городах столько камер со встроенными радарными комплексами, что будьте готовы к непрекращающемуся писку в машине;
- Хороший гаджет стоит не менее 6 тысяч рублей. Не так уж и дешево;
- Придется смириться с периодическими ложными срабатываниями;
- Риск попасть в аварию (для лихачей).
Если вы не знаете, какой именно антирадар лучше выбрать в машину, рекомендуем ознакомиться с основными критериями, которые их различают.
Как выбрать самый лучший антирадар?
А вы знали, с точки зрения терминологии, антирадар и радар детектор – это разные устройства. Первый распространяет на нужных частотах помехи, препятствуя нормальной работе полицейских фиксаторов. Второй – сканирует эфир на наличие посторонних радиоволн, распространяемых, предположительно, радарными комплексами ГИБДД, и включает для водителя звуковую тревогу. Антирадары официально запрещены, практически, во всех странах, за них можно и штраф схлопотать. А вот радар детекторы же использовать можно.
Однако, в подавляющем большинстве случаев, в России эти два понятия принимают за синонимы. В нашей статье мы тоже не станем их разделять.
Итак, рассмотрим, как выбрать радар детектор для автомобиля, какие критерии самые важные:
- Рабочие диапазоны частот. Все полицейские радарные системы в России источают радиоволны в утвержденных законодательно диапазонах: Ка, К, Х. Также у хорошего антирадара должен быть диапазон Laser (для лазерных фиксаторов);
- Наличие GPS модуля. С его помощью происходит привязка к местности;
- Частота обновления баз данных (можно посмотреть на сайте производителя), возможность самостоятельно вносить в систему новые камеры и радарное оборудование;
- Наличие дополнительных опций;
- Комплектация (крепления, инструкции и т.д.);
- Бренд. Самые лучшие радар детекторы в 2020 году выпускают следующие компании: Sho-Me, Artway, Silver Stone, Prestige, Park City, Sound Quest, Whistler, Neoline, Radartech, Ibox Pro и др.
- Стоимость.
Топ-10 самых лучших антирадаров
Теперь вы знаете, как сравнить разные виды антирадаров. Далее, предлагаем ознакомиться с нашим рейтингом самых лучших радар детекторов 2020 года с GPS. Надеемся, с ним вам будет проще определиться. Не забудьте перед покупкой почитать отзывы о выбранной модели.
К слову, наш ТОП радар детекторов основан на продажах Яндекс Маркета в 2020 году. Мы выбрали самые покупаемые и высоко-оцененные модели. Итак, начнем!
1. SilverStone F1 Sochi PRO – 9000 р. (5 баллов из 5)
Эта модель не могла не войти в первые 5 лучших в нашем рейтинге антирадаров 2020 года. Работает в диапазонах Ка, К, Х, Кu, Ultra-K (ненужные можно отключить), имеется лазерный приемник с углом обзора 360°. С легкостью фиксирует радары: Робот, Автодория, Стрелка, Кордон, Крис, Арена и другие. Имеется GPS-поддержка. Работает, практически, без ложных срабатываний.
2. TrendVision Drive 500 Signature – 5500 р. (5 из 5)
Еще один крутой прибор, по которому мы не обнаружили ни одного плохого отзыва. Рабочие диапазоны – основные: К, Ка, Х. Обнаруживает полицейский комплексы: Оскон, Стрелка, Кордон, Визир, Бинар, Крис, Кречет, Скат и др. Содержит обширную базу стационарных следящих систем. Для снижения ложных тревог есть опция сигнатурного анализа. Количество режимов работы – 3 (Город, Трасс, Авто). Стильно выглядит внешне.
3. VIPER Ranger Signature – 5800 р. (4,8 из 5)
Продолжаем выяснять, какие автомобильные антирадары самые лучшие, по отзывам и ценам. Представляем лазерный сигнатурный детектор, который умеет ловить полицейские дорожные радары всех типов: треноги, лидары, а также стационарные комплексы Робот, Автодория, Стрелка, Кордон. Имеется символьный дисплей, GPS-модуль с актуальными базами, опция сигнатурного анализа.
4. SHO-ME Signature Excellent – 5600 р. (4,7 из 5)
5. SilverStone F1 Monza GS – 4500 р. (4,7 из 5)
Обзор данного радар детектора демонстрирует все перечисленные у моделей выше преимущества, однако, стоит он немного дешевле. Сигнатурного анализа, правда, нет, но ложных тревог немного. Неплохая сборка, компактный вид, удобное крепление. Громкость звукового оповещения можно регулировать. Есть лазерный приемник с круговым углом обзора.
6. iBOX PRO 100 Signature – 5300 р. (4,6 из 5)
Продолжаем осуществлять тест самых лучших радар детекторов, открываем вторую пятерку!
Данное устройство поддерживает следующие диапазоны: K, Ka, Ku, X, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, а также распознает лазерные излучатели. Половину интервалов, правда, придется отключить, иначе он будет пиликать без умолку. Антирадар хорошо обнаруживает основные следящие дорожные комплексы Автодория, Стрелка, Кордон, Робот. Базы обновляются своевременно. Есть опция голосового помощника, который напоминает пристегнуться, подсказывает точное время, расстояние до дорожной камеры и т.д.
7. SHO-ME 520-STR – 2700 р. (4,6 из 5)
8. Neoline X-COP 7500S – 9000 р. (4,5 из 5)
9. Artway RD-516 – 2500 р. (4,5 из 5)
Компактный недорогой антирадар, неплохо детектирующий посторонние сигналы в своем эфире. Радиус зоны действия составляет 360°. Работает в двух режимах: город, трасса. Из минусов – невысокая точность, реакция на антирадары в других машинах, не самая полная база данных. Зато самый недорогой в рейтинге.
10. Prestige RD-202 – 2800 р. (4,4 из 5)
Размер данного гаджета – со спичечную коробку. Он отлично распознает популярные дорожные комплексы слежения, камеры, радары и передвижные треноги. Имеется точка GPS. Лазерного приемника нет. Дальность действия антенны – 800 м. Есть голосовой помощник.
Сказать наверняка, какой радар детектор на сегодняшний день самый лучший, сложно. Слишком велик разбег цен и широко разнообразие моделей. Сравнение желательно делать в одной ценовой нише, при этом, внимательно изучать отзывы и характеристики. Не обязательно искать новинки, как правило, по ним в сети пока мало информации. Еще раз почитайте, как выбрать антирадар для автомобиля правильно. Подумайте, какие опции для вас самые важные. Оцените свои финансовые возможности.
Вы готовы к покупке!
Перейдем к делу?
Антирадар и радар детектор: в чем разница?
Если вас интересует, разрешен ли радар детектор в России или нет, мы вас успокоим – прямого запрета нет. Это касается, именно, радар детектора – устройства, детектирующего сигналы полицейских радаров в поле своего действия и оповещающего об этом автовладельца. По сути, это простой радиоприемник, не засоряющий эфир и никак не вредящий работе спецтехники. Главная его задача – вовремя предупредить водителя о необходимости сбавить ход.
Подумайте сами, законно или нет использование гражданскими лицами такого антирадара детектора? Конечно, нет. К слову, в некоторых странах за такое оборудование лишают свободы. В России же, пока, ограничиваются штрафом и конфискацией гаджета.
Далее, перейдем к штрафам и наказаниям. При этом, ввиду того, что многие путают рассматриваемые устройства, подчеркнем, в данной статье мы говорим об антирадарах и радар детекторах НЕ как о синонимах!
Штраф за антирадар в России в 2020 году
Итак, выше мы ответили, есть ли в России штраф за использование антирадаров – да! В свою очередь, за радар детектор вас не накажут. Однако, тут есть нюансы!
Рассмотрим законодательную базу:
- Согласно Кодексу России об административных правонарушениях (КоАП РФ), статье 13.3, установка (или изготовление) радиоэлектронных или высокочастотных приборов без лицензии (если она обязательна) запрещена. Нарушение требований данной статьи для физических лиц чревато штрафом в размере от 1500 до 3000 р., для должностных лиц – от 3000 до 6000 р., для юридических лиц от 30 до 60 тыс. р. Также правоохранительные органы имеют право безвозвратно изъять оборудование.
- Теперь по поводу того, разрешены ли в России, именно, пассивные радар детекторы. Прямого или косвенного запрета нет, а значит, штраф за их использование платить тоже не придется. Но, в Постановлении Правительства России о ПДД, в статье 7.3, есть требование о запрете на установку на лобовое стекло авто оборудования или покрытий, ухудшающих обзор. Получается, под этот запрет попадают и видеорегистраторы, и навигаторы, и радар детекторы, если они мешают водителю нормально видеть дорогу. Размер штрафа по данному нарушению регламентируется КоАП РФ, статьей 12.5 – Управление ТС при наличии условий, нарушающих безопасность дорожного движения (формулировка вольная) и составляет 500 р. Также, водитель обязан убрать с лобового данное оборудование.
Можно ли избежать штрафов?
Итак, мы выяснили, разрешены ли в России антирадары и радар детекторы. При этом, прямого упоминания данных приборов в нормативных документах нет, соответственно, при большом желании и умении, штрафы можно попытаться оспорить. Вот только, в случае с антирадаром, мы этого делать не советуем. Вряд ли суд России примет вашу сторону. Убедить его, что антирадар использовать можно, вы точно не сумеете.
- Не спорьте и не ссорьтесь с человеком. Попробуйте поговорить спокойно и грамотно. Пусть он увидит, что вы адекватны и ваши доводы вполне могут засчитаться судебным органом;
- Произведите видеосъемку месторасположения устройства. Она поможет доказать, что радар детектор совершенно не мешает вам обозревать дорогу;
- Внимательно смотрите и изучайте бумаги, которые сотрудник ДПС предложит вам на подпись. Обязательно возьмите себе копию;
- Дальнейшие ваши действия сводятся к следующему: скачиваете образец искового заявления, готовите жалобу (точно заполнив все поля, указав детали протокола, с четкими аргументами), отправляете документ через почту России заказным письмом в ГИБДД. Не забудьте приложить доказательства (скрины с видеозаписью, картинки, показания свидетелей, понятых и т.д.). По аналогии составляется и исковое заявление на сотрудника ДПС в суд. На все про все у вас есть 10 дней с момента получения штрафа.
Если вы спросите, имеет ли смысл в России оспаривать штрафы, мы порекомендуем до них не доводить. Не пользуйтесь антирадаром, а радар детектор выбирайте компактный, чтобы он не привлекал лишнего внимания гаишников.
Если штраф все же выписан, заплатите и успокойтесь. Мелкие нарушения оспаривать совершенно не целесообразно – потратите больше нервов, времени и финансов. При этом, шансы на благополучный для вас исход — даже не 50/50. Россия, она такая.
Читайте также: