Сколько литров на 100 км расходует шевроле ланос
В прошлой статье я рассказывал о том, как наша семья, покупая брату первый его автомобиль, совершила ряд глупейших ошибок: попали на перекупщика, и брат стал владельцем старенького, постоянно ломающегося Chevrolet Lanos.
Зная реакцию читателей из прошлой статьи, хочу сказать, что я прекрасно понимаю: перекупщик тут ни при чём. Это только наша неопытность и далее по списку сопутствующих ей глупостей :) Чтобы вы понимали уровень этой неопытности - я даже не знал, что перекупщики вообще существуют. )
Теперь мы всей семьёй получаем неоценимый опыт в познании мира автомобилей. И всё же перекупщик, на мой взгляд, профессия для паразитов, у которых ценности жизни не шире их кошелька. Но сейчас не об этом.
После кучи разных проблем у нашего, окружённого заботой механиков и электриков, Ланоса вдруг проснулся невероятный аппетит к бензину
В предыдущей публикации я писал о его расходе в 15 л на 100 км, но уже в скором времени расход вырос до 20 л, и он постоянно увеличивался.
Продолжая быть неопытными, мы стали искать мастера, который сможет решить эту проблему. Объехали не все возможные автосервисы, но куда бы мы не приезжали, картина была примерно такой: заменить нужно всё и вся, а лучше сразу сменить автомобиль . Никто не хотел им заниматься.
Понимая, что никто в сложившейся ситуации не виноват, кроме нас самих, пришлось включить свои мозги, а не перекладывать весь ремонт на кого бы то ни было. Поэтому сами изучали возможные проблемы и ставили в автосервисе задачу перед мастером: что-то конкретное заменить или проверить они всегда рады, но только не искать причину самим.
И сразу хочу выразить огромнейшую благодарность всем людям, которые оставили свои отзывы и советы под прошлой статьей:
И тут начался процесс познания бесконечности, под названием: "проверили, заменили - не помогло"
1. Проверили компрессию в цилиндрах. Она была 11 атмосфер в трёх из них, а в одном она составила 11,5 атмосфер.
Нас заверили, что это нормальное отклонение, ничего страшного в этом нет.
2. Проверили лямбда-зонд. Он тоже был в порядке, все работает как нужно.
3. Заменили прокладку во впускном коллекторе , так как там был подсос воздуха.
Шевроле Ланос – популярный субкомпактный автомобиль, который является творением инженеров корейской компании Daewoo. Презентация состоялась в 1997 году на автосалоне в Женеве.
Стоит отметить, что поначалу модель именовалась исключительно как Дэу Ланос, но, после того, как в 2002 году американский гигант Генерал Моторс приобрёл компанию, автомобиль начал выпускаться под названиям Chevrolet Lanos.
Расход топлива Шевроле Ланос
Начнём с бензинового 1.5-литрового мотора, расход топлива на 100 км которого составляет 7 литров в смешанном режиме.
1.6-литровый бензиновый агрегат, в свою очередь, в среднем потребляет еще меньше горючего – 6.7 литров.
Как снизить расход Шевроле Ланос?
Как уже говорилось выше, многих автолюбителей настораживает высокий расход топлива Шевроле Ланос. Однако если внимательно прислушаться к следующим советам, его можно значительно сократить:
- Не нарушайте обтекаемость кузова. Некоторые водители тюнингуют свой автомобиль, добавляя на него различные рейлинги и спойлеры. Если делать это исключительно для красоты, то, таким образом, ухудшаются показатели аэродинамики машины, и, соответственно, двигателю нужно больше ресурсов, чтобы преодолевать сопротивление воздуха.
- Не открывайте окна во время езды. Этот совет имеет много общего с предыдущим, поэтому не будем углубляться.
- Размеры колёс и дисков не должны отличатся от указанных в паспорте. Любые отклонения от нормы могут привести к значительному увеличению количества потребляемого топлива.
- Электроприборами пользоваться только при необходимости. Как известно, все они питаются от общего генератора, который получает энергию от двигателя. Следовательно, чем меньше активных элементов, тем меньше расход топлива.
- Своевременный и правильный уход за автомобилем. Например, вовремя менять масло и чистить фильтры.
- Использовать только указанный в паспорте вид топлива. Если использовать вместо 92-го – 95-ый, то, как ни удивительно, двигатель быстрее изнашивается и таким образом увеличивается показатель расхода.
Отзывы
Всем доброго времени суток. Вот и подошло время мне оставить свой отзыв (давно хотел это сделать,но никак не доходили руки). Ланос стал моим первым автомобилем,поэтому сравнивать мне не с чем и отзыв мой скорее всего будет переполнен эмоциями,но не смотря на это я постараюсь оставаться объективным и очень надеюсь, что кому-нибудь помогу при выборе автомобиля.
Итак,все началось в сентябре 2011г. Я получил права и пришло время выбирать машину. На тот момент имел 200 тыс.руб. и я встал перед выбором либо купить сильно подержанную иномарку, либо пятилетнюю отечественную машину с пробегом 70-90 тыс.км. От первого варианта сразу же отказался потому что я-студент и в моих планах не было вкладывать крупные суммы, нужна была такая машина,чтобы ездила и не ломалась. Начал смотреть 15ки и 14е.Все они были в подубитом состоянии,поэтому желания купить хоть какую-нибудь из них не было никакого.И тут друг скидывает мне ссылку на ланос с пробегом 35000 км не битый в идеальном состоянии. Как машину для себя я ланос никогда не рассматривал,но все равно решил посмотреть,ведь я ничего не терял. Поехали,встретились,и правда,машина как новая. Только летняя эксплуатация,гаражное хранение,не было и намека на ржавчину,продавал ее дед,короче она была лучшей машиной из всех ,что я посмотрел."Пусть минимальная комплектация,зато ездить будет" подумал я,отогнали в сервис,диагностика показала,что все в норме. Остановились на цене в 185000, на следующий день оформили.
И вот тут настало время сюрпризов. Выезжаю я из ГАИ и понимаю,что не могу найти тахометр. Смотрю на приборную панель, в район печки,магнитолы,в бардачок. НО ТАХОМЕТРА НЕТ,его просто нет в этой машине. В этот момент я в 1й раз монял,что в ланосе экономили на всем. Также как и на регуляторах направления воздуха из печки,сломаны были все,причем я спрашивал об этом у других владельцев ланоса-та же проблема.
Теперь по порядку:
2.Коробка
Стоит коробка также от Опеля Кадет. Никаких проблем у меня с ней не было,так же ничего негативного о ней не слышал от других владельцев ланоса.Хороший,надежный агрегат
3.Кузов
Гниет.У всех гниет,в большей или меньшей степени,но гниет у всех.Требует бережного отношения и своевременного ухода
4.Подвеска
Задние стойки поменял на 46000.Очень удивила цена,оригинал - 1200 руб.за шт.,немецкие Optimal - 600 руб. за шт.Таких цен нет даже на отечественные автомобили.Сейчас пробег 54000км и по подвеске пока что ничего больше не менялось.Так что можно сказать пару слов о надежности данного узла,как впрочем и о качестве.Подвеска мягкая, достаточно высокая (поэтому при поездках на дачу редко возникают трудности при езде по проселочной дороге).
5.Салон
Салон серый и ничем не примечательный.Места сзади очень мало,поэтому удобнов этой машине не будет никому,в том числе и водителю.Не хватает подлокотника,хотя его можно при желании докупить.Штатная музыка в машине очень скудного качества,колонки выполнены из картоны,поэтому при высокой громкости быстро выходят из строя.В салоне практически ничего не скрипит,не гремит и не стучит,что не может не радовать.Шумки в машине нет,все что происходит на улице слышно и в машине,шумит резина поэтому если и проклеивать машину шумкой,то в 1ю очередь нужно начать с арок.
Проблемы:
-очень тускло светят фары.Вне зависимости от лапочек (сейчас стоят phillips) свет бледный и недостаточно яркий
-начал подтекать радиатор.Залил туда герметик для радиаторов,вроде прошло.Посмотрим на сколько его хватит.
-очень у многих выходит из строя датчик уровня топлива примерно на 50 тыс. пробега да и сам бензонасос выполнен ненадежнои начинает плохо функционировать наверное еще на заводе
-прогарает катализатор и глушитель
-мало места в салоне и багажнике
-устаревший внешний вид
-высокий расход
-отсутствие тахометра
-плохая шумаизоляция
-низкое качество сборки
-тонкое железо
Плюсы:
-доступность и низкая стоимость обслуживания (во многом,даже наверное практически во всем ниже чем у ВАЗа)
-надежность и неприхотливость по топтиву и запчастям
По моему глубокому убеждению,этот автомобиль при всех своих минусах отрабатывает свою стоимость.Да,минусов много,но это не БМВ или Мерседес. Если сравнивать с ВАЗом,то Ланос хоть чуть-чуть,но иномарка,а ВАЗ-просто ведро с болтами.Стоимость запчастей очень радует. Стоимость замены всех расходников,а именно свечей,масла,антифриза и всех фильтров вместе с работой не превышает 3000 руб.Пробежимся по ценам)))
-передние колодки-400 руб
-задние колодки-700руб
-задние стойки-600руб за шт
-ступица в сборе с барабаном -1400 руб
-радиатор и лобовое по 1500 руб
-пыльник шруза - 100 руб
-ступичные подшипники передний-380 руб,задний - 200руб
Все очень дешево.Поэтому за эти деньги,машина - бомба)))Самый что не есть настоящий бюджетный вариант.Поэтому если Вам нужна рабочая лошадка,то ланос сделан специально для Вас)Спасибо всем,кто прочитал мой отзыв.Прошу строго не судить)Удачи на дорогах!
Началась (уже давно) зима и опять слышу вопли про то:
— что Ланос жрет бензин тоннами, по 13-15 литов на 100 км.
— что у друга/знакомого ДРУГОЙ авто кушает по городу 6-7-8 литров.
С одной стороны так и есть, с другой вы сами виноваты.
Сейчас объясню почему (В цифрах).
Дальше будет чистая математика в которой я сравню 2 автомобиля
1-й Ланос, 2-й Поло
Начальные условия таковы:
— зима )))
— режим ДОМ-РАБОТА-ДОМ
— расстояние до работы 5 км (что бы считать было проще)
Как поступает владелец Ланоса?
Вносим все данные в таблицу и считаем:
Получилось 14 л на 100 км!
Будем греть 15 мин — получим 16 л/100
Замечу — расход по пробкам что зимой, что летом все те же 10 л/100
Как все это выглядит на Поло? (на своем опыте)
Начнем с того, что расход на Поло меньше примерно на 2 литра, т.е. не 10 л/100, а 8 л/100 по умеренным пробкам. Логично было бы предположить, что Поло должен в таком режиме потреблять не меньше 12 литров.
Но это не так.
Начнем с прогева.
Поло на ХХ греть бесполезно, обороты низкие, в мороз он на ХХ не прогревается. Там совсем убрали стрелку температуры ОЖ. Оставили только лампу перегрева. Производитель рекомендует начинать движение сразу.
Так вот. С утра я выхожу на стоянку. Закуриваю ))). Брызгаю омывайкой залитой в брызгалку на боковые зеркала (к сожалению сэкономил при покупке). Сажусь в авто, запускаю двигатель, включаю обогрев сидений, лобового и заднего стекла. Выхожу, щеткой обметаю фары. Выкидываю окурок. Сажусь, смахиваю дворниками с лобового растаявшую наледь и поехал…
На все уходит 3-4 минуты работы ДВС. Раход на ХХ там меньше. На непрогретом моторе примерно 1 л/час
Дальше смотрим табличку:
Получилось чуть больше 9 л/100 !
Кто виноват? Что делать?
1) САМОЕ ГЛАВНОЕ! Забудьте про говно в ДВС — минеральное масло! Которое у нас называется полусинтетикой.
На хорошем 5W-40 можно не греть мотор совсем до -15С и греть пару-тройку минут при -20С
2) Позаботьтесь об комфорте! Купите накидку с подогревом хотя бы на свое сидение.
3) Подумайте как вы будете справляться с обледенением снаружи!
— С зеркалами, стеклами (снаружи) все просто — держите в авто омывайку во флаконе с "бызгалкой". Это уочень удобно и эффективно — просто побрызгать на стекла.
— Не покупайте говноомывайке в магазинах. Там будут только на изопропиле. Посмотрите, что продают с бордюра — там продают за недорого нормальную омывайку на ядовитом метилене.
Во всем мире в северных странах только такую и продают. Это только у нас заботясь об алкашах, принуждают пользоваться вонючей и неэффективной жижой на изопропиле.
4) Подумайте как вы будете справляться с обледенением/запотеванием внутри!
— самое главное — не должно быть влаги в салоне. Ничего не должно протекать. Убирайте снег из салона. Хорошие коврики, впитывающие прокладки ))).
— вечером, когда ставите авто на парковке, потратьте пару минут и откройте все 4 двери. Остудите салон. Тогда конденсат не будет осаживаться на стеклах.
— купите в зоомагазине пакет силикагельного наполнителя для кошачего туалета. рассыпьте его в несколько тряпичных мешочков (для эстетов можно использовать старые носки) и разложите в незаметных местах по салону.
Все это позволит вам значительно сократить время прогрева, и сократить расход топлива.
Вот та же табличка Шланоса, где мы уменьшили время прогрева:
Уже расход чуть больше 11.5 л/100
P.S.1
У меня на Ланосе стоит автозапуск и я клал на экономию топлива.
Я привык садиться в теплый авто зимой и в прохладный летом.
Но я не жалуюсь на большой расход.
P.S.2
как писал выше в п. P.S.1 я пользуюсь автозапуском и зимой и летом.
Расход летом у меня 9-9.5 л/100, зимой 12-13 л/100.
На стоковой прошивке будет заметно больше.
Хотите меньше? На Евро2 есть отличная прошивка у БамперДимы bamperdima
Пишите. Она того стоит.
На этом скрине показания БК по маршруту
Утро, прогрев на автозапуске минут 5, температура -4С, расстояние 5 км по пробкам.
расход 17.7 л/100 при средней скорости 13 кмч
Тот же маршрут, только без прогрева и при меньшей интенсивности пробок
расход 10.9 л/100 при средней скорости 25 кмч
Накопительный расход, который получается в среднем в зимний период
расход 12.3 л/100 при средней скорости 22 кмч
Шевроле – известная марка автомобилей, которая заслужила свой авторитет комфортабельностью, надежностью и качеством. В отличии, от многих автомобилей этого класса расход топлива Шевроле Ланос на 100 км сможет порадовать автолюбителей своей выгодностью и экономичностью.
Технические характеристики и расход бензина Шевроле Ланос
Во-вторых, реальный расход топлива Chevrolet Lanos на 100 км по городу составляет примерно 10 литров, по трассе примерно 6 литров. Такой объем считается очень выгодным экономным. С возрастанием цен на бензин, многие автомобилисты поменяли свои авто именно на Ланос.
Шевроле Ланос заслужил почетное звание народного автомобиля, так как имеет низкую цену, очень выгоден по обслуживанию, а функционал и комфортабельность в разы превышает отечественные авто
. Неоспоримым фактом стало и то, что такой автомобиль имеет не большой вес, и при этом за 12 секунд набирает скорость около 100 километров. Такими показателями не всегда могут похвастаться даже внедорожники с полным приводом, не то что машины с mt.
Кузов типа седан и превосходный дизайн, по отзывам делают машину намного привлекательней и солиднее, сглаженные формы и отсутствие прямых линий прекрасно сказывается на внешних данных Ланоса.
В любом случае, каким бы выгодным не было авто, в условиях суровой зимы и бездорожья расход бензина на Шевроле Ланос увеличивается в разы. В таком случае автолюбителей интересует только один вопрос: Как уменьшить расход топлива Chevrolet Lanos?
Несколько способов по уменьшению расхода топлива
Исходя из того факта, что средний расход бензина Шевроле Ланос на трассе практически в два раза меньше нормы расхода бензина Chevrolet Lanos в городе. Причиной этому является отсутствие стабильности оборотов двигателя. В городе машина работает на низких оборотах, часто притормаживает, останавливается – такая нестабильная работа заставляет двигатель увеличивать топливный расход.
Золотые правила любого водителя
- Манера вождения автомобиля должна быть плавной без резких торможений и стартов, так топливо будет впрыскиваться в двигатель равномерно. При резких манипуляциях происходит только часть цикла мотора.
- Любые поломки плохо сказываются на производительности автомобиля, поэтому он начинает потреблять больше топлива, чем нужно. Вовремя исправляйте даже самые мелкие поломки, чтобы в итоге они не повели за собой целый ряд неприятностей. Стоит вовремя устранять неполадки, связанные с большим пробегом авто.
- Некачественное топливо засоряет фильтра, что приводит к массе поломок, соответственно – такой способ не позволит вам сэкономить, а наоборот приведет к массе поломок.
- Затраты горючего на Шевроле Ланос не слишком высок, но, тем не менее, часто водители прибегают к таким манипуляциям, как настройка карбюратора и мотора, производительность Ланоса при этом падает в разы.
- Думать про расход автомобиля и распределение своих бюджетных средств нужно перед покупкой автомобиля. Вы должны здраво размышлять о своих возможностях обслуживать данное авто. К счастью, владельцам Ланоса не грозят проблемы связанные с ценой обслуживания, ведь он является самым выгодным на сегодняшний день.
Как свидетельствуют отзывы, увеличился расход топлива на Ланосе с мотором 1.5, но, все же, эта модель не повышает норму расходов топлива на сто киллометров, даже в лютый мороз и зиму, ездить на этой машине остается удовольствием круглый год.
Читайте также: