Сколько щелчков ручника должно быть на ваз
Ручник – это важный элемент тормозной системы. Он предотвращает откат автомобиля в момент парковки. Со временем механизм изнашивается и требует регулировки. Давайте рассмотрим, как подтянуть ручник на ВАЗ 2114 своими руками, какой инструмент для этого нам понадобится и, если вы не хотите проводить работы самостоятельно, разберем примерные цены на стоимость работ в автосервисах.
Необходимый инструмент
Чтобы выполнить процесс по натяжке ручного тормоза, нам потребуется:
Работу лучше всего проводить на эстакаде или яме, так как механизм регулировки находится по центру днища машины почти под рычагом ручного тормоза. Можно попробовать поднять одну из сторон автомобиля домкратом и после этого залезть под него, но это не так уж и удобно и не совсем безопасно.
На сколько щелчков должен подниматься ручник?
Необходимость подтянуть ручник на ВАЗ 2114 возникает при износе задних тормозных колодок и растяжки троса. Если вы активно пользуетесь механизмом, то от постоянного натяжения и ослабления трос деформируется.
Идеальное количество щелчков при постановке на ручной тормоз считается диапазоном от 2 до 5. Чаще всего их количество превышает допустимое значение, из-за чего требуется подтягивать ручник.
Произвести работы можно своими руками без специальных знаний, достаточно руководствоваться инструкцией из следующего пункта и иметь под рукой весь необходимый инструмент.
Процесс подтяжки ручника
На днище автомобиля закреплена планка, в которую вставляются концы тросов левого и правого барабанного тормоза. Сама планка держится на шпильке, которая, в свою очередь, прикрепляется к рычагу ручника и двигается вместе с ним, натягивая таким образом тросы.
Процесс подтяжки троса стояночного тормоза происходит по следующему принципу:
- Автомобиль загоняется на эстакаду или в качестве альтернативы можно использовать яму. Если нет ничего подходящего, то можно поднять одну сторону автомобиля домкратом и установить подпорки под порог спереди и сзади.
- Включаем первую передачу. Для безопасности можно установить противооткатные подпорки под колеса.
- После проверяем, не стоит ли автомобиль на ручном тормозе и спускаемся под него.
- Под средней частью глушителя на днище автомобиля будет располагаться механизм, который и отвечает за настройку. Также его можно найти, если посмотреть на днище автомобиля под ручкой ручного тормоза.
- Чтобы натянуть ручник на ВАЗ 2114 потребуется снять глушитель с резиновых демпферов. Сделать это можно побрызгав их жидкостью WD-40, после чего аккуратно поддевая отверткой снять их.
- Нам потребуется два ключа на 13. Первым мы держим основную гайку настройки, а вторым ослабляем контргайку. В ином случае возможно прокручивание механизма. Так как место расположение регулировки не особо удачное и подвержено коррозии, лучше перед началом процесса очистить резьбу от ржавчины с помощью WD-40.
- Далее приступаем к самой регулировке. Если щелчков у нас больше, чем нужно, то крутим настроечную гайку по часовой стрелке. Если наоборот меньше, то ослабляем крутя против часовой стрелки.
- В процессе настройки время от времени проверяем правильность результата. Когда мы добились хода рычага 3-4 щелчков, можно, придерживая ключом основную, затягивать контргайку.
- Теперь нужно проверить ручник на работоспособность. Устанавливаем автомобиль на горку и поднимаем ручник. Затем плавно отпускаем педаль тормоза и проверяем. Если автомобиль не держится и начинает катиться, значит задние колодки сильно изношены и требуется их замена.
Если все работы выполнены верно и механизм исправен, то ручник должен выдерживать автомобиль на горке 25 градусов без откатов.
Стоимость данной работы в автосервисе
Не каждый автовладелец захочет заниматься ремонтом автомобиля самостоятельно. Поэтому давайте рассмотрим примерные цены на стоимость работ в автосервисах:
- Регулировка ручного тормоза обойдется около 500 рублей;
- Если помимо регулировки потребуется замена тросов механизма, то цена будет около 900 рублей.
Статья о том, как самостоятельно отрегулировать стояночный тормоз на автомобилях десятого семейства ЛАДА. Проверка состояния ручника.
Внимание! Завод изготовитель предоставил такие данные по работе стояночного тормоза:
- ход рычага стояночного тормоза при регулировке должен составлять 2-4 щелчка;
- при эксплуатации 2-8 щелчков.
Если стояночный тормоз отрегулирован правильно, то он будет удерживать автомобиль на склоне до 25%. Если рычаг поднимается выше 8 щелчков, то на склоне автомобиль не удержится. Если менее 2х щелчков, при движении автомобиль будет притормаживать. В этих случаях стояночный тормоз необходимо отрегулировать.
Когда с вашим стояночным тормозом все в порядке, можно смело отправляться на СТО для прохождения техосмотра, а можно заказать диагностическую карту онлайн
1. Устанавливаем машину на яму или на эстакаду.
2. Опускаем рычаг ручника до упора вниз.
3. Ослабляем затяжку контрагайки натяжного устройства, придерживая регулировочную гайку от проворачивания. После этого закручиваем регулировочную гайку до натяжения троса привода стояночного тормоза.
4. Проверяем работу ручника: полный рабочий ход должен составлять 2-4 щелчка.
5. После проверки затягиваем контрагайку уравнителя.
6. Проверяем задние колеса. Они должны крутиться равномерно и без заеданий. Если при регулировке не удалось натянуть трос как нужно, то необходимо заменить трос на новый.
Видео по регулировке:
В то же время неполадки с ручником могут повлечь серьезные неприятности, если неуправляемая машина врежется в какую-то преграду или, что еще хуже, в другой автомобиль. Рассмотрим неполадки ручника и методы их устранения своими руками без обращения к специалистам на СТО.
Если проблему не удается устранить регулировкой и подтягиванием ручника, необходимо немедленно заменить неисправную деталь на новую, не стоит лишний раз рисковать. При неисправности ручника автомобиль может самостоятельно тронуться с места, а это важный фактор того, что данный механизм необходимо регулярно проверять, в случае необходимости подтягивать ручник. Вам не составит большого труда заменить ручник в домашних условиях, и автомобиль не нужно вести в автосервис.
Как подтянуть ручник на ВАЗ-2110
Не стоит оставлять без внимания состояние ручника и периодически проверять натяжку троса, рекомендуется это делать после каждых 30 тыс. км пробега. Неполадки ручника выявить довольно просто, необходимо поставить машину на уклон и поставить на ручник.
В случае если автомобиль покатится вниз, стояночный тормоз не работает. Эту проблему можно решить заменой ручника, но в большинстве случаев достаточно просто отрегулировать или подтянуть ручник.
Подтянуть ручник из салона
Наиболее простой способ устранить неполадки с ручником – это подтянуть его из салона. Для этого необходимо снять защитный кожух, закрывающий ручник, после чего нам понадобится ключ на 10, которым следует подтянуть натяжной болт. Такая регулировка позволит немного натянуть тросик, что удобно при незначительном послаблении. Если такие манипуляции не дают желаемого результата, необходимо прибегнуть к другим способам регулировки.
Без смотровой ямы или эстакады отрегулировать натяжение тросика довольно проблематично, в крайнем случае отрегулировать наш ручник поможет домкрат. При использовании домкрата необходимо внимательно отнестись к соблюдению мер безопасности, высокий процент травм приходится именно на несоблюдение автолюбителями техники безопасности. Для ремонта необходим соответствующий инструмент:
- щетка по металлу;
- WD (универсальная смазка);
- удлинитель;
- глубокая головка;
- пассатижи;
- трещоточный ключ (желательно с карданом).
- ставим машину на яму;
- полностью опускаем ручник;
Важный момент в данной работе: следует отметить, что если уже подтягивали ручник, а потом хотите заменить задние колодки, не забудьте, что тросик необходимо ослабить. Если не послабить тросик, потом невозможно будет надеть барабан на колодки.
Следует отметить, стояночный тормоз не должен срабатывать по 1 щелчку. Это не является хорошим признаком, а, наоборот, может принести вред нашему автомобилю и приведет к очередному ремонту. В этом случае возникает высокий риск быстрой поломки и износа тормозных колодок.
Ни один автомобиль не может обойтись без ручного тормоза. Многие инженеры еще несколько десятилетий назад полагали, что человечество в 21 веке изобретет такую машину, в которой этот рычаг будет полностью убран. Прошло время, была придумана автоматическая трансмиссии, сильно развилась электроника, но ручник от нас так никуда и не делся.
Эксперты рекомендуют пользоваться ручным тормозом, так как это позволяет продлить срок эксплуатации автоматической коробки передач. Дело в том, что ручник значительно снижает нагрузку на стопор и сводит на нет все риски. Как и любой другой узел, ручник требует к себе определенного внимания. В противном случае, уже через пару лет он перестанет качественно выполнять своим основные функции. Со временем начинают вытягиваться тросики, а когда поднимаешь ручку, можно услышать целый разряд щелчков. Это первый сигнал, который прямо намекает владельцу настроить их длину. При этом, главным ориентиром выступает число подобных щелчков. Рассмотрим, сколько их должно быть.
Сегодня классический ручник начали заменять электронным механизмом. Он представляет из себя конструкцию, в которой нет тросов, а сигнал из салона идет на колодки задних колес, где установлены дополнительные моторчики. Когда тормоз активируется, моторчики приводят в работу суппорт, из-за чего диски соединяются с колодками. Это очень сложная схема. Заметим, что ручной тормоз распространен больше.
Каждый водитель при поднятии рычага слышал характерные щелчки. Эти звуки появляются во время работы фиксатора. Через какое-то время их количество начинает расти, хотя система может не показывать никаких сбоев. Эксперты сообщили, сколько щелчков должно быть, если механизм полностью исправен.
Во время эксплуатации транспортного средства, тросик ручника начинает постепенно ослабевать и требует настройки. Именно это явление приводит в появлению дополнительных щелчков, так как сам рычаг можно поднимать выше из-за плохого натяжения. Если сесть в новый автомобиль в салоне, можно заметить, что количество щелчков в них не превышает 5.
Однако, если вдруг при проверке у вас оказалось большее количество, это еще не повод расстраиваться. Можно отрегулировать систему до нужного состояния. Некоторые водители в летний период привыкли натягивать изделия немного больше - до 3 щелчков, а зимний период, наоборот, увеличивают до 6. В обычных условиях в этом нет никакой необходимости, достаточно довести количество до 4-5 раз. Кроме того, если перетянуть трос ручника, система может работать даже при опущенном рычаге. Как правило, такое возникает при нагруженном багажнике. При настройке троса нужно руководствоваться всеми правилами - не допускать энтузиазма, тогда механизм будет работать исправно.
Итог. Ручной тормоз - важный элемент в автомобиле, который помогает удерживать машину и предотвращает скатывание. Со временем механизм начинает ослабевать и водители слышат больше щелчков при поднятии ручника, однако, трос можно отрегулировать.
Читайте также: