Сколько жрет форд эскорт

Обновлено: 08.01.2025

Согласно официального сайта норма расхода у Форд (Ford) Эскорт (Escort) на 100 км колебается, так как в автомобиле 8 поколений и 293 модификации, удельный расход меняется и как машина жрет зависит от используемого топлива - АИ-92, АИ-95, ДТ, АИ-98, Этанол, двигателей различного объема, мощности и других факторов.

Ничто так не обесценивает ваш автомобиль, как новый автомобиль соседа.

Официальный сайт компании Ford указывает, что производство Escort в 1968 уже выпустило 8 поколений и 293 модификации авто, с комплектациями двигателей с объемом: 997, 1098, 1117, 1264, 1296, 1297, 1298, 1299, 1341, 1391, 1392, 1555, 1558, 1567, 1593, 1597, 1599, 1608, 1753, 1781, 1796, 1835, 1993 см3 и мощностью: 40, 41, 43, 44, 46, 47, 48, 50, 51, 54, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 65, 66, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 79, 83, 84, 86, 87, 88, 89, 90, 92, 95, 96, 97, 99, 102, 105, 110, 115, 117, 130, 132 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, дизель, марок АИ-92, АИ-95, ДТ, АИ-98, Этанол, с КПП: автомат, вариатор, механика.

Ознакомиться с полным описанием: Ford (Форд) Escort в википедии (официальная страница).

А расход топлива у Ford (Форд) Escort в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 4.5 до 14.5 литров на 100 км., что при объеме бака 40, 41, 48, 50, 55, 65 литров, позволяет проехать расстояние от 330 км. до 1070 км..

Расход топлива на 100 км у Ford Escort (1993 — 2000), Седан,Хетчбэк,Универсал,Кабриолет, 6 поколение

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Запас хода (км.)
	шоссе	город	MIX
1299 см³, 60 л.с., бак (55 л.) - АИ-92, МКПП, передний привод	-	-	6	до 917
1391 см³, 75 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.8	11.8	8.7	470 - 810
1597 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.4	10.7	8	510 - 860
1796 см³, 105 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.4	10.9	8.1	500 - 860
1753 см³, 60 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	-	-	5.9	до 932
1753 см³, 70 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	5.5	8.5	6.6	650 - 1000
1753 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	5.2	8.4	6.4	650 - 1060
1299 см³, 60 л.с., бак (55 л.) - АИ-92, МКПП, передний привод	-	-	6	до 917
1392 см³, 75 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.8	11.8	8.7	470 - 810
1597 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.6	10.9	8.2	500 - 830
1796 см³, 105 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.6	10.9	8.1	500 - 830
1753 см³, 60 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	-	-	6	до 917
1753 см³, 70 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	5.6	8.7	6.7	630 - 980
1753 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	5.3	8.5	6.5	650 - 1040
1597 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	-	-	7.6	до 724
1796 см³, 105 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	-	-	8.1	до 679
1753 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	-	-	6	до 917
1597 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.4	10.7	8	510 - 860
1597 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, полный привод	6.4	10.7	8	510 - 860
1299 см³, 60 л.с., бак (55 л.) - АИ-92, МКПП, передний привод	-	-	7	до 786
1753 см³, 60 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	-	-	5.9	до 932
1392 см³, 75 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.8	11.8	8.7	470 - 810
1796 см³, 105 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.4	10.9	8.1	500 - 860
1753 см³, 70 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	5.5	8.5	6.6	650 - 1000
1753 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - ДТ, МКПП, передний привод	5.2	8.4	6.4	650 - 1060
1391 см³, 71 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.8	11.8	8.7	470 - 810
1392 см³, 71 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.8	11.8	8.7	470 - 810
1392 см³, 71 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод	6.8	11.8	8.7	470 - 810

Калькулятор расхода топлива Ford Escort: рассчитать расход по километражу

С помощью калькулятора, вы можете рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы на расстояние предпологаемой поездки в километрах и помогает посчитать возможный расход топлива в литрах. Учитывайте, что данные для расчета, берутся усредненные по модели, учитываются только максимальное и минимальное значение расхода, которые могут отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому расчет получается усредненный.

• при расходе 4.5 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
• при расходе 14.5 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров

• при расходе 4.5 литров на 100 км, необходимо литров топлива
• при расходе 14.5 литров на 100 км, необходимо литров топлива

Таблица расхода топлива Форд Эскорт по километражу

В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для Ford Escort. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.

Расстояние (км.)	Расход топлива, л
	MIN (трасса)	MAX (город)
200 (двести)	9,00	29,00
300 (триста)	13,50	43,50
400 (четыреста)	18,00	58,00
500 (пятьсот)	22,50	72,50
600 (шестьсот)	27,00	87,00
700 (семьсот)	31,50	101,50
800 (восемьсот)	36,00	116,00
900 (девятьсот)	40,50	130,50

Сколько проедет Форд Эскорт на полном баке

На официальном сайте указывается, что на одном полном баке Ford Escort проедет от 330 км. до 1070 км.. С учетом, что авто с полным баком - 40, 41, 48, 50, 55, 65 литров.
Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, стиля и цикла езды (в городе расход выше, по трассе расход ниже), состояния автомобиля.

Сравнение расхода топлива Ford Escort с другими авто

Сравнение двух автомобилей по показателям расхода топлива, по объему топливного бака и расстоянии, которое может проехать автомобиль на одной полной заправке. Данные беруться усредненные по модели авто и не учитывают конкретные модификации и комплектации конкретного автомобиля.

Всем привет.
Вот я поставил на свой 1.3 CVH инжектор и пришло время поговорить о расходе!
В первые дни эксплуатации инжектора расход меня уделив, мне хватало полного бака доехать до Краснодара, проездить на этом же баке неделю на работу и вернуться в Курганинск.
В сумме по расстоянию выходило приблизительно 380км трасса и 125км город, и это повторюсь на один бак, смешанный расход получился 9-10 литров. Меня это обрадовало так как на карбюраторе у меня таких результатов не было.
Но тут есть два нюанса:
— первый это были последний жаркие деньки лета и прогревать двигатель приходилось меньше, а так же в колесах всегда держалось хорошее давление.
— второй это то что был этап обкатки двигателя, по этому строго медленная и не резкая езда, по трассе 90-100, по городу спокойное передвижение;

И вот обкатка прошла и на улице стало холодать до (+5)-(+15).
Стало на холодную заливать 4 цилиндр, да и вообще прогрев по утрам был ужасен, давление в шинах упало до 1.5 и я на это не обратил внимание своевременно.
От сюда расход по трассе почти 10 литров (скоростной режим 110-130), и по городу стал ездить резвее и тут расход 18 литров мне показал. Это очень большие значения, на карбюраторе такого не было!
После ремонта дозатора многих интересовало как изменится расход, вот:
— Расход по трассе замерил при движении со скоростью 100-120км/ч, с редким ускоронием 140-150 при обгоне, результат 7.9 литров
— Расход по городу при активной езде 14.9 литров.
Что бы вы понимали от куда такой расход по городу расскажу как я двигаюсь: дорога на работу и дамой занимает 25км, среднее время за которое я проезжаю это растояние 2 часа 30 минут, от сюда средняя скорость 10км/ч с частым старт-стоп режимом, плюс газануть что бы не пропустить кого то хама и прочее подобные действия присущие активному стоянию в пробках. По этому я думаю не стоит сравнивать расход с городом у кого не с такое загруженное движение.
Итого получили 7.9 трасса 14.9 город, далее картинка:

Видим что 1.3 (JPA) кушает по паспорту 6 литров при 90км/ч, а при 120км/ч 7.7 литров ( город даже не рассматриваю, тогда города были не такие).
Самое интересное что 1.6 (LPA) с пятиступкой и с таким же карбом как на 1.3 расход меньше. Вывод что нужно ставить пятиступку, а лучше 1.6 и пятиступку, по расходу по идее пучиться так же, но мощи будет уже больше.
Что еще интересно, это на сколько увеличивает инжектор расход (третья выделенная строка).

Из этого получается что с инжектором в принципе закрывая глаза я укладываюсь в паспорт как 1.3 с карбом только мощности теперь побольше, от сюда можно и судить о работе системы в целом, как вы считаете?

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Форд Эскорт, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Форд Эскорт

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Форд Эскорт. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 1968 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Ford Escort является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Форд Эскорт является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Ford Escort подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Ford Escort

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 8

Ford Escort Поколение 8 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.0 л. EcoBoost, 125 л.с.	SelectShift	Бензин	50
1.5 л. Ti-VCT, 122 л.с.	МКПП
	SelectShift

Поколение 7

Седьмое поколение имеет обозначение GAL, ANL, AAL, ABL, AFL (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (turnier / универсал), (cabrio / кабриолет), годы производства – 1995-2000.

Ford Escort Поколение 7
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.3 л. i, 60 л.с.	МКПП	6.6	Бензин	55
1.4 л. i, 75 л.с.	МКПП	8.0
1.6 л. i 16V, 90 л.с.	МКПП	7.4			6.6	10.9
	АКПП	8.0			6.0	11.0
	МКПП, AWD	8.6
1.8 л. i 16V, 115 л.с.	МКПП	7.3
1.8 л. D, 60 л.с.	МКПП	5.9	Дизель
1.8 л. TD, 70 л.с.	МКПП	6.5
1.8 л. TD, 90 л.с.	МКПП	6.3

Поколение 6

Шестое поколение имеет обозначение GAL, ALL (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (turnier / универсал), (cabrio / кабриолет), годы производства – 1991-1996.

Ford Escort Поколение 6
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.3 л., 60 л.с.	МКПП	6.9	Бензин	55-65
1.4 л., 71 л.с.	МКПП	7.9
1.4 л., 73 л.с.	МКПП	7.8
1.4 л., 75 л.с.
1.6 л. GL, 76 л.с.
1.6 л. i 16V, 88 л.с.
1.6 л. i 16V, 90 л.с.	МКПП	7.2
1.8 л. i 16V, 105 л.с.	МКПП	7.9			6.0	10.4
1.8 л. XR3i 16V, 105 л.с.	МКПП	8.1
	AWD
1.8 л. i XR3, 120 л.с.	МКПП
1.8 л. XR3i 16V, 131 л.с.	AWD
2.0 л. i 16V RS, 150 л.с.	МКПП
	МКПП, AWD	8.8
2.0 л. i 16V RS Cosworth, 220 л.с.	МКПП	10.0
1.8 л. D, 60 л.с.	МКПП	5.7	Дизель
1.8 л. TD, 90 л.с.	МКПП	6.3

Поколение 5

Пятое поколение имеет обозначение GAL, AVL, ALL (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (turnier / универсал), годы производства – 1990-1992.

Ford Escort Поколение 5
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.3 л., 60 л.с.		Бензин	55
1.4 л., 71 л.с.
1.6 л., 90 л.с.
1.6 л., 105 л.с.	МКПП			7.7	5.9	9.8
1.8 л., 60 л.с.
1.8 л. 16V XR3i, 105 л.с.
1.8 л. 16V XR3i, 130 л.с.
2.0 л. RS, 150 л.с.	МКПП			8.5

Поколение 4

Четвертое поколение имеет обозначение AWF, AVF, GAF, ABFT (hatchback / хэтчбек), (turnier / универсал), (cabrio / кабриолет), годы производства – 1986-1991.

Ford Escort Поколение 4
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.1 л., 50 л.с.		Бензин	47
1.3 л., 60 л.с.	МКПП
1.3 л., 63 л.с.				5.5	8.0
1.4 л., 73 л.с.
1.4 л., 75 л.с.
1.6 л., 54 л.с.
1.6 л., 55 л.с.
1.6 л., 88 л.с.
1.6 л., 90 л.с.
1.6 л., 102 л.с.
1.6 л. XR3i, 105 л.с.
1.6 л. RS Turbo, 132 л.с.
1.8 л., 60 л.с.

Поколение 3

Третье поколение имеет обозначение ALD, AWA, ABFT, AVA, GAA (sedan / седан), (turnier / универсал), (cabrio / кабриолет), годы производства – 1980-1989.

Ford Escort Поколение 3
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.1 л., 50 л.с.		Бензин	48
1.1 л., 54 л.с.
1.1 л., 58 л.с.
1.3 л., 69 л.с.
1.6 л., 54 л.с.
1.6 л., 79 л.с.
1.6 л., 90 л.с.
1.6 л., 97 л.с.
1.6 л. XR3i, 105 л.с.	МКПП			8.9	10.2
1.6 л. RS Turbo, 132 л.с.	МКПП

Поколение 2

Второе поколение имеет обозначение ATH (sedan / седан), годы производства – 1975-1981.

Ford Escort Поколение 2
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.1 л., 45 л.с.		Бензин
1.1 л., 46 л.с.
1.1 л., 48 л.с.
1.3 л. BADR, 54 л.с.
1.3 л. CADR, 54 л.с.
1.3 л., 57 л.с.
1.3 л., 60 л.с.
1.3 л., 70 л.с.
1.6 л. RS, 84 л.с.
2.0 л. RS BATN, 101 л.с.
2.0 л. RS, 110 л.с.

Поколение 1

Ford Escort Поколение 1
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.1 л., 39 л.с.		Бензин
1.1 л., 44 л.с.
1.1 л., 48 л.с.
1.3 л., 57 л.с.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Форд Эскорт, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Ford Escort в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Форд Эскорт. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Форд Эскорт, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Форд Эскорт может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Читайте также:

  
• Что означает safe на панели фольксваген поло седан
  
• Bmw e46 где находится диагностический разъем
  
• Как собрать вакуумный усилитель тормозов на уаз
  
• Калина 2 или гранта что лучше отзывы
  
• Опель фронтера какой двигатель лучше