Сколько можно ездить за рулем

Обновлено: 08.01.2025

Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами

(в ред. Федерального закона от 07.05.2013 N 92-ФЗ (ред. 02.07.2013))

(см. текст в предыдущей редакции)

Об особенностях реализации примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий см. Разъяснения Минобрнауки России.

1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

Примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

транспортными средствами категории "M" и подкатегории "A1" - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий "D", "Tm", "Tb" и подкатегории "D1" - лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;

составами транспортных средств категорий "BE", "CE", "DE" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "B", "C", "D" в течение не менее двенадцати месяцев;

составами транспортных средств подкатегорий "C1E", "D1E" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "C", "D" либо подкатегорий "C1", "D1" в течение не менее двенадцати месяцев.

3. Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "B" и "C" при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи.

Российские национальные водительские удостоверения выдаются указанным лицам по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

4. Лица, проходящие военную службу, после соответствующего профессионального обучения допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1" по достижении девятнадцатилетнего возраста.

До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1", принадлежащими только Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба.

Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.

ПДД РФ, 26. Нормы времени управления транспортным

средством и отдыха

(введен Постановлением Правительства РФ от 20.12.2019 N 1733)

26.1. Не позднее 4 часов 30 минут с момента начала управления транспортным средством или с момента начала очередного периода управления транспортным средством водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством. Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут.

26.2. Время управления транспортным средством не должно превышать:

9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента начала управления транспортным средством, после завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели;

56 часов в течение календарной недели;

90 часов в течение 2 календарных недель.

26.3. Отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным и составлять:

не менее 11 часов в течение периода, не превышающего 24 часов (ежедневный отдых). Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз в течение периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха;

не менее 45 часов в течение периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха (еженедельный отдых). Допускается сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть в течение 3 подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен, использована водителем на отдых от управления транспортным средством.

26.4. При достижении предельного времени управления транспортным средством, предусмотренного пунктом 26.1 и (или) абзацем вторым пункта 26.2 настоящих Правил, и при отсутствии места стоянки для отдыха водитель вправе увеличить период управления транспортным средством на время, необходимое для движения с соблюдением необходимых мер предосторожности до ближайшего места стоянки для отдыха, но не более чем:

на 1 час - для случая, указанного в пункте 26.1 настоящих Правил;

на 2 часа - для случая, указанного в абзаце втором пункта 26.2 настоящих Правил.

Примечание. Положения настоящего раздела применяются в отношении физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов. Указанные физические лица по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, используемой совместно с тахографом, а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа.

Несмотря на то, что ГИБДД вводило мораторий на изменения в ПДД, всё же новая редакция ожидает своего вступления в силу и касается она режима отдыха водителей от непрерывной езды за рулём. В этот раз вводится ограничение на беспрерывное управление и общей длительностью езды на машине ряда категорий автомобилей с разделением на периоды времени – от суток до 2 недель.

Что за изменения в ПДД?

Все новые редакции Правил вводятся соответствующими постановлениями правительства. И на данный момент нововведение относительно норм времени управления и отдыха – это пока ещё проект постановления. То есть он не принят и не факт, что будет принят, хотя с большой долей вероятности это произойдёт.

Новые ПДД будут дополнены не менее новым отдельным разделом под номером 26, в котором и будут перечислены все правила отдыха и езды за рулём автомобиля в рамках отдельных отрезков времени:

сколько часов можно ехать непрерывно,
сколько максимум можно находиться за рулём в течение суток,
то же самое, но в течение недели,
и в течение 2 недель.

Но главное – это отношение новых требований Правил только к определённым категориям транспортных средств. Изменения в ПДД коснутся только грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны и автобусов.

Вступление в силу данных изменений планируется к 1 ноября 2019 года – дате, когда тахографы станут обязательными.

Казалось бы, всё достаточно просто. Но от прочтения официального текста новшества голова может пойти кругом, поэтому ниже простыми словами постараемся объяснить, как это работает.

Сколько часов можно ехать на автомобиле?

Итак, как мы уже упомянули выше, все предписания по необходимому отдыху между поездками урегулированы в рамках 4 временных отрезков.

Непрерывно (после первого начала движения)

С момента, когда вы сели за руль и поехали, должно пройти не более 4,5 часов. Далее должен быть перерыв длительностью не менее 45 минут.

Но общую продолжительность поездки вместе с вышеуказанным отдыхом, равную в конечном итоге 5 часам 15 минутам, можно разделить на 2 периода отдыха:

в первый раз отдохнуть не менее 15 минут,
во второй раз – от получаса.

Вот так это выглядит визуально:

Новый пункт ПДД:

26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха.

26.1. Не позже, чем через 4 часа 30 минут после начала управления транспортным средством или после начала очередного периода управления транспортным средством водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством. Указанный перерыв для отдыха может быть разбит на две части, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а вторая – не менее 30 минут.

В течение суток

А вот для периода в 24 часа немного проще, но с оговорками, которые уже сложнее. Но не беспокойтесь, срок вождения за рулём авто понятен и прост:

время управления в течение суток не должно превышать 9 часов (но можно до 10 часов максимум 2 дня в неделю),
время отдыха от вождения за сутки – не меньше 11 часов.

Официальная трактовка нового пункта ПДД:

время управления транспортным средством не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели;
ежедневный отдых водителя от управления транспортным средством должен быть не менее 11 часов. Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более трёх раз в период времени между двумя следующими друг за другом еженедельными отдыхами.

В неделю

За всю неделю водитель грузовой машины или автобуса должен проводить за рулём уже не более 56 часов. А время отдыха должно составлять не менее суток при условии, что такой отдых следует за ежедневным отдыхом (11 часов).

Официальный текст нового пункта после изменений ПДД:

время управления транспортным средством не должно превышать 56 часов;
еженедельный отдых водителя от управления транспортным средством должен быть продолжительностью не менее 24 часов, который должен следовать за ежедневным отдыхом.

За 2 недели

И последнее правило – норма отдыха в рамках 2-хнедельного периода:

время езды должно быть не больше 90 часов суммарно,
время отдыха:
- суммарное – от 45 часов,
- должно быть разделено на 2 раза по срокам не менее 24 часа и каждый раз должен следовать за ежедневным отдыхом (11 часов).
- время управления транспортным средством не должно превышать 90 часов;
- должно быть не менее двух еженедельных отдыхов водителя от управления транспортным средством общей продолжительностью не менее 45 часов и не менее 24 часа каждый, которые должны следовать за ежедневным отдыхом.
Тахографы

Именно тахографы будут контролировать указанные выше нормы езды и отдыха от управления автомобилем. При этом, их обязательность теперь закрепят и в Правилах дорожного движения – в Перечне неисправностей этого подзаконного акта пункт 7.4 будет требовать установку измерительного агрегата в грузовые машины массой более 3,5 тонны и автобусы.

Штраф за невыполнение этой обязанности для водителей также хотят увеличить до 5000 рублей.

Ранее мы уже писали про возможности для 17-летних участников дорожного движения использовать транспортные средства. Однако, пройти обучение и научиться азам управления авто и мото можно с 16 лет. А вот сдать на какую-либо категорию и получить права на управление – разные вещи. В этой статье мы поговорим о том, можно ли приобрести право управления в 16-летнем возрасте, какие категории водительских прав можно получить и на каком транспорте можно начать ездить в 2022 году: на машине, мотоцикле, мопедах и скутерах. Но давайте обо всём по порядку!

Водительские права в 16 лет – можно ли?

Да. Вы можете получить водительское удостоверение в этом возрасте. Но только определённые категории транспорта. Разберём подробнее, со скольки лет можно заполучить права различных категорий транспортных средств. Данный вопрос почти полностью регулирует Федеральный закон О безопасности дорожного движения.

На мопеды

Итак, согласно пункту 2 статьи 26 указанного ФЗ:
- с 16 лет вы можете получить права для возможности управления скутерами и мопедами с объёмом двигателя до 50 кубиков – категорию M,
- в этом же возрасте вы можете обучиться и приобрести право вождения мотоциклами с объёмом мотора до 125 см₃ – подкатегорию A₁.
Фактически это 2 вида ТС, которыми имеет полное право управлять 16-летний водитель.

На машину

А вот сдать на права на легковой и грузовой автомобиль с 16 лет нельзя. Допуск к управлению транспортными средствами категорий B или C предоставляется только с 18 лет.

Единственное послабление в законе 2022 года касается только 17-летних молодых людей и девушек – для них предусмотрена возможность сдать экзамены на права, но само удостоверение и вместе с ним право управления категорией B такие лица всё равно получают только в своё совершеннолетие.

А что можно?

Помимо возможности получения категории M для вождения мопедов и скутеров и подкатегории A₁, дающей возможность ездить на малолитражных мотоциклах, есть ещё одна возможность – вы имеете право по достижении 16 лет записаться в автошколу и начать обучение.

Такое предусмотрено пунктом 21.4 Правил дорожного движения.

Миф о возможности управлять в сопровождении взрослого

Пруфы здесь найти достаточно просто – для многих будет удивительно, но вопрос возраста и возможности ездить на автомобилях в 2022 году регулируют вовсе не ПДД. Это прописано в 2 других правовых актах:
- всё в том же Федеральном законе №196 О БДД указывается допуск к праву управления с 16, 17, 18 или 21 года для различных категорий,
- в Постановлении Правительства №1097 О допуске к управлению прописаны также градации возраста для вождения и учебной езды.
И ни в одном из этих нормативных актов вы не найдёте о послаблении в виде езды без прав в 16 лет в сопровождении взрослого человека, имеющим водительское удостоверение.

Новый закон о правах с 16 лет – это правда?

Нет. На самом деле, в истории автозаконов было несколько инициатив по введению возможности молодым людям управлять транспортными средствами. Но ни одно из предложений различных ведомств так и не воплотилось в реальность.

Обновление от 30.03.2021. В сети снова активно обсуждается фейк о том, что с 16 лет можно будет садиться за руль в сопровождении взрослого человека. Якобы новые правила допуска к управлению автомобилями вступают в силу уже с 1 апреля 2021 года. Однако, данная информация не является правдой. Никаких соответствующих изменений в законодательстве с начала апреля вы не найдёте.

Давайте вкратце рассмотрим соответствующую хронологию событий.

Что будет, если сесть за руль без прав?

Административный кодекс предусматривает солидный штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей в зависимости от обстоятельств нарушения, а также смягчающих и отягчающих факторов по части 1 статьи 12.7 за управление лицом без прав.

При этом, совершеннолетие в КоАП достигается как раз в возрасте 16 лет. То есть такие лица могут быть привлечены к ответственности по тому же КоАП РФ 2022 года.

Кроме того, есть и другие наказания и меры обеспечения, которые грозят за такое нарушение:

Административное законодательство в 2022 году работает таким образом, что в сроках уже после назначения наказания можно просто запутаться. А лишение прав – ещё более сложная тонкость, в отличие от штрафа именно по нюансам после вынесения постановления. И один из таких нюансов – возможность управлять транспортными средствами даже после назначения наказания. Такое становится возможным, благодаря тому, что после лишения вы ещё не считаетесь подвергнутым данной мере ответственности, и потому она ещё не действует. Но давайте рассмотрим законные основания, когда можно ездить после лишения водительских прав, сколько дней разрешено передвигаться за рулём, зависит ли это от конкретного нарушения ПДД (например, за пьянку и запрещённый обгон) и другие тонкости правоприменения.

Можно ли садиться за руль до суда о лишении?

Разумеется, да. Дело в том, что такое наказание, как лишение водительских прав, выносит только суд. Сотрудник ГИБДД на дороге может только составить протокол, тем самым, возбудив дело. А на суде дело рассматривается, и только в рамках рассмотрения назначается наказание.

Так вот, пока наказание не назначено, вы, очевидно, не можете быть признанным виновным. Соответственно, до суда разрешается ездить на автомобиле.

Но имейте в виду, что если вы допустите в этом время то же нарушение во второй раз, то сроки в этом случае суммируются. То есть вас будут ждать уже 2 суда, и на каждом вынесут по постановлению. Например, если первый назначит 2 месяца лишения прав, а второй – 1,5 года, то общий срок составит 1,7 года: сначала истечёт двухмесячный срок лишения, и сразу за ним начнётся полуторагодичный.

Можно ли ездить на машине после лишения?

Да. И такую возможность даёт Кодекс об административных правонарушениях.

Однако, проблема в том, что вы нигде в законах 2022 года не найдёте определения "лишения прав", а также в принципе прямого условия, что для управления автомобилем требуется отдельное право. Это вытекает напрямую из ФЗ О безопасности дорожного движения.

Тем не менее, на сегодняшний день есть наказание в виде лишения права управления. В течение срока этой назначенной вам меры ответственности вы не имеете права управлять транспортными средствами.

И ключ в вопросе, можно ли передвигаться на авто после назначения наказания в виде лишения прав, кроется в сроке подвергнутости наказанию. А статья 4.6 КоАП РФ указывает, что этот срок исчисляется со дня вступления в силу постановления (суда в нашем случае).

Таким образом, все события и действия после лишения происходят в общих случаях в следующем порядке.
1. Мировой суд вынес постановление о наказании.
2. У вас начинается срок для обжалования этого постановления, в течение которого вы можете продолжать ездить на машине, несмотря на то, что вам уже назначили наказание.
3. По окончании отведённого срока для подачи жалобы постановление вступает в силу, и вы считаетесь подвергнутым наказанию – начался срок лишения водительских прав.
4. С этого дня вы должны сдать водительское удостоверение в ГИБДД по месту исполнения наказания (его указывает суд в постановлении) в течение 3 дней либо написать заявление о его утере.
5. Если вы не сделаете этого, то срок лишения прервётся, и начнётся только тогда, когда фактически сдадите в/у или напишете заявление (то есть, если вы не сдавали удостоверение, то у вас по закону прошло всего 3 дня лишения). Мы ещё поговорим об этом моменте ниже.
6. По истечение половины срока вам нужно сдать экзамен на знание ПДД.
7. Далее получить медицинскую справку, если вас лишили по одной из статей за пьянку или отказ от освидетельствования (12.8, 12.26 или 12.27).
8. После этого и истечения срока лишения прав вы можете вернуть в/у, и с этого момента вам снова можно ездить на автомобиле.
Сколько дней?

В общих случаях – если вы не обжаловали постановление мирового суда о лишении – вы имеете право ездить на машине 10 дней.

Откуда такое заключение? Всё очень просто! Выше мы указали, что лишение как административное наказание начинается с даты вступления в силу постановления суда. А оно вступает в законную силу по истечении срока, отведённого на его обжалование (статья 31.1 КоАП):

Постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу:
1) после истечения срока, установленного для обжалования постановления по делу об административном правонарушении, если указанное постановление не было обжаловано или опротестовано.

В то же время статья 30.3 Кодекса устанавливает, что срок оспаривания наказания составляет 10 дней:

1. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Обратите внимание, что моментом начала отсчёта становится день, следующий за днём получения копии постановления. И тут возможны 2 варианта:
- если вы присутствовали на суде, то постановление вам могли выдать сразу, и 10 дней для возможности езды за рулём автомобиля начались со следующего дня,
- если же вам отправили копию по почте, то срок начинается со следующего дня после получения её вами – этот день будет указан на почте и передан суду.
В том же случае, если вы так и не получили копию постановления, то она по истечении 7 календарных дней хранения на почте (пункт 34 Правил оказания услуг почтовой связи) возвращается в суд, и в следующий день после возврата начинается срок отсчёта 10 дней – пункт 29.1 Постановления Пленума Верховного суда №5 от 24.03.2005.

При этом, согласно статьи 4.8 КоАП, если установлен какой-либо период течения срока, то его началом считается следующий день после наступления начала. То есть, если, к примеру, вы получили копию постановления 06 Апреля 2022 года, то отсчёт срока, когда можно двигаться на машине, начинается с завтрашнего дня.

Управляя машиной после того, как вы были лишены прав, вы рискуете получить не только новый срок лишения, но и заплатить за это рублём в случае ДТП по вашей вине, даже если у вас будет полис ОСАГО.

Подпункт "в" пункта 1 статьи 14 Закона об ОСАГО предусматривает право страховщика взыскать всё выплаченное потерпевшему с виновника, в случае если на момент ДТП у него не было права управлять данным автомобилем. Это, кстати, касается не только случаев лишения в/у, но и случаев, когда водительское удостоверение не получалось вообще.

Примеры

Давайте рассмотрим пару примеров.
1. Водителя лишили прав 10 марта 2022 года – это дата, когда был суд. Автолюбитель присутствовал на суде, и ему выдали копию постановления сразу же в этот день. Тогда отсчёт срока обжалования начинается с 11 марта. Водителю можно ездить на автомобиле до 20 марта, а с 21 числа уже нельзя.
2. Суд был 18 апреля 2022 года. Водителя не было в суде, и он получил копию постановления на почте 5 мая. То есть срок до вступления в силу начался 6 мая и длится до 15 числа. С 16 ему запрещено садиться за руль.
3. Мировой суд вынес постановление 16 мая 2022 года. Водителю отправили документы по почте, но тот уклонялся от их получения. Например, 21 мая документы поступили в отделение почты, водителю направили извещение. Но, так как он не явился за ними, то они были отправлены обратно в суд – произошло это 29 мая. 7 июня документы пришли в суд. Соответственно, водителю можно ездить на машине после назначения наказания о лишении прав с 8 по 17 июня включительно.
Таким образом, в случае, если вы не подавали апелляцию на вынесенное постановление суда первой инстанции (мирового, как правило), то у вас есть 10 дней на возможность ездить за рулём автомобиля. И этот срок может ещё продлиться по двум основаниям. Рассмотрим их ниже.

Если окончание срока приходится на выходные

По общему правилу назначения административных наказаний, в том случае, если последний день приходится на выходной, то срок автоматически продляется до первого рабочего дня.

Но в нашем случае есть большая загвоздка. Кроется она в статье 4.8 КоАП про исчисление сроков. Здесь вы можете увидеть, что таковые исчисляются в том числе либо сутками, либо днями. А в части 3 этой нормы прописано как раз то, что этот срок "передвигается", если последний день – нерабочий.

Однако, такое распространяется на срок, исчисляемый днями. Возвращаемся к статье 30.3 и видим, что здесь речь идёт о том, что вы можете ездить на автомобиле 10 суток, а не дней. Значит ли это, что это удлинение срока не распространяется на наш случай? Вовсе нет.

Однозначный ответ дают сразу несколько официальных источников.
- Обзор судебной практики за 2008 год: в вопросе №16 Верховный суд разъясняет, что, так как в КоАП не урегулирован данный вопрос, то в этом случае допустима аналогия правоприменения, и нужно руководствоваться общим правилом – если последний день нерабочий, то срок продляется.
- Такое же утверждение сделал Верховный суд в гораздо более свежей судебной практике, вынеся решение в пользу водителя.
- И того же мнения придерживаются в официальном ведомстве МВД РФ.
Рассмотрим ещё 2 примера.
- Суд вынес постановление на водителя о лишении его прав 10 марта и в тот же день вручил тому копию постановления. Отсчёт срока обжалования начался 11 марта и длится до 20 числа, который приходится на субботу. Тогда этот срок продлевается до первого рабочего понедельника – 22 марта, до этого дня водителю после лишения можно ездить на машине.
- Постановление вынесено 2 апреля, и его копия отправлена автолюбителю 10 числа. Тот получил её 21 апреля. С 22 числа начался срок оспаривания наказания и длится до 1 мая. Но в этот год нерабочими праздничными днями признан период с 1 по 12 мая. В таком случае окончание срока переносится до 13 мая – до этого дня водитель имеет право передвигаться за рулём.
Хотелось бы обратить внимание на два момента.
1. Некоторые водители после лишения права управления водительское удостоверение не сдают, но и за руль не садятся. В этом случае срок лишения прерывается до момента сдачи водительского удостоверения или до момента написания заявления об утере. Проходит несколько лет, и вдруг возникает необходимость вновь использовать автомобиль. В этом случае, с одной стороны, срок течения лишения права управления еще и не начинался, с другой стороны, срок давности исполнения наказания (три года) истек. В таком случае, чтобы прекратить исполнение наказания, водителю необходимо обратиться в суд, который вынес постановление, о прекращении его исполнения.
2. Если водителя дважды лишили права управления, то сроки лишения не всегда суммируются. Если первое постановление вынесено, но еще не вступило в силу (не прошли 10 дней), и в этот момент выносится второе постановление, то сроки лишения идут параллельно. Чтобы ГАИ учло данный момент, опять же необходимо обратиться в суд, который вынес постановление, чтобы он разъяснил, что сроки идут параллельно.
Когда можно продлить ещё больше?

В том же случае, если вы подали жалобу на постановление, этот срок увеличивается до оглашения решения вышестоящей инстанцией по вашему делу.

Тонкость здесь в том, что постановление не вступает в силу, когда вы его обжалуете. Следовательно, срок, когда вам разрешается продолжать ездить на машине после лишения прав, продляется ещё больше – до решения вышестоящего суда.

И снова на примере – теперь самом сложно.
1. Мировой суд вынес постановление о лишении водительских прав 15 апреля. Водителю документы были направлены по почте на следующий день.
2. Лишенец получил их 23 апреля и 27 числа обжаловал в районный суд по месту совершения нарушения.
3. Заседание по жалобе назначено на 1 июня. И судья оставил постановление в силе – то есть не отменил лишение прав.
4. В результате решение судьи вступило в силу со 2 июня. А водитель мог ездить за рулём с 15 апреля до 1 июня.
Обратите внимание, что, так как постановление суда в этом примере всё это время не вступало в силу, то и срок лишения не начинался. Таким образом, если вы оттягиваете эту дату с целью продолжать ездить за рулём машины, то имейте в виду, что и окончание срока лишения прав тоже оттягивается ровно на тот же период.

В вышеуказанной ситуации, если водителя, например, лишили права управления на 3 месяца, то в случае отсутствия его жалобы, срок лишения истёк бы уже 24 июля. А с учётом обжалования этот срок сдвинулся до 2 сентября.

Зависит ли это от нарушения?

Нет. Кодекс об административных правонарушениях устанавливает единые правила течения сроков вступления в силу как в случае лишения на короткие сроки (например, за нарушения регистрации или видоизменённые госномера), так и на длительные (за пьянку, отказ от медицинского освидетельствования и другие).

Про срок давности привлечения

Казалось бы, с учётом всех перечисленных выше примеров можно избежать наказания, если не получать копию постановления долгое время. Тогда выйдет срок давности привлечения к ответственности.

Он составляет (согласно статьи 4.5 КоАП):
- 3 месяца (для большинства нарушений, рассматриваемых судьёй),
- 1 год, если речь идёт о привлечении по одной из статей: 12.8 (за езду в нетрезвом состоянии), 12.24 и 12.30, часть 2 (за вред здоровью при виновности в ДТП водителем или пешеходом соответственно), 12.26 (отказ от освидетельствования).
Однако, срок давности считается с даты нарушения (составления протокола) и до вынесения самого первого постановления мировым судом о лишении прав. То есть, если, например, водителя поймали в пьяном виде 10 марта 2022, то, если наказание назначено до 10 марта следующего года, то оно считается законным. И обжалование не играет здесь никакой роли (пункт 14 Постановления Пленума Верховного суда №5).

Если допустил то же самое нарушение

Тогда сроки лишения прав суммируются. Это работает только в том случае, если вы законно ездите на автомобиле после суда о лишении прав, но до вступления в силу.

Рассмотрим пример. Водитель выехал на встречную полосу в нарушение ПДД 10 марта 2022 года. 22 марта состоялся суд, который назначил наказание за это в виде лишения на 4 месяца. 25 марта водитель попался в нетрезвом состоянии. Второе постановление суда вынесено 30 марта с лишением прав на срок 2 года. В этом случае общий срок будет составлять 2 года и 4 месяца.

Если же первое постановление вступило в силу, а водитель допустил то же самое нарушение, то может быть повторность. Например, за 2 подряд выезда на встречку, когда первое наказание уже действует в силе, второе будет с лишением на 1 год (часть 5 статьи 12.15 КоАП). А в случае с ездой в нетрезвом состоянии водителю может грозить уже до лишения свободы (статья 264.1 УК РФ).

К слову об уголовной ответственности.

Можно ли ездить после суда, если лишили прав по уголовной статье?

Да. И здесь всё работает практически также, как и в административном праве, и с теми же сроками.
- Статья 390 УПК РФ предписывает, что приговор суда вступает в силу по истечении срока апелляции.
- 389.4 указывает, что подать апелляционную жалобу можно в течение 10 дней.
Таким образом, когда назначается лишение водительских прав по Уголовному кодексу, вы также можете продолжать передвигаться на машине в течение 10 дней после приговора суда (равно как и до суда).

Речь идёт о лишениях по статье 264 УК РФ за тяжкий вред здоровью или смерть людей в ДТП, в том числе в случае скрытия с места аварии или состояния опьянения.

Есть ещё статья 264.1 – если водителя ловят на дороге, будучи подвергнутым наказанию за опьянение или отказ от освидетельствования, то применяется эта уголовная статья за повторную пьянку за рулём. И здесь ситуация с возможностью ездить неоднозначная:

Читайте также: