Сколько ключей прописано в иммобилайзере

Обновлено: 09.01.2025

Сколько ключей прописано в иммобилайзере?

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

Вы меня извините, нахер угонщикам нужен ваш витарь?

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

Да мало ли что потребуется врагам страны. А я за своего Мыша любой секрет продам.

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

Не знаю зачем угонщикам Витара. Это их дело. Угоняют же отечественный автопром - не брезгуют (см. статистику угонов). Так почему ж не угнать Витару? Я лично не собираюсь облегчать угонщикам их работу. Вот и озаботился - не прописан ли лишний ключик?
2 Dj-ikss:
А с помощью ноутбука и ELM327 никак нельзя проверить?

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

— Я знаю ВСЁ! — сказала Википедия. — Во мне всё можно найти! — похвастался Google. — Я самый главный в мире! — заявил Internet. — Ну, ну… — тихо ответило электричество.

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

Елм - это всего лишь способ подключиться к мозгам , а вот просмотреть параметры или что-либо прописать - это уже программа нужна. Я таких не встречал, да и особо не искал. Как правило в таких программах для диагностики параметры двс и ошибки только возможно просмотреть.

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

Evil писал(а): Можно заново перепрописать ваши два ключа. При этом все что было прописано раньше потеряется.

Не не канает, А ВДРУГ те кто будет перепрописывать, опять один левый брелок (а то не дай Бог и два левых) для преступного синдиката/ов сделают по предварительному сговору.
Мафия она как известно не победима и она везде.

А если серьезно - от вора нет запора, как-то на стоянке большого супермаркета попал под глущилку, легла не только сигнализация, машина не видела и иммобилайзер, то же самое происходило и с соседними машинами. Но такая охота ведется на машины классом а главное ценой повыше.

сколько ключей прописано в иммобилайзере?

Парни не ссыте.
Я в паре контор пытался прописать ключ, все отсылают к дилеру. На других машинах все проще, а вот у Сузуки реально беда. Думаю и дилер не прописывает, у них нет оборудования, завод им его не дает. Дилер заказывает ваш ключ у завода по ВИН номеру.
У некоторых дилеров конечно есть возможность самим программировать ключи, но как правило это оборудование имеет прямую связь с заводом и пока нет одобрения завода прописать не смогут.

1.Обходчик иммобилайзера, говоря на самом простом и понятном языке это своего рода удлинитель, который даёт сигнал от чипа к антене иммобилайзера.

Ставится он в большинстве случаев при установке автозапуска. Делается это через реле, так чтобы сигнал от чипа был не постоянный, а именно в момент дистанционного запуска ДВС.
Если вы боитесь потерять последний чип от иммо, то теоретически можно купить установить обходчик на постоянку или через секретную кнопку(реле).
Также есть дешман-вариант! Можно взять оставшийся чип и примотать его изолентой/скотчем к антенне иммо. Таким образом антенна будет всегда его видеть и авто можно будет завести абсолютно любым ключом с подходящим жалом.
ПЛЮСЫ :
-можно не переживать потерять последний чип
-дешёвое изготовление дополнительных ключей(нужно только жало!)
-можно сделать самому и никуда не обращаться
МИНУСЫ:
-ослабление защиты от угона! Как бы не было это удобно, но наличие, привязанного к иммо, чипа в машине, даёт определённый шанс для запуска авто угонщиками. Если они найдут чип, то им останеся только выточить жало по замку, либо варварски провернуть замок воротком. Я промолчу по поводу чипа приклееного на антенне иммо! 😬
Также есть системы обхода иммобилайзера, где не требуется чип. Такой обходчик обучается с Вашего ключа(чипа). Но цена на них конь! Поэтому даже не хочу рассматривать этот вариант! Но учтите что и такой обходчик тоже есть)

2.Изготовление чипов-дубликатов. Как я писал в самом начале статьи, каждый чип имеет свой уникальный код. Это не совсем так. На самом деле есть ещё пустые чипы. В каком-то смысле их можно сравнить с болванкой CD-R. В ключах с завода идут уже записанные CD-R(чипы), и их уже не перезаписать! Но есть ещё и пустые чипы которые не имеют никакого кода.
Так вот. Конторы, которые занимаются изготовлением ключей и чипов для автомобилей зачастую используют именно такие чипы. Они берут Ваш ключ(чип) и с помощью специального считывающего устройства узнают какой именно код на Вашем чипе. Затем берут пустой чип и записывают на него точно такой же код. Получается этакий клон, двойник если хотите. В итоге система думает что это один и тот же ключ(чип).
Делается данная процедура (считывание и кодирование) буквально за несколько минут. Стоимость обычно составляет от 1500₽ за чип, возможно в регионах и дешевле? Как правило такие чипы изготавливают для автозапуска.
ПЛЮСЫ:
-удобство. И это действительно так! Вы просто приходите в сервис по изготовлению ключей. Можно даже без машины! Там Вам подбирают и вытачивают нужный ключ, если он нужен и делают дубликат чипа, опять же если он нужен. Причём в нормальных сервисах все детали есть в наличии. Вам даже могут предложить несколько вариантов ключей(с кнопками и без, откидные)
-экономия времени. Как я уже писал изготовление чипа-дубликата занимает несколько минут. Также зачастую все детали есть в наличии и Вам не нужно сначала искать/подбирать новый ключ, потом заказывать или ехать куда-то покупать его. Всё здесь и сейчас!
МИНУСЫ:
-самостоятельно это нереально сделать! Слишком дорого обойдётся покупка оборудования!
-если потеряны все ключи(чипы), то этот вариант не прокатит.
-два чипа с одинаковым кодом. Кто-то скажет ничего страшного! Но всё же давайте вернёмся к моей первой статье и вспомним что я рекомендовал в случае утери брелока от сигнализации, либо штатного ключа с функцией дистанционного откр/закр дверей? Если есть возможность, то переобучить оставшиеся брелоки, чтобы стереть из памяти потерянные. Делается это для того чтобы потенциальный злоумышленник (человек нашедший ваши ключи) не смог открыть Ваш авто! Учитывая то что код одинаковый на чипах, в данной ситуации Вы остаётесь перед выбором-стирать оба чипа, либо оставлять? Понятное дело что есть другие системы охраны у авто и данный минус не такой уж и большой и значимый, но всё же?!

3.Прописка "новых" чипов в блоке. Здесь, как и в случае с брелоками, при прописке, все ранее записанные чипы стираются! Поэтому прописывать нужно все чипы и старые и новые! Я не случайно написал слово "новых" в кавычках! Дело всё в том что, как я уже говорил, каждый чип имеет свой индивидуальный код. Мы можем взять любой такой же(НЕ ПУСТОЙ!) чип и прописать его в блоке. В отличии от брелоков, чип не программируется. Он как записанный CD-R, есть код и он уже не изменится! Теоретически можно даже один и тот же чип прописать в разных автомобилях. Мне к сожалению негде это проверить, но 99,9% что всё будет работать.

ГДЕ НАЙТИ ЧИП?
Ключ(чип) можно приобрести на разборке, также в интернете полно объявлений о продаже б/у ключей, либо можно купить новый ключ. Я когда столкнулся с проблемой потерянного ключа, купил в экзисте ключ-заготовку. И в нем был конечно же записанный чип, т.е. потом мне пришлось его именно прописывать в блоке комфорта. Так что могу смело заявить что все новые ключи-заготовки в магазинах имеют чип с кодом. И вариант N°2(чип-дубликат) к ним не применим! Можно конечно поменять чип в ключе, но тогда смысл заказывать его в магазине? Если можно сразу сделать всё в специализированном сервисе, либо можно заказать заготовку без чипа.
Самое главное условие-это то что чип должен быть такого же типа как и у Вас! В нашем случае на альмеру N16 рестайл идёт чип PCF7936 .

Кстати такие чипы есть и на али, но чтобы рекомендовать их нужно сначала проверить. Учитывая тот факт что у меня теперь 4 чипа, я этим заниматься не буду 😁. Но я практически уверен в том что всё пройдёт гладко!👍
Ключ(б/у), который внешне выглядит как Ваш, подойдёт с вероятностью в 99%. Но я бы на всякий случай вскрыл его и прочитал что написано на чипе. Дело в том что такие же ключи шли и на другие ниссаны. Поэтому не стоит зацикливаться на конкретной модели при поиске б/у ключа.

Итак, Вы нашли нужный чип(ы).Далее есть три варианта их прописки в блоке иммо!
3.1.Специализированный сервис.
3.2.Официальный дилер.
3.3.Самостоятельная прописка чипов.

3.1. Специализированный сервис, либо авто электрик, который сможет это сделать. Возможно даже сервис по установке сигнализаций?
Звоните, узнаете, приезжаете и всё делаете. Примерно так я и поступил года 3-4 назад, при привязке нового ключа, купленного в экзисте. Но есть одно НО! Для привязки ключей в блоке комфорта нужно знать специальный код иммобилайзера! Чтоб его узнать, нужно добраться до блока комфорта(возможно ещё и до антенны иммо!). Об этом чуть позже. Но суть в том что определённое количество времени потратить придётся! Стоимость такой услуги у всех разная. В моём случае прописка обошлась в 1500₽, но это было давно! По сути по деньгам я не выиграл и не проиграл. Покупка заготовки, нарезка ключа и прописка чипа обошлись примерно как стоимость ключа "под ключ" в специализированной конторе. Правда в моём случае чипы с разными кодами.
ПЛЮСЫ:
-можно сэкономить деньги и не ехать к официальному дилеру.
-возможность прописать туеву хучу чипов за одну стоимость.
МИНУСЫ:
-необходимость наличия автомобиля. Т.е. если вы потеряли все чипы, то либо ехать на эвакуаторе, либо выездной специалист.
-придётся кое что разобрать в салоне, чтобы добраться до блока комфорта.
-не так быстро как в случае с чипом-дубликатом.

3.2. Официальный дилер. Здесь в общем-то практически тоже самое что и в случае со специализированными сервисами. Но официалы знают код иммо! Поэтому разбирать часть салона не придётся. Правда и за 10 минут никто ничего не сделает! Либо нормочасы подобьют, либо просто будут делать всё "в развалочку", а может бумажная волокита с оформлением авто, акты сверки и прочее? Но суть в том что быстрее чем в другом месте точно не получится!
ПЛЮСЫ:
-не нужно искать конторы, обзванивать и прочее. Сразу можно записываться к ОД и всё.
-100% вариант. Есть вероятность того что не все сервисы смогут раздобыть код иммо. Это чисто теория, но факт есть факт-официалы смогут 100%!
-скорее всего бесплатная мойка😆
МИНУСЫ:
-может обойтись дороже и дольше чем в другом месте.
-опять же обязательно наличие авто.
-нельзя присутствовать при привязке ключей

Внимание! 19 марта состоится встреча одноклубников в Москве! Начало с 12-00. Подробности в разделе форума "Встречи клуба"

Петрович-В

Интересует на предмет предотвращения угона.
Сграбить код сигналки - дело 5 сек. и в салон попали
Дальше иммобилайзер, и если нет заранее подготовленного ключа, то за 5 мин. не свалишь

Jarlacks

Петрович-В

Jarlacks
Спасибо за радость
Ну так как посмотреть, имея ноут и доступную нам прогу, кол-во прописанных ключей?

Jarlacks

Петрович-В

У дилера - понятно.
Вот только с доверием к ним не очень - они и могут прописать лишний ключик ;-)
И потом, хочется и самому что-то мочь

Александр23

В таком случае к официалам вообще не стоит соваться. Они и при любом ТО или ремонте (даже гарантийном) это могут сделать.

Петрович-В

Александр23
Согласен. С "нехорошими" людьми иногда везет.
И доступная опция хотя бы контроля была б нелишней.

В принципе наши к диагностическому разъему что только не подключали.
Может кто уже что нарыл?

LenarM

число прописаныхключей вам нечего не даст, ну дапустим их там 2 (как с завода). но если имеет не добрасовесный чел доступ к ключу то клон ключа сделать не сложно, есть спей девайсы! прислонил к ключу и всё. а это можно сделать и не в сервисе. тут уж фантазия!

Петрович-В

Неужели за 4 года клуба никто не заморачивался?

Александр23

Jarlacks

Хайскан этот прибор называется ,при помощи него можно проверить количество прошитых ключей в том числе. Если ошибаюсь с названием ,то Александр23 надеюсь поправит. Есть у каждого дилера. Стоит очень недешево.. или какие то воровские программы,которые в свободном обращении не присутствуют.

Александр23

ГётцОднако

Не могу остановиться

едва-ли производитель в здравом уме и твёрдой памяти выложит в виде программы алгоритм прописывания ключей. Его же тогда любой хацкер вскроет за нефиг делать.

но если имеет не добрасовесный чел доступ к ключу то клон ключа сделать не сложно, есть спец девайсы! прислонил к ключу и всё.

Это имхо сказки. Там нужно чип под электронным микроскопом пилить, чтобы долезть до информации, в него зашитой.

Lipton

ГётцОднако

Не могу остановиться

Lipton

Сори, мне казалось что там статика. Ну не важно, все равно ломается это все на раз и для угона не преграда ни в коей мере

ГётцОднако

Не могу остановиться

Ломается - но только путём вычищения из ЭБУ информации о ключах (т.е. доступ в салон машины нужен). Из самого ключа код не выколупаешь никак.

ohrenet

А если на диагностическом разъёме сделать перепиновку?

Александр23

Петрович-В

Не так. Я спрашивал "читалку" Для редактирования, наверняка, требуются "доступы и пароли"
Радует одно - не так просто по этому вопросу что-то достать, раз в Гетц-клубе нет.
И не радует другое - любопытство не удовлетворено :grin:

Александр23

ГётцОднако

Не могу остановиться

ХаМуТоК

Зашел на минутку.

У каждого комплекта ключей есть мастер-ключ, на самомо ключе букофка М - он и мастер. Чтобы прописать новый ключ, нужен мастер ключ, ХиСкан и знание базового пароля. По другому лишний ключ не пропишется, и машина таким образом не уедет, только обходить иммо.

Sergey26

ХаМуТоК

Зашел на минутку.

Лесничий

можно и вообще без ключа) приходишь со своим иммо и сканером. тестишь через диагностику почему не заводится тачка и обходишь дальше противоугонные игрушки. так что про ключи забудь.

Петрович-В

Не понял. ЭБУ, наверное, будет запрашивать "родной Иммо", и ответа будет ждать не любого.

Лесничий

Не понял. ЭБУ, наверное, будет запрашивать "родной Иммо", и ответа будет ждать не любого.

опечатался, приходишь со своим ЭБУ. :smile:

Петрович-В

Понял.
Значит со своим ЭБУ и, естественно, своим ключем.
Подключаем ВСЕ жизненно важное "покапотное" к этому ЭБУ. Личинку проворачиваем и .
Но , сказывают, за неск.минут угоняют. А тут никак

Лесничий

:grin: а что не получается? приходим с ЭБУ. подсоединяемся к электрике. подключаем сканер к диагностическому разъему. смотрим какие ошибки. далее главная задача грамотно открыть капот. можно вырвать. можно интеллигентно возиться с подкапотным Дефентаймом. как только эту проблему решили ВСЁ! обойти блокировки электромагнитных форсунок или там стартера )) можно быстро. на всё про всё должно уйти 3-5 минут. если что-то не задалось ну и ладно. кругом такого же добра полно.

имхо гетцы мести не должны. имхо опять же. таже технология себя оправдывает в лексусах и мерсах.

Лесничий

да и ещё. предположим вы заныкали диагностический разъем или неохота возиться со сканером. тогда "паук" пускают в дело. главное это открыть капот.

Александр23

Значит со своим ЭБУ и, естественно, своим ключем.
Подключаем ВСЕ жизненно важное "покапотное" к этому ЭБУ. Личинку проворачиваем и .
Но , сказывают, за неск.минут угоняют. А тут никак

Зачем ключ? Берется ЭБУ и на рабочей машине сканером снимают необходимость запроса на иммо. Далее отсоединяется этот разъем на жертве, втыкается на свой, свертка в дело - далее по ДОПам.
На Лансере такой номер не пройдет, нужно 3 блока.

Петрович-В

Вот стоит Гетц.
Приехала Газель - заслонила.
Отъехала Газель - Гетца -НЕТ.
Александр, Вы описали процесс, на который потребуется некоторое время.
То, о чем беспокоюсь я (и см. название темы) явно требует наличие неучтенного ключа - слишком все быстро, уверенно, без суеты.
По темам знаю - наши подключали ноут через нужный разъем с необходимой прогой, считывали текущие параметры двигателя, ошибки, что-то корректировали. Неужели ЭБУ не допускает к даже к СЧИТЫВАНИЮ кол-ва ключей и, допустим, какой сейчас в настоящее время "активен".
Говорят в новой Тойоте при включении зажигания данная информация сразу отображается на приборке.

Лесничий

То, о чем беспокоюсь я (и см. название темы) явно требует наличие неучтенного ключа - слишком все быстро, уверенно, без суеты.

не получится. у кого только штатный ключ? думаю ни у кого. обязательно стоит противоугонка, а там метка или ключ или брелок. и что? машина не заведется хоть иммо и примет неучтенный ключ. противоугонка-то залочена. поэтому я и написал, что вопрос штатного ключа безопасность не решает.

Когда речь заходит о стратегии защиты автомобиля от злоумышленников, сразу же на ум приходят кадры из кинофильма сюжет, которого разворачивается в альтернативном мире недалекого будущего. Где угон автомобиля и автоворовство стали настоящим бичом общества. И в ЮАР была разрешена установка в автомобили смертельных ловушек от правонарушителей (дрессированных змей, смертельных инъекций, или небольшой газовой камеры с цианидом и т. д.) А в законодательство была введена исключительная мера наказания за угон автомобиля. После этого лишь отчаянные смельчаки решали забраться в чужой автомобиль.

Сделать это не сложно и очень быстро вы добьетесь автоматизма в этих действиях, их всего 10.

1. Устанавливайте комплекс охранных систем

Ведь, чем больше рубежей защиты охраняют автомобиль, тем больше времени займет их деактивация, а время это первый враг автомобильного вора. Ни в коем случае не позволяйте установщикам делать фирменные наклейки на стеклах своей машины. Для них это реклама, а для угонщиков визитная карточка, позволяющая существенно сэкономить время. Ведь настоящий профессионал может определить, какая система у вас стоит даже по мигающему светодиоду включенной сигнализации.

2. Не отключайте родной иммобилайзер

3. Проверяйте количество прописанных ключей

Купив автомобиль, следует незамедлительно проверить, сколько ключей прописано в иммобилайзере, и сравнить их количество с имеющимися у вас ключами. И если прописанных окажется больше, немедленно удалить лишние. В некоторых марках это можно сделать самостоятельно. Если самостоятельно нельзя, то в любом профильном автосервисе вам помогут. При получении авто с СТО, требуйте у механика, чтобы он продемонстрировал вам количество ключей, прописанных в системе. Помните, их не должно быть больше, чем есть у вас на руках. Проверяйте, не заводится ли автомобиль после посещения автосервиса от ремонтного (не имеющего чипа) ключа.

4. Не считайте гараж неприступной крепостью

Большинство, ставя туда свою машину, до такой степени считают ее защищенной, что даже не закрывают ее на ключ, и не активируют сигнализацию. Помните машину лучше запирать, а еще лучше и гараж поставить на охрану. Ведь по статистике наибольшее количество угонов происходит именно из гаражей.

5. Ставьте машину на охраняемую стоянку

Ведь это наиболее надежный вариант защиты в ночное время! В наше время дефицита стоянок как будто бы не наблюдается.

6. Никогда не носите ключ и брелок от сигнализации на одной связке

Все мы прекрасно помним что кредитку и пин - код надо держать в разных местах, а вот ключи упрямо носим на брелоке. Как вор может вытянуть вашу кредитку с пином так он с легкостью достанет и ключи. Но если кража кредитки грозит потерей зарплаты, то угон авто принесет гораздо больше убытков. Особенно если вы продолжите носить брелоки и ключи вместе. Ведь по договору страхования, в случае угона, вы обязаны предъявить полный комплект ключей, иначе не получите ни гроша.

7. Не оставляйте машину при неправильно работающей сигнализации

Если приехав на офис ваш автомобиль, не ставится на охрану, или ставится не с первого раза, скорее всего это работает глушилка, или код-граббер, работающий на подмене динамических посылок. Лучше поменять привычное место стоянки на другое.

8. Не оставляйте машину с деактивированной охранной функцией без присмотра

Если вам пришлось выключить вашу охранную систему, отправляясь в магазин за новой батарейкой, оставьте кого-нибудь в машине, а лучше езжайте в автосервис. Большая доля вероятности, что вас вынудили это сделать, и теперь ждут, когда машина останется без присмотра.

9. Выходя из машины, не оставляйте ключи в замке зажигания

Покинув салон авто даже на короткое время. Обязательно достаньте ключи. Помните, это классический способ угона!

10.Ставьте секретки

Ведь грамотно установленная секретка может свести на нет все дорогостоящее оборудование злоумышленников. Главными факторами здесь являются неожиданность и неизвестность. Помните, что на любое стандартное устройство давно придумано противодействие, а нестандартное, скорее всего, заставит угонщика отказаться от попытки угона. Так что включите свою фантазию, вспомните кружок юного радиолюбителя. Правда не стоит увлекаться и делать смертельную или калечащую западню как в фильме, а вот система блокирующая основные функции автомобиля будет в самый раз.

Для прошивки чип-брелков используется специальное устройство программирования — транспондер. Программирование устройства выполняют непосредственно внутри автомобиля. При записи брелков используются индивидуальные программные коды для отдельного чипа.

Необходимость прописать брелок в иммобилайзер может возникнуть по различным причинам. Владелец транспортного средства может потерять запасной чип в брелке. Такая ситуация связана с риском того, что его найдут злоумышленники и воспользуются этой возможностью для угона машины. Есть также опасность потерять единственный экземпляр. Если возникли подозрения по поводу попытки взлома или угона, то перепрошивку чипа для ключа зажигания следует сделать немедленно.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Ситуации, в которых может понадобиться перепрошить чип для автомобильного ключа:

Поломка либо механический износ ключа.
Выход из строя чипа, и возникновение ошибок считывания кодов процессором иммобилайзера.
Утеря ключа.
Необходимость изготовления дубликата для нескольких водителей одного автомобиля. Чип нового брелка должен быть синхронизирован с головным процессором.
Выход из строя процессорного блока.
Ошибки в запуске двигателя машины.

К кому обратиться

Если разобраться с вопросом, как прописать ключ в иммобилайзер своими силами, не удаётся, можно обратиться к помощи специалистов станций техобслуживания. Многие фирмы, специализирующиеся на обслуживании противоугонных систем оказывают услугу выезда специалистов на место.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельная привязка ключей к иммобилайзеру – несложная процедура. Инструкции по использованию системы блокировки двигателя при отсутствии индивидуального чипа, принадлежащего владельцу машины дают подробные указания по проведению этой процедуры. Вместе с тем, что отдельные модели имеют свою специфику процесса прописки устройства, существует общий алгоритм, позволяющий прописать ключи в иммобилайзер противоугонной системы.

Алгоритм действий

Привязка чипов к иммобилайзеру производится по общей схеме. Для ряда моделей автомобилей следует учитывать нюансы этой процедуры. В бензобак машины перед пропиской нового чипа надо залить как минимум 10 литров топлива. Это необходимо для создания корректных условий процесса согласования чипа и электронного блока.

Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:

Сесть в машину и закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор;
Оставить двигатель работающим в течение 20 секунд;
Выключить двигатель. Светодиоды на панели приборов начнут мигать;
Через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка. Светодиоды погаснут;
Болванку с новым чипом вставить в зажигание для синхронизации с электронным блоком управления. Последуют 3 звуковых сигнала;
После того, как, спустя несколько секунд, прозвучат 2 сигнала, удалить новый ключ из личинки замка.
Активировать двигатель обучающим чипом и вынуть его после одиночного звукового сигнала;
Через 10 секунд завести мотора автомобиля новым брелком.

Для блокираторов с одной кнопкой

Схема, как запрограммировать чип в устройствах такого типа имеет свои нюансы и последовательность действий:

Сесть в машину. Все двери закрыть запрограммированным чипом.
Главную кнопку нажать и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать и загорится постоянно.
После того, как установится режим постоянного свечения индикатора, кратковременно нажать основную кнопку и отпустить.
Открыть дверь со стороны водителя и кратковременно один раз нажать кнопку на брелке, вставленном в личинку замка.
Запустить мотор, дать ему поработать и заглушить через 10-12 секунд.
Через 5 секунд электронный блок пропишет ключ и приготовится к работе. Новые ключи прописываются в память электронного блока по этому же алгоритму.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.

Для автомобилей Мазда:

Для автомобилей Ниссан:

В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.

Читайте также: