Стартер ниссан санни fb15 где находится
Стартер находится здесь , с внутренней стороны между двиглом и салоном , снимать лучше с ямы с открученным маслянным фильтром иначе не вытащить наружу ,крепиться на 2 болтах . Сложного ничего но без ямы никак.
подскажите где находится (лучше бы схему или фотку) стартер и сложно ли его снимать авто sunny 4wd. g15de
а проблема в том что машина не заводится (утром не завелась, я ее немножко протолкал, потом пришел часа через 4 завелась поездил, заглушил завел, и на 3 раз не завелась),акум новый, все горит, но стартер не крутит, нет не щелчков не чиго, ключ поварачиваешь загораются контр лампы и дальше тишина,пробывал переводить рычаг с Р на R без нажатии кнопки не переводится, двигал его туда сюда до упора в Р, слышен щелчек ,помню бывало такое (очень редко, не заводилась) что не доходил рычаг, но исправлялось быстро рычаг туды сюды и все а щас . просто хочется установить причину а то всервис привезу а там снимут стартер отремонтируют его а окажется не в нем дело только на деньги развод .
подскажите где находится (лучше бы схему или фотку) стартер и сложно ли его снимать авто sunny 4wd. g15de
а проблема в том что машина не заводится (утром не завелась, я ее немножко протолкал, потом пришел часа через 4 завелась поездил, заглушил завел, и на 3 раз не завелась),акум новый, все горит, но стартер не крутит, нет не щелчков не чиго, ключ поварачиваешь загораются контр лампы и дальше тишина,пробывал переводить рычаг с Р на R без нажатии кнопки не переводится, двигал его туда сюда до упора в Р, слышен щелчек ,помню бывало такое (очень редко, не заводилась) что не доходил рычаг, но исправлялось быстро рычаг туды сюды и все а щас . просто хочется установить причину а то всервис привезу а там снимут стартер отремонтируют его а окажется не в нем дело только на деньги развод .
если была уже проблема с селектром АКПП надо смотреть фишку на нем. из-за этого стартер не будет заводиться и реле стартера зелкать не будет соответственно.
да и еще!стартер так сразу обычно не выходит из строя.да и ломаться там по сути нечему-втягивающее,бендикс.шумов же раньше тресков при заводке не было?
Стартер находится здесь , с внутренней стороны между двиглом и салоном , снимать лучше с ямы с открученным маслянным фильтром иначе не вытащить наружу ,крепиться на 2 болтах . Сложного ничего но без ямы никак.
не знаю как на санни,но я снимал на альмере-думаю принцип такой же абсолютно,как и моторы.стартер снимается спокойно без ямывсе везде подлезть,имея головки и удлинители нужных размеров и все прекрасно снимается.другое дело фишки там жесткие и трудновато их снять-неудобно.
ребят подскажите такое дело, как купил машину был такой косяк с селектором: ставиш на Д а машина не едет, чуть чуть смещаеш на пару миллиметров ниже , машина начинает ехать. вот щас думаю как бы избавиться от этого косяка.
Сегодня помыл и поставил БДЗ, результат следующий:
Проблема холодного пуска не исчезла((
прогревочные 1800, как и было раньше но вот ХХ с 700-800 поднялись до 1000. хотя при прочистке регулировочный винт не трогал, снял только КХХ. На прогретом двигателе даешь газу примерно до 2500-3000 об, отпускаешь, стрелка на тахометре резко падает до 1000, и тут же поднимается до 1400-1500 об (когда как).
Почему? Раньше такого не было(((
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с такой проблемой на Sanny Fb-14 двиг.Ga-15.Пробивает прокладку поддона картера,менял 5 раз каждый раз на другой герметик,ставил паронитовую прокладку на герметик,все равно пробивает.
Попробуй снять пробку с клапанной крышки на заведенном моторе и положить сверху, если не лежит, (сдувает)
то забита трубка вентиляции картера. Поэтому выдавливает прокладки и сальники!
Кстате через сальники не уходит масло?
Еще может уровень масла завышен? Щуп не от этого мотора.
подскажите где находится (лучше бы схему или фотку) стартер и сложно ли его снимать авто sunny 4wd. g15de
а проблема в том что машина не заводится (утром не завелась, я ее немножко протолкал, потом пришел часа через 4 завелась поездил, заглушил завел, и на 3 раз не завелась),акум новый, все горит, но стартер не крутит, нет не щелчков не чиго, ключ поварачиваешь загораются контр лампы и дальше тишина,пробывал переводить рычаг с Р на R без нажатии кнопки не переводится, двигал его туда сюда до упора в Р, слышен щелчек ,помню бывало такое (очень редко, не заводилась) что не доходил рычаг, но исправлялось быстро рычаг туды сюды и все а щас . просто хочется установить причину а то всервис привезу а там снимут стартер отремонтируют его а окажется не в нем дело только на деньги развод .
Не надо снимать , на стартер приходит 3 провода , 2 толстых и тонкий-УПРАВЛЕНИЕ!
Включаешь зажигание, пробуешь заводить, если не завелась, то при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании перемыкаешь тонкий и толстый ПЛЮСОВОЙ (закрыт резинкой) провод-должна завестись.
Вот если не завелась(стартер не крутит) значит снимать стартер.
Если крутит то проблема в замке зажигания, реле стартера, предохранителях.
Решил поделиться опытом по ремонту стартера (в большей степени снятие и установка) на полноприводном NISSAN SUNNY. Кто снимал меня поймёт, кто будет этим безобразием заниматься, надеюсь моя запись поможет. Как минимум в какой последовательности двигаться.
Сразу хочу сказать, что советы от переднеприводных машин нам не совсем подходят. Из-под машины у нас доступа нет совершенно, мешает раздатка и кардан, плюс остальные причендалы. Этот путь отметаем и к нему не возвращаемся.
Стартер крепится двумя болтами на 14. К первому, со стороны воздушного фильтра добраться не сложно, раздвинув пару жгутов с проводами, при наличии торцевика с набольшим удлинителем. Можно даже воздухан не трогать, только вынуть с крепления тросик спидометра, так удобнее. Откручиваем болт.
Доступ ко второму болту возможен только с обратной стороны двигателя, полулёжа на движке, левой рукой, изогнув её как коленвал, можно одеть торцевик, но сорвать болт проблематично, мешают два трубчатых кронштейна, их надо снять.
Большой со стороны насоса гидроусилителя руля снимается без проблем. Меньший не даст вам вынуть стартер, даже если вы его открутите. Так же усложняет доступ к клемме на стартере, ведь надо откинуть плюсовую клемму. Поэтому делаем так:
1. Снимаем аккумулятор.
2. Отсоединяем от воздухана все трубочки и клипсы со жгутами эл. кабелей.
3. Снимаем всю систему воздушного фильтра (звучит серьёзно, но на самом деле всё просто и быстро- разберётесь.)
Получилось так:
После снятия малого кронштейна, отсоединяем плюсовую клемму со стартера и разъём управления катушки.
Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля. Получилось? Ну и славненько. Вынимаем стартер, если получится (всё мешает). ВОТ ОН.
В моём случае при повороте ключа, срабатывало реле (явный шелчок) стартер молчит. Сначала на второй раз заводилась, потом всё реже и реже.
Подозрение:
1. Подгорел пятак втягивающего реле.
2. Разбило втулки (якорь цепляется за статор)
3. Стёрлись щётки.
Разобрал стартер, промыл в бензине якорь и статор (весь в графитовой пыли).
Щётки стёртые, но коллектора касались. Собрал, на прямую замыкаю — молчит гад. (Значит не реле). Решил с малого начать — заменить щётки. Оригинальные будут после Нового Года, ждать не стал, подошли от TOYOTы.
Установил щётки, собрал стартер, проверил — крутит как бешеный.
Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час. Заводится с полоборота.
Ремонт стартера Nissan Sunny b15
День сегодня начался с ремонта стартера.
Сняли его достаточно быстро и раскидали на части за 5 минут. Ну я и мастер выпали в осадок. Щеточный узел изношен в О. Щеток на нем совсем не было.
Старый щеточный узел
Внутренности все грязные. Помыли. Протерли.
Новый щеточный узел
Зачистили наждачкой. Смазали смазочкой. Втулки менять не стали. Они в хорошем состоянии. Поставили на место. И машинка теперь заводится с пол оборота. Стоит только ключик повернуть. Счастью не было предела. Но на этом ремонт не закончился. Заехал в магазин и купил 10кг антифриза зеленого. Промывку и герметик. Поехал в гараж. Снял радиатор. 3 раза промыл проточной водой. Залил антифриз. Все вери гуд.
Новый радиатор уже на месте
В китайском радиаторе был запаян верхний патрубок обратки на бачок. Был проткнут шилом.
Никогда не лейте герметик в антифриз. Был засорен патрубок обратки.
Свечи зажигания Nissan Sunny
Замена свечей или как избавится от Check engine в Nissan Sunny
Причины и Признаки неисправности свечей
Значит не реле. Решил с малого начать — заменить щётки! Установил щётки, собрал стартер, проверил — крутит как бешеный! Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час!
Заводится с полоборота! Надеюсь мой рассказ поможет кому нибудь!
Цена вопроса: Снимаем всю систему воздушного фильтра звучит серьёзно, но на самом снятие стартера nissan sunny всё просто и быстро- разберётесь. Получилось так: Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля.
Стартер Nissan Sunny. Снятие и установка.
Ну и славненько. Вынимаем стартер, если получится всё мешает. ВОТ ОН.
Щетки наверняка пришли в негодность и будут выглядеть так: Лучше купить такой же набор поскольку отдельные придется долго подгонять. Чтобы почистить стартер внутри снятие стартера nissan sunny грязи и графита нужно снять корпус стартера с магнитами, он будет выходить туговато.
Как разобрать стартер на Nissan sanny QG – 15?
Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя. Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя. В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Как снять стартер nissan sunny fb15
Проверьте снятие стартера nissan sunny накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте. В зависимости от типа стартера новые щетки в любом случае четыре необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток.
Вытаскиваем обойму и шестерни.
Для полного разбора придется открутить втягивающий, извините фотографий нет, но надеюсь вы сами разберётесь. Промываем все детали бензином или другим промывочным средством, заново все промазываем и собираем в обратной последовательности. Вот в принципе и всё.
Успехов в ремонте. S После того, как собрали стартер, не торопитесь ставить его на место. Сначала проверти его на месте от аккумулятора, а лучше где ни будь на стенде. Еще хотел бы не много остановиться по отысканию повреждения. Если у вас, не срабатывает стартер после поворота ключа зажигания ,не торопитесь лезть в реле, предохранители и. В первую очередь, после поворота ключа послушайте срабатывает ли втягивающий, если да то снятие стартера nissan sunny с малого проврете аккумулятор снятие стартера nissan sunny.
Ремонт стартера Nissan Sunny b15
Снятие стартера на NISSAN SUNNY b15
Решил поделиться опытом по ремонту стартера (в большей степени снятие и установка) на полноприводном NISSAN SUNNY. Кто снимал меня поймёт, кто будет этим безобразием заниматься, надеюсь моя запись поможет. Как минимум в какой последовательности двигаться.
Сразу хочу сказать, что советы от переднеприводных машин нам не совсем подходят. Из-под машины у нас доступа нет совершенно, мешает раздатка и кардан, плюс остальные причендалы. Этот путь отметаем и к нему не возвращаемся.
Стартер крепится двумя болтами на 14. К первому, со стороны воздушного фильтра добраться не сложно, раздвинув пару жгутов с проводами, при наличии торцевика с набольшим удлинителем. Можно даже воздухан не трогать, только вынуть с крепления тросик спидометра, так удобнее. Откручиваем болт.
Доступ ко второму болту возможен только с обратной стороны двигателя, полулёжа на движке, левой рукой, изогнув её как коленвал, можно одеть торцевик, но сорвать болт проблематично, мешают два трубчатых кронштейна, их надо снять.
Большой со стороны насоса гидроусилителя руля снимается без проблем. Меньший не даст вам вынуть стартер, даже если вы его открутите. Так же усложняет доступ к клемме на стартере, ведь надо откинуть плюсовую клемму. Поэтому делаем так:
1. Снимаем аккумулятор.
2. Отсоединяем от воздухана все трубочки и клипсы со жгутами эл. кабелей.
3. Снимаем всю систему воздушного фильтра (звучит серьёзно, но на самом деле всё просто и быстро- разберётесь.)
Получилось так:
После снятия малого кронштейна, отсоединяем плюсовую клемму со стартера и разъём управления катушки.
Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля. Получилось? Ну и славненько. Вынимаем стартер, если получится (всё мешает). ВОТ ОН.
В моём случае при повороте ключа, срабатывало реле (явный шелчок) стартер молчит. Сначала на второй раз заводилась, потом всё реже и реже.
Подозрение:
1. Подгорел пятак втягивающего реле.
2. Разбило втулки (якорь цепляется за статор)
3. Стёрлись щётки.
Разобрал стартер, промыл в бензине якорь и статор (весь в графитовой пыли).
Щётки стёртые, но коллектора касались. Собрал, на прямую замыкаю — молчит гад. (Значит не реле). Решил с малого начать — заменить щётки. Оригинальные будут после Нового Года, ждать не стал, подошли от TOYOTы.
Установил щётки, собрал стартер, проверил — крутит как бешеный.
Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час. Заводится с полоборота.
Ремонт стартера Nissan Sunny b15
День сегодня начался с ремонта стартера.
Сняли его достаточно быстро и раскидали на части за 5 минут. Ну я и мастер выпали в осадок. Щеточный узел изношен в О. Щеток на нем совсем не было.
Внутренности все грязные. Помыли. Протерли.
Зачистили наждачкой. Смазали смазочкой. Втулки менять не стали. Они в хорошем состоянии. Поставили на место. И машинка теперь заводится с пол оборота. Стоит только ключик повернуть. Счастью не было предела. Но на этом ремонт не закончился. Заехал в магазин и купил 10кг антифриза зеленого. Промывку и герметик. Поехал в гараж. Снял радиатор. 3 раза промыл проточной водой. Залил антифриз. Все вери гуд.
Новый радиатор уже на месте
В китайском радиаторе был запаян верхний патрубок обратки на бачок. Был проткнут шилом.
Никогда не лейте герметик в антифриз. Был засорен патрубок обратки.
Свечи зажигания Nissan Sunny
Замена свечей или как избавится от Check engine в Nissan Sunny
Причины и Признаки неисправности свечей
Как разобрать стартер на Nissan sanny QG – 15?
Нужно почистить и заменить щетки, а как разобрать не знаю!
Стартер крутит, но втягивающее реле не вводит шестерню в зацепление.
Долго лазил по интернету, перерыл все, и вот нашел,- может еще кому то пригодится!
Что бы снять стартер, потребуется открутить два болта. Один находиться сверху со стороны воздуховода, что бы открутить второй придется лезть под машину. Там же снизу надо будет открутить плюсовой провод со втягивающего и разъединить разъём. Для ремонта необходима отвертка, набор головок и ключей.
Убираем стопорную шайбу. Откручиваем провод плюсовых щеток, на втягивающем. Снимаем щеточный механизм.
Щетки наверняка пришли в негодность и будут выглядеть так:
Лучше купить такой же набор поскольку отдельные придется долго подгонять.
Чтобы почистить стартер внутри от грязи и графита нужно снять корпус стартера с магнитами, он будет выходить туговато. Потом Вытащить якорь.
Зафиксируйте положение шестеренок редуктора. Вытаскиваем обойму и шестерни. Для полного разбора придется открутить втягивающий. Промывайте детали бензином, потом все промазать и собирать в обратной последовательности.
З.Ы. После сборки нужно проверить от аккумулятор на работоспособность втягивающего и как в общем он запускается, вдруг что-то перепутали.
Значит не реле. Решил с малого начать — заменить щётки! Установил щётки, собрал стартер, проверил — крутит как бешеный! Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час!
Заводится с полоборота! Надеюсь мой рассказ поможет кому нибудь!
Цена вопроса: Снимаем всю систему воздушного фильтра звучит серьёзно, но на самом снятие стартера nissan sunny всё просто и быстро- разберётесь. Получилось так: Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля.
Стартер Nissan Sunny. Снятие и установка.
Ну и славненько. Вынимаем стартер, если получится всё мешает. ВОТ ОН.
Щетки наверняка пришли в негодность и будут выглядеть так: Лучше купить такой же набор поскольку отдельные придется долго подгонять. Чтобы почистить стартер внутри снятие стартера nissan sunny грязи и графита нужно снять корпус стартера с магнитами, он будет выходить туговато.
Как разобрать стартер на Nissan sanny QG – 15?
Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя. Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя. В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Как снять стартер nissan sunny fb15
Проверьте снятие стартера nissan sunny накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте. В зависимости от типа стартера новые щетки в любом случае четыре необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток.
Вытаскиваем обойму и шестерни.
Для полного разбора придется открутить втягивающий, извините фотографий нет, но надеюсь вы сами разберётесь. Промываем все детали бензином или другим промывочным средством, заново все промазываем и собираем в обратной последовательности. Вот в принципе и всё.
Успехов в ремонте. S После того, как собрали стартер, не торопитесь ставить его на место. Сначала проверти его на месте от аккумулятора, а лучше где ни будь на стенде. Еще хотел бы не много остановиться по отысканию повреждения. Если у вас, не срабатывает стартер после поворота ключа зажигания ,не торопитесь лезть в реле, предохранители и. В первую очередь, после поворота ключа послушайте срабатывает ли втягивающий, если да то снятие стартера nissan sunny с малого проврете аккумулятор снятие стартера nissan sunny.
Ремонт стартера Nissan Sunny b15
Снятие стартера на NISSAN SUNNY b15
Решил поделиться опытом по ремонту стартера (в большей степени снятие и установка) на полноприводном NISSAN SUNNY. Кто снимал меня поймёт, кто будет этим безобразием заниматься, надеюсь моя запись поможет. Как минимум в какой последовательности двигаться.
Сразу хочу сказать, что советы от переднеприводных машин нам не совсем подходят. Из-под машины у нас доступа нет совершенно, мешает раздатка и кардан, плюс остальные причендалы. Этот путь отметаем и к нему не возвращаемся.
Стартер крепится двумя болтами на 14. К первому, со стороны воздушного фильтра добраться не сложно, раздвинув пару жгутов с проводами, при наличии торцевика с набольшим удлинителем. Можно даже воздухан не трогать, только вынуть с крепления тросик спидометра, так удобнее. Откручиваем болт.
Доступ ко второму болту возможен только с обратной стороны двигателя, полулёжа на движке, левой рукой, изогнув её как коленвал, можно одеть торцевик, но сорвать болт проблематично, мешают два трубчатых кронштейна, их надо снять.
Большой со стороны насоса гидроусилителя руля снимается без проблем. Меньший не даст вам вынуть стартер, даже если вы его открутите. Так же усложняет доступ к клемме на стартере, ведь надо откинуть плюсовую клемму. Поэтому делаем так:
1. Снимаем аккумулятор.
2. Отсоединяем от воздухана все трубочки и клипсы со жгутами эл. кабелей.
3. Снимаем всю систему воздушного фильтра (звучит серьёзно, но на самом деле всё просто и быстро- разберётесь.)
Получилось так:
После снятия малого кронштейна, отсоединяем плюсовую клемму со стартера и разъём управления катушки.
Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля. Получилось? Ну и славненько. Вынимаем стартер, если получится (всё мешает). ВОТ ОН.
В моём случае при повороте ключа, срабатывало реле (явный шелчок) стартер молчит. Сначала на второй раз заводилась, потом всё реже и реже.
Подозрение:
1. Подгорел пятак втягивающего реле.
2. Разбило втулки (якорь цепляется за статор)
3. Стёрлись щётки.
Разобрал стартер, промыл в бензине якорь и статор (весь в графитовой пыли).
Щётки стёртые, но коллектора касались. Собрал, на прямую замыкаю — молчит гад. (Значит не реле). Решил с малого начать — заменить щётки. Оригинальные будут после Нового Года, ждать не стал, подошли от TOYOTы.
Установил щётки, собрал стартер, проверил — крутит как бешеный.
Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час. Заводится с полоборота.
Ремонт стартера Nissan Sunny b15
День сегодня начался с ремонта стартера.
Сняли его достаточно быстро и раскидали на части за 5 минут. Ну я и мастер выпали в осадок. Щеточный узел изношен в О. Щеток на нем совсем не было.
Внутренности все грязные. Помыли. Протерли.
Зачистили наждачкой. Смазали смазочкой. Втулки менять не стали. Они в хорошем состоянии. Поставили на место. И машинка теперь заводится с пол оборота. Стоит только ключик повернуть. Счастью не было предела. Но на этом ремонт не закончился. Заехал в магазин и купил 10кг антифриза зеленого. Промывку и герметик. Поехал в гараж. Снял радиатор. 3 раза промыл проточной водой. Залил антифриз. Все вери гуд.
Новый радиатор уже на месте
В китайском радиаторе был запаян верхний патрубок обратки на бачок. Был проткнут шилом.
Никогда не лейте герметик в антифриз. Был засорен патрубок обратки.
Как заменить топливный фильтр Nissan Sunny b15
Наконец нашёл время для замены топливного фильтра на саньке. В нете много отчётов, советов и у всех разного рода
Nissan Sunny выпускается в 12-и поколениях с 1966 года и поставляется во все регионы земли под различными названиями. Например в США последнее поколение известно под названием Sentra. В западной Европе продавались под марками Nissan Pulsar и Nissan Almera. В данной публикации Вы сможете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан санни B15 (одиннадцатого поколения) которое постуло в производство с 1998 года. Мы покажем где расположены блоки, их фотографии, схемы с назначением элементов, выделим предохранитель который отвечает за прикуриватель.
Для трех последних поколений ниссан санни (b14, b15 ,b17) характерно общее расположение блоков. Актуальное назначение будет размещено на защитной крышке. Сверяйтесь с Вашими схемами, если блоки отличатся от представленных.
Блок в салоне
Он находится со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью. Для доступа откройте защитную крышку.
Таблица с описанием
Назначение вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
- Зеркала
- Лампы стоп-сигналов
- Электророзетка
- Кондиционер
- Контрольные (сигнальные лампы) приборной доски
- Резерв
- Обогрев заднего стекла
- Кислородный датчик
- Резерв
- Электропакет
- Контроллер АКПП
- Электропакет
- Лампа салона
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Кондиционер
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Система впрыска топлива
- Подушки безопасности
- Резерв
- Контроллер двигателя
- Сигнал запуска
- Прикуриватель
- Резерв
- Резерв
- Очиститель ветрового стекла
- Резерв
- Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
- Омыватель заднего стекла
- Бензонасос
- Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
- ABS
В обоих вариантах, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А
Рядом могут быть расположены несколько отдельных реле.
Блоки под капотом
Рядом с аккумулятором будет находится блок с предохранителями, а блок с реле около горловины бочка с омывающей жидкостью.
Блок с реле
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,1,0 —>
Блок с предохранителями
Расшифровка
p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>
Обозначение
- FL 100A BATTERY — Генератор
- FL 60A BATTERY IGN — Зарядка аккумулятора
- FL 40A ABS MTR — Мотор АБС
- FL 40A IGN SW — Замок зажигания
- FL 40A ABS SOL — Датчик АБС
- FL 30A RAD FAN1 — Вентилятор радиатора левый
- FL 30A POWER WINDOW — Эл. стеклоподъемники
- FL 30A RAD FAN2 — Вентилятор радиатора правый
- FL 15A IGN COIL — Катушки зажигания
- FL 15A MOTOR — Нагреватель лямбда-зонда
- FL 15A AUDIO — Aудиосистема
- FL 15A H/LAMP RH — Правая фара
- FL 15A H/LAMP LH — Левая фара
FL 15A WIPDEL CER — Обогрев щеток стеклоочистителя - FL 15A FR FOG L — Противотуманные фары
- FL 10A ECCS — Электронная система управления двигателем
- FL 10A HORN — Сигнал
- FL 10A TAIL LAMP — Задний свет
Nissan Sunny — предохранители и реле
Для трех последних поколений Nissan санни (b14, b15 ,b17) характерно общее расположение блоков. Актуальное назначение будет размещено на защитной крышке. Сверяйтесь с Вашими схемами, если блоки отличатся от представленных.
Блок в салоне Nissan Sunny
Он находится со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью. Для доступа откройте защитную крышку.
Таблица с описанием
Назначение вариант 2
- Зеркала
- Лампы стоп-сигналов
- Электророзетка
- Кондиционер
- Контрольные (сигнальные лампы) приборной доски
- Резерв
- Обогрев заднего стекла
- Кислородный датчик
- Резерв
- Электропакет
- Контроллер АКПП
- Электропакет
- Лампа салона
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Кондиционер
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Система впрыска топлива
- Подушки безопасности
- Резерв
- Контроллер двигателя
- Сигнал запуска
- Прикуриватель
- Резерв
- Резерв
- Очиститель ветрового стекла
- Резерв
- Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
- Омыватель заднего стекла
- Бензонасос
- Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
- ABS
В обоих вариантах, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А
Рядом могут быть расположены несколько отдельных реле.
Блоки под капотом
Рядом с аккумулятором будет находится блок с предохранителями, A блок с реле около горловины бочка с омывающей жидкостью.
Блок с реле
Обозначение
- fr fog lamp — Реле противотуманных фар
- throt motor — Реле блока управления дроссельной заслонкой
- inhibit clutch inter luck — Реле запрещения запуска (Р/N)
- air con — Реле системы кондиционирования
- horn — Реле звукового сигнала
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с предохранителями
Расшифровка
Обозначение
- FL 100A BATTERY — Генератор
- FL 60A BATTERY IGN — Зарядка аккумулятора
- FL 40A ABS MTR — Мотор АБС
- FL 40A IGN SW — Замок зажигания
- FL 40A ABS SOL — Датчик АБС
- FL 30A RAD FAN1 — Вентилятор радиатора левый
- FL 30A POWER WINDOW — Эл. стеклоподъемники
- FL 30A RAD FAN2 — Вентилятор радиатора правый
- FL 15A IGN COIL — Катушки зажигания
- FL 15A MOTOR — Нагреватель лямбда-зонда
- FL 15A AUDIO — Aудиосистема
- FL 15A H/LAMP RH — Правая фара
- FL 15A H/LAMP LH — Левая фара
FL 15A WIPDEL CER — Обогрев щеток стеклоочистителя - FL 15A FR FOG L — Противотуманные фары
- FL 10A ECCS — Электронная система управления двигателем
- FL 10A HORN — Сигнал
- FL 10A TAIL LAMP — Задний свет
Видео про предохранители Nissan Sunny
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК
НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК
Бензонасос, датчик распредвала или что то ещё? Ниссан санни fb15
как быстро найти сгоревший предохранитель и реле.
Лечение суставов
Сайт про суставы
Где находится реле стартера ниссан санни
14.2. Предохранители и реле
Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.
Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.
Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.
В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.
Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.
Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.
Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.
Реле привода люка расположено в верхней консоли.
Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.
Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.
В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.
Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.
Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.
Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.
В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.
Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.
В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА
Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года
L1–L5 – на кронштейне в средней части
панели приборов,
М1–М10 – на кронштейне за панелью
приборов со стороны вещевого ящика,
N1 – на кронштейне под панелью приборов
со стороны водителя,
Задняя противотуманная фара
Реле времени (в автомобилях с автоматической коробкой передач)
Топливный насос, кондиционер или вентилятор системы охлаждения
Противоугонная предупредительная сигнализация
Подогрев всасываемого в карбюратор воздуха или топливный насос системы впрыска
Читайте также: