Сколько разгоняется тойота камри

Обновлено: 08.01.2025

Показатель разгона отражает время, за которое машина может развить скорость с 0 до 100 км/ч, и рассчитывается в секундах. Из-за погодных условий, характера дорожного покрытия и водительского опыта разгон Камри трудно определить самостоятельно. Для выявления точного результата испытания проводятся на стенде.

Японский производитель предлагает широкий выбор моделей, различающихся объемом установленного агрегата, типами трансмиссии и временем, необходимым для преодоления скоростной отметки в 100 км/ч. Указанные особенности линейки предопределяют мощность и динамику преодоления стокилометрового рубежа на спидометре.

Объемом 2.4 литра и автоматическая коробка переключения передач XV30 разгоняет авто до 100 за 10 с половиной секунд. Любителям неспешной езды для города и трассы подойдет указанная Камри и ее сравнительно умеренный расход топлива в различных погодных условиях. В случае механической трансмиссии разгон до 100 отнимает 9.4. Данный агрегат уверенно набирает 6 тысяч оборотов в минуту и может похвастаться мощностью в 167 л.с. Коробка-автомат увеличивает не только время набора скорости, но и расход бензина – на 1-2 литра на каждую сотню. Трехлитровый движок и АКПП разгоняют Camry XV30 до 100 за 9.1.

Заводское время преодоления сотни неоднократно проверено водителями в реальных условиях и на практике соответствует действительности, при условии полной исправности автомобиля.

Двигатель объемом 2.4 литра и механическая коробка переключения передач способны преодолеть 100 за 9.6. Тот же движок с АКПП выдает скромный результат в 10.2, а также повышение расхода горючего.

Трех с половиной литровый двигатель Камри при автоматической коробке до рестайлинга выдает результат в 7.4. Конечно, для двигателя 3.5 у Камри XV40 разгон слабоват, причина в переднем приводе, который не способен реализовать столько мощности и крутящего момента.

Тот же мотор после рестайлинга может похвастаться показателем в 6.8 секунды. Двигатель 2.4 с механической трансмиссией разгоняет Camry до 100 за 9.1, а АКПП – за 9.3 секунды. Таким образом, после рестайлинга цифры разгона XV40 уменьшились при тех же моторах и коробках. Во всех вышеописанных модификациях Камри установлен передний привод, однако, на внутреннем японском рынке можно было приобрести XV40 с полным приводом.

У Camry XV50 разгон до 100 также разнится в зависимости от объема мотора и установленной коробки переключения передач. Двухлитровый движок и четырехступенчатая автоматическая трансмиссия преодолевают отметку в 100 км/ч за 12.5. Та же установка для рестайлинговой модели с традиционной шестиступенчатой автоматической коробкой способен набрать указанную скорость за 10.4. После рестайлинга XV55 стала разгоняться практически на 1.5 секунды быстрее, чем XV50.

Двух с половиной литровый двигатель Камри в дорестайлинговой XV50 с АКПП преодолевает стокилометровую отметку на спидометре ровно за 9 сек. Данная силовая установка обладает мощностью в 181 л.с. Трех с половиной литровый агрегат при той же коробке выдает 7.1. Существует также японская гибридная версия с бесступенчатой трансмиссией и 2.5 мотором, набирающим скорость до 100 за 9 секунд.

Камри в кузове XV70 2.0 6AR-FE, 2.5 2AR-FE и 3.5 V6 2GR-FKS разгоняется до первой сотни медленнее, чем XV55 с такими же силовыми установками. Объясняется это более высокими экологическими требованиями и увеличенной массой авто.

Двухлитровая установка с АКПП кузова Camry XV70 способна преодолеть скоростной рубеж с 0 до 100 за 11 секунд. Этот бензиновый мотор сконструирован сложным образом, все детали конструкции выполнены из алюминия, что позволило снизить массу силовой установки. Повышение объема агрегата на пол литра предоставляет возможность набора скорости за 9.9. Мотор 3.5 и восьмиступенчатая коробка способны разогнать более чем полуторатонный автомобиль до 100 за 7.7 секунд. Этот автомобиль уверенно чувствует себя на трассе и в городе, подойдет автолюбителям, предпочитающим активную и динамичную манеру езды.

Начиная c XV50 в Японии доступны только гибридные Camry, позволяющие увидеть сотню на спидометре в среднем за 9 секунд.

Заключение

Результаты испытания 3.5 литрового агрегата в разных моделях линейки выдают рекордные цифры разгона для Camry до 100. Однако машины с меньшим объемом двигателя после рестайлинга заметно снизили время, требующееся для преодоления скоростной отметки в 100 км/ч. Приведенные цифры наталкивают на справедливый вывод о том, что Камри не спортивный автомобиль, а скорее семейный или, если угодно, бизнес седан.

Крутящий момент и мощность силового агрегата — важные параметры. Но по времени ускорения с 0 до 100 км/ч можно оценить динамику более точно. Быстрый разгон Камри упрощает езду в городском потоке и на автомагистрали, предотвращает аварийные ситуации.

Факторы, влияющие на скорость разгона

Мощность силового агрегата определяет потенциальные возможности транспортного средства по быстроте набора 100 км/ч. Однако на практике надо учитывать:

вес автомобиля и рабочую загрузку;
быстроту переключения передач и потери в трансмиссии;
аэродинамические параметры кузова;
силу и направление ветра;
температуру и влажность воздуха, атмосферное давление;
состояние дорожного покрытия;
наличие на трассе уклонов и подъемов;
особенности шин (рисунок и ширину протектора, давление).

Вместо сложных теоретических расчетов удобнее применять тестовые заезды с инструментальным измерением динамики разгона.

Чьи машины самые быстрые

Деятельность международных и национальных сертификационных институтов концентрируется на вопросах безопасности. Специальными нормативами обеспечивают безопасность водителей, пассажиров и пешеходов. Существуют ограничения по выбросам, загрязняющим окружающую среду. Однако нет общих стандартов для измерения динамики.

Каждый производитель вправе использовать собственные правила испытаний. Инженеры FIAT и VW размещают в салоне груз 30 и 200 кг соответственно. Разница в 170 кг оказывает существенное влияние на разгон до 100 км/ч. Если модели автомобилей оснащены маломощными двигателями, результаты испытаний при остальных равных условиях будут отличаться на 0,5-1,5 секунды.

Если проверяют технику с ручной КПП, результат зависит от мастерства водителя. Для динамичного ускорения:

стартуют с небольшой пробуксовкой колес;
быстро переключают передачи (за 0,15-1,2 секунды);
поддерживают высокие обороты коленвала.

С автоматом решить аналогичную задачу проще. Надо только установить переключатель коробки в спортивный режим, чтобы электроника не ограничивала подачу топлива для улучшения экономических показателей.

Контрольные заезды выполняют с отключенным кондиционером и другими потребителями энергии. Разгон ускоряют:

узкими шинами;
облегченными дисками;
накладками, улучшающими аэродинамику;
маслами с уменьшенной вязкостью.

Особые методики применяют редакции автомобильных журналов, сертификационные лаборатории.

Чтобы исключить погрешности, обусловленные различием технологий, в обзоре рассмотрены официальные данные производителя.

Японские модели Toyota Camry

Автомобили для внутреннего рынка отличаются не только правосторонним рулевым управлением, но и расширенным оснащением. Конструкторы предлагают модификации двигателей с увеличенной мощностью. В комплектацию добавляют новейшие технические решения, которые в серийных автомобилях для других стран применяют через несколько лет практических испытаний.

Модель (поколение)	Время разгона, с	Максимальная скорость, км/ч	Мощность, л.с.	Коробка передач	Топливо
1.8 LT (V10)	11,2	168	100	МКПП5	бензин
2.0 Lumiere (V30)	9,4	200	140	МКПП5	бензин АИ-95
2.4 G (XV30)	9,4	210	159	МКПП5	бензин АИ-95
2.4 G limited edition (XV50)	9,3	205	167	АКПП5	бензин АИ-92 (95)
2.5 G package (XV60)	9	210	160 (105 кВт — электродвигатель)	вариатор	бензин АИ-92 (95)
2.5 X (XV70)	9	210	181 (88 кВт)	вариатор	бензин АИ-92 (95)

Старые поколения авто

Родоначальник серии — седан, созданный на базе спортивного купе Toyota Celica. Конструкторы сделали передний привод, применили поперечное расположение мотора, увеличили колесную базу. При собственном весе 1265 кг самая мощная редкая версия (160 л.с.) первого поколения V10 разгоняется до сотни за 8,9 секунды. Дизельный автомобиль (85 л.с.) предназначен для неспешной езды с экономным расходом топлива. При отсутствии сильного встречного ветра для ускорения до такой же скорости придется потратить не менее 15,5 секунды.

В моделях V20 устанавливали двигатели с инжекторным впрыском, что вместе с увеличением объема до 1998 см куб. помогло повысить мощность серийных моделей до 140 л.с. Соответственно улучшили удельные показатели — 8,5 л.с./кг против 9,9 л.с./кг в автомобилях предыдущего поколения.

Следующая серия (V30) получила на японском рынке высокие оценки потребителей, как хорошо сбалансированный семейный автомобиль. Выпускали модификации с полным приводом и четырехступенчатым автоматом, бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 91 до 140 л.с.

С 1996 по 2004 г. выпускали 3 поколения Камри. После последнего рестайлинга модель XV30 приобрела внешний вид, который даже в 2020 г. не выглядит анахронизмом.

Соответствие уровню бизнес-класса подтверждается электроприводами сидений, встроенной навигационной системой, другими дополнительными опциями в базовом оснащении.

Камри XV40

Седьмое поколение хорошо приспособлено к условиям ежедневной эксплуатации. Увеличены следующие параметры:

объем багажника;
база;
ширина салона.

В стандартную комплектацию добавлены ксеноновые фары, двухзонный климат-контроль и встроенный накопитель на жестком диске. Увеличение веса компенсировано мощным двигателем, который в комбинации с новой пятиступенчатой КПП обеспечивает хорошую динамику разгона.

XV50 и рестайлинг

Главное новшество в этом поколении — появление гибридного силового агрегата. В комбинации с вариатором это инженерное решение уменьшило расход топлива и обеспечило плавность разгона с минимальными потерями в трансмиссии, снизило уровень шума.

Toyota Camry XV70

Девятое поколение Камри создано с применением модульного построения автомобильных конструкций. С этой серии прекращено разделение дизайна для отечественного и зарубежных рынков. Однако только в Японии Camry XV70 предлагается с гибридной силовой установкой. Усовершенствованный бензиновый мотор отличается большей мощностью при сохранении хороших показателей потребления топлива — 3 л на 100 км пробега в смешанном цикле.

Разгон российской сборки

Для производства автомобилей в России построен специализированный завод (Санкт-Петербург, Шушары). С 2007 г. Камри собирают по схеме полного цикла, который включает сварку и окраску кузова. В 2014 г. освоен выпуск штампованных деталей и отдельных функциональных компонентов из пластика. Применение корпоративных стандартов обеспечивает высокое качество готовой продукции. Многие рабочие операции автоматизированы, что исключает случайные ошибки персонала.

Модель (поколение)	Время разгона, с	Максимальная скорость, км/ч	Мощность, л.с.	Коробка передач	Топливо
2.0 AT Классик (XV70)	11	210	150	АКПП6	бензин АИ-92
2.5 AT S-Edition 90 (XV70)	9,9	210	181	АКПП6	АИ-92
3.5 AT Люкс Safety (XV70)	7,7	220	249	АКПП8	АИ-92
3.5 AT Люкс (XV55)	7,1	210	249	АКПП6	АИ-92
3.5 AT Luxe (XV40)	6,8	230	277	АКПП6	АИ-98
2.4 AT (XV30)	10,5	200	152	АКПП4	АИ-95
2.2 AT R1 (XV20)	11,7	195	131	АКПП4	АИ-92
3.0 MT (XV10)	11,8	195	188	МКПП5	АИ-95

XV70, 9 поколение

На российском рынке новинки появляются с небольшим запозданием после представления в Японии, США и Европе. Камри XV 70, как и предыдущие модели, собирают в Шушарах. Автомобиль оснащают бензиновыми двигателями (2,0; 2,5; 3,5 л). Самый мощный силовой агрегат специально дефорсирован до 249 л.с., чтобы уменьшить транспортный налог для владельцев. Эта особенность позволяет по состоянию на 2019 г. оплачивать в Москве вместо 40200 руб. (268*150) почти в 2 раза меньше — 18675 руб. (249*75).

Модель XV50-55

Серия XV40

Более старые модели Камри

До сборки в России автомобили поставляли с зарубежных заводов. С 1991 по 2006 г. официальные дилеры предлагали покупателям 3 поколения (XV10, 20 и 30).

Американская Тойота

Для рынка США традиционно предлагают автомобили в хорошей комплектации с автоматической КПП и мощным двигателем.

Модель (поколение)	Время разгона, с	Максимальная скорость, км/ч	Мощность, л.с.	Коробка передач	Топливо
2.2 AT Deluxe (V10)	11,8	195	130	АКПП4	бензин АИ-92
2,4 CVT Hybrid (V40)	10,5	200	147 (33 кВт — электродвигатель)	вариатор	АИ-95
2.4 CVT Hybrid (V40, рестайлинг)	10,2	200	147 (105кВт)	вариатор	АИ-95
Camry 3.5 AT XSE (V70)	7,1	220	301	АКПП8	АИ-95

Модели с 10 по 30

Первые поставки на этот рынок сделаны в 1996 г. Тойоту Камри 4-го поколения оснащали двигателями 2,2 и 3,0 л (125, 130, 185 и 188 л.с.) в кузовах седан и универсал. В следующих сериях появились более мощные силовые агрегаты, некоторые из которых предназначались только для американского рынка (3,3 л; 210 л.с., Camry XV30).

Camry XV40

Параметры агрегатов V6 не отличаются по техническим характеристикам от серийного оснащения других автомобилей этого поколения. Новинка — гибридный силовой агрегат.

В комбинации с вариатором плавный разгон дополнялся экономичным потреблением топлива — 7,1 л в городе.

Седьмое поколение

В ходе рестайлинга увеличена мощность электродвигателя. Динамика улучшена при сохранении низкого расхода.

Мнение автовладельцев

В отзывах о Камри отмечают следующие преимущества:

качественную сборку;
просторный салон;
долговечные двигатели;
экономное потребление топлива.

Лучшей динамикой разгона отличаются самые мощные версии с двигателями 3,5 л, предназначенные для американского рынка. По мнению экспертов, передний привод не позволяет полностью раскрыть силовой потенциал. Новые гибриды при быстром наборе скорости потребляют небольшое количество топлива в городе и на трассе.

Camry

Седан среднего класса Тойота Камри комплектовался целой линейкой силовых агрегатов. Наиболее мощным из них является 3.5-литровый V-образный двигатель. Помимо Камри, такой мотор устанавливается на другие полно- и переднеприводные модели Тойота, такие как Venza, Highlander, RAV4 и даже Corolla в исполнении Super GT.

Toyota Camry XV40 (45) 3.5 2006 – 2011

Первой Камри, получившей этот мотор, стал седан шестого поколение XV40.

Поступивший на конвейер в 2006 году этот автомобиль добавил поклонников модели и, благодаря этому кузову, Камри стал очень популярным автомобилем на всех континентах.

Данная модель разрабатывалась инженерами из Японии, Австралии и США, отличалась привлекательным внешним видом и изысканностью в деталях. Даже в базовой комплектации автомобиль оснащался системами безопасности и комфорта на самом высоком уровне. Мягкая подвеска, точное рулевое управление, презентабельный внешний вид на уровне автомобилей бизнес-класса, это позволило стать этому поколению эталоном среди представителей своего сегмента.

Для разных автомобильных рынков Тойота Камри получала свою силовую установку. Японцы ограничились мотором объемом 2.4 литра, а вот автовладельцам из России и США повезло больше — для этих стран был доступен 277-сильный двигатель объемом 3.5 литра. Работал этот мотор в паре с проверенной и надежной автоматической коробкой передач Aisin. Camry XV40 3.5 проектировалась для США, что повлияло на основные технические параметры и комплектацию: круиз-контроль, полный электро-пакет, бесключевой доступ, регулируемое сиденье водителя в восьми направлениях.

Двигатель

Самый мощный бензиновый двигатель Тойоты Камри 40 имеет заводской индекс 2GR-FE и использует запатентованную систему газораспределения VVT-i, благодаря чему ему присущи отличные динамические характеристики.

Умеренным, как для таких скоростных показателей, можно считать расход топлива: согласно отзывам, в режиме трассы автомобиль потребляет всего 7,4 литра на сто километров, в городе его аппетит возрастает до 14,1 литра, что для основного региона использования, то есть Америки, является средним показателем. Также Тойоту Камри XV40 3.5 невозможно найти с механической коробкой передач. В автомобиле с мотором V6 устанавливается исключительно АКПП, что соответствует американскому стилю.

Toyota Camry XV50

Появившееся в 2011 году поколение Toyota Camry XV 50 поразило автолюбителей увеличенным пространством салона по сравнению с предшественницей. Подвеска стала более собранной, что позволило избавиться от излишней вальяжности.

Что касается двигателей, то и эта модель может похвастаться топовым мотором 3.5 среди представленных бензиновых атмосферников. Однако, если в предыдущем поколении для американского и российского рынков поставлялись идентичные силовые агрегаты, то с 2012 года на Камри XV50(55) в России устанавливается дефорсированный до 249 лошадиных сил двигатель 3.5. причиной этому стало повышение транспортного налога. Также этот мотор устанавливался на рестайлинговой Камри XV55.

Параметры

Несмотря на снижение мощности двигателя 2GR-FE, динамические характеристики седана, теперь производимого и в России, остались на высоте: разгон до 100 километров в час снизился до 7,1 секунды, но при этом стрелка спидометра не может преодолеть отметку в 210 километров.

Приятным бонусом российским автовладельцам станет расход топлива от 7 литров в загородном режиме до 13,2 по улицам города. Как и прежде, на Camry 3.5 в 50 кузове устанавливается только шестиступенчатая АКПП. Клиренс вырос на 2 см, а вот объем багажника увеличился до 506 литров.

Интересным моментом является регламент обслуживания: согласно рекомендаций дилера в России, замена масла должна производиться каждые 10 тысяч километров пробега, аналогичная процедура в США осуществляется один раз в 16 тысяч.

Объем масла для этого мотора V6 одинаков – 6,1 литра.

Toyota Camry XV70

Двигатель с новым индексом 2GR-FKS, построенный на базе предшественника, интересен комбинированным впрыском D-4S. Отличным дополнением к нему стала новая восьмиступенчатая АКПП, все того же производителя трансмиссий Aisin.

В сравнении с предыдущим поколением, автомобиль поменял дизайн, увеличился в габаритах и потяжелел на 75 килограммов. Мощность двигателя для России производитель оставил прежней, ограничив ее 249-ю лошадиными силами. Разгон потяжелевшей Камри XV 3.5 составляет 7,7 секунд до сотни, а максимальная скорость – 220 км/ч.

Благодаря инновационному комбинированному впрыску удалось снизить расход топлива и зафиксировать его на уровне 12,5 литров в режиме городской езды и 6,4 литра за пределами населенных пунктов.

За счет увеличенного внутреннего полезного пространства, багажник и объем топливного бака уменьшился, но это не повлекло за собой негативных отзывов автомобилистов, которые отмечают отменные характеристики и множество современных решений.

Вывод

Отличная эргономика с одной стороны, и выдающиеся динамические характеристики Тойота Камри 3.5 с другой, позволят комфортно чувствовать за рулем людей всех возрастных категорий. Этот автомобиль, как минимум, стоит попробовать на тест-драйве.

На затраты горючего влияют техническое состояние машины, условия эксплуатации и квалификация водителя, расход топлива Тойота.

Тойота Камри (какой класс) — легковой автомобиль компании Тойота, производится на заводах в Японии, США, Австралии, России и Китае.

Используемые на автомобилях Тойота Камри двигатели жидкостного охлаждения с распределенным впрыском бензина.

Замена топливного фильтра Камри 40, фильтр рекомендуется менять через каждые 30-40 тыс. км пробега, за это время он забивается грязью.

Тойота Камри — самый продаваемый автомобиль в США, в России занимает первое место среди бизнес-седанов уже 12 лет подряд.

Оптика является важной частью автомобиля и влияет на комфорт и безопасность движения в темное время суток или при неблагоприятных погодных.

Расшифровка VIN Toyota, владелец автомобиля может расшифровать каждый символ номера, VIN-код позволяет проверить машину на авари и проверить VIN на.

Панель приборов Тойоты Камри содержит много функциональных элементов, способствующих комфортному и уверенному пользованию транспортным средством и обеспечивающих водителя всей необходимой.

Тойота Камри без труда идет на разгон, поднимается в крутую гору, не затрачивая для этого много сил, это комфортное авто.

Популярность этих автомобилей объясняется надежностью, высоким уровнем комфорта, хорошими техническими характеристиками. Расход топлива у Тойоты Камри варьироваться в большую или.

Схема предохранителей Тойота Камри50, подробная расшифровка с фото. Блок предохранителей на Тойота Камри расположен в салоне в левой части приборной.

Выбирая автомобиль, необходимо рассмотреть технические характеристики моделей Тойота Камри или Рав 4 - та, что лучше, будет иметь цену, соответствующую.

Правильно установленные лампы Тойота Камри 40 лучше выдерживают вибрацию, экономно расходуют энергию, быстрее реагируют на включение.

Среднеразмерный автомобиль Тойота Камри 10 был презентован производителем в 1991 г. Серийный выпуск транспортного средства продлился до 1996 г.

Внимательно рассмотрите инструкцию, как снять заднее сиденье на Тойота Камри своими руками, подготовьте необходимые инструменты и приступайте к работе.

Объем бака Тойота Камри официально поставляемых на рынок автомобилей Тойота Камри различных комплектаций составляет 70 литров.

Доработка внешности авто — самый распространенный вид улучшения автомобиля, Камри 40 тюнинг под Лексус, автомобиль преобразится.

Тойота Камри или Королла, Роскошная Камри – седан бизнес-класса, в то время как Королла – стильный компактный седан для всей.

Стандартный объем багажника Тойота Камри, багажник вмещает от 300 до 1147 литров в зависимости от комплектации. Размер багажника Camry

Чтобы понять, какой из автомобилей выбрать - Камри или Теана - и что лучше, поможет подробное изучение их характеристик. Сравнение.

Мазда 6 или Тойота Камри сделать выбор между этими седанами не просто, эти машины сопоставимы по статусности, надежности, характеристикам.

Лампа ближнего света Тойота Камри V50 используется для освещения ближней части дороги и её обочины, требуется включать ближний свет.

Самостоятельная замена масла в АКПП Камри 50 , для замены потребует 12-15 литров жидкости, возможна как полная замена масла, так.

Легковой автомобиль Тойота Камри под названием "Стрекоза" выпускался только с 4-дверным кузовом седан. Прозвище авто получило благодаря форме

Автомобиль Тойота Камри Проминент продавался лишь на внутреннем рынке в Японии. А подержанные модели ввозились на территорию России и стран.

Тойота Камри - это седан среднего размера. Конкуренты Камри обеспечивают высокий уровень, сравнительный тест основных конкурентов Camry

Для того, чтобы решить, какой автомобиль лучше, Камри или Пассат, необходимо рассмотреть характеристики обеих машин. Обзор Camry vs Nissan Passat

Камри 70 было показано в России весной 2018 г. У авто сохранились силовые агрегаты от предыдущего выпуска, мотор 3,5 л.

Toyota Camry XV50 седьмое поколение популярного бизнес-седана от бренда Toyota на рынке России. Все характеристики и отзывы валдельцев

Как поменять батарейку в ключе Тойота Камри, поменять батарейку своими руками не составит большего труда. Замена батарейки в ключе Camry

Тойота грация позиционируется как автомобиль среднего класса, в нем были изначально предусмотрены климат контроль, кондиционер, АБС.

Камри или Оптима, обе эти машины не первый год присутствуют на российском рынке, они успели заиметь своих постоянных потребителей.

Новая Тойота 60 В России на автомобильном рынке сравнительно недавно появилась новая Тойота Камри 60 восьмого поколения. Фото и отзывы.

Замена салонного фильтра Камри 50 важна по той причине, что после некоторого времени использования он перестает очищать воздух.

Для полноценной защиты системы охлаждения Тойоты Камри v50 необходимо регулярно делать замену антифриза. Замена антифриза на камри 50

Ваш браузер не поддерживает тег HTML5 CANVAS.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами. Понятно.

Читайте также: