Старлайн а36 есть ли автозапуск

Обновлено: 09.01.2025

Продолжение записи об установки модуля автозапуска Starline. Настройка намного проще установки, даже с прописыванием ключа. Прописать ключ можно даже без установленных цепей автозапуска, что я и сделал, ибо были сомнения, что это получится и дальше можно было бы и не делать ничего ))) (Линия CAN-B должна быть подключена, если не была подключена, иначе обход иммобилайзера не сделать!)

Программирование CAN-модуля
Подсоединяя все недостающие провода, пришлось добраться до модуля сигнализации, поэтому сразу прошивал CAN-модуль, настраивал его и прописывал ключ.
CAN-модуль подсоединяется к компьютеру (ноутбуку) обычным кабелем для зарядки телефона. Запускаем программу StarLine Master, подключаем модуль и программа его определяет. Была установлена прошивка 4.5.0, обновил до 5.1.1. Сразу настроил модуль через ПК.
Далее выполняем процедуру активации бесключевого обхода штатного иммобилайзера:

Обход штатного иммобилайзера
Процедура активации бесключевого обхода штатного иммобилайзера выполняется одним из двух способов, в зависимости от типа двигателя.

Способ 1: для комплектаций с двигателем 1.6л
1. Выключить зажигание на одну минуту
2. Включить зажигание
3. Выключить зажигание
4. Сразу после выключения выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
5. Включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

После пункта 6 подключаемся опять к ПК, появляется информация о том, что обнаружен считанный ключ и предлагает сделать CopyKey. Первоначально делалось через почту, сохраняем файл, отсылаем StarLine, они присылают маленький файл прошивки, прошиваем его и всё готово! Потом сделали в программе всё автоматически.

Внимание! Что бы не получилось как у меня, расскажу о нюансе. Те, кто ставит сигналки это знают, а вот кто будет делать сам первый раз, могут сделать так же как и я. При прокладке проводов и прошивки CAN модуля была частично разобрана машина, а конкретней снята магнитола и приборная панель. При первых попытках сделать копию ключа всё завершалось неудачей. Плюнул на всё, собрал и забил на какое-то время. В следующий раз копию сделал успешно. А причиной неудач была снятая приборная панель, в которой находится иммобилайзер. Про это никто нигде не пишет (наверно даже не думают, что люди будут делать CopyKey со снятой приборкой :) ), но ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНА! Повторюсь, может это для кого-то и так понятно, но я столкнулся с утановкой сигналки впервые и об этом не знал (поэтому прошу сразу ногами сильно не пинать)))))

После загрузки копии ключа и настройки CAN модуля можно собирать всё обратно. Остаётся только настроить саму сигналку. Программатора у меня нет, поэтому настраивал брелком.

Чтобы автозапуск заработал, достаточно только поменять значение программируемой функции №01. По умолчанию стоит Вариант 1 (функция запуска двигателя отлючена). В моём случае выбираю Вариант 2 (замок зажигания с ключом), если есть кнопка "Старт/Стоп", то Вариант 3. Всё! Автозапуском можно пользоваться!

Далее можно настраивать автозапуск под себя. Я почти всё оставил по умолчанию в Таблице №2, менял только функцию №11 на Вариант 4 (контроль работы двигателя по тахосигналу).

Немного поездив, поменял функцию №15 (вариант завершения "программной нейтрали"). По умолчанию стоял Вариант 1 (завершение по включению охраны). Не понравилось тем, что обычно нас в машине много людей, плюс вещи в багажнике. Пока все выгрузятся, пока достанут вещи из багажника, машина работает, так как на сигналку же её не поставишь! Поменял на Вариант 2 (завершение по закрыванию двери). Удобней тем, что машина глохнет после того, как закроется последняя дверь. После этого можно спокойно разгружать багажник, а потом поставить на сигналку. Есть конечно минус — если один вылез из машины и захлопнул дверь, то машина глохнет и выполняется "программная нейтраль". И если потом кто-то ещё открывает дверь, то "программная нейтраль" слетает и автозапуск не сработает! Есть ещё Вариант 3 (по закрытию двери, только с задержкой 20 сек), но его не пробовал, уже привык к Варианту 2.

Есть ещё Таблица №1, но там в основном настройки доп каналов, которых у меня нет. Поэтому там я немного попробовал разные варианты настроек режима SLAVE, ничего интересного не нашёл, поэтому рассказывать нечего)))

Надеюсь ничего не забыл, а то время уже прошло много, стал забывать некоторые нюансы) Если что найдёте или вспомню, обязательно добавлю!

Прошлой зимой как никогда прочувствовал нехватку автозапуска. Утром особо не напрягало, но вот после работы, когда задерживаешься и хочется побыстрей домой, а приходится сесть в машину и ждать минут 5-10 пока она оттает… А ведь можно завести автозапуском прямо с работы, и пока идёшь до стоянки, машина минут 5 уже работает, и если даже не вся оттаяла, то хотя бы уже начала. Да и противно-довольные лица коллег, имеющих автозапуск, которые идут рядом и сразу садятся в машину и уезжают, раздражают ещё больше)
И вот в связи со всем выше перечисленным было решено дооснастить свою сигнализацию автозапуском. Планы были на лето, чтобы в тепле подготовить машину к следующей зиме. Как в последствии оказалось, холода бывают не только зимой, но и летом, поэтому всей прелестью проделанной работы насладился уже в полной мере))) Пока думал и выбирал что докупить, старлайн сделал бесключевой доступ! Это было последней каплей) Нашёл на Авито силовой модуль со всеми проводами и датчиком температуры за 400р + 200р доставка.

Часть1. Установка автозапуска.

В наличии была установлена сигнализация StarLine A36 2CAN+2LIN. Прошивка ПО vGK74-Q2, 2CAN+2LIN v4.5.

Нашёл блок сигнализации, обкручен был волосатой изолентой от души. Думал, чтоб не гремел, а когда размотал изоленту то понял, что она ещё и чтоб части корпуса держать, так как саморезов крепления корпуса не было! Ну да ладно, это не беда. Беда была дальше, когда всё размотал и разобрал. Видимо в связи с экономией, так как я заказывал установку сигналки без автозапуска, то мне хватало линии CAN-A. Думал, что остальные провода будут отрезаны, но оказалось хуже – в разъёме не было даже контактов! Так что нужно было прокладывать как минимум CAN-B, ну а лучше и LIN сразу, мололи что, чтоб потом опять туда не лезть. Контакты мелкие, нашёл пару таких, сделал жгут CAN-B, на LIN уже не хватило контактов. Решил заехать к официальным представителям Старлайн, спросить к них разъём или контакты. Так у них оказалось очень много таких отдельных проводов, которые идут в комплекте, но они их не ставят туда, где они не нужны! Спасибо ребятам, за пару чашек кофе предоставили мне провода на CAN-B и LIN из комплекта, с правильной цветовой маркировкой, а не как я сделал жгут)))

Установил контакты, протянул провода на CAN-B и LIN к разъёму OBD. Протянул датчик температуры под капот через отверстие, где была протянута сирена (над педалью сцепления, чуть левее). Датчик температуры установил по инструкции, провод проложил и обмотал к общему пучку жгута, идущему вдоль левого крыла. Силовой модуль установил под рулевой рейкой (притянул к рулевой рейке стяжкой), подсоединил жгут между блоками.

Приветствую всех! Сегодня хочу рассказать об установке модуля автозапуска ( запуска двигателя ), дополнив обычную StarLine A63. Хочу рассказать не просто так, а потому что сам искал множество "постов", чтобы все собралось в одно единое целое. Смысл данного модуля рассказывать я не буду)

Для начала разбираем пластмасски. Все зависит от того где установлен сам центральный блок. Лично я снимал: Центральный тоннель, рулевой кожух и облицовку комбинации приборов, облицовка ручника и бардачок. ( что касается центрального тоннеля, лично я научился вынимать его "через" сидение пассажира, немного танцев с бубном и положение ручника и тоннель освобожден :) ).

После того как "рабочее место" вернее доступ ко всему мы получили идем далее.Определяемся с местом размещения модуля в зависимости от расположения ЦБ, но проводов хватит с излишком. Протягиваем датчик температуры со жгута колодки модуля под капот.Я тянул через общую косу, выходящую под капот выше ног переднего пассажира.Проделав дырку в резинке, продел провод под капот. Там же идут провода на концевик капота и сирену.Сам датчик закрепил на планке крепления разъема жгута зажигания около масленой горловины (16кл.). Но как оказалось позже, температура будет отличаться.Поэтому либо подключаться к штатному датчику Гранты, либо лишиться запуска по температуре.(Штатный установлен в систему охлаждения)( пока что руки до этого не дошли, не нужен запуск по температуре, но либо подключусь к штатному, либо докину на датчик сопротивление, дабы их сравнять).

У меня они были свободны, но под слоями прелестной изоленты.

Выход концевика ручного тормоза подключается слишком просто, к коричневому проводу на самом концевике.

Однако! Прочитал информацию, что таким методом подключения можно якобы навредить светодиоду в комбинации проборов.(подача отрицательной полярности) Решил сберечь и подключил через диод.В разрез коричневого провода включается диод, Анодом к приборной панели, а к катоду провод от блока в колодке Х4 (сине-красный провод) — Выход стояночного тормоза и часть коричневого, идущую на концевик.

Далее контроль работы двигателя.На электро-усилителе ищем колодки на 8 контактов.На машинах с 2015г (2013) устанавливаются электро-усилители руля с перенесенным разъемом, что для меня также стало неожиданностью изначально.(либо прямо перед вами, либо внизу справа где плюсовая колодка 2011 г.). Как выяснилось распиновка "одинакова". Бело-синий провод + Генератор, коричнево-красный — тахосигнал. Стоит сказать, что у меня старлайн отказался работать по плюсу гены, пришлось подключаться к тахосигналу!

Далее передем к подключению силовых контактов модуля.Блокировка уже стояла изначально.

Оставляем только 3 провода от блока
Красный(+12В)
Желтый (Зажигание)
Желто-черный (Выход на стартер).
Все три провода скручиваем изолентой (желательно вместо с проводом контроля работы двигателя) и ведем к фишке замка зажигания.
Фишка имеет 3 провода:
Розовый (Постоянный плюс) — соединяем с красным проводом от модуля.
Красный/Коричневый (Выход на стартер) — соединяем с желто-черным проводом от модуля.
Сине-Черный ( + после зажигания) — соединяем с желтым проводом от модуля.

Клемму с АКБ даже не снимал.Подключался к фишке со стороны замка, предварительно отсоединив фишку)
По сути установка прошла успешно! Но это только для тех, у кого ИММОбилизатор не включен (ОД кстати обязан был включить его при покупке).Я же свой включил перед установкой специально.(зачем-не знаю, на всякий случай)
Был приобретен обходчик StarLine BP-03.

В самом модуле разрезаем красный провод(можно выбрать другую схему подключения см здесь Инструкция.Установка.), вставляем доп.ключ с чипом в зону антенны (продев по середине).Закрываем модуль.Далее его подключение.На Вазовский замок типа 2110 как на гранте очень отлично подойдет как раз рамочная антенна (в круговом исполнении).Она просто одевается на замок без каких либо манипуляций с замком и самой антенной.Одеваем ее спереди, перед резиновым кольцом самого замка, протолкнув ее глубже.Серым проводом соединяем антенну и модуль обходчика BP-03. Черный провод в данной схеме подключения не пригодится. По питания Обходчика.Красный провод с модуля обходчика подключаем к +12 В.Я взял плюс с Центрального Блока сигнализации, а черный провод от обходчика подключаем к колодке Х3 (розовый) Управление обходчиком.

Не забудьте проверить совместимость вашего Центрального Блока А63 (версии ПО) с данным модулем и серийным номером брелка. Я просто оставил запись в тех.поддержке StarLine. Так же не забудьте включить функции запуска!Проверьте все функции.Особенное внимание уделите функции, определяющей контроль работы двигателя.

Не знаю насколько данная запись поможет, но я постарался как-то описать этот процесс.Если возникнут вопросы я готов ответить на них.Возможно что-то я забыл описать.

Модуль автозапуска Starline производит автоматический пуск мотора на расстоянии путем замыкания контактов на замке зажигания. В зависимости от модели, возможна реализация периодического старта, пуска по будильнику или температуре воздуха. Главное, чтобы противоугонный комплекс изначально имел функцию запуска двигателя автоматически или возможность ее подключения, так как в комплект поставки модуля не входит брелок управления.

Описание модуля автозапуска StarLine

Обзор основных параметров блока удаленного пуска двигателя Старлайн:

Устройство всегда поставляется в продажу во влагозащищенном корпусе. По форме он квадратный либо прямоугольный.
Установка модуля возможна на автомобили с любой охранной системой. Более предпочтительный вариант — подключение к сигнализациям Старлайн.
Для обработки и отправки данных между блоком и трансивером используется цифровой интерфейс, если он предусмотрен производителем транспортного средства.

Комплектация

Комплект поставки модуля:

Микропроцессорное устройство в черном пластиковом корпусе.
Сервисное руководство по пользованию блоком. В него входит электрическая схема, которая позволит подключить модуль.
Набор кабелей для подсоединения проводки устройства.

Комплектация модуля автозапуска Старлайн

Особенности работы

Особенности функционирования блока:

Для управления модулем используется брелок противоугонной системы или мобильный телефон. Имеется в виду именно смартфон, поскольку в устройстве должна использоваться платформа Android либо iOS (Windows Mobile не поддерживается). Пользоваться брелоком от сигнализации можно, если система синхронизирована с модулем.
Блок эффективно работает в случае подключения к цифровой шине транспортного средства. Если модуль многофункционален, то может использоваться для дистанционной настройки и управления функциями охранных комплексов.

Преимущества и недостатки

Преимущество эксплуатации модуля автозапуска Старлайн в том, что в случае конфликта между штатной системой блокировки двигателя и автосигнализацией, он дает возможность обойти работу иммобилайзера.

Остальные плюсы, которыми обладают модули автозапуска Starline:

Возможность эффективной работы в критических погодных условиях. Имеется в виду низкая температура воздуха, в соответствии с официальными данными блок может выдерживать до –45°С.
В основе микропроцессорных блоков используются технологии и современные решения от ведущих производителей электроники. Базу модуля составляют элементы от компаний Motorola, Microchip, Toshiba и т. д.
Простота установки и первичной настройки. В сервисном руководстве пошагово отмечены все нюансы, касающиеся правильного подсоединения и монтажа.

Основной недостаток модуля автозапуска Starline состоит в том, что это устройство не может обеспечить защиту транспортного средства, поэтому его использование без автосигнализации на машине не рекомендуется.

Еще одним минусом является то, что при дистанционном пуске мотора режим защиты авто отключается, что небезопасно для транспортного средства.

Как самостоятельно установить модуль?

Некоторые действия при монтаже осуществляются с блоком управления, поэтому в документации к сигнализации нужно уточнить, как действовать в таких случаях. Микропроцессорный модуль системы может быть оборудован специальным входом для подключения.

Схема подключения

Фото карт для подсоединения устройства:

Порядок подключения

Пошаговая инструкция по установке:

Автоэлектрик Сергей Зайцев показал процесс монтажа противоугонной системы Старлайн, а также модуля автоматического запуска двигателя на автомобиль.

Правила пользования

Если модуль управляется по GSM-каналу, перед использованием в него нужно установить SIM-карту мобильного оператора. Важно, чтобы карточку активировали заранее и на ней был положительный баланс.

Когда автозапуск невозможен?

Удаленный пуск силового агрегата после установки модуля невозможен по таким причинам:

Правила работы с модулем

Нюансы, которые надо учитывать при использовании модуля:

За один цикл удаленного пуска двигатель может произвести четыре попытки старта. Если после них мотор не заведется, то функция деактивируется.
Если после удаленного пуска силовой агрегат остановится, то через временной интервал он опять заведется. Время настраивается пользователем в зависимости от возможностей модуля.
Удаленный старт двигателя производится независимо от работы других функций охранной системы.
Срабатывание опции автозапуска выполняется независимо от радиуса действия сигнализации и расположения коммуникатора. Пейджер может быть деактивирован или находиться вне зоны работы трансивера.
Время удаленного старта мотора по показаниям будильника может производиться с небольшой задержкой. Допускается отклонение на несколько минут сторону.
Некоторые модели противоугонных систем позволяют настроить работу двигателя после запуска на неограниченное время. Но этот параметр условный, поскольку действие силового агрегата продлится в течение тридцати минут.

Настройка сигнализации с модулем

Для настройки автоматического старта может использоваться несколько функций (на примере модели А6):

опция 11 — метод подключения реле блокировки, контакты на устройстве могут быть нормально разомкнутыми или замкнутыми;
функция 1 — определяет активацию или отключение автоматического пуска (при значении 1 она деактивирована, при параметре 2 — включена);
опция 8 — настройка температуры двигателя для старта.

Вкратце о настройке:

Возможно ли использование модуля для автомобилей более старых моделей?

На старых транспортных средствах применение модуля невозможно, так как что большинство современных блоков работают только с цифровыми интерфейсами. Если в транспортном средстве нет CAN-шины, то подключить устройство будет некуда.

Как правильно выбрать модуль?

При покупке устройства надо учитывать следующие моменты:

Совместимость модуля автозапуска Старлайн с установленной противоугонной системой. Несмотря на то, что устройства этого бренда считаются универсальными, в работе блока с сигнализацией может возникнуть конфликт. Рекомендуется ознакомиться с отзывами потребителей, чтобы заранее узнать о возможных проблемах.
Наличие дополнительного функционала. Многие современные модули позволяют вычислять координаты транспортного средства. Для определения местоположения могут применяться спутники GPS или ГЛОНАСС, при отсутствии синхронизации используется GSM покрытие. Если сравнить с первыми двумя типами, то третий — менее точный, но желательно, чтобы устройство поддерживало работу со всеми тремя интерфейсами.
Возможность управления модулем с использованием дополнительных мобильных устройств. Если блок разработан для работы с конкретной моделью сигнализации, то для управления автозапуском нужно нажимать на кнопки пульта. Современные версии позволяют использовать функцию с применением смартфонов. Для более высокого комфорта на телефон нужно установить программное обеспечение.
Длительность работы модуля в автономном режиме. Желательно, чтобы этот технический показатель был больше.
Тип запуска силового агрегата — дистанционный либо автоматический. В первом случае двигатель заводится от кнопки, которая нажимается на брелоке в удобное для пользователя время. Основной недостаток этого способа заключается в ограниченном радиусе действия, который соответствует диапазону работы трансивера. Если говорить об автозапуске, то здесь этот момент неважен, поскольку пуск будет производиться при событиях, которые настраиваются пользователем.

Сколько стоит модуль автозапуска StarLine?

Купить модуль автоматического пуска двигателя можно по ценам:

Наименование	Цена, руб
Модуль автозапуска Starline	1800–2500
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

В соответствии с инструкцией Старлайн А36 главная особенность автосигнализации заключается в возможности отслеживания местоположения транспортного средства и управления защитой с использованием телефона. Но эта функция является опциональной, то есть пользователь может ее реализовать при установке дополнительных модулей GSM и GPS-ГЛОНАСС. Это позволит сделать из сигнализации полноценный телематический противоугонный комплекс.

Технические характеристики

Обзор основных параметров автомобильной сигнализации Starline A36 CAN:

Комплектация

Комплект поставки комплекса Старлайн А36:

Технический мануал по монтажу и применению системы. В руководстве описываются все функции управления, а также нюансы, позволяющие устанавливать и произвести настройку автосигнализации.
Памятка потребителя.
Гарантийный талон.
Основной пейджер, обладающий двусторонней связью и жидкокристаллическим экраном.
Микропроцессорный блок, поставляющийся в черном пластиковом корпусе, на котором выгравирована маркировка бренда.
Одна батарейка для установки в основной коммуникатор класса ААА.
Дополнительное реле блокировки, оснащенной разъемом.
Запасной пейджер. В нем нет дисплея, поэтому функция обратной связи не предусмотрена.
Трансивер с антенным адаптером.
Сирена.
Комплект проводов для подключения всех составляющих элементов и устройств противоугонной системы Старлайн А36 с разъемами. Также в набор входят кабеля для подсоединения штатного центрального замка и цифрового интерфейса.
Диодная лампочка для определения статуса системы.
Концевой выключатель для установки на капот с клеммным зажимом для подключения массы, диодом и двумя саморезами.
Кнопка для активации сервисного режима обслуживания сигнализации.

Комплектация системы Starline A36

Основные возможности

Описание основных особенностей систем Старлайн А36:

Плюсы и минусы

Преимущества Старлайн А36:

Универсальность системы. Установка противоугонного комплекса возможна на любые авто, которые соответствуют техническим параметрам сигнализации.
Дополнительный комфорт при использовании авто, обусловленный обширным функционалом.
Надежность системы при функционировании в условиях отрицательных температур и городских помех.

Отзывы владельцев указывают на следующие недостатки:

Сложность самостоятельной установки и первичной настройки системы. Инструкция Старлайн А36 может быть не понятна рядовому пользователю, который никогда не сталкивался с вопросом монтажа сигнализации.
Хрупкий корпус коммуникатора. Устройство может выйти из строя после нескольких падений.
В некоторых случаях проявляются ложные срабатывания и некорректная работа брелока при температуре меньше -20 градусов. Этот минус можно списать на брак, поскольку встречается он нечасто. При наличии гарантии бракованная сигнализация меняется производителем.
Возможность реализации некоторых опций посредством установки допмодулей. Это дополнительные финансовые затраты.
В комплект поставки сигнализации Старлайн А36 входят тонкие и короткие провода. Кабеля придется наращивать.

Как установить?

Руководство по установке системы А36:

Предварительно производится подключение всех компонентов сигнализации в одну цепь. Затем комплекс надо соединить с аккумуляторной батареей (АКБ). Это позволит пользователю удостовериться в работоспособности системы.
Если все работает, то выполняется отключение напряжения в бортовой сети. Для этого автовладелец должен отсоединить отрицательный клеммный зажим от аккумулятора. Зажигание и все электрооборудование автомобиля в этот момент должны быть отключены.
В салоне машины максимально скрытно устанавливается микропроцессорный блок (за контрольным щитком, под панелью приборов). Для фиксации модуля используется ровная металлическая поверхность, блок необходимо закрепить максимально прочно, чтобы он не вибрировал при движении. Можно обмотать устройством целлофаном и поролоном, это позволит обеспечить его максимальную защиту от негативного воздействия влаги и вибраций. В месте монтажа модуля не должно быть движущихся узлов и механизмов.
Установка трансивера с антенной осуществляется в салоне авто на остеклении. Рабочая поверхность должна быть очищена и обезжирена, чтобы обеспечить максимально прочную фиксацию устройства. Нельзя размещать трансивер рядом с металлическими деталями и электронным оборудованием, это отразится на качестве передающихся сигналов и радиусе действия антенны. Кабель от модуля прокладывается к микропроцессору под пластиковой облицовкой салона.
Сирена устанавливается максимально скрытно в моторном отсеке, в месте, не подверженном воздействию влаги и повышенных температур. Нельзя ставить устройство рядом с блоком цилиндров или металлическими деталями, примыкающими к нему. Желательно разместить сирену раструбом вниз, чтобы предотвратить скопление влаги внутри. При необходимости наращивания кабелей все соединения осуществляются в салоне, чтобы в будущем контакты не окислились. Провод выводится из моторного отсека к блоку управления через специальное отверстие в перегородке.
Если предполагается использование дополнительных модулей и датчиков, то производится их установка и подключение.
В салоне авто устанавливается контроллер удара и чувствительности. Его необходимо разместить в центральной части кузова и зафиксировать на металлической поверхности. Для крепления используются саморезы или двусторонний скотч, при возможности можно применить пластиковые хомуты. Датчик должен быть размещен так, чтобы у пользователя был доступ к его регулировкам.
В салоне авто ставится светодиодный индикатор. Его надо разместить так, чтобы работу лампочки было видно с улицы.
Производится монтаж сервисной кнопки. Ее следует установить максимально скрытно, но так, что у автовладельца был доступ к устройству с места водителя.
Выполняется подключение всех компонентов сигнализации к модулю управления с использованием проводников. Кабеля необходимо укладывать под декоративной облицовкой салона в местах, где отсутствуют движущиеся детали и механизмы. Поскольку сами провода тонкие, их можно обмотать изолентой, чтобы обеспечить более высокую прочность. Прокладывать проводники не рекомендуется рядом с электронными устройствами и оборудованием.
На завершающем этапе подключается аккумулятор.

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием сигнализации Старлайн А36 пользователь обязательно должен произвести привязку нового брелока к управляющему модулю.

Также в устройство необходимо вставить рабочую батарейку. Источник питания устанавливается в отсек, расположенный за задней крышкой коммуникатора.

Обозначения символов и кнопок брелока

Описание компонентов, которые можно увидеть на дисплее пульта:

Индикация значков на брелоке Старлайн А36

Соответствие кнопок на основном и дополнительном пейджерах Старлайн А36

Подключение нового брелока

Процедура программирования нового коммуникатора осуществляется так:

При отключенной охране семь раз нажимается клавиша входа в аварийный режим. Затем производится активация зажигания. Сирена подаст 7 звуковых сигналов.
На брелоке одновременно нажимаются кнопки 1 и 2. Устройство издаст мелодичный импульс, что свидетельствует о его успешной привязке к блоку управления. Аналогичные действия повторяются для каждого прописываемого пульта.
После программирования выполняется отключение зажигания. Фары транспортного средства моргнут три раза.

Программирование

Настройка режимов работы с помощью брелока производится так:

Бесшумное включение и снятие с охраны

Руководство по бесшумной защите транспортного средства:

Сервисные функции

Настройка сервисных опций Старлайн А36:

Как настроить автозапуск?

Руководство по настройке автоматического пуска в разных режимах:

Проверка температуры двигателя и салона автомобиля

Для проверки значений выполняются следующие действия:

Как отключить сигнализацию без брелока

Изначально противоугонной системе присваивается пароль 3, для экстренного отключения режима охраны выполняются следующие действия:

Для загрузки сервисных документаций к сигнализации Старлайн А36, а также схем подключения системы, можно воспользоваться ссылками:

Купить противоугонную систему Старлайн А36 можно по такой цене:

Наименование	Цена, руб
Starline A36	6500-7000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Пользователь Дмитрий Иванов в своем видеоролике подробно рассказал о проблеме быстрого разряда элемента питания в брелоке Старлайн А36.

Читайте также: