Сколько км ходят тормозные колодки на форд транзит
С какими неисправностями тормозной системы Ford Transit чаще всего приходится сталкиваться владельцам? Как решаются возникшие проблемы?
Неисправности тормозной системы Ford Transit
Нарушение герметичности магистралей и вызванные вследствие этого такие явления, как износ колодок и дефицит жидкости считаются основными причинами неисправности тормозной системы Ford Transit. Есть ряд косвенных признаков, указывающих на необходимость обратиться в автосервис для проведения диагностики. Чтобы определить характер и сложность проблемы и серьезность последующего ремонта автовладельцам необходимо посетить мастерскую при:
- скрипе, посторонних звуках в момент остановки машины;
- увеличении пути торможения.
На что обратить внимание
Потеки жидкости. При потере цилиндром герметичности становится возможным выход рабочего вещества наружу, на что указывает появление потеков. Для замены переднего, главного или заднего цилиндра специалист снимает колодки, тормозные диски. Это позволяет тщательно промыть и прокачать систему гидропривода.
Проблемы с педалью, самопроизвольное торможение. Когда ножной рычаг Ford Transit имеет тугой ход, причина неисправности обычно кроется в потере герметичности вакуумным усилителем в месте стыка трубопровода мотора со штуцером. Устраняется такая проблема путём замены сломанных деталей и узлов усилителя. При выходе из строя суппорта осуществляется установка нового. Если проблемы с данным узлом возникли не вследствие его поломки, а в результате смещения, то выполняется ремонт с последующей промывкой всей системы.
Посторонние звуки и/или удлинение тормозного пути. Эти проблемы требуют немедленного решения, так как их игнорирование приводит к ещё более серьёзным неполадкам тормозной системы (когда простой заменой колодок не обойтись). Те, кто повременит с посещением СТО, обычно расплачиваются свою оплошность необходимостью выполнения такой дорогостоящей и сложной процедуры, как замена дисков.
НА 33000 ЧТО-ТО запищало при торможение видимо колодки кончились, но бортовой компьютер молчит. И пискунов на колодках нет.
Вопрос может не сработать бортовой компьютер и не показывать что кончились колодки?
У кого как было?
На каком пробеге?
Какие колодки купить?
У дилеров сказали примерно 14000р за перед зад.
Ford Transit 2019, двигатель дизельный 2.2 л., 155 л. с., задний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 22
перед 80, зад 120, это орига поставили бесер перед 100 зад 120, на них и катаем, датчики купи они копейки стоят(300р)
Пробег 99 тыс, на 85 менял перед, но они ещё ничего были. Зад пока заводской))
Пробег 42 т км.менял у дилера перед 5500 зад 5900 вместе с работай.а так в магазине за оригинал просят перед 3000 зад 3400
Не сейчас 5000 оригиналы или может я не потому номеру смотрю есть номер?
В Авто Руси выше скрин они?
Завтра скину скрин
Ты только задние поменял 2006029?
Вроде писал про перед е тоже в 42000км
Я их только вчера заказал, ещё не забрал
DizelekBlackTD
Ты только задние поменял 2006029?
Вроде писал про перед е тоже в 42000км
А задние да этот номер
DizelekBlackTD
Ты только задние поменял 2006029?
Вроде писал про перед е тоже в 42000км
2152002 roadhous
Эти бери, цена огонь и качество оригинала
Датчик срабатывает, так еш 30% колодок остаётся.
У тебя на каком пробеге кончились?
Пока не кончились, друг посоветовал из сервиса.
Оригинал на каком пробеге?
У меня на датчиках износа стояла перемычка. Поэтому "мозги" износа не видели. Для передних колодок, если пробег по городу, 35000-40000 км — под замену.
Езжу 95% по городу. Заводские прошли 36т.км передние, сработал датчик износа, поменял на родные колодки, делал сам. Второй комплект отходил тоже 36т.км.
Задние вроде на 50т.км менял. Брал оригинал. Цены на передние около 3т.р.
Задние не помню, но минус задних комплект идет без датчиков.
А то что у тебя заскрипели, может чего попало?
За колодками стараюсь следить сам, в отверстие диска видно.
Тормозные колодки 2007г.в. ⇐ Transit. Тормоза
Песец!!
Пробег 11000 км загорелась лампа износа тормозных колодок.
Это что на Форде каждые 2 3 месяца колодки менять?
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2011 г.
Были ЗАЗ-965, М-2140, Golf II, Toyota Dyna 150, Opel Astra , Volkswagen T4 1,9L, Volkswagen Golf Plus 1,6, Ford Transit Bus 2007 г., 2,2, 8+1 мест
Stas13
Nikoly
У меня колодки проходили в два раза больше. При этом таскаю по 1.5 тонны. Получается, что англичане не очень любят нас. А я-то переживал, что у меня турецкая сборка. Кстати на 25 тыс. км поставил колодки, опять же турецкого производства. 17 тыс. уже отстояли. Стоимость в три раза меньше оригинала.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
мстят за Литвиненко
кстати сколько км можно проехать на этих колодках после включения лампочки?
Предполагаю что повышенный расход происходит из за систем ЕСР и прочей "противобуксовочных" наворотов. Приходилось пару раз в сугробах посидеть, так запашок от колодок был. А так вроде сейчас скользко слишком уж резко тормозить не приходиться.
lfxybr, кстати во что встает замена колодок?
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2011 г.
Были ЗАЗ-965, М-2140, Golf II, Toyota Dyna 150, Opel Astra , Volkswagen T4 1,9L, Volkswagen Golf Plus 1,6, Ford Transit Bus 2007 г., 2,2, 8+1 мест
Предполагаю что повышенный расход происходит из за систем ЕСР и прочей "противобуксовочных" наворотов.
В таком случае стёрлись передние колодки. С заменой лучше не тянуть. Сколько стоит замена, не знаю. То, что могу сделать сам, сам и делаю. Ни один чужой дядя лучше не сделает. Передние меняются без проблем, как на "восьмёрках". По замене задних, читай мою тему в форуме. Стоимость колодок на сей день в Питере - 1200 - передние, 900 - задние (Турция).
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
С колодками к счастью ложная тревога, износ совсем небольшой. Лампочка загорелась из-за обрыва проводки от датчиков задних колодок, зацепил где-то в наших сугробах. Проводка на задней балке крепиться клипсами очень ненадежно. Как только немного потеплеет надо будет просмотреть снизу все такие места и дополнительно закрепить.
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2011 г.
Были ЗАЗ-965, М-2140, Golf II, Toyota Dyna 150, Opel Astra , Volkswagen T4 1,9L, Volkswagen Golf Plus 1,6, Ford Transit Bus 2007 г., 2,2, 8+1 мест
Транзит эксплуатируется по городу. Уже замучились колодки менять (примерно через 7-10т.км.). Разговаривал с ребятами - у всех такая же проблема.
Может кто подскажет качественного производителя или способ борьбы с этим явлением?
Способ борьбы с износом колодок один. Во время движения больше думать головой, тогда меньше придётся давить на тормоз. Это не шутка и не оскорбление, это на самом деле так.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Колодки можно восстанавливать на MB 100 я только один раз купил колодки, чтобы было два комплекта. После этого старые отдавал на восстановление, а новые ставил и так по кругу. Разницы в восстановленных и купленых не вижу. Стираются, на моей машине, примерно через 10000 км. По цене, передние стоят 900 в магазине, восстанавливают их за 500. Думаю с фордовскими по цене будет такая же разница. Если кому нужно, оставлю телефон человека и адрес как к нему добраться (Спб).
Если кому интересно как восстанавливают, рассказываю: старую колодку очищают и остается от нее только одна металлическая пластина, на эту пластину приклеивают стираемую часть, все. Человек этим занимается давно, даже получил лицензию на восстановление колодок. Колодки делает даже для геликов, пока еще не пристрелили, значит делает нормально
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
И так, владельцы нового на тот момент Транзита обрадовались новым более эффективным тормозным механизмам, но радость их была недолгой. Задние колодки почему-то изнашивались быстрее передних, хотя в теории все должно быть наоборот. Ведь при торможении масса автомобиля смещается вперед, оттого и нагрузка на передние тормозные колодки идет больше. У них даже размеры вон как отличаются! На практике бывает, что задние накладки ходят всего 10000 километров. Согласитесь, что это никуда не годится.
Оказалось, что производитель вообще не предусмотрел никакого пыльника с обратной стороны тормозного диска. И мы получаем всю грязь, что летит из-под колес именно на внутреннюю сторону. Я, честно, вообще подобного решения нигде не встречал. На всех автомобилях, где я лично менял колодки, с обратной стороны всегда были установлены металлические пыльники. Но не в Транзите!)
Разобравшись с проблемой один из наших клиентов самостоятельно изготовил эти пыльники и посчитал экономию. Было это лет 8 назад. Задние колодки на его автомобили прошли более ста (!) тысяч километров! Очевидная экономия!
Но тут Форд, видимо, понял, что так оставлять нельзя. Это один из немногих случаев, когда производитель признает просчет и решает проблему. Были выпущены пыльники тормозных дисков на переднеприводные и заднеприводные автомобили. Разница в конструкции такая, что одни вместо других не установить.
На автомобилях с передним приводом пыльники устанавливаются на заднюю балку. Чтобы их инсталлировать необходимо снять ступицу колеса. Так как обратно установить старую ступицу вряд ли получится, поэтому установку пыльника лучше совместить с заменой гудящих ступиц. Иначе дорого выходит.)
На задний же привод пыльники устанавливаются куда проще. Они надеваются сверху на чулок и раньше притягивались обыкновенной пластиковой стяжкой или несколькими.
А еще чуть позже Ford выпускает специальный металлический мощный хомут , который и крепит пыльник на чулке. Стоят они недорого, а монтируются крайне просто.
Друзья все представленные запчасти вы сможете приобрести в нашей компании Транзит и установить их на нашем новом СТО! Эти и другие запчасти вы всегда сможете найти в наличии в сети наших магазинов.
Читайте также: