Стартер на матиз от чего подходит

Обновлено: 23.01.2025

Автомобиль под названием Daewoo Matiz или Chevrolet Spark является малолитражкой. На данный момент выпускается уже четвёртое поколение этой машины. Модификаций шесть — последняя M400 собирается на платформе Gamma II. Устанавливаемых двигателей три: 0,8 л, 1 л и 1,2 л. Стартер оригинального производства — Delphi (Ирландия) или Mando (Ю. Корея).

Подробнее о стартерах

Стартер поставляется на сборочный конвейер Daewoo двумя известными в мире автозапчастей производителями — Delphi Corporation и Mando. Они взаимозаменяемые — геометрия посадочных отверстий, размеры и т. д. Но запчасти между собой не подходят — это сделано из-за конкуренции и других причин. Узнать, какой стартер установлен на машине, удастся только на подъёмнике — в технической документации его модель не прописывается.

Delphi и Mando имеют различные конструкции верхних кожухов — полукруглую (Делфи) и коническую (Мандо). Разумеется другие формы у элементов, входящих в состав устройства.

Пусковые устройства должны быть разными для Daewoo Matiz 0,8 л и 1 л.

Из аналогов часто предлагается для Деу Матиз — Kross KG70-01552-R, изготовленный в Корее. Его технические данные:

масса — 3 кг;
объём — 0.004 квадратных метра;
габариты — 210х170х120 мм.

Как проводится замена?

Замена стартера в сервисах обходится в 7-8 тыс. рублей, включая стоимость новой детали. Многие владельцы решаются на самостоятельное проведение. Отметим сразу — демонтировать трудно, крайне неудобно подлезать, выходит деталь только с нижней стороны. Особенно тяжело снимать устройство на машинах, где проводка и соединения превратились в труху из-за коррозии.

Расположен пускатель на стенке ДВС, закреплён двумя болтами. Перед снятием машина должна быть обязательно поставлена на яму или подъёмник. Снимать предварительно придётся аккумулятор и корпус воздушного фильтра с патрубками.

открутить верхний болт из подкапотного пространства;
залезть под машину, снять управляющую клемму со стартера;
вывернуть нижний болт крепления;
вытащить устройство снизу;
поставить новое, затянуть.

Крайне важно не затягивать нижний болт сразу, так как это не позволит правильно закрепить верхний. Часто из-за этого стартер устанавливается криво, ведь метиз накручивается не по резьбе или вхолостую. Нижнее крепление рекомендуется сначала просто наживить, потом верхнее, а уже после — затягивать.

Устройство

Электромотор с якорем — основной узел стартера. Другие части также важны для нормальной работоспособности пускателя.

Обгонная муфта расположена на вале ротора. Шлицы бендикса входят в зацепление с венцом маховика двигателя. Обгонная муфта устроена как звёздочка на детском велосипеде. Одна из основных функций — защищать моторчик от высоких оборотов двигателя.
Тяговое реле находится сбоку. На нём есть контакты, через которые стартер запитывается током. Представляет собой электромагнит. Когда напряжение подаётся на обмотку, втулка начинает ходить вперёд и назад, гоняя через вилку бендикс.

Заземляется стартер на массу через корпус. После запуска двигателя автомобиля, в стартере больше нужды нет. Бендикс сразу выходит из зацепления с маховиком. Но есть одна интересная штука — стартер может толкать автомобиль вперёд в крайних ситуациях на первой скорости, пока не сгорит его обмотка или не закончится ток аккумулятора. Такой приём часто помогает спасти жизни людей, если поломка происходит в самый неожиданный момент на оживлённой трассе. В этом случае машину надо срочно убирать с проезжей части.

Неисправности

Часто сгорает проводка и клеммы. Это происходит, видимо, из-за неудачного расположения узла на Деу Матиз.

запитать верхнюю клемму тяговое реле — следить за тем, выходит ли в процессе щелчка бендикс из корпуса;
замкнуть соответствующее соединение стартера — якорный вал должен начать вращение.

Все машины, работающие на газотурбированном моторе или двигателе внутреннего сгорания, оснащаются стартером. Выход детали из строя делает невозможным дальнейшее функционирование автомобиля. В России приобрести стартер на Daewoo Matiz можно за 1000-10200 рублей.

Описание запчасти

Стартер на Daewoo Matiz – это устройство, которое раскручивает вал мотора с целью его запуска. Имеет вид цилиндра в металлическом корпусе. Стандартно состоит из электродвигателя, щеткодержателя с щетками, якоря, втягивающего реле, приводной шестерни с обгонной муфтой. Соединяется с аккумулятором посредством проводов.

Признаки выхода из строя автомобильного стартера:

Металлический скрежет при запуске авто.
Стартер срабатывает не сразу при повороте ключа.
Устройство крутится с перебоями.

Ресурс работы стартера составляет от 70000 до 200000 км. Чтобы запчасть прослужила максимально долго, нужно проводить профилактику.

WAIglobal 32525N, цена — 4400 руб.

Факторы, определяющие стоимость

Во сколько обойдется стартер на Daewoo Matiz, сказать сложно. Ведь на стоимость такой детали влияет целый ряд факторов. Среди них следует выделить такие:

Конструкционные особенности (наличие редуктора в составе).
Техническое состояние.
Фирма-производитель.
Необходимость доставки.
Место приобретения.
Ценовая политика продавца.
Регион покупки и степень конкуренции в нем.

Разновидности детали

В зависимости от наличия редуктора существуют такие стартеры:

Редукторные. Эффективные, отличаются низким потреблением электроэнергии. Устанавливаются на высокомощные дизельные и бензиновые двигатели.
Безредукторные. Имеют более простую конструкцию, поэтому легко поддаются ремонту. Напрямую воздействуют на вращение шестерни. Обеспечивают быстрое зажигание. Обычно применяются в маломощных бензиновых моторах.

По техническому состоянию деталь может быть такой:

В зависимости от фирмы-производителя устройство для запуска мотора на Daewoo Matiz может быть таким:

Можно приобрести для Daewoo Matiz стартер такого поколения:

По месту приобретения стартер может быть:

Купленным на авторынке.
Взятым у автовладельца по частному объявлению.
Приобретенным в местном магазине.
Заказанным в торговой онлайн-компании.
Купленным на авторазборке.

Ориентировочные цены

Новый стартер на Дэу Матиз можно приобрести за 3900-10200 рублей. Ниже в таблице приведены цены разных моделей.

Номер детали	Завод-производитель, страна	Стоимость в рублях
926113778	Электром, Россия	4900
32525N	WAIglobal, США	4400
ST-64-0004	SAT, Китай	3900
AMDEL298	AMD, Южная Корея	4900
96618789	NBN, Южная Корея	4135
96469962	Daewoo, Южная Корея	10200
A1422	Krauf, Германия	5100

Бывшую в использовании запчасть можно взять за 1000-4000 рублей.

Citroen 96963481 (б/у), цена 3000-3700 руб.

Цены б/у стартеров на Дэу Матиз приведены в таблице ниже.

Номер запчасти	Завод-производитель, страна	Для машины какого поколения подходит	Техническое состояние	Стоимость в рублях
96983481	Daewoo, Южная Корея	первого	хорошее	1500
96963481	Citroen, Франция	первого	отличное	3700
96963482	Daewoo, Южная Корея	первого	хорошее	2000
96275481	Daewoo, Южная Корея	первого, второго	плохое, требуется замена отдельных деталей	1000
25187951	General Motors, США	первого	хорошее	2500
96469962	Daewoo, Южная Корея	первого	отличное	4000
96275481	Daewoo, Южная Корея	первого, второго	хорошее	3000

Daewoo 96275481 (б/у), цена — 3000 руб. за хорошее состояние и 1500 руб. за среднее

Если необходима доставка детали, тогда придется ее оплатить. Стоить такая услуга может от 300 до 500 рублей в зависимости от тарифной политики транспортной компании.

Полезные рекомендации по приобретению

Стартеров на рынке автозапчастей продается много. Из-за этого возникают сложности с покупкой. Критериями выбора стартера для Дэу Матиз должны стать такие:

Мощность. Должна соответствовать мощности устройства.
Пусковая частота. Указывается производителем.
Фирма-производитель. Рекомендуется брать оригинальную деталь. Если было принято решение покупать аналог, стоит обращать внимание на устройства известных фирм с хорошей репутацией.
Целостность упаковки и самого изделия. При плохом хранении возможны различные повреждения. Встречаются на рынке также детали с заводским браком. Поэтому запчасть важно осматривать.
Состояние. Если покупается б/у деталь, тогда следует обращать внимание на ее корпус и работоспособность. Рекомендуется договариваться с продавцом о возможном возврате или обмене.
Наличие гарантии. На новую деталь должна выдаваться гарантия. Она подтверждает оригинальность и качество.
Стоимость. Не должна быть ниже средней по рынку. Заниженная цена говорит о подделке, браке.

Новую запчасть рекомендуется покупать в местном специализированном магазине, а бывшую в использовании выбирать среди частных объявлений в интернете.

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой
У меня Спарк автомат 2015 г. Периодически не заводится. Слышно как крутит стартер с какими-то посторонними звуками (как погремушка), оставляешь минут на 5-10 потом заводится как ничем не бывало. Иногда крутишь ключ зажигания, стартер как будто клинит, приборная панель потухает, 1-2 сек. Только потом начинает крутить двигатель, и во время езды ночью периодически на мгновение тускнеют фары! АКБ новый. В чем может быть проблема? Помогите

Доброго времени суток. Может кто-нибудь сможет помочь с моей поломкой? Машина Матиз 2005 г 0.8 л. 130 000 км. Простояла ночь (6 часов) перестала заводится, напрямую закоротили, завелась. Но. Едет на любой передачи только назад. От ключа так-же не заводится. Как быстро устранить проблему?

Доброго времени суток. Произошла такая ситуация, купила 5 дней назад б/у Матиз 2005 года 0.8 л. С пробегом 129000 км. Заменили свечи, масла, фильтра, расходники все. 23 проехали на ней 600 км, все было неплохо. Один раз заглохла, когда сдавала назад, трогаясь с места. Сегодня 24 хотела оформить ОСАГО, а машина не заводится. Просмотрели форум. Напрямую закоротили стартер. Завелась. Выключили, снова не заводится. Через время ЗАВЕЛИ. ЕДЕТ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОЛЬКО НАЗАД. БЕЗ НАШЕЙ ПОМОЩИ НЕ ЗАВОДИТСЯ ОТ КЛЮЧА. Вчера до дома доехали нормально, простояла ночь и такие дела. В автосалоне у нас ещё гарантийная книжка на покрытие ремонта у них, но доехать туда никак, и тем более не факт, что гарантийный случай. КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ? Если поеду в ГАИ на переоформление только на задней передачи, не оценят

Здравствуйте. Пару месяцев назад вылезла такая проблема в первый раз - вставляешь ключ, поворачиваешь, лампочки на приборке чуть тускнеют (т.е. стартер напругу берет), но не происходит ровным счетом ничего. Тогда почистили контакты, перебрали стартер, ничего криминального там не было (щетки в хорошем состоянии, ничего не залипает, разве что внутри все чёрное было), прочистили - все нормально.
Через месяц началось снова - иногда нормально, а иногда раз-два-три-четыре ключ поворачиваешь - тишина, никаких попыток крутиться, только лампочки тускнеют, на третий-четвертый-пятый - заводится, причем заводится очень легко и непринужденно, с полоборота, как говорится.
Сейчас вообще тяжело стало, начинает крутить раза с 10-15 (и сразу же заводится!). И еще в 8 из 10 раз перестал загораться чек при повороте ключа.
Куда копать, что смотреть? Ну или посоветуйте годного электрика в Воронеже

Матиз 0,8 механика 2007года 125000км
простоял год в неотапливаемом гараже - не завёлся
аккумулятор новый, стартер новый
с толкача заводится сразу, работает стабильно, на прогретом на холостом ходу немного плавают обороты
с ключа завестись не может, стартер проварачивает очень слабо
с выкрученными свечами стартер с ключа крутит очень резво