Сломался щуп уровня масла как достать рено логан

Обновлено: 09.01.2025

дайте правилдьное название двигателя его модификацию и номер Вам быстрее всего тогда подскажут его длинну.

двигатель 1,4, 75 л/с, 8 клапан. с кондиционером.
меня длина не интересунт, что делать ведь оно плавает в картаре.

Я так думаю,что он(обломок)не плавает,а спокойно утонул(надеюсь ты не сомневаешься,что пластик тяжелей масла?).Если тебя это напрягает то следуй совету Борясика.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Доброго всем дня!
Аналогична проблема.
Двиг 1.9 dCi, F9Q 732, машинка 2000 года.
Машину тока взял, при осмотре щуп вроде живой был. ((
Надо обязательно доставать, или пусть бОлтается. Если доставать - то как?
Заранее СПАСИБО.

двигатель 1,4, 75 л/с, 8 клапан. с кондиционером.
меня длина не интересунт, что делать ведь оно плавает в картаре.

Обломок в Картере не плавает, щуп масляный идет в специальном стакане, который вставляется в картер. Меняется собственно вместе с этим "стаканом", находил только у официалов, стоит около штуки.

Дык смотрел уже. там просто трубка маслоизмерительного щупа, а у меня еще обойма датчика количества масла.

Мне тоже достался поломанный щуп на кенгу 2001г. 1,9 dTi, Подскажите, какая его длинна от крышки и на каком расстоянии от конца метки уровней. Буду премного благодарен.

дайте правилдьное название двигателя его модификацию и номер Вам быстрее всего тогда подскажут его длину.

Вообще тема. никогда не встречал такого чтобы щуп ломался. афигеть, как так можно сделать его чтобы он сломался.

Кусочек (примерно 2 сантиметра) трубочки чуть меньшего диаметра, чем внутренний диаметр трубки для щупа.

С одного конца трубочка открыта (нижний торец), верхний торец закрыт (Перевернутый стаканчик). В верхнем торце просверливавется отверстие по диаметру велосипедной спицы.И велосипедная спица надежно закрепляется в торце. Трубочка наполняется, скажем, свежеприготовленным гипсом и быстро опускается в трубку щупа до упора.

Можно вместо гипса какое-то плотное, чтобы не вываливалось, вязкое вещество. Нужно подумать.

Если крошки гипса отвалятся, они окажутся на дне картера, что, в принципе, не смертельно.

Как проверить уровень масла в Моторе (Renault Logan)

Замена масла на двигателе Рено 1,6 16V K4M Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Замена масла в двигателе Рено Логан и Лада Ларгус

Источник

Где находится щуп на акпп рено симбол?

Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.

Где находится щуп на кпп рено логан?

В МКПП Рено Логан мерный щуп отсутствует. Нижний уровень заливного отверстия является контрольным.

Ищем щуп!

Чтобы провести такую элементарную процедуру, как проверка уровня масла в коробке переключения передач на Рено Логан, необходимо поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и при возможности, оснащённой ямой для технического осмотра. Добраться до контрольного отверстия лучше всего снизу автомобиля, предварительно сняв защиту картера двигателя.

Если такой возможности нет, то при проверке через подкапотное пространство, можно убедиться, что контрольный щуп проверки уровня масла в КПП Рено Логан отсутствует.

Пробка контрольного отверстия проверки масла

Тем самым проверка осуществляется через контрольное отверстие, которое расположено в передней части картера коробки переключения передач с правой стороны, и имеет вид болта (пробки) из пластмассы белого цвета с широкими лепестками (для наибольшего комфорта при проверке, возможно, потребуется на время достать жгут проводов, из колодки датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Открутили пробку, рядом на фото виден трос КПП

После того как пробка была вами обнаружена, её и часть картера вокруг, необходимо очистить от грязи ветошью, во избежание попадания грязи в КПП вместе с маслом. Далее, следует отвернуть пробку в контрольном отверстии по часовой стрелке, и если во время этой процедуры масло не начало сочиться, его уровень необходимо проверить пальцем. В идеальном состоянии оно должно быть, на уровне нижней кромки контрольного отверстия.

Если при проверке было установлено, что трансмиссионной жидкости в КПП меньше нормы, то его необходимо долить с помощью специального шприца или воронки. Необходимо знать объёмы масла В КПП, они здесь!

Как долить масло в двигатель рено логан?

Проверка уровня и доливка масла в систему смазки Renault Logan 2004-2021 Бензин

Как достать сломанный масляный щуп

Как вытащить сломанный щуп, что делать если сломался щуп в пежо 308св, Peugeot 308sw дизель dv6 hdiПодробнее

сломался масляный щуп на двигателе к4м (k4m) renault megane 3 Рено Меган 3Подробнее

Облом маслянного щупа Mazda. Как достать?Подробнее

Вытаскиваем сломанный щуп (часть 2)Подробнее

Как вытащить сломанный щуп в Магда 3 (1часть)Подробнее

Сломался щуп уровня масла на Ларгусе Broken engine oil dipstickПодробнее

Как достать обломок щупа Меган 2Подробнее

Как достать обломок от щупа на citroen c4 grand picasso 1.6 hdiПодробнее

Сломал щуп на megan 2. Что делать?Подробнее

Как отремонтировать сломаный масляный щупПодробнее

Мазда 3 Восстанавливаем ручку масляного щупаПодробнее

Зачем менять масляный щуп. А вот зачем ))Подробнее

Поломка масляного щупа на Ладе Ларгус.Подробнее

Как посмотреть уровень масла в коробке на логане?

Отверстие расположено спереди картера коробки передач и закрыто пластмассовой пробкой. Проверка должна проводится на горизонтально расположенном автомобиле. Выкручиваем пробку, предварительно протерев ее тряпкой. Уровень масла можно проверить пальцем – масло должно быть у самой кромки контрольного отверстия.

Как проверить масло в логане?

Уровень масла проверяется с помощью щупа. Нужно вытащить щуп, протереть, вставить обратно и снова вытащить. Затем посмотреть на уровень масла относительно меток — он должен быть посредине, ближе к верхней. Если же уровень приближается к минимально допустимой метке, масло следует долить.

Как проверить уровень масла в коробке передач рено кангу?

Проверить уровень масла в АКПП Рено Kangoo можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

Как проверить уровень масла в коробке передач рено сандеро?

Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия. Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия. Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем.

Как проверить уровень масла в кпп на рено логан

Согласно официальным заявлениям от производителя, автомобиль Рено Логан не нуждается в замене трансмиссионного масла в коробке переключения передач. Однако, все логановоды знают, что это далеко не так!

Если вы пока не собираетесь проводить полную замену масла либо не подошло время относительно пробега автомобиля, проверять его уровень вы всё равно просто обязаны при каждом техническом осмотре. Если у Вас есть подозрения на счёт качества масла, то ознакомьтесь с материалом: какое масло выбрать для КПП Рено Логан.

Как проверить уровень масла в ларгусе?

Уровень масла Лада Ларгус в двигателе — как проверить с помощью щупа?

Открываем капот и вынимаем масляный щуп двигателя.
Вытираем щуп сухой чистой тряпкой.
Снова вставляем щуп на место и заново вынимаем.
Оцениваем уровень масла. Уровень масла должен находиться между отметками минимум и максимум на измерительном щупе.

Как проверить уровень масла в рено логан 2?

Как проверить уровень масла в рено сандеро степвей?

Уровень масла должен быть между метками Н и L на конце щупа.

Как проверить уровень масла в рено сандеро?

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе и на горизонтальной площадке.

Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его.
Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя) и вынимаем указатель уровня масла (щуп).

Как проверить уровень масла на рено меган 3?

Как узнать уровень масла в двигателе Renault Megane III по бортовому компьютеру Для того чтобы определить уровень масла по бортовому компьютеру, необходимо при запуске двигателя дождаться, пока на дисплее не появится надпись Oil Ok, после чего нажать на любую из кнопок перелистывания информации.

Обратите внимание!

Проверка уровня масла в двигателе 1,4–1,6 (8v) renault logan, sandero

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе и на горизонтальной площадке. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его.

Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…

…и вынимаем указатель уровня масла (щуп). Протираем указатель чистой ветошью и вставляем в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.

Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки MIN и MAX). Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, к его дорогостоящему ремонту.

Если уровень масла ниже метки MIN…

…поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины. Через горловину доливаем масло в двигатель небольшими порциями.

Разница в объеме масла, залитого в двигатель, между метками MIN и MАХ около 1,5 л.

Доливать нужно масло той же марки, что и было залито в двигатель.

Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень. Устанавливаем указатель уровня на место.

Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше отметки MAX. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Кусочек (примерно 2 сантиметра) трубочки чуть меньшего диаметра, чем внутренний диаметр трубки для щупа.

С одного конца трубочка открыта (нижний торец), верхний торец закрыт (Перевернутый стаканчик). В верхнем торце просверливавется отверстие по диаметру велосипедной спицы.
И велосипедная спица надежно закрепляется в торце.
Трубочка наполняется, скажем, свежеприготовленным гипсом и быстро опускается в трубку щупа до упора.
Верхний конец обломка щупа, если повезет, втапливается в гипс. Ждем, пока застынет. Потихоньку вытаскиваем спицу со щупом.

Можно вместо гипса какое-то плотное, чтобы не вываливалось, вязкое вещество. Нужно подумать.

Если крошки гипса отвалятся, они окажутся на дне картера, что, в принципе, не смертельно.

LawGun писал(а): Подаю идею.
. Если крошки гипса отвалятся, они окажутся на дне картера, что, в принципе, не смертельно.

Сломался прямо около пробки почти, от конца трубки 10-12 см Пробовалл поддеть загнутым шилом только дальше утолкал.

Еще можно попробовать вакуумным методом подтянуть. Надеваете герметично гидрошланг на трубку и большим шприцом пробуете всосать из трубки. Возможно, холодное масло будет подыматься по трубке из картера и впереди себя толкать щуп.

LawGun писал(а): Возможно, холодное масло будет подыматься по трубке из картера и впереди себя толкать щуп.

Это вряд ли. что бы масло выталкивало щуп скорость потока должна приличная быть. Шприцом вы такую не создадите. Имхо проще масляный картер отвернуть.

Помнится мне, щуп в том месте не сплошной, в сечении получается нечто крестообразное.
таким образом, можно сделать стальную проволоку крючком и просунув в полую часть можно зацепить и вытащить. Можно попробовать тонким пинцетом. Но перед процедурой неплохо бы посмотреть на целый щуп ( у кого нибудь) и будет яснее как достать.

Самая здравая идея.
Потеря часа времени, стоимость прокладки картера + нужна яма. Зато щуп извлекается быстро и безболезненно. Заодно внеплановая смена масла.

У богатых, конечно свои причуды Масло можно слить в чистую посуду, а затем снова использовать,
если, конечно замена была не так давно. Концерогены ведь существенным образом не смогут повлиять на работу двигателя?!

NarimanSPb писал(а): но ИМХО проще отвернуть два болтика крепления к двигателю трубки для масляного щупа, снять трубку с остатками щупа, а дальше понятно.

О, точно, там же ещё и трубка снимается. Совсем засклерозил.
Тогда такой вариант, конечно-же, куда предпочтительнее.

NarimanSPb писал(а): но ИМХО проще отвернуть два болтика крепления к двигателю трубки для масляного щупа, снять трубку с остатками щупа, а дальше понятно. Могу ошибиться!

А это Вам не нужно. Ну к примеру. У вас сабля в ножнах , кривая турецкая. И вот у вас клинок ломается в ножнах, в руках только ручка и гарда. Как вытащить клинок сломанный из ножен? Просто нужно ножны располовинить. Так и тут. Верхняя кривая трубка, в районе блока цилиндров крепится вроде двумя болтиками, там еще колечко резиновое уплотнительное имеется. Так эти два болтика отвернуть , трубочку ножны вверх дернуть и ву аля, щуп почти весь виден.

Добрый день дорогие друзья!
Несколько дней назад решил проверить уровень масла в двигателе, вытащил этот адский щуп (некоторые мои знакомые не верили, что на логане пластиковый!), протёр тряпочкой и щупа у меня стало 2, он просто разломился на 2 части. Пластик задубел и стал очень хрупким, естественно я задумался о покупке металлического, однако нужной длины металлического щупа просто нет! Поискав информацию на драйве, понял, что не одного меня постигла ситуация с щупом и я решил искать варианты выхода из сложившейся ситуации. Перелопатив гору информации я узнал, что длина щупа для двигателя K7M (1.6 V8) составляет 49 см. Узнал я также, что есть металлический щуп, но подходит он только для двигателя 1,4 (как я понял, масляный поддон у него меньше и следовательно длина щупа меньше), также узнал, что есть "R.CLI-616 Щуп масляный Рено Clio(Клио)" и он подходит для нашего двигателя, только он к сожалению пластиковый. Видел также как один мужик сделал щуп из "вазовского" и "газовского", но я решил пойти другим путём. Я работаю на предприятии быстрого питания и у меня в наличии имеется довольно много пищевой нержавейки из которой я и сделал "кастомный" щуп. В качестве рукоятки оставил часть родного щупа.

Сразу скажу, работать с нержавейкой не очень легко, как только она перегревается её начинает вести и отрезаемая полоска начинает походить на саблю, которую будет проще выкинуть, чем обработать. Резал в несколько заходов, пару раз проводил болгаркой потом ждал пока остынет (у меня ушёл примерно 1 час, только на то, чтоб её отрезать.)

Далее начал выравнивать заготовку, подточил где нужно, убрал заусенцы, немного шлифанул зелёным Scotch Brite.

Читайте также: