Что дает gps модуль в автосигнализации старлайн
Добрый день! Меня зовут Кирилл.
Предлагаю модуль для апгрейда сигнализаций Starline A91,B92,A9,B9 до сигнализаций с GSM управлением в т.ч. и автозапуск с телефона + GPS трекер (всегда можно посмотреть на карте где ваш авто). У меня лично такой стоит на Starline A91.
Установка очень простая, не потребуется обращаться в сервис, достаточно знать где расположена кнопка valet вашей сигнализации! Подключение происходит через разъем OBD.
Очень удобно,если вы давно мечтали о сигнализации с GSM,но для вас это дорого или просто не хочется лишний раз отдавать машину в сервис чтобы там разбирали панель,то этот вариант для вас!
В модуль будет вставлена вами сим любого оператора,подбирать тариф необходимо будет с интернет трафиком исходя из расчета примерно 900мб на месяц,звонки и смс не потребуются. У меня уходит 150 руб. на эту сим.
Старик
Установка очень простая, не потребуется обращаться в сервис, достаточно знать где расположена кнопка valet вашей сигнализации! Подключение происходит через разъем OBD.
Меня зовут Михаил.
Просветите меня (да и других участников форума) пожалуйста - каким образом происходит связь Вашего модуля с самой сигнализацией? Ну если учесть, что она никак не подключена к шинам CAN автомобиля?
И еще - далеко не во всех автомобилях есть разъем OBD (представляете есть и такие автомобили и они до сих пор ездят по дорогам с такими сигнализациями). Их владельцам ОБЛОМ с GSMом?
Продублировал вопросы в соседней ветке.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
RA9UBD
Михаил там все просто. Внутри этой чуши, находится по сути еще один брелок. Его нужно прописать в сигнализацию вместе с остальными бреолками, и он через радиоканал управляет сигнализацией.
С OBD он берет только питание.
То есть завести заглушить, открыть и закрыть. То есть функционал тот что на брелке. И оповещение соответствено, такое же что на брелке.
В принципе, как заводилка на большом расстоянии, неплохая весчь.
Старик
Михаил там все просто. Внутри этой чуши, находится по сути еще один брелок. Его нужно прописать в сигнализацию вместе с остальными бреолками, и он через радиоканал управляет сигнализацией.
С OBD он берет только питание.
Я так и предполагал, Сергей, что скорее всего так, только открытым остается вопрос:
А КАК ЖЕ кодировки радиоканала? У перечисленных систем они разные. Эта приблуда что - УМЕЕТ ВСЁ И ЗА ВСЕХ? Тем более, что она же анонсирована и в ветке про ТОПОРЫ.
Меня терзают смутные сомнения - потому и спросил.
Ждем Кирилла.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Как установить
Если GPS маяк Starline внешний, то подключить его в установленную охранную систему не составит труда. Все что нужно, это вставить его в подходящий разъем.
Примечание: без GSM он работать не будет
Если автосигнализация внутренняя – в виде платы, то:
- Обесточиваем охранный блок и отсоединяем от него все разъемы.
- Извлекаем блок.
- Снимаем крышку и в подходящий разъем вставляем плату.
- Надеваем крышку и ставим блок на место.
Настройка модуля
Установленный GPS модуль СтарЛайн без авторизации в системе работать не будет, это своеобразная защита от подмены мошенниками. Для его авторизации нужно:
Далее необходимо позвонить на номер симки, установленной в охранной системе или маяке. При помощи бота и набора соответствующих команд нужно задать два четырехзначных пароля. Первый – для отправки команд не с основного номера. Второй – для смены основного номера.
Взаимодействие с сигнализацией через приложение
- Защита от случайного нажатия.
- Полная информация об автомобиле.
- Запуск двигателя.
- Поиск авто.
- Антиограбление. Позволяет заблокировать автомобиль.
- Подогрев двигателя.
- Позвонить на телефон.
- Определение местоположения.
- История. Все действия, которые были произведены с авто.
- Настройки. Автозапуск двигателя, датчики удара и наклона.
Взаимодействие с сигнализацией через сайт
Для того чтобы мониторить GPS маяк Starline, нужно зарегистрироваться на сайте. Для этого:
Примечание: для ознакомления с возможностями сайта можно воспользоваться демо входом.
Возможности сайта аналогичны приложению за исключением некоторых:
- Регистрацию маяка можно провести отдельно и мониторить исключительно его возможности.
- Добавление дополнительных возможностей. Режим свободных рук и другие.
Здравствуйте, собираюсь ставить сигнализацию и думаю, нужен мне GPS или нет.
Насколько я понимаю, при угоне от него толку нет, т.к. если нашли блок и смогли на авто уехать => GPS уже ничего не покажет. При погружении на эвакуатор может включат глушилку, а может нет и тут лотерея, в которой возможно что и выиграешь..
Толк от него, следить куда ездит жена и на случай если увезли оффициально на эвакуаторе чтобы не искать авто по колл-центрам, а сразу ехать на стоянку к нему.
Я все правильно понял?
Старик
Не совсем. Основное назначение GSM/GPS (а именно в первую очередь в сигнализацию внедрили GSM, а уж потом и GPS) - беспредельная (ограниченная сетью покрытия антеннами сотового оператора, чья SIM-карта помещена в блок) зона (дальность) КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ сигнализацией через телефон/интернет. Определение координат и рисование маршрутов - один из многочисленных сервисов, сопровождающих наличие GSM/GPS. Но гораздо важнее при этом возможность дистанционно активировать блокировки, посмотреть текущее состояние, завести двигатель (даже из другого города или из другой страны с противоположной стороны земного шара, получить отчет по событиям в авто и т.д. и т.п.. в общем - все, что можно с брелка + еще кое-что (GPS и все, что с ним связано).
Разумеется - ЕСЛИ БЛОК НАШЛИ и утопили его в озере по пути, то ничего он уже не покажет. Так прятать надо блок поглубже и поизобретательней, чтоб быстро не нашли. По поводу глушилок - НЕ НАДО считать, что СИГНАЛИЗАЦИЯ - защита от угона. Основная её функция - СИГНАЛИЗИРОВАТЬ (не зря её так назвали), и при некачественной установке она это сможет делать очень недолго. А защита авто от угона, эвакуации методом погрузки и др - КОМПЛЕКСНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ с использованием иммобилайзера(ров) - НЕ ШТАТНОГО (того, что на заводе встроен в электронику авто) а дополнительных с хитрыми блокировками, в том числе под капотом. Как следствие - ЗАМОК на капот (защитить блокировки ИММО, сирену, аккумулятор, цепи впрыска и зажигания двигателя от покушения на них), механические блокировки трансмиссии и рулевого управления (замок КОРОБКИ, но не рычага кпп, замок РУЛЕВОГО ВАЛА, но не руля), бронирование стекол, доп блокираторы в дверях. Защита штатной электроники в салоне от подмены и программного доступа через диагностический разъем (удаление гнезда диагностики или нестандартный переходник, скоба или СЕЙФ на блок управления двигателем, препятствующий снятию даже разъемов с него, не то что его подмене) и т.д. и т.п. Столкнувшись с МНОГОУРОВНЕВОЙ ЗАЩИТОЙ, преступники бросят Ваш авто и пойдут искать что попроще. Чем больше уровней защиты (и/или намеков на их наличие), тем выше вероятность, что ОПЫТНЫЕ преступники обойдут ваш автомобиль стороной, а у пионЭров ничего не выйдет.
MNU
Спасибо, но по большей части вы рассказали про GSM, а не GPS.
По поводу правильной установки блока - он расположен под панелью (без снятия до нее не добраться, если не знать где именно он(т.е. теоретически, зная где он и распилив панель в нужном месте до него возможно добраться, но вероятность мала и проще скинуть панель целиком), и при снятии он сразу виден, это видимо некачественная установка?
+ если сигнализация с встроенным иммобилайзером, то почему это не защита?
Если охрана отключена, модулем пользуются так: отправляют SMS с запросом, получают ответ с результатом. Но если авто начнут перемещать, взламывать замки и так далее, то реакции не последует.
Сведения по установке и подключению
Пока сам модуль еще не подключен, нужно открыть нижнюю крышку его корпуса. Затем в слот устанавливают активированную SIM-карту:
Допустим, питание на модуль уже поступает. Тогда проведите первичную настройку:
- С телефона владельца на номер модуля выполняют первый звонок;
- Следуя подсказкам, задают пароли PS и PW, состоящие из 4-х цифр;
- Предлагаемым под брендом Starline GPS-модулем теперь можно пользоваться.
Инструкция для пользователя
Подробнее эти же сведения рассмотрены в инструкции пользователя.
Как, все-таки, использовать GPS
Охранное устройство модели M30 – это, прежде всего, маяк, а уж потом замена для сигнализации. Не включая режим охраны, со встроенного маяка GPS можно считывать данные:
В общем, функциональность является ограниченной.
Можно включить режим охраны. Тогда маяк будет реагировать на следующие события:
- Перемещение от точки стоянки более чем на 100 метров;
- Срабатывание любого из датчиков, если опция была включена (см. следующую главу);
- Отключение питания.
Разбираемся с дополнительными входами
Рано или поздно владелец решит подключить сигнальные входы модуля. Их число равно 4-м, и кажется, тут все просто:
Однако назначение всех входов лучше рассмотреть отдельно:
Отслеживание тревожных датчиков маяк может проводить все время. Такому режиму соответствует цифра 3. Если нужен дозвон, а не отправка SMS, используйте число 2. Ну а в случае неудачного дозвона SMS все равно отправляется.
Вариант попроще – Starline M20
Здесь рассматривается, как подключить и настроить GPS маяк для авто, чтобы вести контроль в реальном времени. Для примера были выбраны два похожих устройства: PromaSAT G6S и Starline M17. Второе из них оснащено модулем навигации ГЛОНАСС, а не только GPS. Зато к первому устройству можно подключать модуль GARMIN. Будет рассмотрено, как задействовать трекинг и какие действия для этого нужно выполнить. Приятного чтения.
Основные понятия
Чтобы зарегистрироваться на сайте, нужно знать цифры IMEI своего трекера.
Пароль и логин при регистрации нужно придумать самому:
- 1234, I, сервер, логин, пароль – SMS-команда для пользователей M17;
- 1234, APN, сервер, логин, пароль – формат SMS для настройки модуля PromaSAT.
Цифры 1234 – это пароль доступа, заданный по умолчанию. Если значение меняли, используйте другую последовательность. Новый пароль обычно задают при установке и начальной настройке.
Как заставить трекинг работать
Чтобы увидеть машину на карте, отображаемой сайтом Starline или PromaSAT, нужно выполнить обязательный набор действий. Разобрав корпус трекера, произведите установку SIM-карты. Она должна быть активирована, а опция запроса кода PIN должна быть отключена.
Как поступить дальше, рассматривается в следующей главе.
Инструкция для модуля PromaSAT
Заметим, что номер IMEI относится к GPRS-модему, а не к устройству навигации. И теоретически, к маяку PromaSAT можно подключить внешнее навигационное устройство (см. рис.). Которое может использовать спутники ГЛОНАСС, GPS или другие, но это не важно – дополнительных настроек в учетной записи делать не потребуется.
Базовая настройка модуля Starline
Система GPS, как известно, имеет свои недостатки: например, ее могут попросту отключить. Изготовители модуля M17 (Starline) постоянно подчеркивают, что их устройство совместимо с протоколом ГЛОНАСС. То есть, устройство использует две разных системы навигации, что позволяет повысить точность.
Правда, точность определения координат для дистанционного контроля автотранспорта не так уж важна. Возможность подключать разные датчики будет важнее, но у модуля M17 ее как раз нет.
Попробуем задействовать трекинг. Сначала подключают питание, а затем отправляют команды:
Дальше регистрируют модуль на сайте. А трекинг включают одной из трех команд (см. выше). Индикатор на корпусе модуля к моменту включения должен гореть. Если это не выполнено, то вначале нажимают на сервисную кнопку, а затем отправляют SMS.
Дополнительные опции
Мы добились того, что с использованием сети ГЛОНАСС или GPS слежение за автомобилем работает. Теперь попробуем добавить маяку функции SMS-сигнализаций. Такая сигнализация по срабатыванию датчика отправляет SMS о тревоге. Вдобавок, с ее помощью можно блокировать двигатель. В общем, опции будут важны для контроля автотранспорта в городе. А еще к одному из модулей подключается цифровой датчик.
Последнюю опцию используют для контроля уровня топлива – подходят датчики Omnicomm LLS.
Тремя выходами модуля можно управлять дистанционно – речь идет о клеммах 4, 6, 8. Рассмотрим примеры управляющих команд:
А еще к модулю G6S подключается микрофон и динамик.
В общем, сам модуль мало уступает любой современной сигнализации.
Перечислим команды для управления устройствами аудио:
- 1234, AGN;7;7 – повысили громкость до максимума;
- 1234, AGN;0;0 – отключили звук;
- 1234, AGN;7;3 – включили датчик микрофона, приглушили динамик.
Возможности модуля M17
К отличиям модулей G6S и M17 относится то, что последний из них не может заменять сигнализацию. Ни одного встроенного датчика в нем нет. Зато, маяк M17 использует навигацию ГЛОНАСС. Также у этого маяка есть один вход и один выход:
Подавать команды нужно тогда, когда питание подключено к модулю.
Шнур питания маяка M17 подключают к клемме зажигания – этот вариант указан в инструкции. Для любого грузового автотранспорта должен подойти другой метод: лучше подключатся к клемме замка, соединенной с АКБ напрямую. Маяк тогда реагирует на команды все время.
Рассмотрим примеры команд, позволяющих менять функциональность входа:
- Модуль PromaSAT наделен двумя сигнальными входами, маяк M17 – одним;
- Для контроля уровня топлива маяки Starline не подходят;
- В модуле PromaSAT есть набор опций, позволяющих ему заменять основную сигнализацию;
- Маяк M17, в отличие от других подобных устройств, работает с двумя навигационными системами.
Что лучше подходит для мониторинга автотранспорта, дальше рассуждать не будем. Выбор пусть сделает владелец. Но выбор должен быть сделан на основе объективной информации. А инструкция по настройке, приведенная здесь, является частью важных сведений.
Настройка маяка M17 с компьютера
Читайте также: