Сколько на спидометре киа рио

Обновлено: 09.01.2025

Ребята и девчата, может кто-нибудь для себя измерял на сколько обманывает штатный спидометр в Киа Рио ? Что он врет точно, по моим наблюдения на 5-7% при скорости 100км/ч. Второй вопрос, зачем производитель закладывает этот обман в прибор ? Специально или это простые погрешности.

Mister X

Участник тусовки

На спидометре - 100 км.ч на радаре и навигаторе - 97км.ч.Проверено сто раз.Разница в 3%.Это очень нормальный процент.

Fantom1

Участник тусовки

Mister X

Участник тусовки

ewgen-63rus

Резидент

У меня при движении:
на спидометре 60 - по GPS 52,
на спидометре 90 - по GPS 78,
на спидометре 120 - по GPS 108

Gans 8

Бывалый

В мануале есть таблица погрешностей спидометра на разных скоростях - можно посмотреть там.Правда, в России его не читают (особенности менталитета ).
Для чего эту погрешность закладывают - х/з. Слышал несколько народных версий, но веры им нет.
По работе посылал письмо с подобным вопросом аж в штаб-квартиру Хёндэ - долго меня расхваливали, но по сути вопроса несли откровенное гонево. Думаеццо, что сие есть корпоративная тайна автопроизводителей.

nigmal

Завсегдатай

Участник тусовки

фиг знает, наверно не могут сделать очень точно или еще какие факторы влияют (разная решина, даже износ ее влияет на показания)
по крайней мере это почти на всех автомобилях так. может чтоб народ не подал в суд на них. вот и закладывают погрешность..

Gans 8

Бывалый

Угу, щазз. Договориться, что-бы спидометры занижали реальную скорость - поверю влегкую. А что-бы гиббоны занялись ПРЕДОТВРАЩЕНИЕМ правонарушений. Бу-га-га. Смешно, да.

Gans 8

Бывалый

Это ты явно упрощаешь ))).
1. Укажи в мануале, что показания спидометра точны только при новой штатной резине - и задница прикрыта.
2. Износ резины будет уменьшать реальную скорость по отношению к приборной - нарушения скоростного режима уже 100% не будет.
3. Современная электроника позволяет делать спидометры с погрешностью в 0,00. %. Скажу более - слинковать электронный спидометр с бортовым навигатором - как два пальца об асфальт. И показания будут в пределах погрешности радара. Так ведь, сцуко, не делают этого! Вопрос: а почему?

Что касается спидометра — нетрудно догадаться, почему он именно "преувеличивает". Во-первых, у водителя будет меньше шансов нарушить скоростной режим и получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр занижал реальную скорость, водители затаскали бы автопроизводителей по судам, доказывая, что все неприятности (штрафы, аварии, поломки) случились с ними из-за неверных показаний приборов.

Среднее значение погрешности у современных спидометров — 10% на скорости в 200 км/ч. Причем зависимость, как правило, нелинейная. Это значит, что на 110 км/ч разница с реальной скоростью может составлять 5-10 км/ч, а на скоростях до 60 км/ч погрешности почти нет.

Но почему спидометр обязательно должен "врать"? Дело в том, что ему труднее быть точным, чем многим другим приборам. Ведь скорость движения обычно определяется по скорости вращения колеса (точнее, показания снимаются с одного из валов в трансмиссии, но скорость вращения этого вала прямо пропорциональна скорости вращения колеса). Эта скорость зависит от диаметра колеса, а это — параметр нестабильный.

По слухам, погрешность цифрового спидометра сведена к нулю и составляет всего 1 км/ч. На самом же деле цифровой спидометр также обманывает в плюс, показывая скорость большую, чем есть на самом деле.

"Колесо может быть приспущенное или перекачанное, зимой воздух в покрышке одной температуры, а летом — другой. Все это влияет на диаметр колеса и как следствие — на показания спидометра, — говорит Андрей Глазков, директор по маркетингу российского представительства компании Mazda. — Не говоря о том, что водитель может поставить диски диаметром на несколько дюймов больше чем у стандартных. Поэтому создать сверхточный спидометр в теории можно. Но и стоить он будет дорого. Кстати, на престижных немецких машинах, насколько я знаю, стоят спидометры с минимальной погрешностью — но и цены на эти машины не назовешь демократичными…"

Многие считают, что цифровые спидометры точнее стрелочных, но на деле это не более чем заблуждение. "Цифровые спидометры ничем не отличаются от аналоговых: механизм измерения скорости одинаковый, отличается лишь метод отображения результатов этих измерений", — поясняет Максим Неупокоев, менеджер по обучению российского представительства Porsche.

По идее, получить сверхточный спидометр сейчас не так уж сложно: достаточно на роль источника данных выбрать GPS-модуль штатной навигационной системы. Так наверняка и произойдет, когда навигация станет неотъемлемым элементом автомобиля, а не чрезвычайно дорогой опцией. Пока же водителям остается мириться с маленьким "вруном", постоянно маячащим перед глазами.

Разница показаний спидометра и GPS Kia Rio New:

Показания GPS= 94 км/ч
Показания спидометра= 99 км/ч
Итоговая разница= 5 км/ч
Причем, до 70 км/ч показания спидометра равны скорости по GPS, выше 100 км/ч разница уже составляет порядка 6-8 км/ч.

На многих машинах спидометр "врет" в большею сторону. Как не странно на моей Рио спидометр показывает "честную" скорость.

KIA Rio 2015, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — видео

Машины в продаже

Комментарии 25

+2 км/ч от спидометра

На своих авто делал замеры. На Поло седан 120 по спидометру соответствовало 110 по жпс, на Рио всё чётко. 110, значит 110.

В авторевю был тест двух рио и одного соляриса. Никто из них не завышал скорость. Хотя обычно на любой авто есть завышение около 10кмч

Странно, это когда врет!) У меня тоже все ровно.

У меня так же как у тебя показывает. Все отлично.

Когда стояли колеса у меня 205/55 спидометр заметно подвирал. Показывал 110, а по жпс было уже 113-114. Здорово напрягало, даже резину на штатный размер сменил.

У меня лето 205\45\17 — почти штат. немного меньше 616мм диаметр, а родные 185\65\15 — 621мм и 195\55\16 — 620мм.
А зима у меня как раз 205\55\16 — там 632мм диаметр. Вот там врет гад :)

Когда врет в меньшую сторону еще ничего. А вот когда занижет показания, уже напряжно.

Да. Можно камеру просмотреть :)

Странно, это когда врет!) У меня тоже все ровно.

Очень часто спидометр врет. У меня было 7 машин до Рио, и все на скорости 120 врали от 5 до 10км.

У меня тоже почти ровно показывает. На спидометре 110 — по факту 112. 180 — по факту 183км

Смотрел тесты Авторевю. У них на Рио спидометр показывал даже меньше фактической скорости. Обычно все на оборот, часто погрешность на 120, 5-10км, у одного сравнивали с GPS, так там на спидометре было 195, а по факту 165, или 175. Так что теперь не особо верю показаниям спидометра))

У меня на Логане так и было. На спидометре 170 а по факту и GPS и бортовой комп мультитроникс 153км/ч показывал. Так что Логан 170 максимум разгонялся. Тапка в пробыла. Я думал 170 а хрен там 153 :) даже до 160 не разогнал ниразу.

Вот так многие и кричат, что у них тачка валит)))

Именно :) А по факту нифига. Интересно когда на Приоре 200 по спидометру — сколько по факту!

Думаю в большинстве случаев, максимум 190.

Мне тоже так кажется. По GPS врят ли кто то меряет. А кто меряет не признается :)

Вот даже на маленькой скорости погрешность 7км

Не хило. ПОсле 120 там все 14 км\ч будет

1.4, наверное был.1.6 один раз до 168 по gps на магистрали разогнал, на спидомере было за 180)на лошаре спидомер врет серьезнее, сразу заметил.

1 – тахометр; 2 – спидометр; 3 – контрольные лампы указателей поворота; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – аварийные и контрольные лампы; 6 – указатель уровня топлива; 7 – кнопка сброса счетчика суточного пробега; 8 – счетчик суточного/ суммарного пробега.

Комбинация приборов без тахометра

1 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 – спидометр; 3 – контрольные лампы указателей поворота; 4 – указатель уровня топлива; 5 – аварийные и контрольные лампы; 6 – кнопка сброса счетчика суточного пробега; 7 – счетчик суточного/ суммарного пробега.

Контрольные приборы

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля при движении вперёд.

Счетчик суточного/ суммарного пробега

Можно выбрать режим счетчика суммарного пробега, счетчика суточного пробега А и счетчика суточного пробега В, нажав на кнопку выбора режима.

Счетчик суммарного пробега

Счетчик суммарного пробега показывает общий пробег автомобиля.

Счетчик суточного пробега

Тип A: Счетчик суточного пробега А

Тип В : Счетчик суточного пробега В

Счетчик суточного пробега показывает пробег с момента последнего сброса каждого из счетчиков суточного пробега. Счетчики суточного пробега А и В могут быть сброшены в ноль путем удержания нажатой кнопки.

Тахометр

Внимание! Не позволяйте двигателю работать с частотой вращения коленчатого вала двигателя в красной зоне тахометра. Это может вызвать серьёзную поломку двигателя.

Тахометр показывает примерную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Используйте тахометр для правильного переключения передач и предотвращения дёрганий двигателя и раскручивания его на недопустимо большую частоту вращения.

При неработающем двигателе и ключе зажигания в положении "АСС" (Принадлежности) или "ON" (Включено) стрелка тахометра может немного отклониться от нулевого положения. Это отклонение – нормальное явление и не оказывает влияние на показания прибора при работающем двигателе.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива указывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке.

Объём топливного бака составляет 45 л. Указатель уровня топлива дополнен контрольной лампой резерва, находящейся в комбинации приборов.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот прибор указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании.

Переход стрелки прибора из допустимого диапазона по направлению к положению "Н" указывает на перегрев двигателя, который может его повредить.

Не продолжайте движение с перегретым двигателем.

Контрольные лампы

Контрольные лампы/ звуковая сигнализация

Проверка работоспособности всех контрольных ламп, кроме контрольной лампы тормозной системы, производится поворотом ключа зажигания в положение "ON" (при этом нет необходимости пускать двигатель). Если какая-либо из контрольных ламп не загорится, необходимо проверить автомобиль у авторизованного дилера Киа.

Если контрольная лампа тормозной системы не загорится при повороте ключа зажигания в положение "START", необходимо проверить систему у авторизованного дилера Киа.

После пуска двигателя все контрольные лампы должны погаснуть. Если какая-либо из ламп продолжает гореть, это сигнализирует о наличии ненормального состояния соответствующей системы автомобиля.

При выключении стояночного тормоза должна погаснуть контрольная лампа тормозной системы.

Контрольная лампа тормозной системы

Сигнализация включения стояночного тормоза

Контрольная лампа загорится, если включён стояночный тормоз, а ключ зажигания находится в положении "START" или "ON". Лампа должна погаснуть при выключении стояночного тормоза.

Сигнализация низкого уровня тормозной жидкости

Если контрольная лампа не погаснет при выключенном стояночном тормозе, это сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости.

Если лампа продолжает гореть:

1. Доедьте до ближайшего безопасного места и осторожно остановите автомобиль.

2. Выключите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Без промедления долейте тормозную жидкость до необходимого уровня. Также надо проверить все компоненты тормозной системы и выяснить, нет ли утечки жидкости.

Внимание! Продолжать движение в автомобиле, у которого горит контрольная лампа тормозной системы – опасно. Если лампа продолжает гореть, немедленно проверьте и отремонтируйте тормоза. Чтобы проверить работоспособность ламп, поверните ключ зажигания в положение "ON".

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Контрольная лампа загорается при пуске двигателя. Если система в порядке, контрольная лампа погаснет. Контрольная лампа системы ABS также загорится при повороте ключа зажигания в положение "ON". Если система работает правильно, по истечении 2-3 с лампа погаснет.

Если лампа горит во время движения, как можно быстрее проверьте автомобиль у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной мастерской.

Аварийная лампа электронной системы распределения тормозных сил (EBD)

Внимание! Если обе контрольные лампы (системы ABS и тормозной системы) ВКЛЮЧИЛИСЬ и остаются ВКЛЮЧЕННЫМИ, тормозная система автомобиля не будет работать исправно. Поэтому резкое торможение может неожиданно привести к опасной ситуации. В этом случае избегайте движения с высокой скоростью и резких торможений. Выполните как можно скорее проверку автомобиля на станции техобслуживания уполномоченного дилера компании Kia или на другой квалифицированной станции техобслуживания.

Контрольная лампа ремня безопасности

Если ремень безопасности водителя не пристегнут, то при повороте ключа в положение ON включится контрольная лампа ремня безопасности и в течение нескольких секунд будет раздаваться звуковой сигнал. Если эта система не работает должным образом, обратитесь за помощью к уполномоченному дилеру компании Kia.

Контрольная лампа подушек безопасности

Контрольная лампа будет гореть примерно в течение 6 с каждый раз, после включения зажигания. Если система не работает или контрольная лампа загорится во время движения, безотлагательно обратитесь к дилеру Киа или другую компетентную авторемонтную мастерскую для получения необходимой помощи.

Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи

Контрольная лампа указывает на неисправность генератора или системы зарядки аккумуляторной батареи.

Если лампа продолжает гореть во время движения:

1. Доедьте до ближайшего безопасного места и осторожно остановите автомобиль.

2. Выключите двигатель и проверьте натяжение и исправность ремня привода генератора.

3. Если ремень в порядке, имеет место неисправность в системе зарядки аккумуляторной батареи. Проверьте систему и устраните неисправность.

Внимание! Не ездите в автомобиле со слабо натянутым или оборванным ремнём привода генератора. Двигатель может быть поврежден от перегрева, потому что этот ремень также приводит в действие насос охлаждающей жидкости.

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя.

Если лампа продолжает гореть во время движения:

1. Остановите автомобиль.

2. Выключите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень недостаточный, долейте масло до необходимого количества. Если контрольная лампа давления масла продолжает гореть после пополнения масла, или нет масла для дозаправки, обратитесь к дилеру Киа или другую компетентную авторемонтную мастерскую.

Внимание! Если сразу не выключите двигатель, он может быть серьёзно повреждён.

Контрольная лампа резерва топлива

Контрольная лампа информирует о том, что топливный бак почти пустой. Лампа загорается, если в топливном баке осталось 9 л бензина. Заправьте автомобиль топливом как можно быстрее.

Индикаторная лампа IMMO (ИММОБИЛАЙЗЕР)

При использовании функции аварийного возвращения данный индикатор помогает выполнить процедуру аварийного возвращения.

Контрольная лампа диагностической системы

Внимание! Длительное движение со светящейся контрольной лампой неисправности автомобильной диагностической системы может вызвать повреждение этой системы и может оказать влияние на работу двигателя и расход топлива. Если контрольная лампа автомобильной диагностической системы мигает, это может означать наличие неисправности в каталитическом нейтрализаторе, что может снизить мощность двигателя. Как можно скорее проверьте диагностическую систему у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной организации.

Внимание! Причиной горения контрольной лампы неисправности автомобильной диагностической системы может быть неплотное закрытие пробки топливного бака. Убедитесь в том, что пробка плотно закрыта.

Контрольная лампа выключения режима пониженной передачи "O/D" (у моделей с автоматической коробкой передач)

Контрольная лампа загорается при выключении режима "O/D".

Контрольная лампа неплотно закрытых дверей

Контрольная лампа загорается, если любая дверь неплотно закрыта. Ключ зажигания может быть в любом положении.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла

Контрольная лампа загорается при включении обогрева заднего стекла.

Контрольная лампа задних противотуманных фонарей

Контрольная лампа загорается одновременно с включением задних противотуманных фонарей.

Звуковой сигнал оставленного ключа зажигания

Если дверь водителя открыта, а ключ остался в замке зажигания, раздастся звуковой сигнал, напоминающий водителю, чтобы он достал ключ из замка зажигания перед закрытием автомобиля на замок.

Звуковой сигнал включенных фар

Звуковой сигнал включенных фар включится, если откроете дверь водителя, а рычаг переключения света фар будет в положении 1 или 2.

Контрольная лампа дальнего света фар

Контрольная лампа загорается одновременно с включением дальнего света фар – при включении главных фар в режиме дальнего света или при переводе рычага указателей поворота в положение подачи встречного сигнала дальним светом.

Rio 4

Приборная панель Киа Рио 4 поколения является визуальным инструментом для контроля работы основных агрегатов. Она включает в себя приборы измерения, световые индикаторы и органы управления. На моделях Kia Rio 4 поколения используются два типа панелей приборов. В версиях с богатой комплектацией (Престиж и Премиум) устанавливается Supervision.

Элементы контрольной панели

Панель приборов Kia Rio 4 состоит из следующих контрольных элементов:

Указатель температуры ОЖ – отражает температуру ОЖ силового агрегата при включенном зажигании или нажатой кнопки пуска мотора.
Одометр – фиксирует общий пробег автомобиля, что позволяет контролировать периоды прохождения технического обслуживания.
Указатель температуры наружного воздуха – производит замер внешней температуры с точностью до одного градуса. Датчик рассчитан на измерение температуры в пределах от – 40 до + 80 градусов.
Индикатор переключения передач – на моделях Киа Рио 4 с автоматической трансмиссией имеются следующие индикаторы на панели приборов:

P – парковка;
R – задний ход;
N – нейтральная передача;
D – движение;
1, 2, 3, 4, 5, 6 – спортивный режим.

На моделях с механической трансмиссией отражается цифра от одного до шести со стрелкой. Она указывает на необходимость включения повышенной или пониженной передачи.

Тахометр – для отображения числа оборотов коленчатого вала за одну минуту.
Спидометр – показывает скорость движения автомобиля.

Также на панели приборов Киа Рио 4 смонтирован жидкокристаллический дисплей, функционал которого будет рассмотрен отдельно.

Дисплей

Жидкокристаллический монитор Киа Рио 4 поколения предназначен для отображения следующей информации:

информация бортового компьютера;
режим дисплея;
оповещение об отклонениях от нормальной работы.

Одометр поездки и время в пути

Одометр фиксирует общий и суточный пробег машины в пределах от 0 до 1599999 км. Суточное значение можно обнулить, когда оно отображается на мониторе. Для этого понадобится удерживать кнопку Reset на руле не менее одной секунды.

Функция время в пути позволяет просматривать длительность движения автомобиля в поездке. Предел измерений до ста минут. Сброс показаний осуществляется идентично обнулению одометра, но при выведенном на дисплее времени в пути.

Средняя скорость и запас хода

Для вывода на дисплей показателя средней скорости маршрутный компьютер сопоставляет общий пройденный путь и время работы двигателя. При этом последний показатель учитывается независимо от того движется автомобиль или стоит. Отсчёт ведётся с крайнего обнуления средней скорости.

Запас хода указывает на оставшийся километраж до окончания топлива в баке, в пределах от 1 до 9999 км.

На дисплее будет высвечиваться прочерк, если оставшегося бензина хватает менее чем на километр.

Также понадобится учитывать:

Данные могут отражаться некорректно после отключения АКБ или при расположении машины на не ровной поверхности.
Дозаправка в количестве менее шести литров может быть не учтена маршрутным компьютером.
На показания запаса хода влияет режим езды, дорожное покрытие и состояние узловых Киа Рио 4.

Расход топлива

Панель приборов Киа Рио 4 отражает средний и мгновенный расход топлива.

Значение среднего вычисляется после сопоставления израсходовано бензина и пройденного автомобилем километража. Отсчёт ведётся с момента предыдущего сброса показаний. Значения выдаются в диапазоне от нуля до 99,8 км/л и л/100 км.

Для обнуления расхода бензина можно использовать следующие варианты:

Мгновенный расход выдает значение потребления топлива за временной промежуток в несколько секунд после достижения скорости более 10 км/ч.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 в этой рубрике.

Контрольные лампы и световые индикаторы ПП Kia Rio 4

Панель приборов Киа Рио 4 поколения оснащена значками, которые привлекают внимания водителей. Задействованы следующие цвета:

Зелёный – указывает на включение конкретного прибора.
Жёлтый – свидетельствует об определении неполадки, для устранения которой требуется диагностика, дополнительная настройка или ремонт.
Красный – оповещает о снижении уровня моторного масла, охлаждающей или тормозной жидкости, а также о необходимости срочного устранения ошибок или тяжёлых неисправностей. При высвечивании красного индикатора на приборной панели рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию Киа Рио 4. В противном случае может потребоваться дорогостоящий ремонт.