Сколько масла в коробке пежо 307
Peugeot 307 – компактный хэтчбек в трех- или пятидверном кузове, также известный в версиях кабриолет, универсал и седан. Модель находилась на конвейере в период 2001-2010 г. Наибольшую популярность имела версия хэтчбек с двигателем 1.6 литра и мощностью 110 лошадиных сил, а самым уникальным и дорогим исполнением считался Peugeot 307 CC в кузове кабриолет. Этот автомобиль был разработан итальянскими дизайнерами из ателье Пининфарина. Кабриолет получил топовый 180-сильный мотор и имел хороший разгонный потенциал, даже несмотря на тяжелую металлическую крышу. Из-за нее масса кабриолета составляла 1280 кг.
История Peugeot 307 началась в 2001 году, когда на рынке появился одноименный хэтчбек. Его прообразом является концепт-кар 2000 года, представленный в Париже. Этот прототип представлял из себя трехдверное купе с панорамной крышей и массивным воздухозаборником в переднем бампере.
Сколько масла заливать в МКПП Peugeot 307
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 1.4 | 2 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.6 | 2 |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | 2.0 | 2 |
Сколько масла заливать в АКПП Peugeot 307
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.6 | 4 |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 2.0 | 3, 4 |
В 2002 начались продажи универсала, а в 2003-м появился кабриолет. В Аргентине модель начали производить с 2004 года, однако версия седан поступила на конвейер лишь в 2006 году. В Китае седан собирали уже с 2004 года.
В 2005 году вышла рестайлинговая версия Peugeot 307 с кардинальными изменениями в кузове и дополнительном оснащении. Например, в передней части кузова исчезла решетка радиатора между фарами. Вместо нее в бампер встроили массивный воздухозаборник, как у концепт-кара 2000 года.
Помимо кабриолета, среди самых уникальных версий на базе Peugeot 307 является автомобиль с дизель-электрической установкой. Однако его серийный выпуск так и не был налажен. Прототип представили еще в 2006 году.
При движении на пятой передачи стал слышать свист, в голову стали проникать дурные мысли ))). По приезду в город сразу поехал на сервис, на мои расспросы о нехватке масла в коробе и свист пятой передачи, тамашние мэны ответили, что это всё ерунда. После чего было принято решения сменить масло в КПП самостоятельно.
Итак: тип кпп в пежо 307 1,6 16V (именно такая у меня) МА5N, требуемое количество трансмиссионного масло 1,8л. Было куплено 2л ELF 75W80 в местном магазине за 12,5$. Для дальнейшей заливки был приобретен в том же магазинчике прозрачный шланг длиной 1,5 м. и в ветеринарной аптеке шприц обьемом 150 мл. :-) (кстати: в человеческой аптеке такого не нашлось). Все куплено — можно приступать к замене!
Открываем капот. Нам необходима отнять корпус воздушного фильтра для доступа к сапуну МКПП, через который, в последствии, будем производить заливку свежего масла.
Находим сапун под аккумуляторной подставкой, снимаем крышку сапуна, после вставляем ранее купленный прозрачный шланг
В моем случае, для откручивания, подошел обычный шестигранник (размер не помню) при помощи молотка и… шестигранник закрепился в отверстии очень плотно. При последующей попытке открутить без усилителя мы не смогли. Взяли удлинитель от большой трещетки и головк длинную на 16, придали небольшое усилие и ! Перед откручивание запаситесь какой то тарой и будьте готовы, к тому что мало побежит довольно сильно, успевайте ловить )))))
Далее закручиваем пробку. Один конец трубки засовываем в сапун, второй в руках. Набираем в шприц масло и закачеваем в коробку. Нам нужно влить 1.8 литра! Ура!
Всем доброго времени суток. Просматривая журналы владельцев 307 обратил внимание, что большинство меняло масло в МКПП. Вот и я, дабы ездить со спокойной душой, решил произвести замену масла в МКПП. Еще одной причиной замены масла стало тяжеловатое включение 1-ой переда, а также небольшой вой коробки при движении на 5-той передачи. Да и в зимние морозы заметил, что для переключения передач нужно применять большее усилие.
Для замены масла было приобретено:
1. Масло Тотал трансмисионн 75W80 — 2 литра;
2. Шприц в аптеке (самый большой что был) на 160 мл;
3. Шланг прозрачный диаметром 6 мм — 1 метр.
Сама процедура замены:
Я, как новичок, и опыта в ремонте авто практически нет, сначала (дабы не было сюрприза в дальнейшем) решил найти сначала сливной болт и заливное отверстие.
Сливная пробка под квадрат на 8. Заранее была приобретена головка.
Заливал масло через "Сапун". Для доступа к нему я снимал корпус воздушного фильтра. После снятия корпуса воздушного фильтра снимаем пластмассовую пробку с "сапуна". После того, как все сливные и заливные отверстия были доступны, сливаем старое масло.
Масло слилось порядка 1,9-2 литра ( слил 1,9 литра, грамм 50-100 разлилось). Само масло практически черного цвета со специфическим запахом. Далее закручиваем сливную пробку и при помощи шприца и шланга через "Сапун" залил 2 литра нового масла. Не забываем после заливки масла установить назад пробку "сапуна".
Устанавливаем назад корпус воздушного фильтра. Все, процедура замены масла завершена.
Думаю не зря произвел замену. Цвет слитого масла как то на мой взгляд "не очень".
Чуть позже отпишусь по работе коробки после замены масла.
Всем удачи на дорогах.
Дополнение. Проехав около 400 км вот что могу сказать о результате замены: Передачи стали переключаться с меньшим усилием (можно сказать даже очень легко). Первая передача чуть легче, но все равно по сравнению с остальными туговато. (на Драйве читал что так оно должно и быть). Гул коробки при движении на пятой передаче тоже уменьшился, но не исчез.
Всем удачи на дорогах.
Масло в коробку автомат Пежо 307
Серия Peugeot 307 получила в свое распоряжение:
- 4х-ступенчатый автомат AL4
- 6-ступенчатую АКПП AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
Что же касается масла, то, в зависимости от модели АКПП, заливать в нее необходимо трансмиссионную жидкость с допуском PSA B71 2340 или JWS3324.
Peugeot 307 масло в АКПП AL4 (4 передачи)
Самым распространенным автоматом, которым оснащали многие модели серии Пежо 307, является 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП AL4, использующая при своей работе трансмиссионную жидкость с заводским допуском PSA B71 2340. Соответственно, при ее обслуживании можно рассмотреть как оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20, так и его заменители Neste ATF Multi, Total FLUIDE XLD FE. Однако, наиболее популярным маслом, заливаемым в данный автомат, является продукция Mobil ATF LT 71141.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Какое масло в автомат Пежо 307 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)
С учетом того, что гидромеханическая 6-ступенчатая АКПП AM6/AT6(TF-80SC/TF-70SC), также устанавливаемая на Peugeot 307, разработана компанией Aisin, то и трансмиссионная жидкость для ее обслуживания также подбирается по айсиновскому допуску JWS3324. Соответственно, к приобретению стоит рассмотреть как оригинальное французской масло PSA PRO Huile JWS3324, так и его не менее качественные аналоги Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, ZIC ATF MULTI LF.
Средняя цена: 1900 рублей
1 литр Артикул: 132665
Сколько масла в АКПП Пежо 307
- AL4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
Когда необходима замена масла в АКПП Пежо 307
- AL4 — каждые 65 тысяч километров
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 307 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Peugeot 307
В Пежо 307 проверить уровень масла АКПП позволяет контрольная пробка, расположенная в нижней части автомата. Так, чтобы измерить уровень трансмиссионной жидкости автоматов этой линейки, необходимо:
- прогреть масло в автомате до 60 градусов
- поставить машину на ровную площадь
- перевести селектор АКПП в паркинг
- открутить нижнюю контрольную пробку автомата
- слить лишнее масло из-под пробки, или долить, если течи не наблюдается
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Как поменять масло в АКПП Пежо 307
Peugeot 307 замена масла в АКПП может быть как полной, так и частичной. Полная замена выполняется вакуумной установкой и практикуется на СТО. Частичную замену можно реализовать и в гаражных условиях, выполнив следующие действия:
Модель Пежо 307 построена на платформе PSA PF2. Впервые автомобиль был представлен в 2001 году, а уже спустя 7 лет сборка компактного хэтчбека была прекращена. За это время концерн PSA успел выпустить одно поколение модели и произвести один рестайлинг. В Россию Пежо 307 поставляли с разнообразным набором силовых агрегатов — моторы на 1.4, 1.6, 2.0 литров. На выбор были как бензиновые, так и дизельные движки, которые работали совместно и с механикой, и с автоматом. Среди автолюбителей открытым остается вопрос — какое масло для двигателя Пежо 307 предпочтительней использовать? При выборе смазочного материала в первую очередь следует учитывать температурный режим региона эксплуатации авто, остаточный моторесурс и рекомендации завода-изготовителя.
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
Подходящее масло в двигатель Peugeot 307
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Оригинальное масло
Какое моторное масло для двигателя Пежо 307 выбрать автовладельцу? Стоит ориентироваться на допуск PSA B71 2296, опирающийся на требования ACEA A3/B4. Это самая распространённая спецификация масел на нашем рынке. Для всесезонной эксплуатации подходит масло 5W-30, зимой можно лить 0W-30. Отдельные силовые агрегаты Пежо 307 рассчитаны на работу с менее вязкими маслами, чем 5W-40. Известны случаи, когда после продолжительной эксплуатации авто на смазочном материале 5W-40 в моторе TU5JP4 начинали стучать гидрокомпенсаторы. Масло 0W-40 тоже густое для каналов, в жару ничего, а в холодный пуск будет голодание на валах.
QUARTZ INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 166252
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 151523
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 166249
Средняя цена: 780 рублей
Одобренные аналоги по допуску
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
4 литра Артикул: 7511
Средняя цена: 4600 рублей
1 литр Артикул: 1171
Средняя цена: 1400 рублей
4 литра Артикул: 15669A
Средняя цена: 2600 рублей
1 литр Артикул: 15667C
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
4 литра Артикул: 7654
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 8054
4 литра Артикул: 4014835718395
Средняя цена: 5100 рублей
1 литр Артикул: 4014835718319
Хорошим маслом в бензиновый двигатель станет Ravenol SSO 0W-30. Этот материал соответствует спецификации ACEA A3/B4, API SM. Обеспечивает высокую защиту от износа, экономию топлива и хорошую текучесть, отличается прекрасными детергентными и диспергирующими свойствами. Высокое щелочное число — отличные моющие свойства.
Масло в двигатель Peugeot 307 дизель
Производитель рекомендует лить в дизельные моторы Пежо 307 малозольные моторные масла Low SAPS производства Total. Допускается использование аналоговых смазочных материалов соответствующих стандарту PSA B71 2290. Заводская рекомендация по вязкости SAE — 5W-30/40 для круглогодичной эксплуатации. Также в дизельные моторы довольно часто льют Total Quartz 9000 5W-40.
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
5 литров Артикул: 157103
Средняя цена: 3050 рублей
1 литр Артикул: 166254
Средняя цена: 600 рублей
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (B71 2290)
4 литра Артикул: 152053
Средняя цена: 3250 рублей
1 литр Артикул: 152054
Сколько масла в двигателе Peugeot 307
Чтобы произвести смену моторного масла в двигателе, необходимо знать заправочные объемы силовых агрегатов хэтчбека Пежо 307.
- TU3JP — 3,00 л;
- TU5JP4 — 3.25 л;
- EW10A — 4.7 л;
- EW10J4 — 4.25 л;
- DV4TD — 4.3 л;
- DW10DT, DW10ATED — 4.5 л;
С какой периодичностью менять масло?
Своевременная смена моторного масла и фильтра — одно из главных технических мероприятий. Менять масло в двигателе Пежо 307 следует как минимум раз в 7.5-9 тыс. км, несмотря на то, что производитель допускает эксплуатацию авто на одном материале целые 15 тыс. км. Современные синтетические масла рассчитаны примерно на 300-350 моточасов.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Пежо 307 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Проверка уровня в Пежо 307
Чтобы не допустить серьезную поломку мотора следует не только следовать рекомендациям по смене технической жидкости в моторе, но и регулярно производить замер уровня масла. Если смазки в системе будет недостаточно, силовой агрегат довольно быстро выйдет из строя. Хотя бы каждые 1.5-2 тыс. км проверяйте уровень. Он должен находиться между отметками MIN и MAX на маслоизмерительном щупе.
Замена масла в двигателе Пежо 307
Выполнить смену масла в двигателе можно самостоятельно, но для этого потребуется:
Читайте также: