Сколько масла заливать в коробку мазда 6
Для замены масла понадобится 3 бутылки по литру масла, трещётка сголовкой на 23, жидкость ВД, карщётка, перчатки.
Откручиваем болт сливной горловины, ждём пока масло полностью стечёт примерно час или полтора, затем закручиваем болт обратно(важно проверить не деформирована ли шайба, при деформации заменить).
Прикручиваем защиту обратно.
Трансмиссионная жидкость для механических коробок передач в блоке с ведущим мостом
Спецификаци:
API GL-4+
VW 501.50
Описание:
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло класса вязкости SAE 75W-90. Разработано для обеспечения усиленных противозадирных (EP) характеристик, по сравнению с обычными жидкостями спецификации API GL-4, в сочетании с совместимостью с синхронизаторами. Одобрено в соответствии с допуском VW 501.50. Подходит для использования в коробках передач в блоке с ведущим мостом, механических коробках передач, раздаточных коробках и главных передачах, где требуются смазочные материалы класса API GL-4.
Применение:
Для автомобилей, оснащенных коробкой передач в блоке с главной передачей.
Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W90 обеспечивает лучшую защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками, а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4). Рекомендовано для использования в коробках передач, тре бующих применения масла спецификации VW 501 50. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механиче ских коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4.
Преимущества:
-Отличные противоизносные/противозадирные (EP) и синхронизирующие свойства делают Syntrans Transaxle 75W-90 идеальным продуктом для механических коробок передач в блоке с ведущим мостом.
-Повышенная защита от износа способствует увеличению срока службы и надёжной работе трансмиссии.
-Лёгкость переключения передач, особенно при низких температурах, улучшает комфортность управления автомобилем.
-Исключительная низкотемпературная текучесть усиливает защиту от износа в начале работы агрегата и позволяет экономить топливо.
-Эффективное снижение рабочих температур увеличивает ресурс масла и деталей узла, способствует экономии топлива и сокращению образования отложений.
-Очень хорошая стойкость к высоким температурам поддерживает превосходную чистоту деталей трансмиссии, продлевая срок службы масла и коробки передач.
Задумался о замене масла АКПП. Достал щуп, оценил состояние трансмиссионного масла. Масло было темное, со взвесью, но без запаха гари.
Делал в гараже. Слил масло из коробки.
Монтажкой подцепил край задней части поддона и придерживая его с низу отделил от АКПП. Чуть не пролил оставшееся в поддоне масло. Снял фильтр, там тоже сбежало масло. Слилось из поддона и фильтра примерно 4200 мл. Тщательно все отмыл снаружи и изнутри.
От герметика очищал торцом деревянной рейки. Постоянно подрезая край. Дерево хорошо скользит по краске поддона и убирает герметик, при этом не царапает краску.
На картере АКПП все попроще. Закрыл тряпкой все внутренности, чтобы остатки герметика не прилипли.
прикрутил новый фильтр АКПП, перед этим смазал маслом два уплотнительных кольца.
Дальше нанес герметик колбасой около 5 мм. Ушло меньше половины балона.
Торопиться было не куда, решил дать герметику хорошенько подсохнуть. А этим временем заменил масло в двигателе.
Прокладка пробки поддона двигателя медная, а АКПП алюминиевая. Размер у них один.
На моей коробке не оказалось заглушек для замены масла. Поначалу даже озадачился. Шлангов на радиатор АКПП тоже не нашел. Подумал, зачем мне столько масла? Куда девать остальное? Если делать частичную замену. Но нашел очень незаметную пробку под Т30. Выкрутил ее. Она была посажена на серый герметик и имела конусную резьбу. Через нее я и решил сливать масло.
Приспособил шланг от подводки смесителя. Там похожая резьба. У меня были шланги с резьбой 2 х размеров с меньшей резьбой почти подошла, закрутил с герметиком.
Помощник пришел под мухой. Доверия не внушал. По этому решил начать процедуру замены сам. Взял воронку, воткнул ее в пластиковую трубку. которая очень плотно вошла в отверстие для щупа. Воронка держалась вертикально сама. А трубка эта была взята из пластикового пивного кега
Залил в поддон АКПП 4200 мл. нового трансмиссионного масла и еще 1 л. с верху. Подставил под сливной шланг пластиковую канистру и запустил двигатель. Слил 1 л. Залил 1 л. и т.д.
Вот здесь подсмотрел технологию замены
Вдвоём было бы проще, но и так обошелся. Сливал литр, потом нового масла литр заливал.
Для себя сделал вывод: менять надо все масло а АКПП. Проверяем уровень масла в АКПП (по рекомендации О.Д. MAZDA) Прогреваем коробку до 50 градусов Цельсия, переключаем режимы работы АКПП несколько раз, туда и обратно, ставим на "Р" и работающем двигателе проверяем уровень. Он должен быть между метками. Для тех, кто сам меняет масло в двигателе, то и в коробке поменяет сам. Для идеальной чистоты мне не хватило примерно двух литров трансмиссионного масла. Через 70 тыс. пробега повторю процедуру.
1. Заказал масло трансмиссионное 830077246 MAZDA 12л.* 821 руб.= 9852 руб.
2. Масляный фильтр FZ0121500 MAZDA 1 шт.* 2091 руб.
3. Герметик (фирменный) TB1227C00 MAZDA 1 шт. 409 руб.
4. Прокладка сливной пробки 995641400 MAZDA 1 шт. 37 руб.
5. Масло моторное 830077271 MAZDA 0W20 5л. 3759 руб.
6. Масляный фильтр PE0114302B9A MAZDA 1шт. 430 руб.
7. Прокладка пробки была в запасе. ИТОГО: 16578 руб.
В 2002 году на смену легендарной Mazda 626 пришла новая линейка компактных японских автомобилей Mazda 6, которая производится и по настоящий момент. За время своего существования данный модельный ряд прошел через 3 поколения под индексами GG, GH и GJ, а в качестве автоматической трансмиссии на него устанавливались 4х, 5—ти и 6-ступенчатые автоматы различных модификаций. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло в АКПП Мазда 6, рассмотрим его заводские допуски и приведем примеры трансмиссионной жидкости, которую без особых сомнений можно заливать в данные автоматические трансмиссии.
Масла в коробку автомат Мазда 6
На компактные автомобили линейки Мазда 6 устанавливались:
- 4х-ступенчатый автомат FN4A-EL
- 5-ступенчатая АКПП JF506E/JA5A-EL
- 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия FNR5/FS5A-EL
- 6-ступенчатый автомат FW6A-EL
При этом в данные автоматы, в зависимости от модификации, японский автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допусками ATF M-III, ATF M-V или ATF-FZ.
Выберите Вашу модель Mazda 6:
Mazda 6 масло в автомат FN4A-EL (4 передачи)
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Автоматическая 4х-ступенчатая трансмиссия FN4A-EL была разработана компанией Ford и устанавливалась на многие переднеприводные автомобили различных автопроизводителей. В том числе и на Мазда 6 первого поколения. Что же касается трансмиссионной жидкости, то заливать в нее необходимо масло с допуском ATF M-III. Компания Мазда рекомендует к приобретению одноименное масло собственного производства Mazda ATF M-III. Но при этом стоит понимать, что существует приличное количество его аналогов. К примеру SHELL SPIRAX S6 ATF или Liqui Moly Top Tec ATF 1200, также обладающие данной спецификацией.
Средняя цена: 5550 рублей
1 литр Артикул: 0000-77-110E01
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 550046519
Трансмиссионная жидкость в АКПП JF506E/JA5A-EL (5 передач)
Детищем японской компании Jatco является 5-ступенчатая АКПП JF506E, выпущенная в 2000 году и также устанавливаемая на автомобили различных автопроизводителей. Конкретно на моделях Mazda, в том числе и Мазда 6, данный автомат получил название JA5A-EL. При этом трансмиссионная жидкость, заливаемая в эту автоматическую трансмиссию, по заявлению компании Mazda, обязана обладать спецификацией ATF M-V. Соответственно, вам лишь остается сделать выбор между оригинальным маслом Mazda M-V и его заменителях (Ravenol JF506E, ZIC ATF MULTI VEHICLE и так далее).
1 литр Артикул: 0000-77-112E01
Средняя цена: 2780 рублей
1 литр Артикул: 4014835743618
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 137102
Масло АКПП Mazda 6 FNR5/FS5A-EL (5 передач)
Совместное сотрудничество инженеров Мазда и Форд привело к разработке и запуску в серийное производство 5-ступенчатой гидромеханической АКПП FNR5, которая устанавливалась на Mazda 6 под названием FS5A-EL. Однако, данная автоматическая трансмиссия, как и описанная выше пятиступка, также работает на трансмиссионном масле с оригинальным допуском ATF M-V. Поэтому лить в нее можно смело как оригинальное масло Mazda M-V, так и его аналоги (Idemitsu ATF Type-M, Total FLUIDE XLD FE).
1 литр Артикул: 0000-77-112E01
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 10113042P
Какое масло заливать в АКПП Мазда 6 FW6A-EL (6 передач)
После того, как японская компания Mazda стала активно внедрять свою инновационную технологию SkyActiv, корпорация Aisin Warner, занимающаяся производством автоматических трансмиссий, разработала для линейки модернизированных японских моторов новую 6-ступенчатую АКПП FW6A-EL, которая также устанавливалась на автомобили серии Мазда 6. При этом, в сравнении с описанными выше автоматами, трансмиссионная жидкость для данной АКПП имеет совершенно иной допуск. А именно ATF-FZ, которым обладают масла Mazda ATF-FZ, RYMAX Atexio VI MV, S-OIL SEVEN ATF VI.
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: ATFVI_01
Сколько трансмиссионного масла в автомате Mazda 6
- FN4A-EL — 5.9 литров трансмиссионной жидкости
- JF506E/JA5A-EL — 9.7 литров трансмиссионной жидкости
- FNR5/FS5A-EL — 8 литров трансмиссионной жидкости
- FW6A-EL/GW6A-EL — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Как часто должна производится замена масла в автомате Мазда 6
Замена масла в АКПП Mazda 6, в зависимости от модификации автомата, должна выполняться:
- FN4A-EL — каждые 60 тысяч километров
- JF506E/JA5A-EL — каждые 65 тысяч километров
- FNR5/FS5A-EL — каждые 60-75 тысяч километров
- FW6A-EL/GW6A-EL — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Мазда 6 GG , Мазда 6 GH и Мазда 6 GJ и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Mazda 6
Большая часть автоматических трансмиссий Мазда 6 обладают контрольным щупом, который и позволяют измерить в них уровень масла. Но некоторые модификации АКПП данной линейки такового щупа не имеют. В данном случае уровень масла в них проверяется следующим образом:
- масло в коробке прогревают до 60 градусов
- ставят авто на ровную площадку
- переводят селектор АКПП в положение N
- откручивают контрольную пробку, расположенную внизу автомата
- анализируют уровень трансмиссионной жидкости по интенсивности ее течи
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Проверка уровня масла в АКПП с без щупа
Замена масла АКПП Мазда 6
Если вы решили заменить масло в автомате Mazda 6 самостоятельно, необходимо обзавестись нужным инструментом и соответствующим местом. При этом стоит понимать, что наиболее простой является частичная замена, которая выполняется следующим образом:
В 2012 году японский автопроизводитель презентовал третье поколение компактных автомобилей Mazda 6, получившее индекс GJ. Данные транспортные средства кардинально отличались от своих предшественников, получив в свое распоряжение как новую платформу, так и линейку силовых агрегатов. В качестве автоматической трансмиссии на них устанавливался 6-ступенчатый гидромеханический автомат, использующий при своей работе совершенно новое трансмиссионное масло. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло АКПП Мазда 6 GJ, рассмотрим его спецификации, а также приведем примеры масел, обладающих данным допуском.
Масла в коробку автомат Мазда 6 GJ
На третьем поколении Mazda 6 GJ японский автопроизводитель стал активно применять инновационную технологию SkyActiv, внедряя новые, более экономичные двигатели внутреннего сгорания. При этом в стороне не осталась и именитая компания Aisin Warner, известная как один из мировых лидеров по производству автоматических трансмиссий, разработав совершенно новую 6-ступенчатую АКПП FW6A-EL, комфортно работающую с данными моторами. Что же касается допуска трансмиссионной жидкости для этого автомата, то заливать в него компания Мазда рекомендует масло с допуском ATF-FZ.
Мазда 6 GJ масло в АКПП FW6A-EL (6 передач)
Как мы уже говорили, с внедрением нового 6-ступенчатого автомата FW6A-EL, устанавливаемого на третье поколение Mazda 6 GJ, изменилась и спецификация заливаемой в него трансмиссионной жидкости. Допуски M-III и ATF M-V, активно использующиеся для АКПП предыдущих поколений, заменили на спецификацию ATF-FZ. Теперь оригинальное масло имеет название Mazda ATF-FZ, а его аналогами являются трансмиссионные жидкости Ravenol ATF FZ, WOLF ECOTECH MULTI VEHICLE ATF FE и прочие.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 3700 рублей
1 литр Артикул: 4014835799615
Трансмиссионное масло АКПП Mazda 6 GJ с моторами 2.0 и 2.5
Линейка моторов SkyActiv для Мазда 6 GJ состояла исключительно из бензиновых агрегатов объемом 2.0 и 2.5 литров. И, как вы уже наверное догадались, работают они в тандеме с описанной выше 6-ступенчатой АКПП FW6A-EL. Поэтому, заливать в нее рекомендуется как оригинальную трансмиссионную жидкость Mazda ATF-FZ, так и ее заменители. К примеру Total FluidMatic MV LV или KROON OIL SP Matic 4036.
Сколько масла в автомате Мазда 6 GJ
Примерно 8 литров трансмиссионной жидкости вмещает в себя 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия FW6A-EL Mazda 6 GJ. Но это абсолютно не значит, что именно столько масла вам потребуется для полной его замены в данной АКПП. Ведь полная замена вакуумным вытеснением подразумевает под собой прогонку масла через коробку. И, как следствие, затраты большего количества трансмиссионной жидкости. А вот реализовать частичную замену будет намного выгодней. Ведь в данном случае придется приобрести до 5 литров трансмиссионной жидкости.
Периодичность замены масла в АКПП Mazda 6 GJ
Сказать однозначно, когда необходимо производить замену масла в автомате FW6A-EL попросту нельзя. Ведь данный интервал напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля, качества залитой в него трансмиссионной жидкости, технического состояния самого автомата и много другого. Выходом в данной ситуации является регулярная, еженедельная проверка уровня масла в коробке, во время которого вы сможете лично оценить техническое состояние трансмиссионного масла. Если говорить об усредненных интервалах замены масла в автомате, то это примерно каждые 60-80 тысяч километров.
Как выбрать масло в двигатель Мазда 6 GJ и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Уровень трансмиссионной жидкости в автомате Mazda 6 GJ
Чтобы проверить уровень масла в автомате FW6A-EL Mazda 6 GJ, достаточно задействовать контрольный щуп, проделав следующие действия:
- прогреть масло в АКПП до 60 градусов
- поставить машину на ровную площадку
- перевести селектор автомата в N
- очистить контрольный щуп от масла
- произвести замеры, обращая внимание на верхнее и нижнее деления щупа
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Замена масла АКПП Мазда 6 GJ
Частичная замена масла в АКПП Mazda 6 GJ выполняется предельно просто, при условии наличия у вас инструмента и соответствующего места. Далее следует:
Читайте также: