Сколько камазов щебня нужно для отсыпки дороги
Зачастую в качестве подъезда к загородному дому или коттеджу используется грунтовая дорога. Но со временем из-за интенсивной эксплуатации и воздействия дождей она становится практически непригодной для использования, на ней появляются ямы и выбоины. Одним из самых выгодных способов восстановить такую дорогу, сделать ее ровной и крепкой является подсыпка щебнем.
Особенности
Устройство дорожного полотна отсыпкой щебня – довольно сложный процесс. Здесь недостаточно будет простого засыпания уже имеющейся колеи без дополнительных производственных процессов, как, например, трамбовка. Отсыпка производится послойно. Слои имеют толщину от 20 до 40 сантиметров в зависимости от условий, в которых производятся работы. Это позволяет максимально эффективно отводить дождевую воду и распределять нагрузку в пироге дороги, продляя ее ресурс.
При своевременном обслуживании – подсыпке щебня – она может прослужить долгое время, лишь немного уступая по качеству асфальтовому или бетонному покрытию.
Учитывая, что цены на щебень гораздо ниже, нежели на асфальт и бетон, такой вариант дорожного покрытия будет идеальным для загородного дома или дачи, где нет большого транспортного потока. Он позволяет сэкономить значительные средства и силы.
Плюсы отсыпки дороги щебнем:
доступные цены на материалы;
долговечность дорожного покрытия;
работы по отсыпке не зависят от погодных условий и могут проводиться в любое время года;
не загрязняет окружающую среду.
Какой нужен щебень?
Щебень представляет собой универсальный материал, используемый практически во всех сферах строительства. Он различается по многим критериям, в частности, по своему происхождению. Он может производиться из горных пород, есть также рудный и вторичный щебень, который тоже пользуется популярностью.
Данный материал имеет следующие характеристики:
фракция щебня (размер частиц);
лещадность (геометрия формы);
плотность и прочность;
морозостойкость и уровень радиоактивности, которые указываются на этикетке.
А также с целью экономии можно устроить отсыпку дорог, используя вторичный щебень. По своей стоимости это самый выгодный вариант, но он немногим уступает по прочности природным материалам.
Расчет количества материала
Прежде чем приступить к началу работ, необходимо точно рассчитать количество необходимых материалов, во избежание неприятной ситуации с неожиданной их нехваткой.
Для правильного расчета необходимо знать качества используемого вещества (в данном случае щебня) – удельный вес и коэффициент уплотнения. Эти данные можно найти в технической документации или уточнить у фирмы-производителя. Типовыми для гранитного щебня считаются показатели: удельный вес – от 1,3 до 1,47 т/м3, коэффициент уплотнения при укатке – 1,3. Вычисления производятся из расчета на 1 квадратный метр дорожного полотна и производятся по формуле:
толщина слоя (метры) * ширина слоя (метры) * длина слоя (метры) * удельный вес * коэффициент уплотнения
Так, для отсыпки одного квадратного метра дороги с толщиной слоя гранитного щебня 25 сантиметров понадобится:
0,25 х 1 х 1 х 1,3 х 1,3 = 0,42 т
Площадь дорожного полотна рассчитывается умножением его длины на ширину.
Технология строительства
Для максимально качественного выполнения работ по отсыпке дороги щебнем необходимо привлечение специальной дорожно-строительной техники, такой как автогрейдер, дорожные виброкатки, грузовые автомобили для подвоза материалов. Связано это с трудоемкостью некоторых производственных процессов. Но сделать такую работу своими руками при небольших объемах – дело вполне осуществимое.
Выделяют несколько основных этапов строительства дороги из щебня для долговременной эксплуатации.
Снятие верхнего слоя грунта
При помощи бульдозера срезается слой грунта глубиной до 30 см, после чего тщательно утрамбовывается катками.
Таким образом подготавливается место для следующего этапа.
Устройство песчаной подушки
Толщина слоя варьируется от 20 до 40 сантиметров. Слой песка также плотно утрамбовывается. Для более полной усадки производят проливку слоя водой.
Устройство щебеночной подушки
На этом этапе производят отсыпку слоя известкового щебня, так называемой подушки. Она служит основанием для укладки основного покрытия из гранитного щебня.
Используется крупная фракция для улучшения дренажных свойств. Слой также утрамбовывается катками.
Отсыпка верхнего слоя
Последний слой нужно засыпать гранитным щебнем более мелкой фракции.
Грейдирование
После засыпки последнего слоя гравия необходимо произвести выравнивание дорожного полотна по всей площади.
После этого производят финальную тщательную трамбовку.
Правильное и последовательное выполнение всех этапов работ обеспечит долговечность и хорошие эксплуатационные качества дороги.
Немаловажным этапом работ является обустройство обочин. Как правило, подсыпка обочин для поднятия их уровня производится из грунта близлежащей территории. После выполнения подсыпки обочин выполняется их разравнивание и укрепление.
Для устройства временного покрытия, например, для организации подъезда к месту проведения строительных работ, которое не предполагает длительного использования насыпной дороги, выполнение всех этапов не является обязательным условием. Место, в котором предполагается проезд транспорта, просто отсыпается щебнем и разравнивается, иногда даже без дополнительной трамбовки.
Технология постройки дороги из щебня не требует обязательного использования спецтехники и наличия особых навыков - достаточно иметь лишь желание, умелые руки, нескольких помощников и инструменты, которые есть в каждом домохозяйстве.
Учитывая относительную простоту строительного процесса, многие владельцы дач и частных домов решаются построить щебенчатую дорогу своими силами.
Что нужно для строительства дороги?
При строительстве дороги из щебня потребуются следующие инструменты:
- лопаты (совковая и штыковая);
- грабли;
- мотыга;
- колья;
- уплотнитель грунта;
- веревка;
- ведра;
- строительная тачка.
Данный набор инструментов есть в наличии у каждого дачника и владельца частного дома. Если же какого-то инструмента нет в наличии, приобрести недостающее приспособление можно в любом строительном магазине.
Что касается расходных материалов для строительства дороги, понадобятся щебень и геотекстиль (ландшафтная ткань). Покупка геотекстиля, который, как и инструменты можно купить в многочисленных строительных магазинах, обычно не вызывает сложности, тогда как при заказе щебня часто возникают ошибки.
Узнать, как построить дорогу из щебня своими руками, можно в этой статье .
Какой щебень нужен для строительства дороги
Щебенчатая дорога имеет трехслойную структуру, чем обусловлено использование для строительных работ трех видов щебня:
- гранитный щебень фракции 40-70 мм;
- щебень 20-40 мм;
- щебень 10-20 мм.
Из каждого вида щебня создается слой толщиной 15-20 см.
Сколько щебня потребуется для строительства дороги (пример расчета)
Чтобы посчитать количество щебня, который потребуется для строительства дороги, необходимо выполнить несложные математические вычисления.
Предположим, что мы хотим построить дорогу длиной 20 метров и шириной 2 метра. Далее необходимо вычислить объем слоев щебня.
Будем исходить из того, каждый слой дороги имеет толщину 20 см (0,2 м). Для расчета используем формулу:
Объем слоя щебня = длина дороги * ширина дороги * толщина слоя = 20м * 2 м * 0,2 м = 8 кубических метров
Таким образом, для засыпки одного слоя дороги 20*2 метра потребуется по 8 кубических метров щебня. Общее количество щебня, необходимого для реализации проекта, составит 24 (8 * 3) кубических метра.
Однако, на этом расчет количества щебня не заканчивается, так как при продаже щебень измеряют не в кубических метрах, а в тоннах. Поэтому, далее производится пересчет кубометров в тонны. Учитывая различную насыпную плотность, расчет выполняется для каждого вида щебня отдельно.
Для определения нужного количества материала используют такой показатель, как масса одного кубометра, которая в среднем для гранитного щебня составляет:
Очень часто в некоторых деревнях,люди скидываются на создание грунтовой дороги по улице-что бы можно круглый год ездить по деревне,даже в сильную распутицу.Ведь сделать хорошую грунтовую дорогу,посыпанную сверху щебнем, не сложно в техническом плане-главное чтобы было определенное количество денег.
Габариты грунтовой дороги
Ширина грунтовой дороги общего пользования должна быть достаточной для того, чтобы на ней могли одновременно разъехаться два транспортных средства. В идеале она должна составлять 4…5 метров. Если дорога будет вести непосредственно к воротам вашей дачи, а пользоваться ею будете только вы, для такой дачной дорожки тогда достаточно будет и 2-х метров в ширину.
Для начала небольшой совет: если вы не хотите, чтобы строительство дороги полностью легло на ваши плечи, а пользоваться после этого ей стали бы все, кому не лень, правильно будет перед сооружением грунтовки объединиться с соседями и разделите с ними финансовые, а также сопутствующие строительные затраты.
Для того, чтобы избавиться от грязи и слякоти, подъездные пути достаточно застелить щебнем, гравием, шлаком или асфальтной крошкой. По опыту многочисленных строителей вариант этот довольно практичен, особенно если грамотно его реализовать.
Но это частный случай. Для создания дешевой грунтовой дороги своими руками давно существует надежная и проверенная временем технология, и в большинстве случаев будет правильно применять именно ее.
Строительство такой дороги производится в определенной последовательности. В первую очередь, с поверхности почвы снимается плодородный (растительный) слой толщиной 25-30 см. Это делается с помощью грейдера или другой специализированной дорожно-строительной техники.
В результате получается своеобразное корыто, дно которого должно быть выполнено в виде двухскатного профиля. Это делается для стека дождевой воды с проезжей части в небольшие кюветы, образовавшиеся по краям будущей дороги.
Слои песка и верхнего покрытия следует делать в виде насыпи и следить за тем, чтобы данные фракции не засыпали боковые дренажные канавы.
Как укрепить дорогу на даче
После осуществления перечисленных мероприятий грунтовую дорогу к своему загородному участку можно считать готовой. Осталось только утрамбовать ее поверхность катком или, на крайний случай, грузовым транспортом, который использовался для подвоза гравия. Подобный вариант грунтового покрытия хоть и является сравнительно надежным, его долговечность может быть поставлена под сомнение (особенно при интенсивных условиях эксплуатации) и вскоре потребует ремонта.
Вывод: для того, чтобы насыпные покрытия со временем не расползались, а их слои были четко разделены между собой, правильно использовать более совершенные, но и более дорогостоящие технологии. Они требуют применения таких материалов, как геотекстиль , геосетка или объемная георешетка.
Как правильно построить грунтовую дорогу – применяем геотекстиль
Геотекстиль (доронит) – это специальное синтетическое полотно, применяемое в дорожном строительстве для разделения насыпных слоев. Оно обладает высокой прочностью и беспрепятственно пропускает влагу. Если в основании будущей дороги лежит твердый и устойчивый грунт, то при ее строительстве можно обойтись использованием геотекстиля и насыпных материалов, перечисленных в предыдущей главе. Геотекстиль стелется на чистый и утрамбованный грунт, после чего покрывается слоем песка и гравия (вместо гравия можно использовать щебень, шлак или асфальтную крошку). Это позволяет избежать смешивания нижнего грунта с насыпными слоями. В результате гравий не будет перемешиваться с грязью, а дорога гарантированно прослужит вам несколько лет без особого ремонта. По ней можно будет легко проехать как в сухую, так и в дождливую погоду.
Иногда при использовании геотекстиля строители исключают песок из конструкции дорожного полотна. Но практика показывает, что лучше с ним, чем без него.
Геотекстиль от различных производителей имеет и различные характеристики. Но главным показателем, определяющим равномерность усадки и стойкость доронита к образованию колеи, является его плотность. Для строительства грунтовой дороги оптимальной является плотность геотекстиля, равная 250 гр/м².
Геотекстиль от различных производителей имеет и различные характеристики. Но главным показателем, определяющим равномерность усадки и стойкость доронита к образованию колеи, является его плотность. Для строительства грунтовой дороги оптимальной является плотность геотекстиля, равная 250 гр/м².
Грунтовая дорога на основе геосетки
Геосетка – это плоский армирующий материал, имеющий ячеистую структуру. В его основе используются современные композиты, способные выдерживать высокие продольные и поперечные нагрузки. Геосетка эффективно распределяет горизонтальные внешние усилия, препятствуя расползанию насыпных материалов, входящих в состав автомобильных дорог.
Геосетку рекомендуется применять в комплекте с геотекстилем. Такой подход поможет избежать проникновения верхних слоев дорожного покрытия в грунт основания и укрепить щебеночный (гравийный) слой.
Совместное применение геосетки с геотекстилем позволяет полностью исключить слой песка из конструкции грунтовой дороги. Но 10 см песка между геотекстилем и геосеткой помогут снизить нагрузку на доронит и уж точно не навредят дорожному покрытию. Правильная последовательность дорожного строительства в данном случае будет следующей:
- Снятие растительного слоя и уплотнение грунта.
- Укладка геотекстиля.
- Засыпка геотекстиля песком.
- Укладка геосетки.
- Засыпка дороги гравием, щебнем или другими подходящими материалами.
- Прикатывание верхнего слоя дороги.
При снятии плодородного слоя в этом случае не стоит слишком углубляться. Достаточно будет 15-20 см. Слой щебня тоже не будет превышать 10-ти см.
С началом строительного сезона (у кого-то он не заканчивался) все чаще можно услышать вопросы, которые набирают производители работ на своих персональных компьютерах и смартфонах, обращаясь к поисковым системам:
Если Ваш запрос схож по смыслу с вышеперечисленными, то наберитесь терпения, ниже мы поможем Вам решить его.
Чтобы рассчитать точное количество материала необходимо иметь следующие исходные величины:
- Общая площадь укладки.
- Толщина устраиваемого подстилающего/морозозащитного слоя песка.
- Удельный вес строительно песка по техническому паспорту материала.
- Коэффициент уплотнения песка — 1,11.
Примерный расчет расхода песка на 1 м2 выглядит следующим образом:
- Площадь укладки 300 м 2.
- Толщина уплотняемого слоя 30 см (0,3 м).
- Речной песок плотностью 1,63 т/м 3 .
0,30 м (толщина слоя) х 1,0 м (ширина слоя) х 1,0 м (длина слоя) х 1,63 т/м 3 (удельный вес песка) х 1,11 (коэффициент уплотнения для песка) =0,543 т/м 2 .
Т.е. чтобы устроить 1 квадратный метр речного песка толщиной 30 см необходимо 543 кг (расход песка при уплотнении).
Зная, что общая площадь составляет 300 м 2 мы умножаем на 543 кг и получаем, что общий объем песка составит 162 900 кг, или 162,9 тонн.
Для информации публикуем таблицу удельного веса различных песков
Подводя еще раз вышесказанное отмечаем, что расход песка зависит во многом от его удельного веса (СМОТРИТЕ ПАСПОРТ НА ПЕСОК), площади укладки, а также высоты уплотняемого слоя.
Поэтому, когда дойдет очередь, чтобы заказать очередной автосамосвал песка хорошенько подумайте! Не надо заказывать больше. Заказывать нужно именно столько, сколько действительно нужно.
Другие статьи на данную тему, которые могли бы Вас заинтересовать:
Использование щебня, его характеристики, породы для изготовления зерен этого материала. Сколько щебня входит в "КамАЗ"?
Сегодня щебень широко применяется в строительстве. Происхождение его разное. Щебень производят в основном их гранита, гравия, известняка, так же встречается щебень из шлака, бетона (он же вторичный щебень, дробленый бетон, дробленка).
Компания Куб занимается доставкой гранитного (карьер Борок) и гравийного щебня (карьер Марусино), поэтому мы подробно расскажем о его насыпной плотности или о том, сколько кубов щебня в одной тонне.
Сколько щебня входит в "КамАЗ" в тоннах?
"КамАЗы"бывают по грузоподъемности 10 тонн и 15 тонн. Это самые ходовые самосвалы для доставки щебня в России.
Сколько щебня входит в "КамАЗ" в кубах? Какая насыпная плотность щебня?
- Гранитный щебень:
1 куб. м щебня фракции 5 -20 весит 1,47 тонны.
1 куб. м щебня фракции 20 -40 весит 1,39 тонны.
1 куб. м щебня фракции 40 -70 весит 1,44 тонны. - Гравийный щебень
1 куб. м гравийного щебня весит 1,35 тонны.
Исходя из приведенных выше цифр, можно высчетать сколько кубов щебня везет один Камаз. В среднем десятитонник - 7,0 кубов, пятнадцатитонник - 10 м3
Применение и характеристики щебня
Используют щебень как строительный материал для закладки фундамента, для производства железобетонных плит, для отсыпки дорог. Часто им украшают бассейны, заборы и стены.
Цена щебня будет зависеть от его качества.
Прежде чем купить стройматериал, необходимо учесть все его характеристики:
- морозостойкость;
- прочность и лещадность (соотношение игольчатой и пластинчатой формы камней ко всей щебеночной массе);
- химический состав материалов, из которых изготовлен продукт.
Чтобы получить зерна щебня, обычно используют 3 основные карьерные породы: гранит, известняк, гравий.
Гранит – самый прочный из всех пород. После механического дробления на нем появляются шершавые неровные грани с отличными сцепными свойствами. Затраты на его производство высоки.
Легко обрабатывается известняк (карбонат кальция). Его недостаток: он не способен выдерживать повышенные нагрузки долгое время. Но для облицовки домов, устройства ландшафтного дизайна – это лучший вариант.
Щебень из гравия – не такой прочный, как из гранита. Но зато имеет низкую цену. Применяют его в строительстве монолитов, дорог и для изготовления плит.
Доставку щебня в Новосибирске наша компания осуществляет не только самосвалами Камаз, но и самосвалами других марок:
- двухосным малогабаритными корейскийми самосвалами Хендай г/п 5тн;
- трехосными "КамАЗами" г/п 10 тн.
- трехосными "КамАЗами" г/п 15 тн.
- трехосными Ховами г/п 25 тн.
- четырехосными Ховами 30 тн.
- пятиосными Тоннарами 40 тн.
Перед тем как купить нужные стройматериалы, необходимо уточнить окончательную стоимость, условия доставки за город и соответствие заказа заявленным показателям.
Читайте также: