Спидометр фольксваген крафтер не работает

Обновлено: 09.01.2025

Текущее время: 09.04.22, 16:43

Перестал работать спидометр

На электронной приборке вдруг перестал работать спидометр и счетчик пути. Все остальные приборы работают нормально. Датчик скорости накрылся или какая-то связь с генератором есть, ибо некоторый геморрой с ним имеется.

С генератором отдельно спидометр не связан, скорей всего датчик или проводка. Можно прибор подключить и запустить диагностику исполнительных элементов, сам щиток проверить таким образом.

Наверное, лучше поехать сделать диагностику. Хорошая диагностика поможет выявить истинные причины неисправности и съэкономить много денег. Я уже столько раз сталкивался с тем, что люди начинали перебирать всю машину, менять все подряд, а оказывалось что причина совсем не в том, а в какой-нибудь мелочевке. К тому же машина 2002 года совсем не древняя, чтобы там были серьезные проблемы.

Съездил к Максиму на диагностику, приборка в порядке, либо датчик, либо провода. Думаю для начала провода проверить. Машина немного постоит, работает, проехал немного, опять не работает.

в нутри датчика пластмасовый штырёк который вкручивается в привод коробки он чучка срабатывается или ломается Это говорит а небольшом пробеге по Жирмании

Обратил внимание на интересную особенность. После ночной стоянки спидометр километров десять работает, потом, стрелка начинает дергаться от нуля до шестидесяти, и спидометр отключается. После его отключения датчик топлива начинает очень чувствительно реагировать на малейшие перемещения машины. Так что похоже, что дело в электрике и геморрой с зарядкой, спидометр и датчик топлива - звенья одной цепи.

Перестал работать электронный спидометр на Т-4 ААС 2.0 бензин,все остальные приборы работают вроде нормально,единственно заметил что более чутко стал реагировать указатель топлива на перемещение машины. Датчик визуально проверил, поставил другой(с разборки)-результат тот же
(новый датчик на Маршале 1000 руб-дороговато для проверки). Причем сначала спидометр то работал то нет,а сейчас встал уже мертво. Как еще можно проверить датчик,что там должно быть на его контактах? Куда еще сунуться,чтобы не вслепую копаться.А может кто подсоветует толкового электрика в Питере, не слишком еще избалованного. Буду рад любому ответу.

Отремонтировал спидометр-причина оказалась смешной, а именно плохо сидел в гнезде предохранитель номер 15. Причем в схемах было написано что на двигателях ААС этого предохранителя вообще нет. Когда спидометр не работал также заметил что стрелка указателя уровня топлива чересчур чутко реагирует на перемещение машины-есть какая то связь,а какая именно - не понял. Описал все это -может кому понадобится при поиске.

Датчики скорости по своему устройству практически все одинаковы, стоит датчик Холла, и вертолет, кол-во лопастей которого и определяет кол-во импульсов на оборот. Распиновка есть в схемах, для проверки мона взять от 10го тазика.

Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096

У меня тоже перестал работать спидометр. Снял фишку с коробки, провод возле фишки заизолирован, снял изоляцию провода надрезаны и на одном проводе стоит какоето сопротивление. Что может быть?

alexw писал(а): У меня тоже перестал работать спидометр. Снял фишку с коробки, провод возле фишки заизолирован, снял изоляцию провода надрезаны и на одном проводе стоит какоето сопротивление. Что может быть?

На каком именно проводе? Цвет, № пина.

Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096

Текущее время: 09.04.22, 16:43

Перестал работать спидометр

Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096

На каком именно проводе? Цвет, № пина.

Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096

Помогите может кто с этим встречался !? ⇐ Crafter. Выбор, особенности эксплуатации

Если кто встречался ,подскажите не могу разобраться.
Гаснут приборы и падают стрелки спидометра и тахометра на ходу, отрубаются поворотники не работает стеклоподьёмники и т.д. , а двигатель работает приходиться вынимать ключ вставлять и заводить заново ,с чем это связано и куда лезть чинить не могу догнать. за ранее СПАСИБО !

Былау меня такая же проблема.У официалов заменил блок управления замка зажигания и проблема исчезла.Цена вопроса порядка 20000руб.(замок-13000р.,а остальное работа и мойка)

машина встает в аварийный режим диагностика показывает подсос воздуха в системе впуска нужно проверить на герметичность дать давление 0.4 бар и слушать кто нибудь сталкивался с такой проблемой если да где была утечка или может есть какие то слабые места все это появилось после прошивки мозгов на евро3 прошел 200км и вылезла вот такая проблема

я уже с этим мучаюсь 4 месяца , к дилерам не очень хочется ехать разденут. пока ничего не выходит ,бывает постоит машина подольше ,перестаёт уходить в аварийный режим ,как только заглушишь опять начинается .вот и езжу с утра заведу и езжу до вечера не глушу . как что ни буть придумаю отпишусь .

поставили мозги евро3 и ключ зажигания от другой машины все нормально в авариный режим не уходит а те мозги перепрошитые с ключом на другую машину на которой сажевого не было с рождения все нормально самолет в чем дело?

romanson73 ты был прав, это замок гличил.У чёрных мастеров ,(так их назову ) мне это обошлось в 10 рублей в месте с ключами. официалы не справились с этой проблемой .

зауралец: машина встает в аварийный режим диагностика показывает подсос воздуха в системе впуска нужно проверить на герметичность дать давление 0.4 бар и слушать кто нибудь сталкивался с такой проблемой если да где была утечка или может есть какие то слабые места все это появилось после прошивки мозгов на евро3 прошел 200км и вылезла вот такая проблема

Может кто сталкивался на ходу пропадает тяга ошибки ни какой не показывает выключаешь зажигание снова заводишь все нормально подскажите если у кого такое было?

зауралец, Вообще у меня так происходила регенерация сажевого фильтра. Только при этом загоралась свеча накала. Происхлдит больший впрыск саляры по моему и идёт прожиг катализатора. В это время падают обороты. Посмотри тему про сажевые фильтры.

Адаптация — это указать блоку управления исходное значение сопротивления воздушному потоку на новом фильтре. На сервисе делается всегда при замене фильтра. Он должен понимать где ноль, при некорректной регулировке он будет принимать или за забитый фильтр, или за подсос, делается прибором VAS 5054.
По поводу прошивок: часто перепрошивка на Евро -3 не очень хорошо работает. Дело в том что на Crafter ставятся несколько разновидностей блоков управления двигателем под которые прошивки немного отличаются. Я сильно сомневаюсь, что у тех кто вырезает сажевики на всех моделях и их модификацях, есть конкретная прошивка Евро-3 на каждую модификацию блока Crafter. Потому, быстрее всего, такие и проблемы, что льют всем одно и то же. Хотя там ничего сложного — обмануть датчик разности давлений. У серьезных контор есть программист, который сливает дамп ПО вашего блока, правит прошивку и заливает обратно.

Поискал по форуму-ничего подобного не нашел! Вопрос такой-перестал работать парктроник,при включении заднего хода загораются две красные лампочки,через некоторое время все отключается.Посмотрел на форуме мерседес-спринтер ,там пишут что возможно какой-то из датчиков накрылся .Я вот думаю,может какой предохранитель сгорел.А вот какой смотреть не знаю! Может у кого есть схема.

Крафтер 2008 года 2.5 литра 163 л.с. с ЕВРО 3
Есть желание подключить БК.
Нашёл ОБД2 разъем и даже рабочий (через него подключали круиз контроль и гасили ошибки) но ни один из мультитрониксов по нему подключиться к крафтеру не смог, хотя к другим машинам по САN шине подключались.
Есть версия что это из за ЕВРО 3
Хочется подключить Бортовой Комп, возможно ли это? Какой сможет подключиться?

Добрый вечер!! У меня такая проблема. При езде гаснет панель приборов и все стрелки становятся на нулевые значения. Все снова начинает работать только после того как заглушишь и снова заведешь авто.

У меня такая же фигня… догревателя штатного тоже нет, провода в пакете)) глючит приборка… все точь в точь, думал один такой)))
Решил кто нибудь проблему?

Добрый день, крафтер 2008г мотор 2.5, 2 месяца мучаемся с проблемой, начилось все с того что на заправке заглушил машину, заправился, вставляю ключь в замок а там полная тишина, не релюшек не щелчков не потрескивание, только мигает значек ключа на приборке, попрыгал вокруг машины мин 10 не чего не поменялось, скинул клемму массы и поставил обратно, все заработало, но не на долго, до следующего.

Подскажите есть ли возможность подключения камеры заднего вида к монитору радионавигационной системы RNS 5001.
Это система устанавливается на автомобилях с мультирулем.
Если кто подключал, то как подобрать камеру и как найти разъем для подключения?

Ребята подскажите что может быть, едешь останавливаешься и через минуту мотор глохнет и моргает спираль и такое бывает редко вчера 3 раза глох в течение дня до этого месяц назад было такое пару раз.заново заводишь и спираль больше не горит.вчера сделали диагностику показало что временно пропадает давление в рампе а так все в норме давление на оборотах хорошее и на холостых тоже,как будто глюк.

привет. у меня тоже такое было.. на крафтер 2011, 2.4 ТДИ с адблю, я просто заменил топливный фильтр. и уже 12000 все норм.

Crafter 2,5 TDI 2010 г голубовато-сизый едкий дым на холостом ходу(сажевик удален).Форсунки проверены все идеально,двигатель в хорошем состоянии,интересуют параметры на холостом,сколько градусов должно быть на холостом(сейчас 2,1*-2,4* OT ?

Появились какие то стуки. Идут, вроде от генератора. Думаю, что подшипник. Менял ли кто нибудь? Если менял, то какой подшипник подходит.

Доброго дня. На генераторе утечка тока примерно 0,3 ампера. В чем примерно м.б. неисправность?

Причина была в неисправном реле-регуляторе.

Купил Crafter 50 , на нём нет Круиз Контроль , а хотелось бы. Кто-нибудь сам устанавливал такую опцию?

добрый день. есть crafter syn1e 2017 дизель , 140 лс. случайно васей диагностом затёрли на заводские значения блок абс, кто может подсказать на своём авто кодировку?

03-электроника тормозной системы
номер детали 2N0 907 379 C
компонент ESC base H02 0850
кодировка длинная кодировка
мастерская imp: 790 WSC 00078

Geraeat 12345
может кто поможет высчитать код по таблички для блока 03 тормозов и блока 44 рулевая рейка?

После пооведения диагностики ODIS брелок перестал закрывать-открывать двери. Кто сталкивался с подобной проблемой. Как вернуть функционирование брелка.

я извиняюсь может не по теме, может кто подскажет куда копать , вставляю ключ(дальее проворачиваю , зовожу) пробег показываеться , после проходит пару секунд и спидометр уже не показывает , горят прочерки ?что делать куда копать

Всем привет сегодня приобрел акб agm. родной со спринтера 2016г. кто подскажет как проверить правильно ли он заряжается??говорят если более 14,1В. то он быстро выйдет из строя . сколько вообще генератор дает в крафтере вольт?кто что слышал про эти акб(А 001 982 82 08)AGM.

Всем привет я себе поставил AGM BARUM 95ah 1,5 года полет нормальный
Основной заряд (использование на авто или самостоятельный от зарядника, уже при заряженной батареи) – напряжение 14,2 – 14,8В не более любое интелеектуальное зарядное с этим справляется на ура :hats_off:

Всем привет, такая ситуация. Ехал по трассе все нормально. на горку дал газу загорелся чек и спираль заглушил---- завел спираль погасла. выскочили вот эти ошибки пробывал стереть не стираються, Знающие подскажите куда копать

сначала стал выключаться где-то через минуту после запуска,потом стал запускаться раза с третьего и с таким дымом!
в данный момент незагорается даже лампочка
может у кого было что-то похожее подскажите что делать
обращаться в сервис дорого и не факт что сделают

А кто подскажет какой предохранитель на догреватель идет?

гугл с яндексом рулят :D под водительским сиденьем смотри.

Проблема с напряжением на акумуляторе. Напряжение на генераторе 14.2 V. На акумуляторе 13.1V. Провел прямой провод от генератора на акумулятор. Получил на акумуляторе тоже 14.2 V. Знает кто-нибудь, где проблема?

Предыдущий хозяин говорил что все прошил вырезал фильтр машина конец 2009 года 163 кобылы! Заводишь нету тяги когда прогреется перезапускаешь двигатель на ходу машина полетела! Если не перезапускать движок то начинает моргать спираль если ехать дальше то чек! Друг вставил сканер elm 327 там была ошибка Р0299 и что то типа турбокомпрессор низкое давление надува! С чего начать где копать в сервис.

Гаснет правая сторона поворотников, если вынуть лампу то работает нормально. Кто нибудь сталкивался? Левая в порядке, грешу на реле поворотников, но не могу его локализовать, подскажите пожалуйста где оно. спасибо

Не знаю в какой ветке писать.Пишу по порядку.На ходу загорелась лампа (восклицательный знак) Машина сбросила обороты как при заносе. Сразу загорелась гирлянда (абс, скользкая дорога, колесо) Так же на ходу выключил зажигание, лампы погасли,но через несколько минут загорелась лампа аккомулятор.Остановился.Несколько раз завел -заглушил двигатель. Лампа загоралась.Думал накрылся генератор, выключил.

Если подключал камеру и + брал от фонарей заднего хода, то вероятнее всего, что при включении 1 передачи, из-за износа шара на рычаге, нажимается микропереключатель света заднего хода, вот экран и гаснет (включает на секунду камеру).

Доброго времени суток, хотел прикрутить диодрую подсветку в грузовой фургон и случайно замкнул провода. Искра, кз, и все погасло. Проверил предохранители мультиметром в режиме пищалки, не вынимая их, все целые, что под сиденьем что под рулем. На работают осветительные лампы что в фургоне, что в кабине.

Может кто подскажет куда дальше смотреть ?

Приветствую!
Столкнулся с такой проблемой-закрываю водительскую дверь,нажимаю на кнопочку закрыть (на пульте),закрываются все двери кроме водительской.пытаюсь закрыть через личинку,проворачиваю(видно что внутри салона кнопка на двери опустилась вниз) но все равно потянув за ручку дверь открывается,но при этом плафон освещения и приборка видят что дверь открылась(плафон загорается).так же пробовал.

Похолодало. Машина стала заводится так, как будто не работают свечи накала, спиралька на панели добросовестно включается и гаснет. К самим свечам не подобраться, как можно их проверить не снимая рампу? и как можно проверить идёт ли к ним ток? нашёл жгут проводов идущий от свечей в сторону мозгов и разъём проводов на 8, хотя свечей 5, Завтра сфотографирую, может их как то прозвонить можно или к.

Здрасти а может кто ни будь даст номерок свечей?

Перечитал кучу тем и не где не нашел нужный ответ.Просто скажите ДОЛЖНА ЛИ ЩЕЛКАТЬ РЕЛЮХА СВЕЧЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ.

это реле представляет собой набор микросхем
которые уменьшают напряжение в зависимости от температуры окр среды

Добрый день! Ребят, подскажите, кто знает. У меня на приборке там, где должна показываться температура ОЖ, показывает скорость. Оно так и должно быть или можно изменить? Машина 2006 г.в.

купил гену НОВУЮ фирмы Крауф за
7800 т.р. 140Амп.Обгонку снял со старого.Работает зае. сь.Востановить стоит столько же.И опять же запчасти 100% китай.А уж насколько хватит.Увидим.Новая гена Бош 13т.р

Добрый вечер,купил Крафта, перед тем как ставить на учёт помыл двигатель, всё было хорошо,но после остановки, загорелся чек,свечи накаливания в мигающем режиме.Стартер ни как не реагирует,осмотрел блок предохранителей,выявил что вышел из строя 10 предохранитель,который отвечает за свечи накаливания и ещё несколько пунктов,поставил новый, всё равно выбивает, возможно где то в разъемах вода или что?

Хотелось бы на крафтере 2006 автоматически закрывать окна при закрывании со штатного брелка ключа зажигания. Куда копать? А еще желательно чтобы машина при этом бикнула кроме как моргнуть поворотниками.

на старых отключается на шитке приборов, кнопкой М выбираешь пока не начнет моргать значек огней а + и - включает и выключает

хотя с новым крафтером неплохо бы и инструкцию почитать, а то скоро будут новые машины покупань и на форуме спрашивать где лежит запаска

в некоторых авто невозможно отключить кнопками на щитке. нужно через инженерное меню одисом или стар диагнозом в щитке приборов в.

Короче случилась со мной неприятность, выпала фишка с вентилятора и попала на колесо и вырвало основную проводку в моторном отсеке. на разборке купил нужный кусок проводки, все подключили в цвет, но были одинаковых два провода черный с белым и тот и тот мы подключили на угад. После подключения не работает турбина свистит но не дует машина едет как овощ. Эти два провода идут на два клапана.

Решился вопрос с турбиной, оказывается там проблема была не в проводке а в вакууме, не шел воздух на эти два клапана 4 и 5, пересмотрели все вроде все гуд, но оказалось в шланге который идет с главного цилиндра че то попало и она была забита, продули воздухом и все заработало.

сегодня загорелся чек,выдает ошибку р0403,как я понимаю это егр!?на работе двигателя никак не сказалось!сажевого фильтра не было изначально,машина на россию шла,мотор 2.0 литра 109 сил!что делать?чем грозит?кто сталкивался с этим на новых моторах?

Знiмав егр , чистив,промивав. Загоралась спiраль. Помилка часто вилiзала знову,машина йшла в аварiйний режим, обороти не набирались. Помiняв на бу i перехрестився!

всем привет, ктонить переносил АКБ под капот? есть штатная площадка, вот хочу основной сделать под капотом, а второй оставить где штатно стоит, не устраивает что основной всегда в холоде, под капотом хоть греется зимой немного.

Ребята у меня вопрос акб под ногами под капотом провода но площадки нет если поставить площадку можно ставить акб и больше не чего не надо?

Volkswagen Crafter 2011 поставили новый щиток приборов от 2014 года спринтера и новый мультируль. Подсветка кнопок есть. Не могу разобраться с допиновкой замка и шлейфа. Какие пины добавить надо. Заранее спасибо.

Пост ни о чем. Просто показана кнопка в разборе. Если кому просто почистить, а грязь туда попадает легко, то там ничего сложного.
Сломалась у меня кнопка водительской двери. Купил другую - старую разобрал. Нужен только торкс на Т10. Откручиваем 5 винтов, один под этикеткой. Контакты чистить как на пульте к ТВ. В оригинале производитель TRW

Всем здравия, кто знает назначение пустых фишек в месте для автомагнитолы,фишки Российские, в одной лампочка стоит,это новый Крафтер Луидор,на косе проводов бирка с надписью Спринтер. есть ещё фишка (правее),но она заводская подозреваю,что для магнитолы фишки.jpg

НЕЕЕ,кнопки все работают, вытяжка грибок,освещение салона,освещение полок багажных и подиума сидений.

Всем доброго времени суток.
Нужна помощь!
В 3тыс.км. вылезла проблемка. Ни стого ни с сего при включении ближнего света, лампы не загорелись (12 часов назад всё работало).
В мануале предохранителей на свет нету, где что искать?! :unknw:
Сразу отвечу продвинутым мастерам , лампы исправны.

Всем доброго дня.Крафтер 2010 год мотор 2.5 тди Blue.Зогорелся чек.вернее мигат.Вася выдал ощибку Р2049.форсунка востановителя , сильный сигнал,короткое замыыкание на + Подскажите,искать новую форсунку или искать проблему в проводке.Спасибо

Подскажите кто работал vas-ps.У меня загорелась лампа колодок.Программа пишет короткое на колодках.Как определить на каком колесе перебит датчик.куда лезть,в какой блок.А то снимать все колеса что то не хочется.

Кто ещё ни купил себе VAS5054A и желает это сделать сейчас, есть возможность взять за 4200 руб., минус возьмёте у продавца купон на 120 руб., отличная цена. ТЫЧ СЮДА . :good:

Всем привет! До насоса ОЖ не доходит питание(((((( Предохранитель F16 на 10 А рабочий, сам насос новый Где дальше искать проблему??

здравствуйте!
ребята подскажите,может кто-нибудь сталкивался.
на крафтере в морозную погоду т.е. ниже 5-10 грудосов при нажатии на тормоз загараются лампы
1.падения тока в бортовой сети и 2.система курсовой стабилизации движения.

РЕБЯТ ПОДСКАЖИ КУДА КРЕПИТЬСЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ .Где-то на бампере? или где подскажите лучше фото

У меня другая проблема, с подушками безопасности. Подскажите пожалуйста что делать! Купил Крафтер 2,5 2006, сразу горел датчик подушек безопасности на приборной панели. Сказали что-то с ремнями безопасности. Стал разбираться. С ними все впорядке, работают, клеймы везде подключены. Увидел что нет подушки безопасности пассажира, фронтальной. Думаю её не стали ставить после аварии. Не могу найти.

Ребята помогите замкнуло реле накала свечей сплавился штекер на проводке, где можно купить штекер ,или достать б/у ,проводку в сборе покупать дорого 11 касарей :cry:

Здрасти кто не спит! Сегодня произошла странная штука. Поехал на дальняк и уже за 800 км от дома вдруг перестал крутить стартер. Ключ вставляю, поворачиваю а в ответ тишина. Слышно что реле срабатывает и втягивающее делает но сам гад не крутит. Год назад была такая же хрень, снял, разобрал, ничего не нашёл, собрал и все заработало. В чем может быть проблема, щетки?

3617385 Если с ямы смотреть то он стоит справа снизу двигателя, если стоишь перед капотом то слева снизу под турбиной
Спасибо.

Доброго времени суток.
Приобрел пару месяцев назад Крафтер 2006 года. Ключ один. Открывает машину только когда направишь в лобовое стекло в упор, в районе рулевого колеса.
Батарейку менял - не помогло.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

Всем доброго времени суток. Подскажите где искать вылезла ошибка. р0651 цепь B опорного напряжение датчика открыта. Лягушку пидали тормоза уже поменял не помогло.

Всем привет, дошли наконец руки до парктроника, стоит заводской, сканер показал что не работают 2 из 6 передних, и 2 из 4 задних датчика, стоимость новых по 4 с хвостиком за штуку, новые ( жаба душит, за 16 тр я могу купить две камеры, два монитора, ещё останется на пиво с мясом), БУ найти не смог.
Вопросы - можно ли выдернуть спереди и поставить назад, дистанция впереди меня совсем не волнует.

да ни как. нет денег. датчики перед-зад одинаковые, разница с китайскими принципиальная, у китайских 2 провода, у этих 3, подходят любые с 3 проводами, на октавии такие же. покупать пока не готов, новые 4 тр шт, б,у 2тр шт. на четыре = 8 тр самый бюджетный вариант. за 4-5 тр можно купить китайский парктроник с установкой. попробую поискать передний бампер или ступеньку с датчиками бу, поменяю.

Салют всем. Подскажите кто заряжал АКБ, что просто накинул клемы под капотом + и - и заряжаешь!? как долго? как понять что уже заряжен? Мне как-то не представляется, что не на прямую к аккумулятору. Очень жду, спасибо. (акум у меня в салоне под поликом)

Crafter73, спасибо за свое видение проблемы!! не смотря на долгосрочность этого вопроса, для меня он все еще актуален! купил уже на днях импульсное зарядное через инет, еще едет ко мне, приедет буду пробовать! езжу мало. свои проблемы.

Я в шокееее. Мне сказали что просто поменять панель приборов НЕЛЬЗЯ . Видимо у меня она заглюкала - но просто купить б/у или новую проблема не решиться . говорят надо новую или б/у прошивать . Это правда . Кто сталкивался .

Узнать точно можно только если поставить исправную аналогичную панель и посмотреть что выдаст она. Если все будет ок значит глюкнула, а если так же то ошибка в машине

На холосты падает напряжение с14.3 до 13.5 и греется генератор . на ходу поднимается до 14.5 и остывает. или выключи переднюю печку на холостых тоже остывает .Где искать?
От модератора, правила форума:
3.4 Создавать темы, названия которых не отражают суть проблемы или вопроса, например, состоящие из слов: Help , SOS , Помогите , Срочно и т.п. От правильно сформулированного названия зависит.

Поменяй жидкость в радиаторе , радиатор надо чистить,промывать снимать и все по кругу искать причину.

Права доступа

Ув. коллеги недавно приобрел себе Volkswagen Transporter T5 и случилась такая беда при езде около ( от 2 до 20 минут времени непрерывной езды) выключается спидометр и счетчик километража суточный и основной на ходу и загорается желтая лампа ABS желтая лампа антибукс и промигивает периодически красная лампа тормозов (нарисованные колодки и внутри восклицательный знак). Когда остоновишся заглушиш двигатель а после опять запустиш это пропадает но не надолго в среднем мин. на 15 и снова такая же песня что это может обозначать подскажите . И где искать причину . За раннее благодарен за ответы !

Диагностика блока АБС должна помочь, 90% дело в нем. Брал новым? Если нет, может раньше использовали "подмотку", может быть на проводке АБСа/проводке датчиков куча соплей.

Если бус в работе был, водители так топливо "экономят", паленькая платка и пару проводков к блоку АБС и машина стоит, а спидометр едет , километры крутятся, а топливо не уходит. Вот после таких процедур бывают переломаны провода на датчиках АБС, соответственно они время от времени коротят/теряют контакт, что тебе успешно показывает блок АБС мигая всеми лампочками на приборке. В любом случае - диагностика, АБС в Т5 рассказывает все, даже можно смотреть лог ошибок.

На выходных разбирались с АБС !
используя прибор мультиметр UNI-T M 830 B
такие показания :
правое переднее прибор выставлен на 200К -184,2 на 2000К -1226 при включении зажигания на датчик приходит 11,91 V если использовать один провод с колодки и массу - 11,88 V

правое заднее прибор выставлен на 200К -193 на 2000К - 1263 при включении зажигания на датчик приходит 11,65 V если использовать один провод с колодки и массу - 10,94 V

левое заднее прибор выставлен на 200К -191,1 на 2000К - 1286 при включении зажигания на датчик приходит 11,64 V если использовать один провод с колодки и массу - 10,76 V

левое переднее прибор выставлен на 200К -195 на 2000К - 1307 при включении зажигания на датчик приходит 11,70 V если использовать один провод с колодки и массу - 11,67 V

Снимали разьем с блока АБС и проверяли цепь с каждого датчика все в норме обрывов нет.
Было обнаружено на заднем левом колесе вытащены провода из кожуха и на обоих была зачищена изоляция (свеже сделанная) для чего не знаю мы её обратно заизолировали. Проверяли немного АБС работает лампы пока не загорались !
Зы проверяли датчики (4 шт) ставя прибор на предел 20К показывает 1 .
Что подскажите какие будут мысли .
Авто Volkswagen Т 5 !

Отсутствие изоляции на проводах датчиков АБС - первый признак "подмотки". Советую посадить эти места в термоусадку. Мультиметром проверить можно только целостность проводки, она у Вас целая. Подключите Ваг-ком и посмотрите ошибки по блоку АБС. Хотя если лампочки больше не загораются значит проблема была в плохой изоляции проводов датчика. Эти датчики на стоящей машине не должны ничего показывать, они реагируют на "гребенку", расположеную на ступице колеса, когда она вращается, т.о получается прерывистый сигнал, одинаково идущий со всех датчиков, когда с одного датчика он пропадает (колесо блокируется) - срабатывает АБС, тоже самое с анибуксом, только там уже срабатываие идет на опережающее колесо.

Сеня проверял проехал около 30 км по городу лампы загорались 4 раза причем 3 раза загорались желтые антибукс и АБС и промигивал ручник и при этом отключался спидометр и один раз спидометр работал только зажглись антибукс и АБС У кого какие мысли будут на этот счет ! Благодарен за ответы заранее!

Посоветуйте какой Ваг-ком купить чесно в этом я чайник может кто знает прибор нужен на Украину за раннее благодарен ! ссылки приветствуются !

Проще сьездить один раз на диагностику к специалистам, чем тыкаться вагом самому, ваг-ком это программа, там ещё нужен толковыый ноут и шнурок и знания куда лезть. Лучше однозначно к диагностам.
Про самостоятельную диагностику - viewtopic.php?f=13&t=111&hilit=%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0

Сегодня ездил на диагностику проверяли АБС проверяли датчики АБС на ходу автомобиля 3 датчика показывали норм скорость по спидометру то есть ехал со скоростью 100 км датчики показывали 97 км а один задний левый в два раза больше то есть 190 км может это быть проблемой ? кстати здесь же были найдены раннее оголенные провода и единственный датчик который достается со ступицы остальные 3 прикипели . Стерли все ошибки и когда я выехал с диагностики загорелись две желтые лампы АБС и антибукс при этом не промигивал ручник и не отключался спидометр я вернулся на СТО диагностики и не глуша двигатель подсоединили сканер к авто он нашел ошибку обрыва датчика заднего правого колеса . Вот и не знаем что это и как его победить диагносты ссылаются на блок АБС ! Зы проверяли цепь датчика (проводку ) от разъема к блоку АБС и до разъема самого датчика . Датчик сопротивление показывает и скорость норм считывает вот такая загадка у кого есть какие мысли .

Кабы есть 3 варианта:
1.Перепутаны клемы задних колес на блоке АБС, что не исключает проблемы с левым колесом.;
2. у Вас сломана/отсутствует/забита грязью гребенка на задней левой ступице, о чем свидетельствует свободное вынимание датчика, обычно они и должны выниматься с очень большими усилиями, люди покупают ступицы в сборе с этими датчиками, потому, что вынять почти не реально.
3. У Вас навернут один канал блока АБС, что мало вероятно, если на старте скорость неисправного датчика 0 - а в движении показатели меняются - блок считывает инфу с канала этого датчика и выдает её Вам, равно как и обрабатывает.
Либо проводка, либо гребенка в ступице - 99%.

П.С. Есть ещё вариант, если он так хорошо вынимается, возможно, что его уже меняли и поставили неродной/неоригинал/неправильно поставили, если есть где сравнить с оригинальным датчиком - в крайнем случае - сравните, или попробуйте найти на нем опознавательные знаки (номер).

Т5 Проблема с АБС и спидометром

Подскажите у меня нет гребенок с откуда датчик Абс считывает инфу у меня стоят подшипники с магнитной лентой может все это быть из за магнитной ленты на подшипнике дело в том что тот датчик (который показывал скорость в 2 раза больше) я переставил на переднее колесо и он показывал норм скорость на всех 3 колесах она была равная (4 колесо не подключил потому что когда менял их местами то передний левый который изначально показывал норм скорость я вытащить не смог и сломал) после провел еще одну процедуру думал что вылетел в блоке абс левый задний канал я отсоединил датчик допоял провод и перекинул его на заднее правое колесо (которое изначально показывало все хорошо) и оно то есть с перекинутым каналом с заднего левого колеса на датчик с магнитом заднего правого колеса показало все ок ! По идее остается только магнит на заднем левом там скорость показывает в 2 раза больше ! Может это быть из за магнита или может еще как поэкспериментировать .

Читайте также: